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Contra mão com 39 anos e 8 kms :(
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Originalmente Colocado por caditonuno Ver Postgasta sempre mais, mas esforça sempre menos o carro. nessa descida costumo "descansar" o carro. é mesmo antes das portagens da trofa, para quem conhece.
O carro a ir engatado numa descida não gasta nada e não esforça nada o motor. Regra geral até desce a temperatura e vai-se mais seguro.
Acho que até é pior ir a 80 ou 90 e engatar a 4ª ou 5ª mudança.
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Originalmente Colocado por ZylmhuinVII Ver PostPensei que já ninguém andasse em ponto-morto...
Aqui à uns anos andava com um gajo que desligava o carro nas descidas, dizia ele na sua ignorância que era para poupar, isto no tempo em que os carros não bloqueavam a direcção nem os travões eram assistidos, claro, neste caso eram quatro travões de tambor.
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Há uma avenida em Leiria em que o pessoal quase só circula pela faixa da esquerda (sem ser em contramão). Nova Leiria, para quem conhece. Estou farto de apanhar pessoal a fazer a avenida pela esquerda desde a rotunda que faz a ligação ao IC2 até à rotunda da máquina de plásticos. Depois aí lembram-se e toca de cortar para a Moagem/Maringá...- Curiosamente tenho observado que a maioria do pessoal que faz isto anda na faixa etária abaixo dos 35 anos... - Formação inadequada ?
Há uma rotunda em Leiria, perto do Continente onde sucessivamente há pessoal a fazer a rotunda ao contrário com os frequentes e consequentes acidentes ... - A entidades responsáveis já vieram para os jornais dizer que está tudo perfeito e bem sinalizado. - Os condutores são todos estúpidos ? São todos mal formados ? Ou será que a formação dos responsáveis pela sinalética foi desadequada ?
Porque é que alguém com 39 anos entra em contramão se estiver no gozo das suas plenas faculdades ?
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Originalmente Colocado por Omega Ver PostCuriosamente tenho observado que a maioria do pessoal que faz isto anda na faixa etária abaixo dos 35 anos... - Formação inadequada ?
Originalmente Colocado por Omega Ver PostPorque é que alguém com 39 anos entra em contramão se estiver no gozo das suas plenas faculdades ?
Ninguém. Qualquer pessoa normal nota logo que a via de aceleração está do lado errado. As autoestradas não têm entradas do lado esquerdo, qualquer entrada vai dar ao lado esquerdo da perspetiva de quem entra em contramão, é impossível não reparar.Editado pela última vez por rppm; 01 October 2017, 09:49.
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Domingos Mesias, de 50 anos, despediu-se da mulher e da filha à porta do escritório para ir jantar com os amigos. Fernando Silva, de 39 anos, regressava a casa em Lousada, com três colegas, depois de uma semana de trabalho em Lisboa. A colisão que foi fatal para estes dois homens ocorreu ao km 50 da A41, em Nogueira da Regedoura, Santa Maria da Feira. Domingos conduziu oito quilómetros em contramão. O choque com a carrinha de nove lugares conduzida por Fernando foi brutal. O cenário encontrado era assustador.
Ler mais em: http://www.cmjornal.pt/portugal/deta...?ref=HP_Grupo1
A noticia no JN claramente indica o condutor de 39 em contramao. Estou confuso.
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Pelas imagens, o carro que parece estar em contra-mão é o furgão branco, aparentemente conduzido pelo senhor de 39 anos.
O Volvo cinzento e o Megane branco parecem estar na orientação correta.
Em todo o caso, e dado as forças envolvidas no embate, é perfeitamente possível e até provável dada a distância a que se encontram, que a carrinha branca e o Volvo tenham "rodado" após o embate.Editado pela última vez por seitlich; 01 October 2017, 12:59.
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Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver PostOs fabricantes de discos , pastilhas e revendedores de combustíveis agradecem-te
não te preocupes que não costumo ter necessidade de travar naquela descida e quando engato novamente, acelero até às 2 mil ou assim para engatar a 6ª mudança.
qunto à notícia, há realmente muita contradição.
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Originalmente Colocado por Omega Ver PostHá uma rotunda em Leiria, perto do Continente onde sucessivamente há pessoal a fazer a rotunda ao contrário com os frequentes e consequentes acidentes ... - A entidades responsáveis já vieram para os jornais dizer que está tudo perfeito e bem sinalizado. - Os condutores são todos estúpidos ? São todos mal formados
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Estas discussões precisam de fundamentos cientificos porque os novos carros tem Glide mode. Glide mode é engrenar o ponto morto e desligar alguns cilindros.
O meu GLA faz isso em todas as descidas que eu nao acelero. Duvido que os estudos que fizeram comprovassem que meter 7ª é mais economico do que ir em Ponto morto com 2 cilindros.
A media desde imenso com este comportamento.
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Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver PostSe necessário travo mas não desengato .
Já sei que vão dizer que as caixas auto são para os preguiçosos , mas por mim podem dizer o que quiserem , pois caixa auto será sempre melhor que as manual em termos de conforto e rapidez
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Originalmente Colocado por Superfast Ver PostEstas discussões precisam de fundamentos cientificos porque os novos carros tem Glide mode. Glide mode é engrenar o ponto morto e desligar alguns cilindros.
O meu GLA faz isso em todas as descidas que eu nao acelero. Duvido que os estudos que fizeram comprovassem que meter 7ª é mais economico do que ir em Ponto morto com 2 cilindros.
A media desde imenso com este comportamento.
Mas isso faz me um pouco de confusão , como é que desligando metade de um motor e ficar a trabalhar a 4 cilindros consegue manter velocidades e diminuir consumos ?? principalmente numa berlina com mais de 2 toneladasEditado pela última vez por KnowledgeUnlock; 02 October 2017, 13:05.
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Originalmente Colocado por Superfast Ver PostÉ muito dificil generalizar mas concordo. Eu tenho auto no GLA e tenho o Corsa manual. É 1 pouco aborrecido andar no para-arranca com manual.
Entao num date. A minha mao direita vai sempre na perna da rapariga. Em Portugal tem de se conduzir.....fonix
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Originalmente Colocado por KnowledgeUnlock Ver PostEU nem faço nada a caixa auto poe automaticamente em ponto morto e vai travando automaticamente pondo uma mudança mais baixa quando necessário
Já sei que vão dizer que as caixas auto são para os preguiçosos , mas por mim podem dizer o que quiserem , pois caixa auto será sempre melhor que as manual em termos de conforto e rapidez
Mas aquelas com que lidei engatam numa descida para travar com o motor.
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