Tópico da BYD

[Celsius]

O titulo diz tudo.

Está aberto o tópico da BYD - Build Your Dreams.

Agora é que a Úrsula vai arregalar os olhos.

Página Portuguesa:

https://www.byd-auto.pt/

Nos próximos dias 22 e 23 sessão de test drive em Gaia e Cascais.

Link inscrição:

https://portal.is-intelligentsolutio...BoCbmMQAvD_BwE

Se fosse mais próximo de mim não falhava!

[wetlook]

Ainda não tem o Seal, boo

Teste ao Seal

https://www.youtube.com/watch?v=uk2ksTLfRms

E um teste de carregamento a partir dos 10%, nada do outro mundo, anda nos 140kW até aos 40%, depois cai abruptamente para os 70kW e começa a subir até aos 85kW. 10% a 80% 40 minutos.

https://youtu.be/gK8imml5wyE?si=aiFksRaFsa0LP5p5&t=1256

A ver se o Bjørn o testa para ver se a bateria não aquece como aconteceu com o Han e o Atto, dependendo do tipo de viagens que se faz pode não ser o ideal.

[Vocsa]

Vi hoje um. Tive aquela sensação de que estava a ver algo que pode vir a fazer parte do futuro...

Já agora, o carro tinha bom aspecto. Atto3

[PedroF]

Atto 3 - Blade 60kwh
https://www.youtube.com/watch?v=HPTefsqNGI4

[nto]

[wetlook]

Descobri hoje que o Toyota bZ3 usa baterias e motor da BYD.

Alguns Tesla Model Y também passaram a usar baterias da BYD.

[petrus]

Espero que corra mal!

A indústria automóvel europeia, em parte por culpa própria, está a caminho do abismo.

[nto]

[nto]

[nto]

[nto]

https://insideevs.com/news/629776/by...v-u9-supercar/

[wetlook]

YangWang na europa não funciona como nome.

[wetlook]

BYD chega ao meio milhão de modelos Dolphin produzidos

https://motorguia.net/2023/10/06/byd...in-produzidos/

[asjesus]

Será que o novo modelo Seal será apresentado no salão do automóvel elétrico e hibrido, a realizar na Alfândega do Porto neste próximo fds?

[wetlook]

Provavelmente não, também queria ver o Seal, passo regularmente por um stand e nem Dolphin nem Seal ainda.

[wetlook]

https://executivedigest.sapo.pt/noti...do-e-eletrico/

Nada de Seal, mas tinha ideia que o Dolphin também tinha estado no Leiria sobre Rodas

[Scutar]

Será que o novo modelo Seal será apresentado no salão do automóvel elétrico e hibrido, a realizar na Alfândega do Porto neste próximo fds?

Já viste o preço proposto para o Seal em Espanha? Mesmo com bateria mais pequena em 2024 duvido que chegue perto dos 40k.

[asjesus]

Já viste o preço proposto para o Seal em Espanha? Mesmo com bateria mais pequena em 2024 duvido que chegue perto dos 40k.

O importador para Portugal faz com que passe dos 50.000€. E o novo model 3 continua imbativel.

[wetlook]

Em termos de preços, o Seal Design estará disponível a partir de 46.990 euros e o Excellence a partir de 47.990 euros.

https://www.turbo.pt/byd-seal-oferta-portugal/

https://www.byd-auto.pt/wp-content/u...BYD-SEAL-1.pdf

[MetalKing]

https://executivedigest.sapo.pt/noti...do-e-eletrico/

Nada de Seal, mas tinha ideia que o Dolphin também tinha estado no Leiria sobre Rodas

E também o HAn.

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[ricardop]

Is the BYD Seal the true competitor of the Tesla Model 3? - YouTube

[Navigation]

A BYD tem preços absolutamente ridículos.

Recebi duas propostas:

Atto: 45000€
Dolphin: 37000€

Mas está tudo doido?

[Kessinger]

Eu digo mais, não sei como é que alguém compra um VE novo que não seja um Tesla.

[MetalKing]

A BYD tem preços absolutamente ridículos.

Recebi duas propostas:

Atto: 45000€
Dolphin: 37000€

Mas está tudo doido?

Se não estou em erro, este Dolphin que fotografei, estava marcado quase a 41 mil.

[wetlook]

A BYD tem preços absolutamente ridículos.

Recebi duas propostas:

Atto: 45000€
Dolphin: 37000€

Mas está tudo doido?

Qual a versão do Dolphin, a Design?

BYD Dolphin Active (bateria de 44,9 kWh e 95 cv) — desde 29 990 euros;
BYD Dolphin Boost (bateria de 44,9 kWh e 176 cv) — desde 30 690 euros;
BYD Dolphin Comfort (bateria de 60,4 kWh e 204 cv) — desde 35 690 euros;
BYD Dolphin Design (bateria de 60,4 kWh e 204 cv) — desde 37 690 euros.

https://www.razaoautomovel.com/notic...s-byd-dolphin/

[Navigation]

Não! Confort!!

Se comprar novo só há uma opção!

Tesla!

[pedrolima678]

Eu digo mais, não sei como é que alguém compra um VE novo que não seja um Tesla.

Por mil e uma razões...
É preciso é querer perceber...

Não tiro mérito ao Tesla, com o que disse atrás, mas naturalmente, existem tantas razões, para não escolher um Tesla,... a primeira é que somos todos diferentes e privilegiamos características diferentes.

[Neruson]

Por mil e uma razões...
É preciso é querer perceber...

Não tiro mérito ao Tesla, com o que disse atrás, mas naturalmente, existem tantas razões, para não escolher um Tesla,... a primeira é que somos todos diferentes e privilegiamos características diferentes.

Basta não querer um Sedan de 4 portas e lá se foi o Tesla M3... E o Y(mesmo sendo mais caro) para mim é feio que dói.

[corsadti16v]

Recentemente tive oportunidade de testar 2 VE que sentia alguma curiosidade: Model Y SR e Polestar 2, 1 motor long range.
Deixo a minha opinião com exceção da estética que é subjetiva.

Model Y
Pros:
- Muita sensação de espaço interior nos lugares da frente;
- Muito espaço nos lugares traseiros e sem túnel central;
- Mala bastante grande e aproveitável;
- Materiais bons ao toque, embora com apenas 1000km já tinha ruídos parasitas;
- Tecnologia;

Cons:
- Ecrã com ícones muito pequenos e difíceis de operar em andamento;
- Puxadores nem sempre fáceis de operar;
- Suspensão demasiado dura, embora a unidade testada tinha jantes 20";
- Não gostei do feeling da direção (demasiado leve e sem informação das rodas da frente);
- Sensores de estacionamento por camara não funcionam bem;
- Autonomia com jantes 20" (370km reais);

Polestar 2:
Pros:
- Design interior com detalhes interessantes (puxadores de qualidade, saídas de ventilação em metal, etc.);
- Conforto dos bancos (apesar de serem em tecido);
- Conforto de rolamento (muitos degraus a cima do Model Y);
- Direção melhor afinada e não demasiado leve);
- Ecrã central com ícones grandes e utilização mais fácil;
- Ecrã na frente do condutor (ainda dou valor);
- Autonomia (550km reais);

Cons:
- Menor espaço interior na frente e nos lugares traseiros com túnel central bastante alto;
- Mala pequena;


Apesar da diferença de 15mil euros entre os dois, ficaria com o Polestar 2, porque dou valor ao conforto, ao fato de ter um interior mais funcional, autonomia superior e um design mais atrativo.

[labellaItalia]

Eu digo mais, não sei como é que alguém compra um VE novo que não seja um Tesla.

Eu devo de receber dentro de 10 a 12 dias um Mach E GT.
Tenho 1 Model 3 Performance de 2022.
Cada carro tem as suas virtudes e defeitos.
Acho que para o valor que custam os Teslas são imbatíveis. Mas não podemos comer sempre arroz, certo?
A minha esposa tinha 1 Contryman SE e estava na hora de trocar e tinha que ser VE.
Andei a ver todas as opções que encaixavam até ao valor máximo de 62500€ + Iva.
Acabei por optar por o Mustang GT. (Space White, com jantes All Black).
Sei que não é o melhor carro, sei que não é o mais eficiente, mas o coração falou mais alto.