Qual o vosso referencial de potência?

[brunomeleiro]

A maior parte das pessoas desde que o carro não se arraste, já está bom. Daí a bitola dos 1.5/1.6 ser neste momento a referência para a generalidade das pessoas e dos carros.
Quem gosta de carros e de conduzir é que tem mais tendência para querer mais performance, muitas vezes um acto de romantismo sobre coisas fúteis para a maioria das pessoas.

[MiltonSantori]

A maior parte das pessoas desde que o carro não se arraste, já está bom. Daí a bitola dos 1.5/1.6 ser neste momento a referência para a generalidade das pessoas e dos carros.
Quem gosta de carros e de conduzir é que tem mais tendência para querer mais performance, muitas vezes um acto de romantismo sobre coisas fúteis para a maioria das pessoas.

Os pequenos motores a diesel como os que referes locomovem com facilidade um segmento C, graças à sua boa disponibilidade em regimes médios / baixos e são extremamente económicos, pelo que são uma fórmula de sucesso num mercado pobre e altamente penalizado pela fiscalidade como o português.

[TerranoII]

Um segmento C com um motor 2 litros entre os 150cv e 184 cv é o ideal para despachar kms.

[tiagovale2]

Conduzo um Focus com o 1.0 de 125cv e 170Nm (200Nm em overboost) e, apesar de sentir muita falta de genica com o carro carregado, já me deu bons momentos a subir a serra só com um passageiro.

0-100 em cerca de 10 segundos, recuperação 65-120 em 3ª em 10 segundos também... Acho decente.

Claro que se pud€sse iria para algo melhor, mas acho que está bem dentro do razoável.

[jplacebo]

Eu ainda estou maravilhado com o meu 320d com 177cv. Fiz mais de 5000 km desde que o comprei e a média no CB é de 5.2 L/100 km. Consegue gastar menos nas minhas mãos do que o Golf 1.6 TDI e a andar mais rápido...

[Obtuso]

A minha referência é de cerca de 6 kg / cv, mas os consumos são de 2 dígitos...

[rppm]

Quem gosta de carros e de conduzir é que tem mais tendência para querer mais performance

Paradoxalmente quem tem maior habilidade de condução é quem menos precisa de grandes recuperações porque não se assusta tanto com as curvas.

Aliás, eu quero potência praticamente só para ultrapassar esses chatos que chegam às retas e aceleram estragando a oportunidade de os ultrapassar, mas depois temos de levar com eles devagariiiinho nas curvas.

Se eu andar ao meu ritmo ando praticamente a uma velocidade constante. É claro que a potência também dá jeito porque é fixe sentir colar ao banco.