Tesla Model 3 - Automóvel 2.0

[Afcivic]

Lembro-me de apontar o problema a assumir a velocidade máxima permitida em cima da ponte, mas já foi á algum tempo.

É isto, mas é como dizes já foi à algum tempo, isso dava umas travagens violentas.

[ImHoTep]

É isto, mas é como dizes já foi à algum tempo, isso dava umas travagens violentas.

Já não ando num Tesla á algum tempo, mas é algo pontual, por isso o condutor deverá vir sempre atento quando tem o AP ligado (alias como indiciado pela marca e pelo bom senso), o problema é o pessoal que gosta de vir colado nas traseiras, mas isso é outro problema e não é culpa do carro.

EDIT: para adicionar o phantom breacking não é exclusivo da Telsa, basta meterem " 'marca' Phantom breacking" no google e encontram situações dessas em todas as marcas, podem ter esta feature sem comprarem um Tesla.😋

[Neruson]

Já não ando num Tesla á algum tempo, mas é algo pontual, por isso o condutor deverá vir sempre atento quando tem o AP ligado (alias como indiciado pela marca e pelo bom senso), o problema é o pessoal que gosta de vir colado nas traseiras, mas isso é outro problema e não é culpa do carro.

EDIT: para adicionar o phantom breacking não é exclusivo da Telsa, basta meterem " 'marca' Phantom breacking" no google e encontram situações dessas em todas as marcas, podem ter esta feature sem comprarem um Tesla.😋

Há dois tipos. Um por engano do sensor de colisão, outro por engano das câmaras. O da Tesla normalmente é pelo segundo, os outros pelo primeiro. O ideal era os dois actuarem em conjunto para eliminar a ocorrência disso, ainda assim os Tesla são mais sujeitos a tal já que na falta do sensor de colisão a sombra de uma ponte é suficiente para muitas vezes enganar o sistema

[Silverstone]

Tenho de experimentar fazer isso de qualquer das formas o CC tem demasiados bugs. Nos túneis é outro filme.

Já o fiz.

Isto não é um limitador de velocidade, é outra forma de CC, o gajo salta automaticamente para a velocidade máxima. Que manhosice.

O carro é perfeito em quase tudo mas estes bugs são parvos.

[omerta]

É perfeito excepto quando te tenta matar.

Mais a sério, não dá para reportar isso à Tesla, pedir assistência?

[labellaItalia]

Provavelmente assusta-se com a sombra(chamado phantom braking) da ponte... É o que dá confiar nas câmaras para tudoMais fácil é nalguns não Tesla... O meu por exemplo até sabe a que velocidade fazer determinadas curvas e antecipa isso indo com CCA ligado... Conclusão acabo a usar o CCA em quase todas as deslocações e mais ainda em zonas que conheço mal ou que sei que têm "brinde" habitual(multas, radares e afins) já que ele além de ler e reduzir para o limite do último sinal visto, também sabe quase sempre bem qual a velocidade máxima do local onde se encontra.

Bem, cada um sabe de si, mas chamou-me a atenção o que escreveste.
Andas quase sempre em CCA, isso deve de ser de "cortar os pulsos"... Como consegues??
Eu tenho o meu M3P com 18K Kms e os pneus traseiros estão quase a pedir uns novos.
O CC e o AP apenas uso em AE em viagens longas por causa da autonomia, mesmo que seja AE viagens de 30 kms nunca uso.

[Silverstone]

É perfeito excepto quando te tenta matar.

Mais a sério, não dá para reportar isso à Tesla, pedir assistência?

Ah? O carro faz isto por questões de segurança porque pensa que há um obstáculo demasiado perto. O problema é que se torna irritante.

O problema é ser demasiado seguro e tentar evitar todos os perigos de forma demasiado preventiva. Por exemplo ele em CC para a uns 5 metros do carro da frente o que é um exagero. Na Tesla é tudo assim, demasiada prevenção ao ponto de ser irritante.

[omerta]

Ah? O carro faz isto por questões de segurança porque pensa que há um obstáculo demasiado perto. O problema é que se torna irritante.

O problema é ser demasiado seguro e tentar evitar todos os perigos de forma demasiado preventiva. Por exemplo ele em CC para a uns 5 metros do carro da frente o que é um exagero. Na Tesla é tudo assim, demasiada prevenção ao ponto de ser irritante.

Esta questão do cruise control ter vida própria é um bocado irritante. Há certas estradas em que ele salta sozinho para a velocidade máxima

E quando salta para a velocidade máxima, também é por segurança?

[Silverstone]

E quando salta para a velocidade máxima, também é por segurança?

Como é que coloca em causa a segurança? Hater alert

[Neruson]

Bem, cada um sabe de si, mas chamou-me a atenção o que escreveste.
Andas quase sempre em CCA, isso deve de ser de "cortar os pulsos"... Como consegues??
Eu tenho o meu M3P com 18K Kms e os pneus traseiros estão quase a pedir uns novos.
O CC e o AP apenas uso em AE em viagens longas por causa da autonomia, mesmo que seja AE viagens de 30 kms nunca uso.

Primeiro porque não tenho um Tesla, segundo porque já antes de ter um EV costumo ser muito calmo a conduzir(salvo uma ou outra excepção).
Para contexto os meus pneus têm 30mil km e devem fazer outro tanto(ainda que tenha tracção/motor traseira(o) e 204cv).
Mas sim o meu CCA(com stop and go) funciona tão bem que neste tipo de trajectos(lazer e/ou deslocação para trabalho/casa) é o que mais uso do carro.
E se tivesse o travel assist melhor ainda já que até centrava o carro na faixa, assim só tenho o "ping-pong" do lane assist

[omerta]

Como é que coloca em causa a segurança? Hater alert

Em nada, claro está.

[sat]

Primeiro porque não tenho um Tesla, segundo porque já antes de ter um EV costumo ser muito calmo a conduzir(salvo uma ou outra excepção).
Para contexto os meus pneus têm 30mil km e devem fazer outro tanto(ainda que tenha tracção/motor traseira(o) e 204cv).
Mas sim o meu CCA(com stop and go) funciona tão bem que neste tipo de trajectos(lazer e/ou deslocação para trabalho/casa) é o que mais uso do carro.
E se tivesse o travel assist melhor ainda já que até centrava o carro na faixa, assim só tenho o "ping-pong" do lane assist

Bmw, mercedes?

[Neruson]

Bmw, mercedes?

Volkswagen ID3

[vsr200]

apagar

[topspeedPT]

😅

[Pneucareca]

Render facelift:
imagem.png

[felyzardo]

Isso será para quando?

[Silverstone]

Render facelift:
imagem.png

O Y está previsto receber esse restyling quando? Vou encomendar um Y até ao final do ano, gostava de o receber com esse restyling.

[Scutar]

O Y está previsto receber esse restyling quando? Vou encomendar um Y até ao final do ano, gostava de o receber com esse restyling.

TM3 finais de 2024, sobre o Y nada se sabe sobre facelift mas pelo que vai ser uma coisa muito ligeira no TM3.

[Pneucareca]

Por acaso não sei datas mas 2024? Tanto tempo só para um facelift?!

[Pneucareca]

Leak do facelift:
imagem.png
Parece somente um Model S, pouco de novo.

[Afcivic]

Leak do facelift:
imagem.png
Parece somente um Model S, pouco de novo.

Por acaso gosto dessa frente, perde aquela à sapo.

[pm2lp]

Também gosto muito, faz-me lembrar um lucid air, mas sem os LEDs. Grande upgrade em relação ao atual, nem parece o mesmo carro

[whereagles]

cada vez mais provável ser o meu próximo carro!!!

[ImHoTep]

Por acaso não sei datas mas 2024? Tanto tempo só para um facelift?!

Tenho lido que será no final deste ano., vamos ver.

[PCasal]

39.990€ model 3 base

Bem jogado

[ricardop]

https://www.autofoco.pt/noticia/ver/983715

[1975]

A Tesla anda a brincar com os clientes https://www.tesla.com/model3/design#overview se fosse hoje comprava um ainda bem que na altura não comprei em meio ano teria perdido a volta dos 14 mil euros

cumps

[ImHoTep]

Tesla era a 11ª marca mais vendida em Portugal no primeiro trimestre, no segundo com estes preços vamos ver até onde sobe.

[Celsius]

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