Porque que a Alfa Romeo não é considerada uma marca premium?

[Obtuso]

Quando me vêm com a história do ser ao não ser “premium”, surgem-me logo 2 palavras...
...FIAT e 500!
..uma não o é de certeza, a outra, já não poderei afirmar com a mesma convicção.

O 500 nunca me pareceu premium. Ter um design engraçado e cores a combinar com a pochete não chega.

[SalvadorP]

O pessoal aqui no fórum fica mesmo com o pito aos saltos quando se fala da Alfa...

Cada vez gosto mais .....

Depois de conduzir um Ferrari V12 mudei a minha percepção sobre os carros italianos

[LuisPedro]

O pessoal aqui no fórum fica mesmo com o pito aos saltos quando se fala da Alfa...

Há alfas e alfas...

Há pessoas que pensam que o seu 33, 147, 156, 159 ou qualquer outro dos 99% de carros absolutamente banais e irrelevantes que a marca criou, são peças de história, herança de profundo culto automobilístico.

[LinoMarques]

O pessoal aqui no fórum fica mesmo com o pito aos saltos quando se fala da Alfa...

No bom e no mau sentido.

Mas, acordando... e não é que isso se aplica a várias outras marcas também??

[LATMGB]

Ora, chegaste onde eu queria chegar!

Foi um caminho rápido porque já lá estava.

[JEDI]

Há alfas e alfas...

Há pessoas que pensam que o seu 33, 147, 156, 159 ou qualquer outro dos 99% de carros absolutamente banais e irrelevantes que a marca criou, são peças de história, herança de profundo culto automobilístico.

Isso aplica-se a quase todas as marcas... excepto as exoticas.
Ate á Porsche podes aplicar essa frase, infelizmente.

[ARMIC]

Há alfas e alfas...

Há pessoas que pensam que o seu 33, 147, 156, 159 ou qualquer outro dos 99% de carros absolutamente banais e irrelevantes que a marca criou, são peças de história, herança de profundo culto automobilístico.

Talvez não e até podem ter N defeitos e WTFs mas há ali em todos qualcosa di speciale . Já o JC o dizia

[strecht]

O 500 nunca me pareceu premium. Ter um design engraçado e cores a combinar com a pochete não chega.

E o Mini, é premium?

[AstonM]

E o Mini, é premium?

Globalmente, a Mini é hoje uma marca generalista com uma vasta gama que engloba utilitários, pequenos familiares, SUVs e cabrios com motores de cilindradas convencionais de 1.2 a 2.0. Eu diria que existem algumas versões numeradas especiais (Mini GP) ou variantes de carroçaria (o Mini Roadster) que se podem encaixar num patamar mais premium, mas eu diria que hoje é cada vez mais uma marca generalista. Um Mini Clubman 1.5 ou um Countryman 1.5 compete com os VW respectivos, em termos de preços estão num patamar muito idêntico, apesar de potencialmente serem mais personalizáveis.

[EscapeLivre]

No bom e no mau sentido.

Mas, acordando... e não é que isso se aplica a várias outras marcas também??

Fanáticos de carros alemães tambem há muitos, mas estão mascarados de uma pseudo superioridade moral, lol, depois há os fanáticos das rpm's dos vtecs e tal, em vias de extinção aqui pelo forum, e que dispensam apresentações.

Depois os fanáticos ou adeptos dos italianos têm uma forma engraçada de responder torto , típico espírito italiano , e claro, surgem muitos ofendidos hehe.

[EscapeLivre]

Seria o mesmo que dizer "quem não gosta de velhas não gosta de gajas..."...


[emoji23][emoji23]


Mas eu adoro clássicos, mas clássicos a sério.

Naaa, essa comparação não faz muito sentido.....:P

Por exemplo os que adoram comboios como eu, adoram locomotivas a vapor.

De qualquer forma, neste fórum são raros os que percebem realmente de carros em termos de por ex, mecânica. Para isso existem os foruns de clássicos e isso sim, é que são verdadeiros apaixonados pelo mundo automóvel.

[EscapeLivre]

O pessoal aqui no fórum fica mesmo com o pito aos saltos quando se fala da Alfa...

Acredito que conduzir um Alfa 75 V6 dê uma tusa do catano hahahaa

Olha, há quem diga o mesmo do Polo G40

[Obtuso]

E o Mini, é premium?

Também não. Tal como a smart também não é.

[EscapeLivre]

Há alfas e alfas...

Há pessoas que pensam que o seu 33, 147, 156, 159 ou qualquer outro dos 99% de carros absolutamente banais e irrelevantes que a marca criou, são peças de história, herança de profundo culto automobilístico.

Não posso concordar que um 147 seja banal, quer dizer é um carro como os outros sim, mas tem um toque especial, eu sei porque o conduzi e quer dizer, é essa a minha opinião, vale o que vale.

Mas, o que não falta são fanáticos que fazem enduseamentos a carros banais, seja de que marca for.

[strecht]

Também não. Tal como a smart também não é.

...e o A1?

[EscapeLivre]

Lembram-se daquele critério de Premium tambem se caracteriza por ter ser possível personalizar muito a escolha do equipamento? Faz sentido até.

[ARMIC]

Também não. Tal como a smart também não é.

Como assim ? Mini é obviamente premium, basta ver a pipa pela que se fazem pagar, para não falar da saga de acessórios a preços absurdos para igualá-los a qualquer generalista.

Smart é outra historia pq é um bicho á parte mas acaba por ser premium já que com 2 lugares custa mais que um citadino de 4

[EscapeLivre]

Sim mas o Smart tem 2 lugares mas não é por isso que é um projecto fácil de desenvolver....muito pelo contrário.

[Bulhaa]

Só os donos dos alfas é que acham que têm um carro premium porque foram convencidos pelo mecanico por la passarem tanto tempo

[EscapeLivre]

Ai pá vou mudar de avatar, estou sempre a pensar " mas fui eu que escrevi isto ? hã ? "

[Bulhaa]

É normal a propria cópia por vezes confundir-se com o original

[Obtuso]

...e o A1?

Não conheço. Se tiver os padrões da audi, talvez. Mas sendo o segmento que é, é provável que tenha muitas cedências.

[330i]

Respondendo á pergunta do tópico: Porque não é!!!

Nem nunca foi. Foi uma marca de prestigio, mas sempre com o "core sportivo"

[brkncrss]

Alfa Romeo Automobiles S.p.A. (Italian: [ˈalfa roˈmɛːo]) is an Italian luxury car manufacturer (...)


A Alfa nunca foi uma marca generalista, em momento algum da sua vida. Se consideram a marca "premium" ou não, vai de cada um. Mas que é uma marca que se insere no segmento de luxo, por definição, isso é. Se esse "luxo" é determinado pela qualidade dos materiais ou pelo comportamento tipicamente desportivo dos produtos, isso é outra conversa.
O resto são peaners.

[330i]

Revisitem o conceito de: Premium, luxo e generalista, para se encontrarem!

Se a Alfa é uma marca de luxo, a Jaguar e a Bentley são desportivas!!!

E a Lotus ou a Porsche ou a Ferrari ou a Aston Martin são premium. E a Mercedes ou Lexus ou a Audi, são as duas coisas

[330i]

Alfa Romeo Automobiles S.p.A. (Italian: [ˈalfa roˈmɛːo]) is an Italian luxury car manufacturer (...)


A Alfa nunca foi uma marca generalista, em momento algum da sua vida. Se consideram a marca "premium" ou não, vai de cada um. Mas que é uma marca que se insere no segmento de luxo, por definição, isso é. Se esse "luxo" é determinado pela qualidade dos materiais ou pelo comportamento tipicamente desportivo dos produtos, isso é outra conversa.
O resto são peaners.

A Alfa Romeo desde o final dos anos 70 com a inclusão na estratégia do grupo FIAT, não foi outra coisa. Utilizando a plataforma dos Croma Tipo e Unos e os mesmos motores, eram o quê?

Está agora a romper com essa estratégia que lhe ia custando a sobrevivência

[Obtuso]

Luxo não é escolher entre tecido e pele num giullieta, por exemplo.

Mas também não vejo a tesla como premium e muitos asseguram que é.

[brkncrss]

Revisitem o conceito de: Premium, luxo e generalista, para se encontrarem!

Se a Alfa é uma marca de luxo, a Jaguar e a Bentley são desportivas!!!

E a Lotus ou a Porsche ou a Ferrari ou a Aston Martin são premium. E a Mercedes ou Lexus ou a Audi, são as duas coisas

Isso porque o conceito de premium não existe. É uma treta pegada.
É marketing puro e duro, nada mais. E o português, como ingénuo que é, come.

Existem carros generalistas e carros de luxo. Ponto. O luxo pode ser determinado pela qualidade dos materiais, pelo conforto, ou pelo propósito mais desportivo a que se destina o carro, na sua concepção.
Para mim, um Lotus, apesar de ter um interior espartano, é um carro de luxo.

[330i]

Luxo não é escolher entre tecido e pele num giullieta, por exemplo.

Mas também não vejo a tesla como premium e muitos asseguram que é.

A Tesla ainda não tem identidade, nem ela se constrói em 5 ou 10 anos. Os valores e a reputação de uma da marca constroem com o histórico que a Tesla não tem ainda

[330i]

Isso porque o conceito de premium não existe. É uma treta pegada.
É marketing puro e duro, nada mais. E o português, como ingénuo que é, come.

Existem carros generalistas e carros de luxo. Ponto. O luxo pode ser determinado pela qualidade dos materiais, pelo conforto, ou pelo propósito mais desportivo a que se destina o carro, na sua concepção.
Para mim, um Lotus, apesar de ter um interior espartano, é um carro de luxo.

O segmento premium não existe?

O marketing não existe? a segmentação não existe?

Olha nem sei o que te diga!

Vives em que século?