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Originalmente Colocado por GummyNoodles Ver Post
Ninguém nega que Teslas podem e ardem, ninguém !
O que se contrapõe, e não é igual a negar, são as conclusões e fear mongering de cada notícia de acidente/incêndio de um Tesla.
Tudo com base em suposições e sem dados estatísticos de suporte. "dizem que o autopilot pode ter responsabilidades"
como se o sistema fosse imputável sobre a responsabilidade do condutor... enfim
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Podem morrer milhares de pessoas por ano em incêndios em carros a combustão, mas só é noticia se forem eléctricos. Se houver um incêndio num carro eléctrico, a noticia dá a volta ao mundo, várias vezes...
Claro que isto deve ser evitado, e os carros devem ser melhorados para isso não acontecer. Mas a importância que se dá a esse aspecto nos carros eléctricos é completamente diferente da importância que se dava nos carros a combustão.
Mas isto pode ser porque as maiores empresas do mundo automóveis e combustiveis fósseis não querem o sucesso dos carros eléctricos. Há muita gente a não querer os sucesso dos carros eléctricos. E é por isso que o Elon Musk tem ainda mais mérito, pois foi ele que permitiu dar o salto contra toda essa inércia que se opõe aos carros eléctricos.
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Originalmente Colocado por NEOTIC Ver PostEpá deixei o chapéu de aluminio em casa
Quanto tens os #TSLAQ, que são os shorters (ganham dinheiro com a quedas as acções da marca), é preciso mais desenhos para saber que ha interesses no insucesso da marca?
Continuem a achar que é paleio de "fanboy" enquanto se deixam levar com gelados na testa. É que acham que é tudo fanático que se deixam vocês manipular.
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Originalmente Colocado por PortuguesAoVolante Ver Posthttps://www.usfa.fema.gov/downloads/...tics/v19i2.pdf
470 incêndios diários nos EUA. Quase um morto por dia.
Mas percebo, está dificil a espera até o próximo incêndio de um Tesla. Está quase, aguentem mais um pouco...
Desses carros, 5% foram fogos postos, logo não deverias incluí-los.
Depois, veículos de passageiros foram ligeiramente abaixo de 66%. E nesta categoria incluem:
'Based on the mobile property type field in the NFIRS, standard passenger vehicles include cars, ambulances, limousines, race cars, taxis, off-road
recreational vehicles, motor homes, travel trailers, camping trailers, mobile homes and motorcycles'
As pickups ficaram de fora.
Esse número de 470 incêndios ao dia, deve baixar bastante (no âmbito do que aqui se fala, digo eu).
Se atendermos que nos EUA, em 2018 havia 262 milhões de carros em circulação, a percentagem começa a parecer bem mais baixa (mesmo assim, muito superior aos incêndios registados nos ve's, diria eu)
Mas a parte que poderias ter posto, é que
Fuel tank, fuel line, foi a area responsável por 1,6% da totalidade dos incêndios, onde também se incluem comboios, camiões, barcos, etc...
E que
Mechanical failure, malfunction foi responsável por 44.8%
Electrical failure, malfunction foi responsável por 21.4%
Depois 11 páginas para um relatório referente a incêndios em veículos motorizados, onde metade são gráficos....
Tenho uma dúvida. Alguns users têm falado por aqui em cherry pick, ou picker ou algo parecido quando alguns users anti ve's colocam aqui notícias. O que é esse termo?
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Originalmente Colocado por jotaeme5450 Ver PostDe acordo com o link que pusseste:
Desses carros, 5% foram fogos postos, logo não deverias incluí-los.
Depois, veículos de passageiros foram ligeiramente abaixo de 66%. E nesta categoria incluem:
'Based on the mobile property type field in the NFIRS, standard passenger vehicles include cars, ambulances, limousines, race cars, taxis, off-road
recreational vehicles, motor homes, travel trailers, camping trailers, mobile homes and motorcycles'
As pickups ficaram de fora.
Esse número de 470 incêndios ao dia, deve baixar bastante (no âmbito do que aqui se fala, digo eu).
Se atendermos que nos EUA, em 2018 havia 262 milhões de carros em circulação, a percentagem começa a parecer bem mais baixa (mesmo assim, muito superior aos incêndios registados nos ve's, diria eu)
Mas a parte que poderias ter posto, é que
Fuel tank, fuel line, foi a area responsável por 1,6% da totalidade dos incêndios, onde também se incluem comboios, camiões, barcos, etc...
E que
Mechanical failure, malfunction foi responsável por 44.8%
Electrical failure, malfunction foi responsável por 21.4%
Depois 11 páginas para um relatório referente a incêndios em veículos motorizados, onde metade são gráficos....
Tenho uma dúvida. Alguns users têm falado por aqui em cherry pick, ou picker ou algo parecido quando alguns users anti ve's colocam aqui notícias. O que é esse termo?
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Originalmente Colocado por fancyO Ver PostPodiam colocar um genero de gel que em caso de ignição envolvesse as baterias para pelo menos evitar casos mais graves e dar tempo para as pessoas sairem do carro
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Mais um.....
Tesla Model S destruído quando estava a carregar num Supercarregador
A tendência para se imolarem no fogo é grande e os relatórios continuam a surgir um pouco de todo o lado. O mais recente chegou da Bélgica.
6 DE JUNHO DE 2019, ÀS 18:00
A tendência para se imolarem no fogo é grande e os relatórios continuam a surgir um pouco de todo o lado. O mais recente chegou da Bélgica.
Estava o Tesla Model S ligado a um supercarregador da Tesla, em Antuérpia, Bélgica, quando se incendiou e ficou totalmente destruído. Não há mais pormenores, mas sabe-se que o carro estava estacionado e ligado ao supercarregador localizado num Novotel. Quando o proprietário do carro regressou, pouco depois, os dois Tesla, carro e carregador, estavam totalmente carbonizados.
Imagens do incidente mostram que falta o tejadilho e que todo o interior ficou totalmente destruído. Os bombeiros tiveram muita dificuldade em controlar o incêndio e depois de extinto, tiveram de colocar o carro dentro de um banho de água para evitar que as baterias reacendessem o fogo. O supercarregador ficou, igualmente, destruído.
Claro está que os incidentes envolvendo fogo não são a regra, mas esta tendência começa a ser evidente depois de muitos relatos que chegam de várias partes do mundo, descontando aquelas que são, claramente, “fake news”. Mas em abril e maio, vários vídeos foram feitos mostrando modelos Tesla Model S a pegar fogo enquanto estacionados em parques em Xangai e São Francisco, com um terceiro incidente a suceder em Hong Kong.
Prevendo esta situação, a Tesla utilizou a capacidade de fazer atualizações via internet para fazer uma alteração no software de recarga e da gestão do arrefecimento das baterias no Model S e Model X.
https://www.sapo.pt/noticias/motores...e9c87d36eda233
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Começo a perceber a intenção da trupe clone anti-EV daqui do tasco: são eles quem escreve estes artigos e só querem mais uns clicks na notícia tendenciosa
"A tendência para se imolarem no fogo é grande"
"esta tendência começa a ser evidente depois de muitos relatos que chegam de várias partes do mundo"
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Originalmente Colocado por GummyNoodles Ver PostMais um.....
Tesla Model S destruído quando estava a carregar num Supercarregador
A tendência para se imolarem no fogo é grande e os relatórios continuam a surgir um pouco de todo o lado. O mais recente chegou da Bélgica.
6 DE JUNHO DE 2019, ÀS 18:00
A tendência para se imolarem no fogo é grande e os relatórios continuam a surgir um pouco de todo o lado. O mais recente chegou da Bélgica.
Estava o Tesla Model S ligado a um supercarregador da Tesla, em Antuérpia, Bélgica, quando se incendiou e ficou totalmente destruído. Não há mais pormenores, mas sabe-se que o carro estava estacionado e ligado ao supercarregador localizado num Novotel. Quando o proprietário do carro regressou, pouco depois, os dois Tesla, carro e carregador, estavam totalmente carbonizados.
Imagens do incidente mostram que falta o tejadilho e que todo o interior ficou totalmente destruído. Os bombeiros tiveram muita dificuldade em controlar o incêndio e depois de extinto, tiveram de colocar o carro dentro de um banho de água para evitar que as baterias reacendessem o fogo. O supercarregador ficou, igualmente, destruído.
Claro está que os incidentes envolvendo fogo não são a regra, mas esta tendência começa a ser evidente depois de muitos relatos que chegam de várias partes do mundo, descontando aquelas que são, claramente, “fake news”. Mas em abril e maio, vários vídeos foram feitos mostrando modelos Tesla Model S a pegar fogo enquanto estacionados em parques em Xangai e São Francisco, com um terceiro incidente a suceder em Hong Kong.
Prevendo esta situação, a Tesla utilizou a capacidade de fazer atualizações via internet para fazer uma alteração no software de recarga e da gestão do arrefecimento das baterias no Model S e Model X.
https://www.sapo.pt/noticias/motores...e9c87d36eda233
É que este já andou.
Pelo menos já sabemos que a seres clone do shorter, pelo menos disfarças bem!
Voltemos então ao countdown para o próximo Tesla em chamas. Puxem da cadeirinha.
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Tanques de hidrogénio, contam?
Ouvi qualquer coisa há 30 minutos atrás... porque é que as oessoas acham que carros com combustível são mais seguros que carros sem combustível?
https://www.nrk.no/norge/eksplosjon-...jon-1.14582914
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Originalmente Colocado por MrRousseau Ver Post- Pelos vistos este espetacucar over the air vai ser um "resolve tudo" da tesla
https://edition.cnn.com/videos/cnnmo...-orig.cnnmoney
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Facto....
Fires aren’t the only thing dogging Elon Musk and Tesla.
Elon Musk Faces More than Just Fires
Tesla’s autopilot is factoring into fatal crashes. The NHTSB released a preliminary report on a March 1 crash in which the autopilot was engaged 10 seconds prior to a fatal crash.
The report says that neither the driver nor the autopilot saw a trailer crossing in front of the Tesla. The autopilot kept driving, resulting in the crash.
We all like to kick Elon Musk but facts are facts. Tesla vehicles are experiencing a ridiculous number of problems.
Other manufacturers don’t worry that customers should wear fire-retardant underwear in the event their car should blow up without warning.
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Originalmente Colocado por Tekk Ver PostQuando incêndio deflagra numa bateria li-ion as pessoas têm tempo mais que suficiente para sair do veículo, a menos que estejam inconscientes. Aí é como em qualquer veículo que incendeie após acidente.
Este genero de carros devido a sua extrema perigosidade deveriam ser obrigados a trazer de serie um sistema eficaz contra incêndios, que salvasse vidas, independentemente do custo. É uma vergonha que só não seja incluído por essa mesma razão, iria inflacionar drasticamente o valor dos carros. Assim preferem colocar em perigo a vida dos seus ocupantes nao respeitando os seus clientes nem a vida humana em geral..
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Originalmente Colocado por fancyO Ver PostNão num tesla em que fica tudo bloqueado, portas inclusive, como aconteceu naquele caso bastante falado nos EUA em que morreram os seus acupantes por esse mesmo motivo
Este genero de carros devido a sua extrema perigosidade deveriam ser obrigados a trazer de serie um sistema eficaz contra incêndios, que salvasse vidas, independentemente do custo. É uma vergonha que só não seja incluído por essa mesma razão, iria inflacionar drasticamente o valor dos carros. Assim preferem colocar em perigo a vida dos seus ocupantes nao respeitando os seus clientes nem a vida humana em geral..
O que tem um Tesla que outro qualquer carro não tenha que tranque as pessoas lá dentro? O que tu queres é barulho e desinformação. Lamentável.
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Originalmente Colocado por Tekk Ver PostOnde é que num Tesla fica tudo bloqueado num incêndio? Começo a ficar sem paciência para as tuas bacoradas!
O que tem um Tesla que outro qualquer carro não tenha que tranque as pessoas lá dentro? O que tu queres é barulho e desinformação. Lamentável.
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