Motores TCE Renault

[EscapeLivre]

Quantos Km fez o 0.9 TCE antes de o trocares?

Poucos, 95 mil, mas não é esse o ponto.
O ponto é não terem surgido noticias ao longo dos anos relativos a problemas crónicos.

Mas isto é uma lotaria, seja em que marca for.
O melhor é nunca estar à espera de fazer 300 mil sem surgirem problemas de má concepção

[nto]

Para cumprir a norma EURO 7 só com hibridização porque se não é impossível de a cumprir.

E o objectivo do motor é isso mesmo, com junção à hibridização. Sendo que o Austral já terá o mesmo.


https://www.largus.fr/actualite-auto...-10437390.html

[PSoares]

Acho que a melhoria dos motores e emissões, não passará pela redução de cilindros...mas isso sou eu a pensar alto

Não,não,muita p@neleirice junta....

[PauloRaposo]

Para cumprir a norma EURO 7 só com hibridização porque se não é impossível de a cumprir.

Renault substitui motor 1.3 TCe por novo 1.2 TCe

[PauloRaposo]

Bolas, é um motor tão recente e já vai ser substituído. Faz-me lembrar o caso do 1.7dci.

Podes crer, não faz muito sentido investir numa parceria para concepção de um novo motor que passados 4 anos depois já tem substituto.

Não é dito em lado nenhum - pelo menos eu não consegui ler nada sobre isso - que este novo 1.2TCe é igualmente fruto da parceria Renault/Nissan - Daimler.

[Vipauer]

Isto hoje em dia os automóveis estão a ficar quase iguais aos telemóveis...cada ano um novo modelo...ficando a sensação de "descartável" tudo o que se compra

[Eagle88]

Isto hoje em dia os automóveis estão a ficar quase iguais aos telemóveis...cada ano um novo modelo...ficando a sensação de "descartável" tudo o que se compra

PAra mim estão cada vez menos entusiasmante por serem cada vez mais parecidos.

Podes crer, não faz muito sentido investir numa parceria para concepção de um novo motor que passados 4 anos depois já tem substituto.

Não é dito em lado nenhum - pelo menos eu não consegui ler nada sobre isso - que este novo 1.2TCe é igualmente fruto da parceria Renault/Nissan - Daimler.

Principalmente se tivermos em conta que são investidos muitos milhões no desenvolvimento de um motor. Não sei até que ponto estes novos motores não são, na realidade, uma reinvenção/reinterpretação dos anteriores.

[EscapeLivre]

É bem capaz.
Os fabricantes não são malucos.

[Eagle88]

É bem capaz.
Os fabricantes não são malucos.

Tenho ideia de me terem lido e de me terem dito que o 1.6dci derivava dos 2.0dci. Acredito que o mesmo aconteça em relação ao 0.9tce e ao 1.0tce.

[MRFxpto]

E o objectivo do motor é isso mesmo, com junção à hibridização. Sendo que o Austral já terá o mesmo.


https://www.largus.fr/actualite-auto...-10437390.html

Mas vai haver novo kadjar?
Ele não iria acabar?

Renault substitui motor 1.3 TCe por novo 1.2 TCe

Eu não disse contra, só que para cumprir tem que ser híbrido.
E nem os mild hybrid se safam.

[nto]

Mas vai haver novo kadjar?
Ele não iria acabar?

O Kadjar acabou. Virá o Austral (como já tinha referido) o qual já terá estes 1.2 TCE (3 cilindros) já "hibrizados".

[EscapeLivre]

Tenho ideia de me terem lido e de me terem dito que o 1.6dci derivava dos 2.0dci. Acredito que o mesmo aconteça em relação ao 0.9tce e ao 1.0tce.

Mas até pode fazer sentido.
É a evolução natural em vez de se começar tudo de novo sem razão.

[MRFxpto]

O Kadjar acabou. Virá o Austral (como já tinha referido) o qual já terá estes 1.2 TCE (3 cilindros) já "hibrizados".

Então quem escreveu o artigo não deve "pescar" da coisa. [emoji1787]

[nto]

Então quem escreveu o artigo não deve "pescar" da coisa. [emoji1787]

Um facto que quem escreveu o artigo em 2021, se referiu ao Kadjar, mas erradamente.

[H83]

Renault substitui motor 1.3 TCe por novo 1.2 TCe

Curioso, primeiro substituiram o 1.2Tce pelo 1.3 por causa das emissões e agora vão substituir o último novamente por um 1.2 novamente por causa das emissões. mas agora com três cilindros...

E também acho que este novo 1.2 deve ser um motor redesenhado a partir de outro pois já não faz muito sentido criar motores de raiz para o mercado europeu.

[rtxs]

Curioso, primeiro substituiram o 1.2Tce pelo 1.3 por causa das emissões e agora vão substituir o último novamente por um 1.2 novamente por causa das emissões. mas agora com três cilindros...

E também acho que este novo 1.2 deve ser um motor redesenhado a partir de outro pois já não faz muito sentido criar motores de raiz para o mercado europeu.

e passam assim a haver pelo menos 3 versões do 1.2 TCe. A primeira de 100CV que creio deriva do velhinho d4f, depois a problemática 1.2 TCe 120cv com problemas de consumos de óleo e agora este novo 1.2 TCe com 3 cilindros.

[Vizza]

Tenho ideia de me terem lido e de me terem dito que o 1.6dci derivava dos 2.0dci. Acredito que o mesmo aconteça em relação ao 0.9tce e ao 1.0tce.

Acredito que sim, ainda á dias estive com um amigo e o som do 1.0 TCE dele em funcionamento é idêntico ao meu 0.9tce

[EscapeLivre]

Acredito que sim, ainda á dias estive com um amigo e o som do 1.0 TCE dele em funcionamento é idêntico ao meu 0.9tce

Epah, não concordo nada :P

O 1.0 é muito mais parecido a um 4 cilindros que o 0.9 que é mais genero de mini motor de corrida hehe.

Pelo menos dentro do carro

[Vizza]

Epah, não concordo nada [emoji14]

O 1.0 é muito mais parecido a um 4 cilindros que o 0.9 que é mais genero de mini motor de corrida hehe.

Pelo menos dentro do carro

Mas olha ou muito me engano ou estes 0.9 serão os próximos motores de guerra quando já forem velhotes

[EscapeLivre]

Mas olha ou muito me engano ou estes 0.9 serão os próximos motores de guerra quando já forem velhotes

Ah é bem capaz, e espero que o 1.0 também tenha esse proveito.

E de resto eu sempre gostei do 0.9, ao contrário de muita gente.

E muito mais linear que muitos motores diesel que tanta gente adora por ex 1.5 DCI.

[rtxs]

Ah é bem capaz, e espero que o 1.0 também tenha esse proveito.

E de resto eu sempre gostei do 0.9, ao contrário de muita gente.

E muito mais linear que muitos motores diesel que tanta gente adora por ex 1.5 DCI.

Atenção que existem muitas versões do 1.5 DCI, umas muito lineares outras nem por isso

[EscapeLivre]

Atenção que existem muitas versões do 1.5 DCI, umas muito lineares outras nem por isso

Sem duvida.
A versão 105cv toda a gente adora e valha-me deus.

a 110 ainda escapa.

Só a 70 a achei mt linear.

De qq forma há mt diesel mt menos linear que o 0.9 .

Mas o 1.0 TCE está mesmo como que perfeito a meu ver.

[Eagle88]

Ah é bem capaz, e espero que o 1.0 também tenha esse proveito.

E de resto eu sempre gostei do 0.9, ao contrário de muita gente.

E muito mais linear que muitos motores diesel que tanta gente adora por ex 1.5 DCI.

Acho que já discordamos antes em relação ao 0.9. Em AE é um motor porreiro tendo em conta as características, mas em ambiente urbano, é terrível. Em termos de linearidade o 1.5dci é bem melhor, embora nunca tenha conduzido todas as versões. O meu 85cv é muito agradável.

[EscapeLivre]

Acho que já discordamos antes em relação ao 0.9. Em AE é um motor porreiro tendo em conta as características, mas em ambiente urbano, é terrível. Em termos de linearidade o 1.5dci é bem melhor, embora nunca tenha conduzido todas as versões. O meu 85cv é muito agradável.

O 105cv é do mais horrivel que há.

Mas num Sandero II não stepway nunca achei o 0.9 pouco linear sobretudo em condução normal.

Claro que se as 1200 pisarmos a fundo vamos sentir uma força mt maior a partir das 1800 RPM mas no geral acho que casa mt bem.

[Topolino]

"Renault pode vir a ser alvo de um processo na Justiça em França, devido à acusação de “várias dezenas” de clientes, da venda de automóveis com motores defeituosos, entre 2012 e 2016"


https://www.turbo.pt/renault-motores...tuosos-franca/

[TURBO]

[Silverstone]

Os construtores europeus de forma geral têm um apoio pós-venda miserável e depois admiram-se do crescimento meteórico dos construtores asiáticos... Carros mais fiáveis, mais honestos e ainda por cima por norma mais baratos.

[Topolino]

Os construtores europeus de forma geral têm um apoio pós-venda miserável e depois admiram-se do crescimento meteórico dos construtores asiáticos... Carros mais fiáveis, mais honestos e ainda por cima por norma mais baratos.

Mas os asiáticos crescem assim tanto? Tenho ideia que o grupo PSA vai de vento em popa com os seus designs da moda e as mecânicas pouco fiáveis.
E os alemães também continuam a vender bem.

[Silverstone]

Mas os asiáticos crescem assim tanto? Tenho ideia que o grupo PSA vai de vento em popa com os seus designs da moda e as mecânicas pouco fiáveis.
E os alemães também continuam a vender bem.

A Toyota e a Kia/Hyundai nunca venderam tanto na Europa como hoje. A PSA vende é muito para empresas, são muito agressivos tal como os alemães.

[TURBO]

Mas os asiáticos crescem assim tanto? Tenho ideia que o grupo PSA vai de vento em popa com os seus designs da moda e as mecânicas pouco fiáveis.
E os alemães também continuam a vender bem.

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