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Originalmente Colocado por Eagle88 Ver PostO interior parece-me diferente de tudo o que há na Renault neste momento.
Mas na Europa iria vender bem, com o preço do Captur/Duster...
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Originalmente Colocado por Fabulous Ver PostEste carro deverá ser apenas para os mercados emergentes, ou seja, será tecnicamente um Dacia. Como a Renault mudou a estratégia em relação à Renault/Dacia, este modelo não deverá chegar à Europa nem como Dacia.
Mas na Europa iria vender bem, com o preço do Captur/Duster...
Já o estava a imaginar com o autocolante da FPF no vidro traseiro...
(Não gosto deste formato, mas a Renault fez um belo trabalho)
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Originalmente Colocado por Vocsa Ver PostNão vai ser vendido na Europa?
Mas pode ser que o eventual sucesso deste modelo os faça mudar de ideias e o lancem na Europa eventualmente com a plataforma e qualidade do Megane IV, para ir ao encontro das exigências do mercado europeu.
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Gosto bastante da frente, mas de lado...
oldshool_condo.jpg
So vejo isto. Desgraçado do grancoupe que até está engraçado.
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Originalmente Colocado por Fabulous Ver PostEste carro deverá ser apenas para os mercados emergentes, ou seja, será tecnicamente um Dacia. Como a Renault mudou a estratégia em relação à Renault/Dacia, este modelo não deverá chegar à Europa nem como Dacia.
Mas na Europa iria vender bem, com o preço do Captur/Duster...
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Originalmente Colocado por Bolide Ver PostRenault Koleos: 13 mil
Vendas só na Europa
Se tivesse os 7 lugares ainda venderia mais, mas pode ser que no restyling lhe introduzam essa característica essencial neste tipo de SUVs.
Em Portugal até tenho visto mais do que estava à espera tendo em conta que custa mais de 40.000€ um valor muito alto para qualquer marca generalista e também porque até dentro da marca tem concorrência, o Espace que tem 7 lugares.Editado pela última vez por Fabulous; 31 August 2018, 13:33.
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Originalmente Colocado por Eagle88 Ver PostPor acaso também tinha a ideia que não viria para a Europa ocidental, mas ainda não vi a informação sobre ele detalhadamente. Olhando melhor para o interior, essa teoria faz sentido, já que o ecrã assemelha-se ao do Duster.
O eventual lançamento no mercado europeu deverá estar dependente do sucesso noutros mercados, penso eu.
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Originalmente Colocado por Eagle88 Ver Post(...) Olhando melhor para o interior, essa teoria faz sentido, já que o ecrã assemelha-se ao do Duster.
Embora a superfície com aspecto "espelhado" do ecrã que se vê no interior desse Arkana se assemelhe mais com este:
Quanto ao exterior, para começar, quero só dizer que não gosto deste formato de veículo. Contudo, dentro do que já se viu até à data, este parece ser o menos mau.
Relativamente a chegar à Europa, tenho sérias dúvidas. Não estou a ver a Renault a trazer isto para a Europa. Não me parece encaixar na gama Dacia pelo desenho e as entranhas deverão afastá-lo da gama Renault. Mas isto é só o meu bitaite.
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Originalmente Colocado por xeLa Ver PostO tablier é bastante parecido ao do Renault Duster (que tem umas diferenças para o "nosso" Dacia):
Embora a superfície com aspecto "espelhado" do ecrã que se vê no interior desse Arkana se assemelhe mais com este:
Quanto ao exterior, para começar, quero só dizer que não gosto deste formato de veículo. Contudo, dentro do que já se viu até à data, este parece ser o menos mau.
Relativamente a chegar à Europa, tenho sérias dúvidas. Não estou a ver a Renault a trazer isto para a Europa. Não me parece encaixar na gama Dacia pelo desenho e as entranhas deverão afastá-lo da gama Renault. Mas isto é só o meu bitaite.
Originalmente Colocado por Fabulous Ver PostA Renault mudou a estratégia para a marca Dacia/Renault em alguns mercados emergentes, agora os mercados emergentes já não receberão Dacias com símbolo Renault mas sim modelos exclusivos. Este Arkana é o primeiro (ou o segundo a seguir ao Kwid) a seguir esta estratégia.
O eventual lançamento no mercado europeu deverá estar dependente do sucesso noutros mercados, penso eu.Editado pela última vez por Eagle88; 31 August 2018, 17:23.
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O tablier que acabam de postar, o do Renault Duster (na minha opinião, bastante mais bonito do que o do Dacia Duster) não tem assim tanto a ver com o do Arkana. E aposto que, quando chegar, se vai manter como Renault, pois além de um Dacia basicamente precisar de uma frente totalmente nova (sim, esta é totalmente new Renault), cada marca é cada marca, que é como quem diz "cada macaco no seu galho". Vamos ver se não será assim.
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Originalmente Colocado por Andre Ver Posteish, não sabia que o XM3 mudou o interior!!
Até as contraportas e as molduras são diferentes!!
Apesar de tudo, acho que gosto mais da traseira da versão russa.
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Exato. Na realidade temos o Arkana russo que é feito na plataforma do Duster e tem aquele interior manhoso. Depois temos o Samsung, ao que parece, é praticamente ao europeu.
Fico sem perceber de que forma a Renault vai enquadrar o próximo Megane. Fala-se que se transformará num SUV, mas nesse segmento já terão o Arkana e o Kadjar.
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Originalmente Colocado por Eagle88 Ver PostExato. Na realidade temos o Arkana russo que é feito na plataforma do Duster e tem aquele interior manhoso. Depois temos o Samsung, ao que parece, é praticamente ao europeu.
Fico sem perceber de que forma a Renault vai enquadrar o próximo Megane. Fala-se que se transformará num SUV, mas nesse segmento já terão o Arkana e o Kadjar.
Cumps
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Originalmente Colocado por PP Ver PostEste que vem para a Europa ocidental é gémeo do Samsung XM3, construído sobre a plataforma do Clio/Captur mas com tamanho entre o Kadjar e o Koleos!
Mais um que vai dar direito a discussão sobre qual o segmento
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Originalmente Colocado por Eagle88 Ver PostAinda não investiguei, mas o Arkana russo usa a plataforma do Duster. Até o interior é semelhante. O "europeu" será feito na nova plataforma do Clio/Captur e terá um interior parecido com estes. Deduzo que o Samsung já seja nesta plataforma e que espelhe a versão europeia.
Apesar de tudo, acho que gosto mais da traseira da versão russa.
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Originalmente Colocado por Fabulous Ver PostVai ser concorrente directo do novo C4, dimensões de segmento C e plataforma de segmento B.
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