Quercus pede intervenção urgente do IMT e da ASAE sobre a remoção dos FAP's

[Afcivic]

se pensas que não estão relacionados pensas muito mal...

Eu penso e sei, os FAP (tal como o nome indica) apenas retem as particulas, o FAP apenas retem particulas acima de PM2.5, ou seja, não faz nada às "particulas" de NOx, para isso existe o catalizador ou a injeção de ureia vulgarmente chamada de adblue.

[Afcivic]

Sim e em que é que isso contradiz o que escrevi?

Eu também conheço quem não tenha FAP e faça inspecções legais mas conheço muito mais os que não o têm, e não as fazem legalmente até porque muito pessoal que não tem FAP também não tem outros elementos da linha de escape e provavelmente também terá outro tipo de alterações ilegais.

Esta medida serve para apanhar quem mesmo? Os distraídos? Aqueles que têm carros alterados e não sabem? Como disse, de pouco vai servir porque as inspecções ilegais vão continuar a existir porque os centros ganham muito dinheiro com isso.

Contradiz pois achas que fica tudo na mesma legislando nesse sentido, e eu pela realidade que conheço te digo que isso iria mudar em muito a compra de carro a Diesel.

[CHB]

Mas tu acreditas mesmo no que escreveste relativamente à compra dos diesel?

Meu caro, as pessoas compram Diesel porque é mais barato encher o depósito e porque regra geral, consomem menos.

[brkncrss]

Eu penso e sei, os FAP (tal como o nome indica) apenas retem as particulas, o FAP apenas retem particulas acima de PM2.5, ou seja, não faz nada às "particulas" de NOx, para isso existe o catalizador ou a injeção de ureia vulgarmente chamada de adblue.

Só uma mesquinhice, o que minimiza a emissão de NOx é o SCR (que tem a tal injecção de ureia), não é o comum "catalizador."

[eu]

Se formos picuinhas, o NOx também é uma partícula, a nível atómico

Pode ser uma molécula, uma onda, cordas, não interessa o nome, porque...

...não é retido ou tratado pelo FAP. Portanto, o FAP não tem nada a ver com o NOX.

[brkncrss]

Pode ser uma molécula, uma onda, cordas, não interessa o nome, porque...

...não é retido ou tratado pelo FAP. Portanto, o FAP não tem nada a ver com o NOX.

Tem um pouco, um catalizador moderno, não SCR, de três vias, também elimina algum NOx.

[CHB]

Catalisadores SCR também eliminam NOx.

[brkncrss]

Catalisadores SCR também eliminam NOx.

Sim, é para isso que servem, primariamente.
Estava a falar dos "normais," que também eliminam algum.

[vitorpaulo]

Na prática o filtro de partículas não diminui a poluição, limita-se a reter as partículas maiores para mais tarde proceder a sua queima libertando tudo na atmosfera incluído o CO2 do gasóleo usado para queimar essas partículas.
O problema da poluição pouco tem a haver com a retirada dos filtros de partículas mesmo sem o filtro, são menos poluente que os chassos que andam para aí com 20 ou 30 anos.
Sem manutenção a queimar óleo e combustível em demasia com uma nuvem na traseira todos esses veículos deveriam ser apreendidos até que a situação fosse corrigida
Veículos com mais de 10 anos deveriam pagar uma imposto de forma a incentivar a renovação do parque automóvel e deixar de ser economicamente viável usar um veículo poluidor em relação a um mais ecológico.

[amalgamut]

Acho que sim, o caminho é esse: penalizar e forçar as pessoas a trocar carros com mais de 10 anos. Aí por um usado com 8 ou 9, que é para o que a carteira dá.
Há pessoal que parece não perder 5 minutos a pensar antes de escrever.

[point]

Na prática o filtro de partículas não diminui a poluição, limita-se a reter as partículas maiores para mais tarde proceder a sua queima libertando tudo na atmosfera incluído o CO2 do gasóleo usado para queimar essas partículas.
O problema da poluição pouco tem a haver com a retirada dos filtros de partículas mesmo sem o filtro, são menos poluente que os chassos que andam para aí com 20 ou 30 anos.
Sem manutenção a queimar óleo e combustível em demasia com uma nuvem na traseira todos esses veículos deveriam ser apreendidos até que a situação fosse corrigida
Veículos com mais de 10 anos deveriam pagar uma imposto de forma a incentivar a renovação do parque automóvel e deixar de ser economicamente viável usar um veículo poluidor em relação a um mais ecológico.

E depois um imposto para compensar o aumento da poluição gerada por tanto carro a ir para a sucata.

[Next]

Na prática o filtro de partículas não diminui a poluição, limita-se a reter as partículas maiores para mais tarde proceder a sua queima libertando tudo na atmosfera incluído o CO2 do gasóleo usado para queimar essas partículas.
O problema da poluição pouco tem a haver com a retirada dos filtros de partículas mesmo sem o filtro, são menos poluente que os chassos que andam para aí com 20 ou 30 anos.
Sem manutenção a queimar óleo e combustível em demasia com uma nuvem na traseira todos esses veículos deveriam ser apreendidos até que a situação fosse corrigida
Veículos com mais de 10 anos deveriam pagar uma imposto de forma a incentivar a renovação do parque automóvel e deixar de ser economicamente viável usar um veículo poluidor em relação a um mais ecológico.

Alguns veículos com mais de 10 anos já pagam o mesmo IUC dos veículos novos e eu que o diga com o meu A4 de 2008

[edununo]

Gosto da tua maneira de pensar..... Not!!!

Então vamos lá "incentivar" a troca de carros com mais de 10 anos com mais um imposto. E porque não acabar com aberrações como o IVA sobre IA de modo a aproximar o preço dos carros em PT ao dos outros países europeus?

[Rodal]

Na prática o filtro de partículas não diminui a poluição, limita-se a reter as partículas maiores para mais tarde proceder a sua queima libertando tudo na atmosfera incluído o CO2 do gasóleo usado para queimar essas partículas.
O problema da poluição pouco tem a haver com a retirada dos filtros de partículas mesmo sem o filtro, são menos poluente que os chassos que andam para aí com 20 ou 30 anos.
Sem manutenção a queimar óleo e combustível em demasia com uma nuvem na traseira todos esses veículos deveriam ser apreendidos até que a situação fosse corrigida
Veículos com mais de 10 anos deveriam pagar uma imposto de forma a incentivar a renovação do parque automóvel e deixar de ser economicamente viável usar um veículo poluidor em relação a um mais ecológico.

Que aberração, isto é o espirito da escravatura, em vez de introduzir estímulos positivos, se ganhas o ordenado mínimo e trabalhas pouco, então em vez de aumentar o trabalhador, vamos chicotear para ele trabalhar mais, enfim...

[bigturbo]

Gosto da tua maneira de pensar..... Not!!!

Então vamos lá "incentivar" a troca de carros com mais de 10 anos com mais um imposto. E porque não acabar com aberrações como o IVA sobre IA de modo a aproximar o preço dos carros em PT ao dos outros países europeus?

ora ai está, se fizessem isso o pessoal trocava de carro com mais frequência, assim com uma carga fiscal elevada o pessoal mantém o carros velhos a andar, depois admiram-se de termos um parque automóvel com uma idade média bastante avançada...

[Rodal]

Mas será possível que estas pessoas estranhas que propõem ainda mais aumentos de impostos num sector sobrecarregado de impostos desde os 60% sobre combustíveis, pelo ISV, pelo ISV+IVA, IUC, ..., estas pessoas já se lembraram que as pessoas que ganham um ordenado mínimo têm dificuldade em trocar de veiculo, que gostariam de comprar veículos novos como os outros, que a forma de isso se concretizar era os veículos serem mais baratos e não o contrario.

Será assim tão difícil perceber que caso existam Veículos Elétricos a 15.000euros, vão vender mais que os modelos de 35.000euros?

[rppm]

É por isso que eu só quero carros a gasóleo com mais de 18 anos...

[DoktorHans]

Na prática o filtro de partículas não diminui a poluição, limita-se a reter as partículas maiores para mais tarde proceder a sua queima libertando tudo na atmosfera incluído o CO2 do gasóleo usado para queimar essas partículas.
O problema da poluição pouco tem a haver com a retirada dos filtros de partículas mesmo sem o filtro, são menos poluente que os chassos que andam para aí com 20 ou 30 anos.
Sem manutenção a queimar óleo e combustível em demasia com uma nuvem na traseira todos esses veículos deveriam ser apreendidos até que a situação fosse corrigida
Veículos com mais de 10 anos deveriam pagar uma imposto de forma a incentivar a renovação do parque automóvel e deixar de ser economicamente viável usar um veículo poluidor em relação a um mais ecológico.

Por muito pouco que o FAP limpe, limpa sempre alguma fuligem. Portanto, é tolerância zero com os gajos que o tiram' e se o carro não estiver como a homologação é anulação de livrete e não circula mais. Desses não tenho eu pena nenhuma.

[RLTsport]

Ainda bem que estas associações acordaram, embora tarde e a más horas. A elas se deve também a proliferação do diesel na europa, pois durante muitos anos só se preocuparam com as emissões de CO2 e os seus malefícios planetários, dando argumentos aos políticos e construtores para incentivarem o diesel a toda a força. Lá isso das partículas e gases cancerígenos como só afetam as pessoas e não o planeta, não era preocupação...

[bg2]

Se usarmos um carro mais anos, o custo ambiental é amortizado por mais tempo

Esse argumento é muitas vezes usado ao contrario pelos fabricantes, mas porque o negócio deles é vender carros novos.

[Afcivic]

Só uma mesquinhice, o que minimiza a emissão de NOx é o SCR (que tem a tal injecção de ureia), não é o comum "catalizador."

O catalizador de 3 vias atua também sobre o NOx, nos gasolina, por exemplo é suficiente. Atualmente este é o normal catalizador.

[Afcivic]

Mas tu acreditas mesmo no que escreveste relativamente à compra dos diesel?

Meu caro, as pessoas compram Diesel porque é mais barato encher o depósito e porque regra geral, consomem menos.

Não é uma questão de acreditar, são relatos que já ouvi de muita gente, no dia em que fosse "obrigatório" ter o FAP deixavam os diesel de parte. A maoir parte das pessoas que conheço não precisam do diesel, se fizessem contas nunca os comprariam, é desses que falo, são a maioria no meu circulo.

[brkncrss]

O catalizador de 3 vias atua também sobre o NOx, nos gasolina, por exemplo é suficiente. Atualmente este é o normal catalizador.

Sim, já tinha dito anteriormente que o catalizador normal (não-SCR), de 3 vias, também elimina algum NOx, mas não tanto como os catalizadores SCR.

[Carmaniaco90]

Não é uma questão de acreditar, são relatos que já ouvi de muita gente, no dia em que fosse "obrigatório" ter o FAP deixavam os diesel de parte. A maoir parte das pessoas que conheço não precisam do diesel, se fizessem contas nunca os comprariam, é desses que falo, são a maioria no meu circulo.

Motivos esses que referes, que estão a levar os Diesel mesmo em PT estarem em quebra de venda e já terem passado para segundo no combustível mais vendido na Europa.

[Gates]

Se as FAPs são uma bosta e só dão chatices, despesas e nenhum benefício aparente (basta ver a fumarada dos fixs dieselgate) acho muito bem que tirem essas tretas. Que inventem um sistema eficiente e acima de tudo fiavel. Dá ideia que esse negócio das FAPs é uma pura e dura sabotagem.

[ReiDaEstrada]

Não concordo com a retirada de FAP's.

Mas lendo os comentários fico com a certeza que os carros a gasolina só libertam flores e vapor de água do escape.
Até parece que quem critica não anda também a poluir, com ou sem FAP, ou em carro a gasolina.

Estes comentários são de uma hipocrisia...

[EscapeLivre]

Isto dos FAP's é uma questão MENOR, quando comparado com os carros podres que por aí andam a queimar óleo e a deitar nuvens de fumo preto seja devido a repros ou devido a falta de manutenção.

Já para não falar dos que têm travões podres, pneus, amortecedores, etc.

Mas é óbvio que é um assunto importante, mas choca-me mais uma transit a espalhar a noite do que um C4 1.6 HDI sem FAP

[EscapeLivre]

Não concordo com a retirada de FAP's.

Mas lendo os comentários fico com a certeza que os carros a gasolina só libertam flores e vapor de água do escape.
Até parece que quem critica não anda também a poluir, com ou sem FAP, ou em carro a gasolina.

Estes comentários são de uma hipocrisia...

Isto é só ambientalistas de bancada

[fredgaia]

Já ontem era tarde. Isso e os a gasolina que tiram catalisadores. Mas as nossas inspecções não são idóneas, anotam o carro que acabou de sair do alinhamento mas deixam passar com uma nota no cinzeiro a carrinha das obras do amigo com pneus carecas, uma luz fundida e a fazer fumo.

[EscapeLivre]

É.

E um passo importante seria tambem começar a controlar as motos que removem catalisadores !