Toyota Avensis D-4D

[joliveira33]

Um colega meu tem uma Avensis de 2010, e quando anda mais nas voltinhas também se queixa que faz fumo (não sei se é branco).

Uma coisa que podes fazer ou mandar fazer é uma limpeza à EGR que é de fácil acesso.

[Civismo]

Um colega meu tem uma Avensis de 2010, e quando anda mais nas voltinhas também se queixa que faz fumo (não sei se é branco).

Uma coisa que podes fazer ou mandar fazer é uma limpeza à EGR que é de fácil acesso.

Boa ideia

Em principio até eu consigo fazer essa limpeza, gosto de mecanica Do-It_yourself, e costumo arranjar muitas coisas nos meus carros

Vou ver se encontro tutoriais de como fazer

Obrigado pela opiniao

[ELVTMB]

Boa sorte com o carro!

O desempenho dele está mesmo fraco, a não ser que a caixa seja abusadamente longa. Essa fumarada branca é estranha. Como está o nivel do oleo?

Embraiagem aos 150 mil kms? Só devia fazer cidade? Os kms são comprovadamente reais?

De resto, não querendo de forma alguma "dar-te na cabeça", para alem de achar abusado fazeres 50 kms seguidos em 3a ás 4000 rpm num diesel, ainda pior acho sem fazeres primeiro uma revisão.

O user Omega tem um DB com um Avensis com esse motor.

[Scutar]

Esse motor não pode fazer ponta de fumo, em carga ou não. Anda pouco, baixas muito fracas e gasta acima da média. Já fiz milhares de km num e o carro é apenas é porreiro no espaço interior e mala.

[ELVTMB]

Nem pode ter aquele desempenho. Na A1, na Serra de Aire pelo que dizes puseste a 4a? Mesmo com uma caixa longa não pode ser. O meu C180k tem uma caixa mega longa e nunca preciso de reduzir na A1.

[Civismo]

Esse motor não pode fazer ponta de fumo, em carga ou não. Anda pouco, baixas muito fracas e gasta acima da média. Já fiz milhares de km num e o carro é apenas é porreiro no espaço interior e mala.

Ja falei entretanto com outros proprietários de avensis da mesma geração com o d4d 2.0 de 126, e todos eles referem que de vez em quando faz o tal fumo branco. Pelos vistos é mesmo natural , é o FAP a regeneral

De resto, parece estar tudo normal e não me apercebo que gaste oleo ou agua

Consumos são bons em autoestrada (menos de 6 litros) , mas em cidade dispara para os 8.
Felizmente este carro nas nossas mãos quase só faz autoestrada

Globalmente estou satisfeito com a compra

[Civismo]

Nem pode ter aquele desempenho. Na A1, na Serra de Aire pelo que dizes puseste a 4a? Mesmo com uma caixa longa não pode ser. O meu C180k tem uma caixa mega longa e nunca preciso de reduzir na A1.

Tenho como comparaçao a minha mercedes 220CDI de 143cv, e de facto é muito diferente do avensis.
A disponibilidade de potencia na mercedes a baixa rotação é muito superior na mercedes
Mas puxando pelas rotações, este Avensis D4D 2.0 126CV também anda bem
Nao estava era habituado a ter que puxar tanto pelas rotaçoes num diesel

[Civismo]

Boa sorte com o carro!

O desempenho dele está mesmo fraco, a não ser que a caixa seja abusadamente longa. Essa fumarada branca é estranha. Como está o nivel do oleo?

Embraiagem aos 150 mil kms? Só devia fazer cidade? Os kms são comprovadamente reais?

De resto, não querendo de forma alguma "dar-te na cabeça", para alem de achar abusado fazeres 50 kms seguidos em 3a ás 4000 rpm num diesel, ainda pior acho sem fazeres primeiro uma revisão.

O user Omega tem um DB com um Avensis com esse motor.

A redline é so para ai as 5500, por isso ter ido nas 4000rpm durante 50 km é assim tao mau ?

"Embraiagem aos 150 mil kms? Só devia fazer cidade? Os kms são comprovadamente reais?" -- Sim, kms sao reais, comprovei o historico de inspecoes (paguei 30€ para obter esse historico)
Provavelmente sim, devia fazer muitas voltinhas do dia a dia na zona

"O user Omega tem um DB com um Avensis com esse motor." onde posso consultar esse DB ?

[Civismo]

Oi! Primeiro problema chato no toyota avensis (de 2009), que comprei ha umas semanas:

Alternador deixou de funcionar!
Inicialemente pensei que fosse a bateria, mas ja conduzi alguns testes e conclui que a bateria esta boa, descarregou pois o problema está mesmo no alternador que nao esta a produzir energia.

Fazem ideia se nestes casos a melhor abordagem é a de substituir, ou costuma.se reparar o alternador ?

O mais chato é que salvo erro nestes avensis T27 com motor D4D 2.0 (126cv), salvo erro tem que se tirar o veio de transmissão para lá conseguir chegar... ou alguem aqui que seja experiente e conheça outra abordagem melhor ?

Obrigado

[eu]

Fazem ideia se nestes casos a melhor abordagem é a de substituir, ou costuma.se reparar o alternador ?

Normalmente coloca-se um alternador recondicionado, por troca pelo avariado.

Costuma ser um valor em conta, comparado com um alternador novo.

[Civismo]

Normalmente coloca-se um alternador recondicionado, por troca pelo avariado.

Costuma ser um valor em conta, comparado com um alternador novo.

Obrigado pela sua opinião

aproveito para dizer que criei aqui um DB para o meu avensis de 2009, convido a seguirem https://forum.motorguia.net/forum-ge...post1071038748

[Civismo]

Boa tarde

Estou globalmente satisfeito com o toyota avensis que comprei ha um ano e meio, e no qual ja fizemos 23.000Kms .
Esta neste momento com 200 Mil Kms
Trata-se de um Avensis T27, ano 2009 , D4D 2.0 126CV, com filtro particulas

Desde que o comprei, que de vez em quando faz uma fumarada branca , durante 2 ou 3 min creio ser o Filtro de particulas a renenerar.

Ou seja, é normal esta viatura fazer uma fumarada branca de X em X kms, pois tem um 5º Injector que injecta combustivel no filtro de particulas para realizar a regeneraçao . Essa fumarada dura 1 ou 2 min, e desaparece .

Mas , agora anda a fazer a ta fumarada branca com muita frequencia, parecido com o que se pode ver neste video:
Youtube https://www.youtube.com/watch?v=So-gJJi0WqE

Por ex, ainda ondem fiz povoa varzim --- maia. Sao uns 40 kms para cada lado.
Fui super atento, e para lá não fez fumo vez alguma
No caminho de regresso fez imensas vezes, por ex basta colocar o motor nas 1700RPM, e pisar a fundo , e la vem a tal fumarada branca , enquanto o turbo esta a puxar para aumentar a rotaçao. Depois passa , passados uns 10 segundos e nao se vê mais fumo branco, até que puxo novamente.

Mas lá esta, é aleatorio, pois fiz este teste imensas vezes no caminho para lá, e nunca fumou.


>Já o liguei a uma maquina de diagnostico, e o diferencial da pressao à entrada e saida do filto parece estar normal, ou seja não aparenta ser filtro entupido.

>Pressupostos: Anda quase todos os dias 60KM em autoestrada (mas tambem passa muito tempo em engarrafamentos)

>Consumo é "normal", ou seja misto 7L e pouco, e a rolar em nacional abaixo de 6L

>Não me apercebo que gaste anticongelante , e quase nao gasta oleo do motor (5W30 C2)

>Puxa e desenvolve bem , ou melhor o esperado de acordo com os seus modestos 126CV

>Nunca vi fumo fumo preto

>Este fumo branco é aleatório, e só aparece quando o motor está quente. Nunca vi fumo a frio

>Pega bem a frio, sem problemas

Opinioes serao bem vindas