Seat Leon 4 (2020)

[PedroF]

Nestas ultimas fotos já está muito melhor...

[Mrodrigues]

[JoaoFF17]

Assim de repente, os faróis lembram os de um Infiniti Q30. Mas mesmo assim, prevejo uma forte influência no Tarraco.
Edit: Curioso que a região da matrícula (Wolfsburg) é onde o Tarraco será fabricado

[reckoner00]

photoshop

[brunomeleiro]

Precisa de sal.

[PedroF]

Parece me uma grande perda de identidade...

[Mrodrigues]

[Fype7]

Até as vacas censuraram

[topspeedPT]

[PAFFY]

Nunca se sabe se estão casadas

[Mrodrigues]

[ARMIC]

Epá, considerando a história da marca é um toque estético que tem tradição...

Tradição essa que até já vinha de outras marcas, uns tempos atrás

[ARMIC]

Precisa de sal.

Continua a colagem excessiva à skoda com linhas angulosas e de aspeto solido. Sendo do mesmo grupo e alinhado em termos de preços, parece uma opção um pouco parva.

[Rosmano]

Tradição essa que até já vinha de outras marcas, uns tempos atrás

Nesses tempos a Seat não pertencia á Fiat? Daí haver esse overlap de design.

[ARMIC]

Nesses tempos a Seat não pertencia á Fiat? Daí haver esse overlap de design.

Não. A SEAT era no inicio um rebadge da FIAT com os 600,1500 etc até á altura do Ritmo/Ronda. Na fase Ibiza mk I já era self made. Na altura do Toledo, se mal me lembro foi quando entrou na VAG

[sgtscales]

O Ibiza mkI foi o único carro feito pela SEAT em nome próprio, se bem me recordo, o Ibiza II já foi baseado no Polo II.

[hifi]

Visualmente, este carro já está a precisar de substituto antes de sair.

[ARMIC]

Havia uma coisa na ultima geração que era aquela grelha um pouco pobre. Perceberam isso e agora veio com uma bem bojuda. Não sei é se é a coisa mailinda que eu já vi.

Quanto ao resto, não arriscam puto, colando-se á Skoda em demasia. Ou seja, look sóbrio e muito mainstream. Por outras, a SEAT sign by Walter da Silva foi um fogacho de exotismo que por lá ficou para trás.

Alguém se lembra quando a SEAT era a "ALFA" da VAG ?

[gfrmartins]

Eu cada vez tenho mais dificuldades em perceber porque ainda existe a skoda e a seat nestes moldes

[dci80]

Continua a colagem excessiva à skoda com linhas angulosas e de aspeto solido. Sendo do mesmo grupo e alinhado em termos de preços, parece uma opção um pouco parva.

Como conseguem ver as linhas em carros completamente camuflados de forma a que as linhas nao sejam perceptíveis ?

[sgtscales]

Eu cada vez tenho mais dificuldades em perceber porque ainda existe a skoda e a seat nestes moldes

Porque vendem.

[gfrmartins]

Porque vendem.

Mas é a melhor estratégia comercial? Em termos de vendas, custos, etc?

[ARMIC]

Como conseguem ver as linhas em carros completamente camuflados de forma a que as linhas nao sejam perceptíveis ?

Bem, pelo Ateca, Arona, Tarraco, acho que dá para perceber quais as linhas mestras seguidas pela SEAT. O Leon seguirá os padrões da marca, penso eu de que.

Basicamente será algo mt próximo ao tarraco versão hatch



Estou a gozar. Na verdade eu possuo visão raio X de mulas

[caditonuno]

realmente com o terceiro seat perdeu todo o desportivismo e pelo que aqui falam, continua a seguir o mesmo caminho.

[ARMIC]

Até as vacas censuraram

REALMENTE !

[Marionog37]

Sempre se confirma a apresentação em Genebra? É que tem saido varias notícias sobre o golf (que supostamente saira depois do leon) mas poucas sobre o leon

[MAzdaNIAx]

Genebra acho que já não será. As revelações já passaram.

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[corsadti16v]

O Ibiza mkI foi o único carro feito pela SEAT em nome próprio, se bem me recordo, o Ibiza II já foi baseado no Polo II.

O meu pai teve um Ibiza de 86 com o motor 1.0 que era proveniente do Fiat 127. Foi um cancro de problemas. Desde problemas de refrigeração, camber das rodas, cabeça partida, enfim. Fez 60mil km e foi trocado

[loureiro]

Boas,

Vai haver alguma versão híbrida?

[marelo]

O Ibiza mkI foi o único carro feito pela SEAT em nome próprio, se bem me recordo, o Ibiza II já foi baseado no Polo II.

Acho que o chassis era do Fiat Ritmo, o design era da Karmann, parte dos motores eram Fiat o sistema de injecção era da Porsche.