Auto Europa

[josemanuel]

não li, apenas ouvi e posso ter percebido mal.

grato por clarificares.

assim sendo quer dizer que a fábrica vai se borrifar nos sindicatos e trabalhadores e aplica o que a Lei prevê ?

se estiver dentro da lei ... nada a fazer.

[dci80]

não li, apenas ouvi e posso ter percebido mal.

grato por clarificares.

assim sendo quer dizer que a fábrica vai se borrifar nos sindicatos e trabalhadores e aplica o que a Lei prevê ?

se estiver dentro da lei ... nada a fazer.

Espero bem que seja assim.

[typerfan]

Auto Europa

Vejam a Capa do jornal do SOL de amanhã. Será notícia comprada?

[dci80]

Vejam a Capa do jornal do SOL de amanhã. Será notícia comprada?

Não é notícia comprada. Acham mesmo que uma empresa como a VW, assim que começaram os problemas lá na autoeuropa, não arranjou logo uma alternativa? Eu disse aqui várias vezes que na alemanha há fábricas sem modelos, com capacidade para produzir o T-Roc. A acontecer o que está escrito, os trabalhadores já ficam com o fim de semana livre.... e o resto da semana. Mas vamos todos aguardar. Isso será uma solução de último recurso. Mas possivel.

[Mrodrigues]

Aposto que o México será o destino.

[dci80]

Aposto que o México será o destino.

O México não será. A alternativa é a Alemanha. Para além de que já li que na china também vão fazer.

[ravager]

Não é notícia comprada. Acham mesmo que uma empresa como a VW, assim que começaram os problemas lá na autoeuropa, não arranjou logo uma alternativa? Eu disse aqui várias vezes que na alemanha há fábricas sem modelos, com capacidade para produzir o T-Roc. A acontecer o que está escrito, os trabalhadores já ficam com o fim de semana livre.... e o resto da semana. Mas vamos todos aguardar. Isso será uma solução de último recurso. Mas possivel.

Não sei como é que o T-Roc está a nível de vendas, mas se estiver a vender bem, essa fábrica da Alemanha pode não ser alternativa, mas sim um complemento para dar resposta à procura (da mesma forma que a PSA de cá produz Berlingos e Partners para complementar o que faz Vigo).

[dci80]

Não sei como é que o T-Roc está a nível de vendas, mas se estiver a vender bem, essa fábrica da Alemanha pode não ser alternativa, mas sim um complemento para dar resposta à procura (da mesma forma que a PSA de cá produz Berlingos e Partners para complementar o que faz Vigo).

Eu vejo as coisas destas forma. Como complemento, outra fábrica faria o excedente, isto se a Malta da autoeuropa tivesse querido fazer os carros. Como não querem, a outra fábrica fará as unidades necessárias, e a autoeuropa fará o restante. Mas qualquer oscilação de produção para baixo reflete-se na autoeuropa ( no fundo não os querem fazer). E a sharan Nao dura para sempre.

[now]

Aquela notícia do Sol é uma anedota.

[typerfan]

Aquela notícia do Sol é uma anedota.

Sim, o Avante é uma fonte mais fiável

[DocJRA]

Anedota é alguém pensar que é insubstituível, não percebendo que conglomerados como o grupo VW, com faturações superiores a muitos países, pensam a 10, 15 ou até mais anos.

[now]

Vocês é que sabem com os vossos achos, vocês é que sabem tudo porque lêem as noticias.

E não falem no jornal do avante porque não tenho nada a ver com isso.

A notícia do sol estava cheia de imprecisões e mais parecia estar feita para lançar dúvidas para fora.

Mas como vocês é que sabem, porque conhecem bem por dentro, então continuem com o vosso quero, posso e mando, mas pouco.

PS: não tenho nada a ver com a situação da Autoeuropa, mas conheço bem o Grupo VW por dentro.

[now]

Sim, o Avante é uma fonte mais fiável

Desculpa? Sabes o que da Autoeuropa? Nada não é.

[Mrodrigues]

Vocês é que sabem com os vossos achos, vocês é que sabem tudo porque lêem as noticias.

E não falem no jornal do avante porque não tenho nada a ver com isso.

A notícia do sol estava cheia de imprecisões e mais parecia estar feita para lançar dúvidas para fora.

Mas como vocês é que sabem, porque conhecem bem por dentro, então continuem com o vosso quero, posso e mando, mas pouco.

PS: não tenho nada a ver com a situação da Autoeuropa, mas conheço bem o Grupo VW por dentro.

Comunicações oficiais não há, pelo que tudo não passa de especulação, uma ou outra "verdade", agora o espectro de um abandono de Portugal é algo que nunca deixará de existir, vários foram os casos em que aconteceu, não vejo porque o grupo VW possa ter visão diferente.

[FordSempre]

Espero bem que os trabalhadores e sindicatos vejam o exemplo da Opel na Azambuja em 2006.

[FordSempre]

Espero bem que os trabalhadores e sindicatos vejam o exemplo da Opel na Azambuja em 2006.

https://omirante.pt/semanario/2016-0...el-na-azambuja

[now]

Comunicações oficiais não há, pelo que tudo não passa de especulação, uma ou outra "verdade", agora o espectro de um abandono de Portugal é algo que nunca deixará de existir, vários foram os casos em que aconteceu, não vejo porque o grupo VW possa ter visão diferente.

O grupo VW não terá visão diferente. Mas estas exigências são coisas da administração da AE e não VW. Aliás este administrador é conhecido por ter tentado a mesma coisa em duas fábricas anteriores.

Mas também não concordo com os trabalhadores que querem já meter esta CT de lá para fora e ir para greve. Como se isso resolvesse alguma coisa.

Espero apenas que se chegue a um consenso que agrade a ambas as partes e que o carro se produza em quantidade e longevidade.

[typerfan]

Auto Europa

Espero bem que os trabalhadores e sindicatos vejam o exemplo da Opel na Azambuja em 2006.

Achas? Lol

Quanto mais dano os sindicatos os sindicatos fizerem, melhor para a sua sobrevivência. Ajudam os trabalhadores a colectar para indemnizações em tribunal.

É como a extrema esquerda, quanto mais pobres, mais votantes.

Agora, em Países sérios e competitivos, não há salário mínimo. E os Sindicatos existem a sério e negoceiam. Os trabalhadores beneficiam de planos de pensões do sindicato.

[ravager]

O grupo VW não terá visão diferente. Mas estas exigências são coisas da administração da AE e não VW. Aliás este administrador é conhecido por ter tentado a mesma coisa em duas fábricas anteriores.

Mas também não concordo com os trabalhadores que querem já meter esta CT de lá para fora e ir para greve. Como se isso resolvesse alguma coisa.

Espero apenas que se chegue a um consenso que agrade a ambas as partes e que o carro se produza em quantidade e longevidade.

Essa deve ser a malta que ainda não percebeu que as coisas resolvem-se com diálogo entre todos e não a gritar que "a luta continua"..

[Ruibadboy]

https://omirante.pt/semanario/2016-0...el-na-azambuja

A minha posta de pescada e sem ter conhecimento algum sobre a AE.

A Opel fechou por culpa de ambas as partes, pelo que o testemunho indica, claro que no fim, quem sofre é sempre o mexilhão, mas é incorreto deixar que quem tem a faca e o queijo na mão dite as leis, só quem está dentro é que entenderá.

A minha entidade distribui 1/3 dos lucros todos os anos pelos colaboradores, ou melhor de supervisores para cima, porque dos 26 milhões € que foram distribuidos no ano passado, não vi nem 1 cêntimo, depois querem que trabalhe 17 dias seguidos, 8 horas de descanso entre turnos, não pagam horas extras, nem há folga compensatória pelos feriados, tudo para manter a roda gigante a rolar, portanto estou ao lado dos trabalhadores e se a empresa fechar a culpa é da administração, já chega.

[typerfan]

http://observador.pt/opiniao/por-que...-a-autoeuropa/

[typerfan]

A minha posta de pescada e sem ter conhecimento algum sobre a AE.

A Opel fechou por culpa de ambas as partes, pelo que o testemunho indica, claro que no fim, quem sofre é sempre o mexilhão, mas é incorreto deixar que quem tem a faca e o queijo na mão dite as leis, só quem está dentro é que entenderá.

A minha entidade distribui 1/3 dos lucros todos os anos pelos colaboradores, ou melhor de supervisores para cima, porque dos 26 milhões € que foram distribuidos no ano passado, não vi nem 1 cêntimo, depois querem que trabalhe 17 dias seguidos, 8 horas de descanso entre turnos, não pagam horas extras, nem há folga compensatória pelos feriados, tudo para manter a roda gigante a rolar, portanto estou ao lado dos trabalhadores e se a empresa fechar a culpa é da administração, já chega.

Como é que esse horário é legal? Banco de horas?

[330i]

Leiam, leiam..

http://observador.pt/opiniao/por-que...-a-autoeuropa/

"Entre 2012 e 2015, os sindicatos comunistas perderam 64 mil filiados, mais de 10% do total. Já este ano, o PCP passou por uma catástrofe municipal, com menos 10 câmaras e a pior votação desde 1976. Mas o comunismo português acredita que ainda se pode salvar, se conseguir recriar em Portugal o mundo de 1943. O cálculo é simples: quando mais empobrecido e ensimesmado, mais o país estará maduro para se render a um qualquer populismo nacionalista, que o PCP, que pouco aprende com a história, acha que pode ser o seu. Nisso talvez esteja errado, porque, se o país tiver de chegar a esse ponto, haverá certamente outras versões mais tentadoras de populismo nacionalista. Mas numa coisa, porém, o PCP está certo: o PCP ou a Autoeuropa, um deles tem de morrer. Se o governo também percebe isso, que está a fazer ao lado dos comunistas?"

[Tjqueiroz]

https://www.publico.pt/2017/12/12/ec...aneiro-1795671
Autoeuropa avança unilateralmente com novo horário a partir de final de Janeiro

A VW avançou unilateralmente com o horário.

[dci80]

https://www.publico.pt/2017/12/12/ec...aneiro-1795671
Autoeuropa avança unilateralmente com novo horário a partir de final de Janeiro

A VW avançou unilateralmente com o horário.

finalmente. agora quero ver o que os trabalhadores fazem.

[TerranoII]

finalmente. agora quero ver o que os trabalhadores fazem.

Já passaram a batata quente

[Rodal]

Funcionários vão receber a dobrar por cada Sábado, e se cumprirem as metas de produção ainda recebem mais 25%, isto ao Sábado.


Quero ver quais vão ser os entraves que agora o braço armado do PCP, a CGTP vai inventar, para consumar a destruição da AutoEuropa.

[XlPower]

finalmente. agora quero ver o que os trabalhadores fazem.

Trabalham ou despedem-se.
E o mais provável é no próximo modelo a VW analisar bem outros locais para a sua construção.

[XlPower]

Funcionários vão receber a dobrar por cada Sábado, e se cumprirem as metas de produção ainda recebem mais 25%, isto ao Sábado.


Quero ver quais vão ser os entraves que agora o braço armado do PCP, a CGTP vai inventar, para consumar a destruição da AutoEuropa.

Sendo assim, suponho que vão trabalhar 6 dias por semana, é isso?

O que quer dizer que já não vão meter tanto pessoal como meteriam se tivessem conseguido o acordo, certo?

[Rodal]

Se é um pagamento a dobrar, mais 100% a um Sábado, tem de ser como trabalho extraordinário.