Q3 2.0Tdi 150cvs Sport - Opiniões?

[Vrumm]

O problema da imprensa é que nao transmitem a filosofia da marca. Por este topico eu gostaria de saber o que esperam de um A45 AMG que custa 80 000.

Segundo este topico os plasticos do A45 AMG faz do carro um nao mercedes. Conheco bastantes A45 AMG e os donos nao querem saber disso. Querem e ter a sensacao Porsche. Nem o SQ5 (diesel) da isso.

E preciso perceber a filosofia do fabricante. Um Q2 foi feito para fun dai nao ter isolamento. Dai ouvir-se tudo. Mas dai vem o fun. Um Q3 e um cruiser..mais qualidade. No fun

Metes muita coisa misturada neste teu post.

Um A45 AMG não existe para ser avaliado pelos seus interiores muito embora não possa ser desprezável... existe sim para ser avaliado pelo seu comportamento e desempenho.

O A160d a A220d existem e devem ser avaliados pelos seus interiores enacabamentos.

Quem te ouvir falar e não perceba nada disto, vai pensar que o Q2 é algum 4C ou um Morgan... claro que tendo materiais e qualidade de construção abaixo do que é habitual na marca, deve ser criticado. O Q2 mais vendido por cá vai ser o 1.6tdi... fun fun fun...

[ricbarata]

O velhote aprecia o selo de validação da descendência!

e faz ele muito bem ...

[JDEM]

Metes muita coisa misturada neste teu post.

Um A45 AMG não existe para ser avaliado pelos seus interiores muito embora não possa ser desprezável... existe sim para ser avaliado pelo seu comportamento e desempenho.

O A160d a A220d existem e devem ser avaliados pelos seus interiores enacabamentos.

Quem te ouvir falar e não perceba nada disto, vai pensar que o Q2 é algum 4C ou um Morgan... claro que tendo materiais e qualidade de construção abaixo do que é habitual na marca, deve ser criticado. O Q2 mais vendido por cá vai ser o 1.6tdi... fun fun fun...

Tanto fun que acaba em gargalhada
Já tens o Q3?

O X1 estou rendido em conforto, andamento e qualidade
Acima das expectativas

[Vrumm]

Tanto fun que acaba em gargalhada
Já tens o Q3?

O X1 estou rendido em conforto, andamento e qualidade
Acima das expectativas

Levantou ontem, já há aí umas fotos na pagina anterior.

O teu X1 está muito porreiro, já o aqui disse, era a minha opção mas este Q3 nesta configuração esta porreiro. Falta lhe ali osmestofos em pele e um tecto panorâmico e seria perfeito pra o meu Pai.

Ontem já lhe fiz uns kms é típico Audi, sólido compacto.

As dimensões tb vão ajudar assim como os ligeiros cms extra em altura.

Se não der chatices este deverá ficar bastantes anos.

[JDEM]

Levantou ontem, já há aí umas fotos na pagina anterior.

O teu X1 está muito porreiro, já o aqui disse, era a minha opção mas este Q3 nesta configuração esta porreiro. Falta lhe ali osmestofos em pele e um tecto panorâmico e seria perfeito pra o meu Pai.

Ontem já lhe fiz uns kms é típico Audi, sólido compacto.

As dimensões tb vão ajudar assim como os ligeiros cms extra em altura.

Se não der chatices este deverá ficar bastantes anos.

Tem a cor do X1!

Entretanto o GTI(bem) vendido, vou agora atravessar fase de meditação para decidir o próximo mas ando com vontade de aumentar a parada (a45...) lol

[Superfast]

Metes muita coisa misturada neste teu post.

Um A45 AMG não existe para ser avaliado pelos seus interiores muito embora não possa ser desprezável... existe sim para ser avaliado pelo seu comportamento e desempenho.

O A160d a A220d existem e devem ser avaliados pelos seus interiores enacabamentos.

Quem te ouvir falar e não perceba nada disto, vai pensar que o Q2 é algum 4C ou um Morgan... claro que tendo materiais e qualidade de construção abaixo do que é habitual na marca, deve ser criticado. O Q2 mais vendido por cá vai ser o 1.6tdi... fun fun fun...

Eu fui agora a Mercedes. O GLA 2017 de demo nao tem pele nem bancos electricos. E o vendedor assim como a mercedes em Estugarda dizem: O GLA e 1 fun car. Nao vao gastar dinheiro no interior quando o cliente nao liga

Perde tempo a ler o form GLA owners. Tens dezenas de pessoas com GLA e GLE. Alias aqui e normal em casais. O GLA 250 e mais divertido que o golf GTI especialmente em neve.

Nunca ouvi ng comprar o q3 ou q5 para fun. Nem o SQ5 que e diesel. Devido ao popular GLC 43 amg o novo SQ5 ja vem gasolina.

Nao tem nada a ver com misturar. Quando se compra algo e ver a filosofia que foi feito. Dizer que nao e audi e ignorancia.

E dever de 1 forum mostrar as pessoas que a filosofia mudou.

Tambem sao fwd e porque? O consumidor normal nao nota diferença.

Alem disso em paises com neve é melhor fwd do que rwd.

PS: Eu percebo que em Portugal compra-se o diesel mais baixo e o pessoal tem tempo para olhar os materiais escondidos. que nenhum mecanico vai ver em 10 anos. Somos picuinhas, é assim que somos. Agora pega num GLA 250 e vais conduzir que nem 1 velho..a apalpar os materiais todos ..ah sim isto é premium...nota-se a diferença. ...ok toma la a bicicleta...

Para terminar e nao quero estragar o teu topico mas compramos um GLA200 e GLE350d. 51 e 103000. Trocamos para ver. O tipo gosta mais do GLA embora o GLE tenha carradas de tecnologia. É mais um cruiser. Eu sempre que entro no Q2 so vejo o volante e as rpm. O carro atingiu o seu objectivo.

[Vrumm]

Eu fui agora a Mercedes. O GLA 2017 de demo nao tem pele nem bancos electricos. E o vendedor assim como a mercedes em Estugarda dizem: O GLA e 1 fun car. Nao vao gastar dinheiro no interior quando o cliente nao liga

Perde tempo a ler o form GLA owners. Tens dezenas de pessoas com GLA e GLE. Alias aqui e normal em casais. O GLA 250 e mais divertido que o golf GTI especialmente em neve.

Nunca ouvi ng comprar o q3 ou q5 para fun. Nem o SQ5 que e diesel. Devido ao popular GLC 43 amg o novo SQ5 ja vem gasolina.

Nao tem nada a ver com misturar. Quando se compra algo e ver a filosofia que foi feito. Dizer que nao e audi e ignorancia.

E dever de 1 forum mostrar as pessoas que a filosofia mudou.

Tambem sao fwd e porque? Anda aqui em dezembro e conduz um rwd na minha rua

Um GLA un fun car? Um pocket rocket? A Mercedes pode escrever o que quiser... nem em sonhos!

Então em PT, é cada GLA que de rocket só têm o espalhafato estético (que até gostosas fica ridiculo na maioria das motorizações a rolar..).

Eu nada tenho quanto ao modelo em causa, mas pela minha experiência em vários alugados não vale o preço que custa e de Mercedes (e dos seu adn) tem muito pouco.

Passa se o mesmo com o Q2 na Audi...

Mas voltando ao tópico. Q3 comprado podemos afundar o tópico.

[Vrumm]

Tem a cor do X1!

Entretanto o GTI(bem) vendido, vou agora atravessar fase de meditação para decidir o próximo mas ando com vontade de aumentar a parada (a45...) lol

Olha, era bem porreiro.

[AlexKarelin]

O Q3 é daqueles carros que cativa com a utilização.

Um 4GC tem muito mais pinta mas é muito menos prático.

Estes coupés e carros mais para o baixo só valem a pena quando já tém um motorzão.

[AlexKarelin]

Eu leio/vejo imensos testes sobre carros mas constato na prática muita coisa com que não concordo.

Uma pouco abordada é o acesso e altura dos SUVs que varia imenso, o Q3 é baixo tem um optimi acesso, não implica alçar o rabo para uma pessoa de estatura normal ou até baixa, mas nos grandes SUVs alguns são muito altos.

[Superfast]

Eu acho o Q3 muito bom. 1 duvida: porque a pele é tao importante? Achas mais elegante?

[msantos]

Mais umas:


[ATTACH]140663[/ATTACH]
[ATTACH]140664[/ATTACH]
[ATTACH]140665[/ATTACH]
[ATTACH]140666[/ATTACH]

Já passou os 120kms, eu fiz a maioria.

Típico Audi, tudo levezinho, tudo fácil.

Bom pisar, bom rolar, tudo muito robusto, muito sólido.

Ainda não passou dos 140 mas mostra bom pulmão e as baixas são interessantes . Importante para alguém como o meu Pai que faz alguma cidade e anda quase sempre nos médios regimes.

Muito confortável... tenho que admitir, esperava menos conforto.

Agora vais convivendo com o carro e descobres coisas q estás habituado a ter e ali não tens... Por exemplo?

Recolhimento eléctrico dos espelhos não tem... não tem hipótese de haver sincronismo na regulação da temperatura do a/c. Se vais sozinho, tens q regular nos dois rotores... parvoíces!

Consumos? Entreguei o carro ao dono con 6,1. Mas zero exageros...

Isto fez-me lembrar quando o meu pai comprou o Audi A4 usado, passado 2 semanas liga-me a perguntar se era possível o carro não ter computador de bordo e eu disse-lhe que sim, ele ficou lixado com F grande e que era impossível um carro daqueles não ter algo que até um Clio trazia de origem e é um carro bem equipado, S-line exterior e interior, 170cv.
Por acaso nunca pedi um conselho ao meu pai para comprar um carro, nem lhe dou conselhos para ele comprar desde que eu tinha para aí 16 anos, na altura ajudei a influenciar a compra de uns Alfa Romeo...se calhar foi por isso que nunca mais quis a minha ajuda!

[Vrumm]

Eu leio/vejo imensos testes sobre carros mas constato na prática muita coisa com que não concordo.

Uma pouco abordada é o acesso e altura dos SUVs que varia imenso, o Q3 é baixo tem um optimi acesso, não implica alçar o rabo para uma pessoa de estatura normal ou até baixa, mas nos grandes SUVs alguns são muito altos.

Este formato é de facto a escolha acertada.

[Vrumm]

Eu acho o Q3 muito bom. 1 duvida: porque a pele é tao importante? Achas mais elegante?

Eu ao acho. Os meus Pais sim, há duas décadas que estão habituados a interiores em pele clara.

Eu não tocaria nos estofos, o tecido tem bastantes vantagens práticas. A pele é um aprumo estético. Não sei se irão avançar para essa solucao.

[tosilva]

Mas um Tiguan confortline, não traz o que este Q3 traz.

Põe lhe o kit r.line exterior, bancos desportivos, xenón, sensores traseiros e dianteiros e mais algumas destas pane.leirices e vamos ver onde param esse 41...

É claro que depois há o desconto mas não sei se no final a diferença será assim tão grande.

Não obstante, estecticamsnre falando, o Tiguan é, imho, muito mais apelativo.

Meu caro, quando não se sabe basta pegar no rato e ir ás páginas das marcas e LER !!!

Primeiro, não existem faróis xenón no Tiguan, existem LED !!!
Segundo, o ConfortLine JÁ VÊM DE ORIGEM COM TODAS ESSAS "pane.leirices" ... tinha sido tão fácil se você tivesse consultado o site antes de vir demonstrar o seu desconhecimento de forma tão arrogante.

Mesmo a versão Tiguan Confort Line (39000 euros) oferece de SERIE equipamento que o Q3 Sport (45000 euros por um carro em fim de vida) é opcional:
- Hold assist
- Hill descent assist
- Cruise control ACC
- Sensores de estacionamento atrás e à frente
- Sistema de assistência ao parqueamento com visão periférica
- Side assist
- Active lane assist
- Faróis traseiros LED
- Sistema de assistência ao parqueamento com visão periférica, com câmara atrás
- Retrovisores exteriores eléctricos, aquecidos e rebatíveis
- Retrovisor interior com anti-encandeamento automático com sensor de luz e chuva
- Assistente de máximos
- Ar condicionado Climatronic com 3 zonas (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Sistema Front Assist (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Detector de peões por radar e capo activo (nem sequer existe como opcional no Q3)
- câmara dianteira multifunções (SIgnal Assist, etc)
- Sistema deteção de fadiga (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Ecrã tactil a cores de 8" (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Leitor de CD- Leitor de cartões SD e entrada AUX-IN + USB (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Android Auto + CarPlay + Mirror Link (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Knee airbags (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Apoio de braços traseiros (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Bancos traseiros com regulação da inclinação e profundidade (nem sequer existe como opcional no Q3)
- etc, etc

Depois temos o Tiguan Highline por 43000 euros que junta ao equipamento do Confort Line:
- Active Info Display (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Bancos desportivos
- Faróis frontais Full LED
- Farolins traseiros escurecidos em LED
- Navegação GPS com Active Traffic info (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Jantes em Liga leve de 18' "Kingston", com pneus 235/55 R18

Se desejar o Kit R-Line basta juntar 2400 euros, ou seja Tiguan R-Line (com todo o equipamento possivel) custa 45000 ... a VW faz entre 7% e 10% de desconto ... MUITO MAIS POR MUITO MENOS que o Q3 !

Diga-nos lá o que é que esse Q3 tem a mais que um Highline (ou mesmo ConfortLine) não tenha de série ???

[Vrumm]

Meu caro, quando não se sabe basta pegar no rato e ir ás páginas das marcas e LER !!!

Primeiro, não existem faróis xenón no Tiguan, existem LED !!!
Segundo, o ConfortLine JÁ VÊM DE ORIGEM COM TODAS ESSAS "pane.leirices" ... tinha sido tão fácil se você tivesse consultado o site antes de vir demonstrar o seu desconhecimento de forma tão arrogante.

Mesmo a versão Tiguan Confort Line (39000 euros) oferece de SERIE equipamento que o Q3 Sport (45000 euros por um carro em fim de vida) é opcional:
- Hold assist
- Hill descent assist
- Cruise control ACC
- Sensores de estacionamento atrás e à frente
- Sistema de assistência ao parqueamento com visão periférica
- Side assist
- Active lane assist
- Faróis traseiros LED
- Sistema de assistência ao parqueamento com visão periférica, com câmara atrás
- Retrovisores exteriores eléctricos, aquecidos e rebatíveis
- Retrovisor interior com anti-encandeamento automático com sensor de luz e chuva
- Assistente de máximos
- Ar condicionado Climatronic com 3 zonas (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Sistema Front Assist (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Detector de peões por radar e capo activo (nem sequer existe como opcional no Q3)
- câmara dianteira multifunções (SIgnal Assist, etc)
- Sistema deteção de fadiga (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Ecrã tactil a cores de 8" (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Leitor de CD- Leitor de cartões SD e entrada AUX-IN + USB (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Android Auto + CarPlay + Mirror Link (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Knee airbags (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Apoio de braços traseiros (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Bancos traseiros com regulação da inclinação e profundidade (nem sequer existe como opcional no Q3)
- etc, etc

Depois temos o Tiguan Highline por 43000 euros que junta ao equipamento do Confort Line:
- Active Info Display (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Bancos desportivos
- Faróis frontais Full LED
- Farolins traseiros escurecidos em LED
- Navegação GPS com Active Traffic info (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Jantes em Liga leve de 18' "Kingston", com pneus 235/55 R18

Se desejar o Kit R-Line basta juntar 2400 euros, ou seja Tiguan R-Line (com todo o equipamento possivel) custa 45000 ... a VW faz entre 7% e 10% de desconto ... MUITO MAIS POR MUITO MENOS que o Q3 !

Diga-nos lá o que é que esse Q3 tem a mais que um Highline (ou mesmo ConfortLine) não tenha de série ???

Tens razão, desculpa, vou me suicidar.

[bg2]

Savage

[tosilva]

Tens razão, desculpa, vou me suicidar.

Aqui fica a minha contribuição para esse fim:
http://top10mais.org/top-10-venenos-mais-mortais-mundo/

... mas pelo menos já morre com um pouco mais de conhecimento.

[JGTB]

Meu caro, quando não se sabe basta pegar no rato e ir ás páginas das marcas e LER !!!

Primeiro, não existem faróis xenón no Tiguan, existem LED !!!
Segundo, o ConfortLine JÁ VÊM DE ORIGEM COM TODAS ESSAS "pane.leirices" ... tinha sido tão fácil se você tivesse consultado o site antes de vir demonstrar o seu desconhecimento de forma tão arrogante.

Mesmo a versão Tiguan Confort Line (39000 euros) oferece de SERIE equipamento que o Q3 Sport (45000 euros por um carro em fim de vida) é opcional:
- Hold assist
- Hill descent assist
- Cruise control ACC
- Sensores de estacionamento atrás e à frente
- Sistema de assistência ao parqueamento com visão periférica
- Side assist
- Active lane assist
- Faróis traseiros LED
- Sistema de assistência ao parqueamento com visão periférica, com câmara atrás
- Retrovisores exteriores eléctricos, aquecidos e rebatíveis
- Retrovisor interior com anti-encandeamento automático com sensor de luz e chuva
- Assistente de máximos
- Ar condicionado Climatronic com 3 zonas (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Sistema Front Assist (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Detector de peões por radar e capo activo (nem sequer existe como opcional no Q3)
- câmara dianteira multifunções (SIgnal Assist, etc)
- Sistema deteção de fadiga (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Ecrã tactil a cores de 8" (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Leitor de CD- Leitor de cartões SD e entrada AUX-IN + USB (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Android Auto + CarPlay + Mirror Link (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Knee airbags (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Apoio de braços traseiros (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Bancos traseiros com regulação da inclinação e profundidade (nem sequer existe como opcional no Q3)
- etc, etc

Depois temos o Tiguan Highline por 43000 euros que junta ao equipamento do Confort Line:
- Active Info Display (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Bancos desportivos
- Faróis frontais Full LED
- Farolins traseiros escurecidos em LED
- Navegação GPS com Active Traffic info (nem sequer existe como opcional no Q3)
- Jantes em Liga leve de 18' "Kingston", com pneus 235/55 R18

Se desejar o Kit R-Line basta juntar 2400 euros, ou seja Tiguan R-Line (com todo o equipamento possivel) custa 45000 ... a VW faz entre 7% e 10% de desconto ... MUITO MAIS POR MUITO MENOS que o Q3 !

Diga-nos lá o que é que esse Q3 tem a mais que um Highline (ou mesmo ConfortLine) não tenha de série ???

Por falar em conhecimento, podias dizer-nos onde foste buscar essas listas de equipamento? Sabes que essa informação que aqui colocaste está cheia de erros, não sabes?

http://tiguan.volkswagen.com/pt/pt/h...is_equipamento

[tosilva]

Por falar em conhecimento, podias dizer-nos onde foste buscar essas listas de equipamento? Sabes que essa informação que aqui colocaste está cheia de erros, não sabes?

http://tiguan.volkswagen.com/pt/pt/h...is_equipamento

Já agora, e para que não se existam duvidas, podes dizer quais são esses erros ?????

Aconselho uma leitura cuidada e atenta:
https://www.volkswagen.pt/content/da...neiro_2017.pdf
https://www.volkswagen.pt/content/da...uan_k65_w2.pdf

Ou então uma visita a um concessionário ... é que pelo menos ainda ontem esse era o equipamento que vinha de série no meu ... a não ser que lhe tenham roubado alguma coisa durante esta noite.

PS: O cruise control na versão ConfortLine não vem com ACC de origem, o ACC em PT está a ser oferecido nessa versão... informação de 2 stands que visitei.

PSS: O SIgnal Assist vem de origem no ConfortLine, porem só é activado se existir sistema de navegação como é óbvio.

[Next]

Mais umas:


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[ATTACH]140664[/ATTACH]
[ATTACH]140665[/ATTACH]
[ATTACH]140666[/ATTACH]

Já passou os 120kms, eu fiz a maioria.

Típico Audi, tudo levezinho, tudo fácil.

Bom pisar, bom rolar, tudo muito robusto, muito sólido.

Ainda não passou dos 140 mas mostra bom pulmão e as baixas são interessantes . Importante para alguém como o meu Pai que faz alguma cidade e anda quase sempre nos médios regimes.

Muito confortável... tenho que admitir, esperava menos conforto.

Agora vais convivendo com o carro e descobres coisas q estás habituado a ter e ali não tens... Por exemplo?

Recolhimento eléctrico dos espelhos não tem... não tem hipótese de haver sincronismo na regulação da temperatura do a/c. Se vais sozinho, tens q regular nos dois rotores... parvoíces!

Consumos? Entreguei o carro ao dono con 6,1. Mas zero exageros...

Muito elegante ótima escolha agr mtos e bons km´s

[JGTB]

Q3 2.0Tdi 150cvs Sport - Opiniões?

Já agora, e para que não se existam duvidas, podes dizer quais são esses erros ?????

Aconselho uma leitura cuidada e atenta:
https://www.volkswagen.pt/content/da...neiro_2017.pdf
https://www.volkswagen.pt/content/da...uan_k65_w2.pdf

Ou então uma visita a um concessionário ... é que pelo menos ainda ontem esse era o equipamento que vinha de série no meu ... a não ser que lhe tenham roubado alguma coisa durante esta noite.

PS: O cruise control na versão ConfortLine não vem com ACC de origem, o ACC em PT está a ser oferecido nessa versão... informação de 2 stands que visitei.

PSS: O SIgnal Assist vem de origem no ConfortLine, porem só é activado se existir sistema de navegação como é óbvio.

Sim, claro. É fácil.

O Tiguan Confortline não tem:

- Cruise control ACC
- Sistema de assistência ao parqueamento com visão periférica
- Sistema de assistência ao parqueamento com visão periférica, com câmara atrás
- Retrovisores exteriores eléctricos, aquecidos e rebatíveis

- Ecrã tactil a cores de 8" (nem sequer existe como opcional no Q3)

Tiguan Highline não tem:
- Faróis frontais Full LED (as DRL em LED são opcionais)
- Navegação GPS com Active Traffic info (nem sequer existe como opcional no Q3)

Isto para não falar de coisas que dizes que o Q3 não pode ter e das quais duvido que seja exatamente assim, como é o caso do detetor de fadiga, que quase todos os modelos do Grupo podem ter.

[tosilva]

Sim, claro. É fácil.

O Tiguan Confortline não tem:

- Cruise control ACC
- Sistema de assistência ao parqueamento com visão periférica
- Sistema de assistência ao parqueamento com visão periférica, com câmara atrás
- Retrovisores exteriores eléctricos, aquecidos e rebatíveis
- Ecrã tactil a cores de 8" (nem sequer existe como opcional no Q3)

Tiguan Highline não tem:
- Faróis frontais Full LED (as DRL em LED são opcionais)
- Navegação GPS com Active Traffic info (nem sequer existe como opcional no Q3)

Isto para não falar de coisas que dizes que o Q3 não pode ter e das quais duvido que seja exatamente assim, como é o caso do detetor de fadiga, que quase todos os modelos do Grupo podem ter.

Boas, lê com atenção a minha resposta ao seu primeiro posts, e lê os links que lhe forneci com atenção ! Está lá tudo o que é necessário.

È claro que vêm com sistema de assistência ao parqueamento e câmara, é claro que vêm com ecrã táctil a cores de 8" (“Composition Media” no Confortline e “Discover Media” no Highline com Navegação GPS), eu DISSE "Faróis frontais Full LED" ... e É ISSO QUE VEM ! Os DRL SÃO EM LED !! Existe o opcional em que os DRL são também em LED mas em vez de serem no farol em si são uma tira de LEDs sobre o mesmo !!!

O Confortline vem com Cruise control, sendo que o ACC está a ser oferecido ... como devias ter lido no meu post anterior.

O Q3 é um modelo em fim de vida, não tem muita da tecnologia actual do grupo VAG, o Infotainment é muito inferior ao actual, e não pode usufruir de muitas outras tecnologias que vêm de serei ou são opcionais nos modelos actuais da VW e Audi.

O Tiguan sem as opcionais 4 câmaras 360 funciona um pouco como o novo Peugeot 3008, recorrendo ás duas câmaras que vêm de série e aos 8 sensores cria um "mapa virtual" de visão periférica, basta ires a um stand e experimentar.

Não se está a comparar modelos, mas sim equipamentos, pessoalmente até acho o Q3 bem mais agradável esteticamente, mas temos que reconhecer os factos na questão em mãos.

Abraços

[JDEM]

Boas, lê com atenção a minha resposta ao seu primeiro posts, e lê os links que lhe forneci com atenção ! Está lá tudo o que é necessário.

È claro que vêm com sistema de assistência ao parqueamento e câmara, é claro que vêm com ecrã táctil a cores de 8" (“Composition Media” no Confortline e “Discover Media” no Highline com Navegação GPS), eu DISSE "Faróis frontais Full LED" ... e É ISSO QUE VEM ! Os DRL SÃO EM LED !! Existe o opcional em que os DRL são também em LED mas em vez de serem no farol em si são uma tira de LEDs sobre o mesmo !!!

O Confortline vem com Cruise control, sendo que o ACC está a ser oferecido ... como devias ter lido no meu post anterior.

O Q3 é um modelo em fim de vida, não tem muita da tecnologia actual do grupo VAG, o Infotainment é muito inferior ao actual, e não pode usufruir de muitas outras tecnologias que vêm de serei ou são opcionais nos modelos actuais da VW e Audi.

O Tiguan sem as opcionais 4 câmaras 360 funciona um pouco como o novo Peugeot 3008, recorrendo ás duas câmaras que vêm de série e aos 8 sensores cria um "mapa virtual" de visão periférica, basta ires a um stand e experimentar.

Não se está a comparar modelos, mas sim equipamentos, pessoalmente até acho o Q3 bem mais agradável estaticamente, mas temos que reconhecer os factos na questão em mãos.

Abraços

a VW está mãos largas.
Em Nov/Dez quando ponderei comprar não tinha esse equipamento que referes (CC com ACC ou Full Led)
ainda tenho no meu email as propostas com os equipamentos, tanto Confortline como Highline

[oruisilva]

E

A ver se está à altura de um Hondista convertido que foi obrigado a sair da marca... À primeira chatice estão feitos!

Que carro tinha ?

[Vrumm]

Que carro tinha ?

Accord Tourer 2.2 idtec de 2009

[tosilva]

a VW está mãos largas.
Em Nov/Dez quando ponderei comprar não tinha esse equipamento que referes (CC com ACC ou Full Led)
ainda tenho no meu email as propostas com os equipamentos, tanto Confortline como Highline

Boas,

O CC com ACC e os farois Full LED vêm de série no Highline, a Confortline vem com faróis de halogéneo ... e LED nas luzes traseiras

A concorrência é lixada ... eu, e estou a ser muito sincero, nunca me passou pela cabeça comprar um Tiguan, mas lá fui ver o carro, e depois de o experimentar, depois dos 1500 a mais sobre a retoma e depois do desconto não consegui resistir. Se fosse hoje tinha optado pelos outros tais faróis com as DRL com a tira de LEDs em vez de duas lampadas em LED, vem com outra grelha e penso que fica mais bonito.

Abraços.

[JDEM]

Boas,

O CC com ACC e os farois Full LED vêm de série no Highline, a Confortline vem com faróis de halogéneo ... e LED nas luzes traseiras

A concorrência é lixada ... eu, e estou a ser muito sincero, nunca me passou pela cabeça comprar um Tiguan, mas lá fui ver o carro, e depois de o experimentar, depois dos 1500 a mais sobre a retoma e depois do desconto não consegui resistir. Se fosse hoje tinha optado pelos outros tais faróis com as DRL com a tira de LEDs em vez de duas lampadas em LED, vem com outra grelha e penso que fica mais bonito.

Abraços.

desconhecia, é uma pena o configurador da Siva estar desactualizado já que os faroís bi-led são opção mesmo no Highline.
Mas é um preciosismo.

[AlexKarelin]

O Tiguan actual não conheço, mas o Q3 ainda que com uns anos no activo é um belo "combo"