Troca de carro com baixo orçamento

[LinoMarques]

À partida parece boa troca, se essa 207 estiver em bom estado. Esses motores dão algumas chatices ao nível dos injetores e por vezes também do FAP.

[caditonuno]

em finais de 2007 já tinham fap? pensei que seria mais tarde, aí por 2009...

atenção é que a 207 é mais pequena que a 307, não sei se reparaste...

o motor tem é mais genica! é de 90cv ou 109cv?

[cabonnis]

À partida parece boa troca, se essa 207 estiver em bom estado. Esses motores dão algumas chatices ao nível dos injetores e por vezes também do FAP.

O carro é de um familiar desde 2019 e em cerca de 35mil kms desde então nao teve qualquer problema de injectores. FAP nao tem de origem ainda.
O unico problema que teve foi um medidor ou um sensor de pressão, que fazia com que o carro tivesse sempre o erro anti poluição ligado e entra se por vezes em modo de segurança

[cabonnis]

atenção é que a 207 é mais pequena que a 307, não sei se reparaste...

o motor tem é mais genica! é de 90cv ou 109cv?

o meu era 307 hatchback e este é 207SW...a sw nao é mais pequena que o hatchback
o motor é de 90cv

[nto]

Passo só para vos informar que acabei por ficar com um 207SW de dezembro de 2007 e quase nada gastei..
Era a carrinha de um familiar que a ia dar como retoma por um qashqai de 2018. E como o valor da retoma do meu 307 era quase igual ao da 207 fiquei eu com ela e foi o 307 na retoma.
Conclusao fiquei com o 207SW 1.6hdi com 160 mil kms de dezembro de 2007.
Que vos parece?

Se vai de encontro o que tu pretendes, é o que interessa.

[nto]

em finais de 2007 já tinham fap? pensei que seria mais tarde, aí por 2009...

atenção é que a 207 é mais pequena que a 307, não sei se reparaste...

o motor tem é mais genica! é de 90cv ou 109cv?

A Peugeot foi das primeiras a introduzir o FAP... sendo que já o 2.2 HDI em 2000 tinha o dito e a vida "útil" do mesmo à época, era de 60.000km.

Sendo que desde então, a maioria dos motores usados pela Peugeot, passaram a ter FAP.

[nto]

O carro é de um familiar desde 2019 e em cerca de 35mil kms desde então nao teve qualquer problema de injectores. FAP nao tem de origem ainda.
O unico problema que teve foi um medidor ou um sensor de pressão, que fazia com que o carro tivesse sempre o erro anti poluição ligado e entra se por vezes em modo de segurança

Olha que por acaso, tenho ideia que nos 207 todas as versões a diesel, já tinham FAP de origem, mesmo o 1.4HDI. À contrário do 307, que aí algumas versões não tinham e outras tinham.

[nto]

Mas já agora, para quem tiver um carro da marca e conseguir registo aqui, consegue ver todos os dados da mesma através do VIN, onde se inclui se tem ou não FAP.






https://public.servicebox.peugeot.com/

[edununo]

Olha que por acaso, tenho ideia que nos 207 todas as versões a diesel, já tinham FAP de origem, mesmo o 1.4HDI. À contrário do 307, que aí algumas versões não tinham e outras tinham.

Eu como tive uma 307 SW, estava bastante por dentro desses motores.
Sei que no caso dos 307s, o 1.4 HDI não tinha, assim como o 1.6 HDI 90 e 2.0 HDI 90.
O 2.0 HDI 110 e 136 tinham sempre FAP.
O 1.6 HDI 110 tinha com FAP e sem FAP.
Por exemplo, a minha pós restyling de Dez 2005 não tinha mas a de um vizinho meu, pré restyling de Dez 2004 já tinha.

[caditonuno]

pelo menos nos 1.6 de 90cv eu tinha a noção (NÃO POSSO DIZER CERTEZAS) de que não teriam FAP.
nas versões mais potentes sim. quanto a serem do início do milénio, isso é que não sabia mesmo!

[edununo]

Quando apareceu o 308, em finais de 2007, já todas as versões diesel vinham com FAP, mesmo o 1.6 HDi 90.

[cabonnis]

O agora meu 207sw 1.6hdi de 90cv é de Dezembro de 2007 e garantidamente não tem fap.
O 307 era o 1.4hdi de 2003 e claro também não tinha mas sei de alguns 307 1.6 de 110cv que em 2005 já tinham