Porque é que agora nos IPO´s embirram com as luzes baixas?...

[Paladino]

Ha farois xenon com nivelaçao manual e com auto-nivelação

[LuisMiguel]

Os inspetores têm uma mania estúpida que é exigir que as luzes não estejam tão altas que encadeiem os outros nem tão baixas que não consigas ver a estrada. É chato, mas temos que aturar estas manias, é a vida.

[ricardoanjos23]

Ha farois xenon com nivelaçao manual e com auto-nivelação

Xénon de origem?

[rcontra]

Xénon de origem?

Sim.
A regulação manual serve para acerto pontual da alturavdos faróis e está no próprio farol.

[tonirai]

Xénon de origem?

Xénon não sei, mas por exemplo led (com ajuste automático da altura) tem ajuste manual (altura e lateral). Pelo menos os meus têm.

Para mim faz sentido terem, pois com os parafusos faz-se o ajuste inicial (de montagem), e os sensores de nível apenas fazem o ajuste dinâmico da altura em movimento, como se faria (ou deveria fazer, mas ninguém usa) com a rodinha para ajuste segundo a carga.

[SharpandSafe]

A tua parede branca tem as miras de ajuste? o carro estava a distância certa? Estavam alinhadissimos como?

Eu tenho faróis de xénon. Na última inspeção foi alertado que estavam baixos. Fui ao concessionário, nem me levaram nada, e regularam. E não é que até fiquei a ver ainda melhor de noite?

Tem uma linha na horizontal, onde consigo sem a precisão milimétrica detectar diferenças abismais de altura na regulação dos faróis.

[SharpandSafe]

Os inspetores têm uma mania estúpida que é exigir que as luzes não estejam tão altas que encadeiem os outros nem tão baixas que não consigas ver a estrada. É chato, mas temos que aturar estas manias, é a vida.

Eu comprei o carro em 2011 e notava que recebia muitos sinais de luz à noite quando ia em médios. Eu próprio achava que o feixe dos médios ia muito longe. Os médios deste com xénon iluminavam com mais intensidade e mais longe que o meu outro carro com halogéneo em máximos.

Mandei baixar ligeiramente a tal posição neutra (o ajuste em andamento é sempre automático)e melhorou. Eu fiquei a ver bem e os outros já não me davam sinais de luz.

[Rodal]

Esse mito já tem para aí 30 anos.

Isso não é um mito, era como eram alinhados nos veículos novos nos anos 70, com a entrada em vigor das IPO é que passou a ser igual nos dois faróis para ser mais fácil passar a máquina, recentemente introduziram máquinas de controle de focagem melhores, mais sensíveis, daí alguns Inspetores fazerem o jeito de fazer um pequeno ajuste.

[tonirai]

com a entrada em vigor das IPO é que passou a ser igual nos dois faróis para ser mais fácil passar a máquina

Igualzinho não deve ser, alguma diferença continuará a ter entre o esquerdo e direito, porque para os carros que conheço o part number de um farol é diferente em função de ser carro que circula do lado direito ou esquerdo.

[LuisMiguel]

Há diferença entre os faróis para condução à esquerda e à direita. Aliás, se estacionarem com os faróis perto de uma parede, veem que o feixe é mais alto do lado direito e o inverso acontecerá num carro vendido com volante "ao contrário".