BMW serie 1 e serie 2 Coupe/ GC 2019

[meialeca]

Ainda vai vender mais sendo fwd, melhor espaço bancos traseiros e conforto. O actual é desconfortável e acanhado.

[nto]

Por curiosidade, para quando está prevista esta nova geração?

[speedyssj3]

Ainda vai vender mais sendo fwd, melhor espaço bancos traseiros e conforto. O actual é desconfortável e acanhado.

Desconfortavel so se for com a suspensão desportiva, mas ai é tudo desconfortavel. mas isso vai continuar a ser um facto, derivado ao tão amado pack M.

Espaço de bancos traseiros e de bagageira ainda dou a mão à palmatória, mas mesmo assim não acho que fique assim tão atrás da concorrencia como muitos pintam. os bancos traseiros, têm os seus problemas, mas para 2 pessoas compre perfeitamente. digam-me la em que carro do segmento C ou mesmo D cabem 3 pessoas atras confortavelmente ao ponto de fazer uma viagem de 3horas seguidas. já a bagageira, é mais pequena mas também não é assim tao menor que a concorrencia, nunca me deixou mal.

[Mrodrigues]

vejo por aqui tantas opiniões depreciativas pelo facto de ser um FWD, sendo o S1 um modelo que em PT vende 90% quota em 1.6d... não percebo

[marelo]

vejo por aqui tantas opiniões depreciativas pelo facto de ser um FWD, sendo o S1 um modelo que em PT vende 90% quota em 1.6d... não percebo

Se calhar é por estarmos num local (forum automóvel online) frequentado por apreciadores de automóveis, claro que não representamos o resto do mundo, somos uma minoria. Mas pronto, se preferes que a BMW apresente uma solução igual à de todos os outros, estás no teu direito. A variedade de soluções técnicas não me faz confusão, até prefiro que exista.

Quanto ao que vende ser o 1.6d deve-se ao facto de vivermos perante uma ditadura fiscal, há que agradecer ao estado.

[Mrodrigues]

Se calhar é por estarmos num local (forum automóvel online) frequentado por apreciadores de automóveis, claro que não representamos o resto do mundo, somos uma minoria. Mas pronto, se preferes que a BMW apresente uma solução igual à de todos os outros, estás no teu direito. A variedade de soluções técnicas não me faz confusão, até prefiro que exista.

Quanto ao que vende ser o 1.6d deve-se ao facto de vivermos perante uma ditadura fiscal, há que agradecer ao estado.

Como deves imaginar, não é o preferir, na realidade, tanto se me dá, sendo até apreciador da marca, acho que nunca um S1 me encheu as medidas, a questão é que não me parece que este segmento seja tão dependente desse tipo de solução técnica, os homens de Munique por cansaram-se de investir numa arquitectura que não compensa, nem no marketing, nem nos custos de construção, para mais, a plataforma fwd existe e é elogiada, claro, num Mini, esse famoso fwd, marketing, claro, aqui favorável.

É evidentemente uma opção castradora, mas é justificada e acho que se está a fazer um bicho de sete cabeças.

[marelo]

Como deves imaginar, não é o preferir, na realidade, tanto se me dá, sendo até apreciador da marca, acho que nunca um S1 me encheu as medidas, a questão é que não me parece que este segmento seja tão dependente desse tipo de solução técnica, os homens de Munique por cansaram-se de investir numa arquitectura que não compensa, nem no marketing, nem nos custos de construção, para mais, a plataforma fwd existe e é elogiada, claro, num Mini, esse famoso fwd, marketing, claro, aqui favorável.

É evidentemente uma opção castradora, mas é justificada e acho que se está a fazer um bicho de sete cabeças.

Porque estamos perante pessoas que gostam de conduzir (parte dos utilizadores do fórum). E quem gosta de conduzir não fica satisfeito por ficar sem a única opção RWD do seg C que havia no mercado. É só isso. Claro que racionalmente faz sentido esta opção da BMW, ainda assim lamentamos que a tenham tomado. E não é só o RWD que acaba, o 6cil acabará por consequência também... Em Inglaterra eles bem choram, lá o carro era realmente acessível (no lançamento o m135i custava 31000£).

[tonirai]

A mim não me dá jeito um carro maior que segmento C, e comprei o meu 120d no ano passado, justamente porque sabia que o RWD ia acabar e que este era o último.
Como apreciador de condução, queria ter direito à experiência bmw completa.

[sgtscales]

vejo por aqui tantas opiniões depreciativas pelo facto de ser um FWD, sendo o S1 um modelo que em PT vende 90% quota em 1.6d... não percebo

Um carro com tracção traseira é sempre diferente de um tracção dianteira, por muito bom que o chassis seja. Conheço muito bem o Focus mk3 e Mini R56, dois excelentes chassis FWD, a curvar simplesmente não são iguais a um RWD, há sempre algum understeer/oversteer a meio de uma curva rápida mais apertada, os RWD que conheço mantêm-se sempre na linha que apontamos pelo volante.

[Jbranco]

Do ponto de vista da BMW faz sentido passar para FWD, já que fica mais económico, ocupa menos espaço e, de qualquer modo, poucas pessoas valorizam a propulsão.

Isso não invalida perceber que de ponto de vista do cliente cada caso é um caso, porque mesmo com motores pouco potentes as diferenças no comportamento sentem-se, mais que não seja sentem-se as diferenças resultantes da melhor distribuição de peso pelos dois eixos e pela direcção desprovidas de efeitos resultantes da tração.

[DerKaiser]

o serie 2 (coupé) tambem vai passar a ser FWD?

[Bravo2011]

Desconfortavel so se for com a suspensão desportiva, mas ai é tudo desconfortavel. mas isso vai continuar a ser um facto, derivado ao tão amado pack M.

Espaço de bancos traseiros e de bagageira ainda dou a mão à palmatória, mas mesmo assim não acho que fique assim tão atrás da concorrencia como muitos pintam. os bancos traseiros, têm os seus problemas, mas para 2 pessoas compre perfeitamente. digam-me la em que carro do segmento C ou mesmo D cabem 3 pessoas atras confortavelmente ao ponto de fazer uma viagem de 3horas seguidas. já a bagageira, é mais pequena mas também não é assim tao menor que a concorrencia, nunca me deixou mal.

Depende do que defines como concorrência, no entanto, é o pior dos três (em termos de espaço). Mas para quem sabe realmente o que está a comprar é um compromisso que se aceita facilmente.

Eu gostava/gosto do E87 mas do F20 nunca gostei, a frente é horrivel, mesmo com o restyle. Vamos lá ver se neste fazem a coisa mais atraente pelo menos.

[ina1982]

Do ponto de vista da BMW faz sentido passar para FWD, já que fica mais económico, ocupa menos espaço e, de qualquer modo, poucas pessoas valorizam a propulsão.

Isso não invalida perceber que de ponto de vista do cliente cada caso é um caso, porque mesmo com motores pouco potentes as diferenças no comportamento sentem-se, mais que não seja sentem-se as diferenças resultantes da melhor distribuição de peso pelos dois eixos e pela direcção desprovidas de efeitos resultantes da tração.

Ainda para mais, a poupança desta alteração nunca se irá refletir no preço final

[Ratcher]

Ainda para mais, a poupança desta alteração nunca se irá refletir no preço final

Os custos aumentam de modelo para modelo, por isso mesmo poupando dinheiro a passar de fwd para rwd o carro fica mais caro.

[fsx]

o serie 2 (coupé) tambem vai passar a ser FWD?

Esta sim é a única questão que interessa.

O S1 faz um “mau trabalho” no segmento que se insere, no sentido que a maior parte dos clientes que procuram um segmento C de 5 portas priveligiam a habitabilidade em detrimento de coisas como RWD.

O S2 coupé e cabrio são carros que pela natureza da sua carroçaria, nunca são procurados por quem procura espaço e outras características familiares, portanto é nestes modelos que se torna importante a BMW manter características mais desportivas como RWD e certos motores.

[sgtscales]

Esta sim é a única questão que interessa.

O S1 faz um “mau trabalho” no segmento que se insere, no sentido que a maior parte dos clientes que procuram um segmento C de 5 portas priveligiam a habitabilidade em detrimento de coisas como RWD.

O S2 coupé e cabrio são carros que pela natureza da sua carroçaria, nunca são procurados por quem procura espaço e outras características familiares, portanto é nestes modelos que se torna importante a BMW manter características mais desportivas como RWD e certos motores.

Já estou a imaginar um M2 FWD

[Mrodrigues]

Esta sim é a única questão que interessa.

O S1 faz um “mau trabalho” no segmento que se insere, no sentido que a maior parte dos clientes que procuram um segmento C de 5 portas priveligiam a habitabilidade em detrimento de coisas como RWD.

O S2 coupé e cabrio são carros que pela natureza da sua carroçaria, nunca são procurados por quem procura espaço e outras características familiares, portanto é nestes modelos que se torna importante a BMW manter características mais desportivas como RWD e certos motores.

Também me parece que sim, aqui efetivamente não é a mesma coisa, não só pelas motorizações que normalmente o equipam, como principalmente pela filosofia do modelo.

[Ratcher]

Já estou a imaginar um M2 FWD

Antes será um AWD com 1.800 kg que um FWD de 1.300 kg.
Eu cá sei o que eu preferia!

[Mrodrigues]

Antes será um AWD com 1.800 kg que um FWD de 1.300 kg.
Eu cá sei o que eu preferia!

500kg de diferença, dizes isso com convicção? Claro que não. Seja FWD, seja AWD, será máquina certamente, sem o mesmo encanto de um RWD, mas "ninguém" faz um RWD a pensar numa minúscula quota de vendas.

[Ratcher]

500kg de diferença, dizes isso com convicção? Claro que não. Seja FWD, seja AWD, será máquina certamente, sem o mesmo encanto de um RWD, mas "ninguém" faz um RWD a pensar numa minúscula quota de vendas.

Estava a ser exagerado, como sou frequentemente [emoji12]
Preferiria sempre RWD

[Mrodrigues]

[amalgamut]

Parece ter um aspecto menos deficiente do que o actual.

[tonyV]

Parece-me é que o eixo da frente foi pró ******

A sério que espetam um FWD e ainda por cima com o eixo quase por baixo do condutor?

[jattamasso]

Exacto. Um excelente FWD não proporciona a experiência de condução de um RWD.

Mais, o excelente chassis do Mini e o feeling go-kart que toda a gente lhe gaba é conseguido à custa de um conforto medíocre...s.

Ora aí está algo que nunca compreendi... o que é isso do feeling the um go kart...
Por acaso o mini não tem diferencial?
Não tem suspensões?
Só trava ao eixo traseiro?

é que li vários comentários até em revistas da especialidade e confesso que fui experimentar um e tudo... mas nao consigo encontrar paralelismos...não há nada de kart num mini, nunca entendi essa obsessão de rotular um carro assim.

[amalgamut]

Ora aí está algo que nunca compreendi... o que é isso do feeling the um go kart...
Por acaso o mini não tem diferencial?
Não tem suspensões?
Só trava ao eixo traseiro?

é que li vários comentários até em revistas da especialidade e confesso que fui experimentar um e tudo... mas nao consigo encontrar paralelismos...não há nada de kart num mini, nunca entendi essa obsessão de rotular um carro assim.

Não sei como está o actual, mas o Cooper S anterior tinha uma direcção e uma precisão que não se encontrava em mais nada no segmento.
Parecia teleguiado.

[Lipuro]

Não sei como está o actual, mas o Cooper S anterior tinha uma direcção e uma precisão que não se encontrava em mais nada no segmento.
Parecia teleguiado.

O mini atual é um carro que me faz conduzir de forma agressiva. Não é um go kart. Mas tem um comportamento muito equilibrado num carro compacto. Muito confortável e ao mesmo tempo firme e sólido.

[Lipuro]

Ainda vai vender mais sendo fwd, melhor espaço bancos traseiros e conforto. O actual é desconfortável e acanhado.

Nem imaginam a quantidade de pais que não compraram um série 1 para as filhas porque “é mais perigoso porque tem tração traseira... blá blá blá...”

[Gmigas]

Ora aí está algo que nunca compreendi... o que é isso do feeling the um go kart...
Por acaso o mini não tem diferencial?
Não tem suspensões?
Só trava ao eixo traseiro?

é que li vários comentários até em revistas da especialidade e confesso que fui experimentar um e tudo... mas nao consigo encontrar paralelismos...não há nada de kart num mini, nunca entendi essa obsessão de rotular um carro assim.

É um carro muito directo, sobretudo a direcção que é fenomenal, tudo isso com um feeling muito sólido.

A suspensão é dura, mas para o carro ter o feeling que tem, tem de ser. Não imagino o meu MINI a adornar como se de um Franciu se tratasse, ia cortar todo o espírito do carro.

[Mrodrigues]

[jplacebo]

Um bocado mal parido, parece um SUV