Carrinha / SUV - 40.000 a 45.000€

[redlamp82]

A A4 Avant é um produto excelente a todos os níveis, e com esse equipamento que referes fica muito interessante mesmo.

Eu estou prestes a trocar a minha por uma B9, com o mesmo motor 2.0 150cv, com cx stronic , e como tal tenho visto muitos vídeos de testes dos mais variados pontos do mundo e todos são unânimes no que refere à qualidade do produto.
Tinha hipótese de comprar uma BMW 318d a preço ligeiramente mais simpático (com o desconto que consigo através da empresa), e é um carro que conheço bem, mas acho a A4 uns pontos acima. O interior da BMW acusa bem o tempo que tem, o design do painel de instrumentos não me cativa muito, e faltam lá algumas coisas. Isto apesar de ser também um óptimo produto, mas acho que não chega à actual A4 B9.

Subscrevo inteiramente.

A 3 Touring continua a ser um belíssimo automóvel, mas também acho que a actual A4 está um pouco acima. O que se reflecte no preço.

A diferença para a A6 é que me deixa a pensar...

[1975]

Das marcas Premium e desse segmento a que mais gosto e para mim é a melhor em todos os aspectos é a Mercedes Classe C, mesmo sabendo que pelo preço das concorrentes iria ter menos potência (136cv), em relação a escolha entre sw ou suv, prefiro suv e aí escolheria o 5008.

Cumps

[Gii]

Boas,

se o valor não for um obstáculo grande penso que a A6 é um produto superior (pode ser um projeto mais antigo) mas o conforto da suspensão pneumática vale a diferença.
Na prática é uma diferença de 10%. Ainda mais, se for um carro para manter bastantes anos o valor dilui-se e ficas melhor servido. É um segmento acima, e isso cativa no decorrer do tempo.
o único desses carros que já experimentei e conduzi foi a A6 (por isso também não posso dar uma opinião com tanto rigor sobre os outros) e gostei muito.

[LinoMarques]

Suspensão pneumática = dores de cabeça a curto/médio prazo.

[pedrowsky]

Subscrevo inteiramente.

A 3 Touring continua a ser um belíssimo automóvel, mas também acho que a actual A4 está um pouco acima. O que se reflecte no preço.

A diferença para a A6 é que me deixa a pensar...

Eu tive um 318 d de 2014 e tenho um A4 B9 há cerca de 2 meses.

O A4 é mais atual, tem um interior fabuloso que me convenceu mas a qualidade e "feeling" do série 3 é para mim melhor.
No caso da Audi o serviço de apoio ao cliente e os concessionários que contactei no Porto são muito fracos

[Ccorreia]

A6 + 190cv vs A4 + 150cv,
É claro que o A6 tem de ser mais caro, mas pelo preço ....
Se for carro previsto para muito anos é capaz de compensar e bem,
E pensar daqui a um ano .... Se calhar a A4 tem motor curto, ou falta espaço, ou devia ter escolhido a A6.
Dado o aumento de espaço porque não um A6 berlina ? Ainda eram menos uns 2000€ ... Ou mais

[gemini]

Um dos meus irmãos tem a A6 Avant.
Reconheço que é muito boa,e espaçosa, mas acho que são carros demasiado grandes...
Não é pelo espaço interior que se destacam dos segmentos abaixo,ou Suv do mesmo valor, ,mas sim por tudo o resto (qualidade, bem estar a bordo, isolamento do exterior) sendo que a A6 é das mais fiáveis.

[LinoMarques]

Não existem carros grandes demais - há é condutores mais hábeis que outros!

[JDEM]

o A6 é substituído para o ano, só para relembrar...
não seria por isso que deixava de escolher, mas fica aviso à navegação

ando com um carro de 2014 que foi substituído em 2015.

[gemini]

Não existem carros grandes demais - há é condutores mais hábeis que outros!

Não entendo o que uma coisa tem a haver com a outra... O que não falta por aí são azelhas a conduzir carros pequenos.

[Ccorreia]

audi A6 stronic 150cv por 41.999€
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#3d295d2b4e
ou 190cv por 44.499€
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#84b5ab8137
entre outros

[redlamp82]

Bem, passadas estas semanas as opções estão reduzidas a 2 carros bastante diferentes:

- A4 Avant 2.0 TDI 150cv: caixa manual, versão base (tem GPS e Xenon, mas não tem sensores de estacionamento dianteiros ou AC com saídas independentes para os bancos traseiros). Preço "canhão" de 35.000€.

- Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150cv DSG Style: recheado de equipamento, 42.000€.

A A4 tem a seu favor a imagem de marca, a excelente qualidade de construção (mesma nesta versão o interior é mesmo muito bom) e o preço. Por outro lado, peço em espaço e habitabilidade, espaço de mala e equipamento. Para um carro familiar, são aspectos importantes.

O Kodiak tem imenso espaço, também é bem construído e com bons materiais - claro que abaixo do Audi, mas o facto de ter mais equipamento e estofos em pele/alcântara atenua bastante a diferença. Ser um SUV também ajuda para os ocasionais percursos curtos no campo / terra batida. E os 7 lugares podem dar jeito de forma pontual. Mas é mais caro (apesar de ficar dentro do orçamento inicial) e a imagem da Skoda ainda não me incute tanta confiança (pode ser um preconceito meu, admito).

De referir que o 5008 ainda esteve "na luta" mas a estética não agradou cá por casa, para além de preferirmos um ambiente mais clássico e menos futurista.

Em princípio iremos mesmo para o Kodiaq.

[Pticeman33]

Peugot 508 RXH? Não sei se é por ter uma mas acho que pelo preço concorre bem com a concorrência

[1975]

Bem, passadas estas semanas as opções estão reduzidas a 2 carros bastante diferentes:

- A4 Avant 2.0 TDI 150cv: caixa manual, versão base (tem GPS e Xenon, mas não tem sensores de estacionamento dianteiros ou AC com saídas independentes para os bancos traseiros). Preço "canhão" de 35.000€.

- Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150cv DSG Style: recheado de equipamento, 42.000€.

A A4 tem a seu favor a imagem de marca, a excelente qualidade de construção (mesma nesta versão o interior é mesmo muito bom) e o preço. Por outro lado, peço em espaço e habitabilidade, espaço de mala e equipamento. Para um carro familiar, são aspectos importantes.

O Kodiak tem imenso espaço, também é bem construído e com bons materiais - claro que abaixo do Audi, mas o facto de ter mais equipamento e estofos em pele/alcântara atenua bastante a diferença. Ser um SUV também ajuda para os ocasionais percursos curtos no campo / terra batida. E os 7 lugares podem dar jeito de forma pontual. Mas é mais caro (apesar de ficar dentro do orçamento inicial) e a imagem da Skoda ainda não me incute tanta confiança (pode ser um preconceito meu, admito).

De referir que o 5008 ainda esteve "na luta" mas a estética não agradou cá por casa, para além de preferirmos um ambiente mais clássico e menos futurista.

Em princípio iremos mesmo para o Kodiaq.

Aqui só tenho uma coisa a dizer, parabéns pelo muito mau gosto.

Cumps

[ANdiesel]

O preço da AUDI é nova? Parece ser um excelente preço.

[redlamp82]

Aqui só tenho uma coisa a dizer, parabéns pelo muito mau gosto.

Cumps

Obrigado pelos “parabéns”, apesar de considerar o tom algo despropositado. Eu poderia dizer o mesmo em relação a quem gosta do 5008, mas não acho que justifique.

O preço da AUDI é nova? Parece ser um excelente preço.

Sim, a Audi é nova.

[JDEM]

o Kodiaq é capaz de ser um dos carros mais feios do mercado

dito isto iria para a Audi, ainda por cima mais barata

[soulrebel]

Não me leves a mal, mas diria que isso já estava escolhido há mais tempo, não?

Uma A4 a esse preço parece-me a versão "business" que é feita para as empresas e quem tem os descontos de frota, logo versão base.
Para mim, ter dois carros com diferenças tão grandes, a começar por 7000€, e ir mesmo para o mais caro, já estava mais que escolhido.
Gostos, são gostos, isso não vou discutir.

[Tjqueiroz]

Aí iria para a A4. Não sei como se consegue viver diariamente com o Kodiac, que coisa mais mal amanhada que é, mas são gostos.

Com um plafond porreiro que tens acho que foste parar a um beco escuro lol.

Mas.. Gostos são se discutem.

[miguelbarroso]

Por acaso acho o Kodiak mais interessante do que o 5008. O "overdesign" parece que está na moda... Tal como a falta de "chá" :-/

Além disso, a compra de um carro não se resume à sua estética. É um utensílio e acima de tudo deve ser comprado para responder bem às nossas necessidades.

[1975]

Na compra de um carro a estética influência muito, só não é o caso quando as pessoas não ligam a carros, aí qualquer electrodoméstico serve para ir do ponto A ao ponto B, por muito que digam que o carro X é o melhor do mundo mas se tiver uma estética tipo caixote com rodas, uma pessoa que goste de carros não o vai comprar, uma marca de automóvel para mim tem que ser inovadora, senão não passa de frigoríficos com rodas ou caixotes, voltando ao assunto do tópico, não conheço ninguém que goste da estética do Kodiak, nem mesmo pessoas que só vêem os caixotes da VW, dizem que ao esticar o Altea ficou muito pior, já o Altea não deve nada a beleza o Kodiak é muito pior, como muitos preferem o 3008 ao 5008, mas o 5008 ao lado do Kodiak, vê se logo que o 5008 é um carro o outro é um caixote com rodas.

Cumps

[manucas]

Se o Kodiak é uma (boa) opção, talvez considerasse tambem este...

https://www.landrover.pt/vehicles/di...ure/index.html

[U89]

Se o Kodiak é uma (boa) opção, talvez considerasse tambem este...

https://www.landrover.pt/vehicles/di...ure/index.html

O problema é que para ser automático têm que ser a versão 4wd, o que aumenta bastante o preço e passa a ser classe 2.

[lukiluke]

Compra um Porsche Cayenne pour esse preço .

[msantos]

Esse A4 está com muito bom preço, eu ia para a A4 mas procurava fazer o negócio com uma com caixa automática.

[U89]

Esse A4 está com muito bom preço, eu ia para a A4 mas procurava fazer o negócio com uma com caixa automática.

Quando andei a ver o A4 o valor era para a versão Business que não permitia opções, nem me recordo se havia limitação nas cores, mas penso que não, desde que fossem pretos ou cinza escuro. Com caixa auto (e se calhar mais alguns extras) passava logo para mais de 42k, já com desconto.

[nokia71]

Bem, passadas estas semanas as opções estão reduzidas a 2 carros bastante diferentes:

- A4 Avant 2.0 TDI 150cv: caixa manual, versão base (tem GPS e Xenon, mas não tem sensores de estacionamento dianteiros ou AC com saídas independentes para os bancos traseiros). Preço "canhão" de 35.000€.

- Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150cv DSG Style: recheado de equipamento, 42.000€.

A A4 tem a seu favor a imagem de marca, a excelente qualidade de construção (mesma nesta versão o interior é mesmo muito bom) e o preço. Por outro lado, peço em espaço e habitabilidade, espaço de mala e equipamento. Para um carro familiar, são aspectos importantes.

O Kodiak tem imenso espaço, também é bem construído e com bons materiais - claro que abaixo do Audi, mas o facto de ter mais equipamento e estofos em pele/alcântara atenua bastante a diferença. Ser um SUV também ajuda para os ocasionais percursos curtos no campo / terra batida. E os 7 lugares podem dar jeito de forma pontual. Mas é mais caro (apesar de ficar dentro do orçamento inicial) e a imagem da Skoda ainda não me incute tanta confiança (pode ser um preconceito meu, admito).

De referir que o 5008 ainda esteve "na luta" mas a estética não agradou cá por casa, para além de preferirmos um ambiente mais clássico e menos futurista.

Em princípio iremos mesmo para o Kodiaq.

Um conselho,

Compensa mais comprar o Kodiaq em Espanha e pagar as despesas de importação do que comprar num stand cá.

[Ccorreia]

por 42.000€ já deve dar para um A6 avant novo :-)

[typerfan]

Carrinha / SUV - 40.000 a 45.000€

Esse preço pela A4 é algum desconto de frota? É muito bom!

Só pelo percurso de estrada batida, apesar de ser muito pouco, eu escolhia um SUV.

Tiguan?

[AMGfan]

Aqui só tenho uma coisa a dizer, parabéns pelo muito mau gosto.

Cumps

Creio que o erro aqui é misturar segmentos diferentes. Nem a A4 é a melhor proposta do mercado nem o Kodiaq o melhor SUV do mercado. Entre os 2, claramente o melhor negócio (e mais bonito de longe) é a A4.

Entrei dentro do Kodiaq na FIL e fiquei pouco impressionado.