Motores ate 2.5l

[Superfast]

Mas o motor ou o carro tambem? Cayman S 2.5 turbo 350.

Já tinha referido :D

[Mestre78]

Eu gosto deste menino!!!

Subaru Impreza WRX STI Sedan
Motor : Boxer 4
Combustível : Gasolina
Disposição : Longitudinal
Cilindrada : 2457 cm3
Diâmetro x Curso : 99.5 x 79 mm
Válvulas : 16 Válvulas
Sobrealimentação : Turbo + Intercooler
Taxa de Compressão : 8.2
Potência : 301 PS or 297 bhp or 221 kW @ 6000 rpm
Binário : 407 Nm or 300 lb.ft @ 4000 rpm
Tracção : AWD
Caixa de Velocidades :
6 velocidades Manual

[itzadriano]

Fica milhares por um turbo?
718 s boa maquina mesmo

[Superfast]

Nao tem sentido alterar um carro para o dia a dia. Para competição ou hobbie sim. Os motores da mazda sao feitos para ser atmosfericos. Nao sao feitos para ser turbinados.

[itzadriano]

Sim mas um carro que te agrada conduzir é muito importante po dia a dia pelo menos eu acho e carros rapidos agressivos agradam me uma ou outra modificaçao para agradar mais nao me importo mas sendo assim esquecer o madza

[Superfast]

Claro. Deve comprar-se o carro que mais agrada. Se for para comprar uma bomba mais vale um 2.0 AMG 381 cavalos.

[Ratcher]

Sim, instalar um Turbo num NA como deve ser fica te em milhares de euros. 3/4.000 pra cima de bem feito

Corrijam me se estiver errado, da última vez que andei pelo assunto era algo assim

[itzadriano]

Sim era bom um desses mas sao muito caros, ainda tou a espera de ganhar o euromilhoes

[MRF]

Nao tem sentido alterar um carro para o dia a dia. Para competição ou hobbie sim. Os motores da mazda sao feitos para ser atmosfericos. Nao sao feitos para ser turbinados.

No caso do meu Mazda 6, não tem turbo mas o mesmo motor tem turbo no Mazda CX 9 versão americana, sempre são mais uns 30 cv que poderia equipara o meu, mas não tive essa sorte.
Penso que actualmente o motor 4 cilindros com 2.5 cc 192 cv sem turbo, é o mais potente do mercado automóvel para um 4 cilindros que equipa o Mazda 6.

[itzadriano]

É um bom motor mas sem turbo faz com que nao aproveite bem o potencial é como o rx 8 231 1.3cc

[MRF]

É um bom motor mas sem turbo faz com que nao aproveite bem o potencial é como o rx 8 231 1.3cc

São motores diferentes, eu tive o RX 8 231cv, é um motor rotativo, sem pistões e com muito menos peças, tendo vigor só a partir das 5500 rpm, já neste em baixas o motor responde bem, o problema do Mazda RX 8, foi a sua elevada emissão poluente e com turbo, ainda seria pior, mesmo tendo um motor, que consome 1 litro de óleo por cada 4000 km percorridos, e um consumo de gasolina ainda um bocado elevado, de resto um excelente carro, do nível do Honda S2000 mas com 4 verdadeiros lugares.

[itzadriano]

Wrx é bom mas o seu concorrente o mistsubishi lancer nao tem um motor 2L com 295 ou é 241? Na net diz uma coisa mas pessoas a vender diz outra...
Ja vi porque ninguem pega nos rx 8s

[itzadriano]

E por um turbo num que nao tem tambem sera uma coisa que nao vou fazer decerteza, pensei que era mais barato...

[Superfast]

O focus RS usado deve ser bom se um interior luxuoso nao e prioridade.

[Ratcher]

O focus RS usado deve ser bom se um interior luxuoso nao e prioridade.

Os vendedores de Focus RS acham que os carros valem ouro e só os vendem a preços estupidos.

É tipo os vendedores de Porsches usados em Portugal.

[itzadriano]

Rs é muito bonito e poderoso mas é pa esquecer como o ratcher disse vendem a preços como se tivesse ouro
E alguem sabe se ha 2 modelos de mitsubishi lancer evo X com 295cv e outro com 241cv?

[midnightblack]

Os vendedores de Focus RS acham que os carros valem ouro e só os vendem a preços estupidos.

É tipo os vendedores de Porsches usados em Portugal.

É os Focus RS e os Astra OPC...puxam bem os preços em usado.

[midnightblack]

Rs é muito bonito e poderoso mas é pa esquecer como o ratcher disse vendem a preços como se tivesse ouro
E alguem sabe se ha 2 modelos de mitsubishi lancer evo X com 295cv e outro com 241cv?

O evolution I (de 1992) tem 250cv....e o evolution X (desde 2008) tem 295cv.

Pelo meio existiram em alguns mercados versões especiais nos vários evolution com potências até cerca de 450cv.

[Ratcher]

Um bom carro e barato seria um Golf GTI 5.

2.0T, 200cv. 7.x 0-100, vmax 235 km/h.

[now]

Os vendedores de Focus RS acham que os carros valem ouro e só os vendem a preços estupidos.

É tipo os vendedores de Porsches usados em Portugal.

O problema do Focus RS é que não são produzidos na mesma quantidade que um Golf GTi ou R. Daí terem o preço bastante inflacionados.

Com o preço em conta há o Focus ST, que tem o mesmo motor que o Focus RS. Isto falando do Inline-5 2.5T.

[midnightblack]

O problema do Focus RS é que não são produzidos na mesma quantidade que um Golf GTi ou R. Daí terem o preço bastante inflacionados.

Com o preço em conta há o Focus ST, que tem o mesmo motor que o Focus RS. Isto falando do Inline-5 2.5T.

Tem o mesmo motor mas não é a mesma coisa....no ST tiras 225cv e no RS tiras 305cv isto no motor 2.5 como referiste.

[Ratcher]

O problema do Focus RS é que não são produzidos na mesma quantidade que um Golf GTi ou R. Daí terem o preço bastante inflacionados.

Com o preço em conta há o Focus ST, que tem o mesmo motor que o Focus RS. Isto falando do Inline-5 2.5T.

Entendo o que dizes, mas um carro desses com 100.000 km e 8 anos custar 35k nao deixa de ser bastante.

[itzadriano]

Mas nao sei porque onde vejo as pessoas a vender o evo x desde 2008 tem 241 cv baralha me e na net so fala em 295 cv
Se nao me engano o st com alguns pontapes é capaz de produzir os mesmo que o rs mas nao esta tao bem preparado e ser fwd seria um pouco perigoso
Qual o motor ate 2.5L que seja tipo uma versao mais "fraca" do 2jz-gte?

[Carmaniaco90]

Entendo o que dizes, mas um carro desses com 100.000 km e 8 anos custar 35k nao deixa de ser bastante.

Estás a falar dos RS?

Cá andam nos 50.000€ mesmo com mais de 100.000km, o ultimo que vi tinha salvo erro 140.000km e custava 49.000€. O facto de ser numerado aumenta bem o valor. Basicamente quase não desvalorizou cá em Portugal...

[Ratcher]

Estás a falar dos RS?

Cá andam nos 50.000€ mesmo com mais de 100.000km, o ultimo que vi tinha salvo erro 140.000km e custava 49.000€. O facto de ser numerado aumenta bem o valor. Basicamente quase não desvalorizou cá em Portugal...

Isso tudo é absurdo. Quem vai dar 50.000 por isso quando por esse preço compras melhor e praticamente novo? Ainda mais 140.000 km de porrada, lógico.

Bem, mercado go work it...

[now]

Tem o mesmo motor mas não é a mesma coisa....no ST tiras 225cv e no RS tiras 305cv isto no motor 2.5 como referiste.

E qual é a dificuldade de 305 cv de um ST?