"Desportivo/hot hatch/warm hatch" até 9000€

[mail290]

Tenho um Suzuki Swift Sport 136cv há 4 anos. Na semana passada sofreu um acidente e a reparação não é viável, vou ter de adquirir uma alternativa.

Para além de outro Suzuki Swift Sport, o que sugerem?

De preferência fiável, e que tenha obrigatoriamente menos de 430 cm de comprimento (limite na garagem).

1. Que tipo de carros gostas?
   Condução desportiva - fun to drive
2. Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração
   A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, Desportivo
3. Que marcas e modelos gostas e equacionas?
   -
4. Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência?
   Não será, mas necessito de 4 lugares.
5. Precisarás de levar carga com frequência?
   Não
6. Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos?
   7500km
7. Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas?
   10km dia em cidade + 50km ao fim-de-semana
8. Os consumos terão grande importância?
   Não
9. A potência do motor terá grande importância?
   Sim, qb. Diria que o mais importante será a relação peso-potência.
10. Aprecias explorar caminhos mais desconhecidos, como estradas municipais, estradas de terra, trilhos?
    Não
11. Que orçamento tens, valor mínimo e máximo?
    6000€ - 9000€
12. Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano?
    Usado

[LuisPedro]

começa a não haver nada nessa faixa de preços. Com 9.000 dificilmente arranjas um zc32s como o que tiveste.

Há os cooper s r53, preço / diversão não deve haver muito melhor.

[LinoMarques]

Estes 2 parecem-me interessantes, sobretudo o primeiro :

https://www.olx.pt/d/anuncio/alfa-ro...v-IDI3qAJ.html
https://www.standvirtual.com/carros/...-ID8Pz1Ke.html

Pus como critérios no mínimo 120 CV e a partir de 2010. Excluí Citroën e Peugeot devido a problemas de fiabilidade e Suzuki Swift porque assumo que queiras algo diferente do anterior. Vi Minis, mas tinham kms excessivos. Sobrarem estes 2.

[caditonuno]

eu excluiria logo o segundo. o dono já o tem há mais de 1 ano e meio. deixa-me rir.
foi importado com 6 anos e deve ser pelo menos o segundo dono em portugal (num tão curto espaço de tempo acredito que só tenha tido 2 donos). alguém importou-o, andou com ele 1 anito e tal, fartou-se dele e vendeu-o.

[1975]

Estes 2 parecem-me interessantes, sobretudo o primeiro :

https://www.olx.pt/d/anuncio/alfa-ro...v-IDI3qAJ.html
https://www.standvirtual.com/carros/...-ID8Pz1Ke.html

Pus como critérios no mínimo 120 CV e a partir de 2010. Excluí Citroën e Peugeot devido a problemas de fiabilidade e Suzuki Swift porque assumo que queiras algo diferente do anterior. Vi Minis, mas tinham kms excessivos. Sobrarem estes 2.

Excluiste essas marcas e colocas um motor que se farta de dar raia também

Cumps

[H83]

Pequenos desportivos até 9.000!? Acho que isso é quase impossível.


Eu também gostava de comprar um desportivo e pelo o que vejo começa tudo nos 15.000€ com mais de 10 anos e mais de 100.000 km...


E qualquer coisa mais porreira começa nos 25.000€...

[filipeGtturbo]

Uma hipótese é o Twingo RS.

De vez em quando aparece um ou outro a rondar os 9k, há uns tempos andava um a 7k, mas era importado.

[Alfanino]

O Mito QV é simultaneamente divertido e fácil de conduzir. Com trocas de óleo a tempo e horas e com as especificações correctas, é muito fiável. Tive um durante 11 anos e apenas foi sacrificado porque a família aumentou e foi necessário ter carros maiores (as três portas são limitativas para tirar e pôr crianças de cadeirinhas).

[LuisPedro]

Excluiste essas marcas e colocas um motor que se farta de dar raia também

Cumps

O 1.6 thp da psa são de fiabilidade miserável, até 9000€ vai levar com os 207thp e os cooper s r56 n14 que são os piores deles todos, faria melhor pegar no dinheiro e chegar-lhe o fogo.

Compará-los com um 1.4 multiair só mesmo num exercício de imaginação. Esses 1.4 são extremamente robustos e fiáveis, e de manutenção básica.

[LinoMarques]

Excluiste essas marcas e colocas um motor que se farta de dar raia também

Cumps

Ler posts # 8 e 9.

[LinoMarques]

O 1.6 thp da psa são de fiabilidade miserável, até 9000€ vai levar com os 207thp e os cooper s r56 n14 que são os piores deles todos, faria melhor pegar no dinheiro e chegar-lhe o fogo.

Compará-los com um 1.4 multiair só mesmo num exercício de imaginação. Esses 1.4 são extremamente robustos e fiáveis, e de manutenção básica.

Na minha pesquisa apareceram vários Minis e até Pugs RCZ ou 207 GTI THP, mas é aquela coisa...

[LuisPedro]

Na minha pesquisa apareceram vários Minis e até Pugs RCZ ou 207 GTI THP, mas é aquela coisa...

Há uns tempos precisei de ajuda para um amigo, e o melhor grupo que encontrei no FB chama-se 'n14 survivor support group'...

Podia ser 'n14 problems' ou 'n14 help' mas não, é mesmo uma questão de sobrevivência.

[LinoMarques]

Seria curioso saber o que aconteceu aos engenheiros que projectaram aquilo...

[mail290]

Também aparecem alguns Polos, Sciroccos e A3 interessantes com o 1.4 TSI, pelo que tenho lido são semelhantes aos THP em fiabilidade, de fugir certo?

[soneca902]

Fiat grande punto abarth 155 cv (nacional)

https://www.standvirtual.com/carros/...ODc2NS4wLjAuMA..

[zezoca]

Curiosamente apareceu no SV um anuncio de um colt czt que me parece bastante interessante dentro daquilo que o op procura.

[mail290]

Juntei mais uns trocos e comprei um VW up! GTI de 2018. Foi uma compra às cegas, mas os curtos 1000 km que já fiz com o carro comprovam que foi uma decisão acertada.

A diferença de cavalagem não é tão notória como estava à espera em relação ao Swift. O aumento considerável de binário faz diferença!
De qualquer forma o carro tem potencial para ficar com a mesma cavalagem do Swift com uma simples repro, para já não sinto necessidade.

Agora só espero que se seja fiável como o Swift se demonstrou.

[JGibao]

Fugir dos N14 e THPs, seja em que carro for, R56, 207, RCZ, DS3, é para esquecer.

Eu voto num MCS R53, mas com dinheiro de parte para manutenção...

[edununo]

Fizeste uma excelente compra.
Um Up GTI acaba por ser um carro exclusivo, pelo menos aqui em Portugal.
Tem mecânica fiável, consegue ser económico quando se querem é divertido.

[midnightblack]

Up! GTi existem alguns exemplares...está um branquinho à venda no SV.

e já agora o reporte/análise de um tuga que teve um mas preferiu o fiesta...

https://www.upownersclub.co.uk/threa...-months.10469/

https://www.carthrottle.com/news/wha...bout-my-vw-gti

[mail290]

Fugir dos N14 e THPs, seja em que carro for, R56, 207, RCZ, DS3, é para esquecer.

Eu voto num MCS R53, mas com dinheiro de parte para manutenção...

Já comprei o up! GTI 🙃

[mail290]

Up! GTi existem alguns exemplares...está um branquinho à venda no SV.

e já agora o reporte/análise de um tuga que teve um mas preferiu o fiesta...

https://www.upownersclub.co.uk/threa...-months.10469/

https://www.carthrottle.com/news/wha...bout-my-vw-gti

Vi essas reviews antes de comprar o carro. E os "defeitos" apontados confirmam-se, a suspensão é dura e os pneus de baixo perfil não ajudam só conforto. Mas o foco do carro não é propriamente ser confortável...
E a falta de potência ainda não dei por ela, é bastante despachado o carro.

De qualquer forma já tenho uns Bilstein B8 (falta comprar molas) para substituir a suspensão de origem, dizem que é upgrade essencial.

[mail290]

Fizeste uma excelente compra.
Um Up GTI acaba por ser um carro exclusivo, pelo menos aqui em Portugal.
Tem mecânica fiável, consegue ser económico quando se querem é divertido.

Obrigado! Realmente é muito raro de ver por cá. O mesmo já acontecia com o Suzuki Swift Sport. Gosto da exclusividade 'low cost' 😄

[midnightblack]

Boa sorte com a máquina! terá sido um pouco bem acima dos anteriores 9mil euros de teto...

[mail290]

Obrigado! Sim, preferi comprar algo mais recente. Importei eu próprio da Alemanha, ficou abaixo dos 12000€ com transporte, inspeção e impostos. Como é 1.0 e baixas emissões o ISV foi barato, 151€. Compensa importar.

[nto]

Parabéns pela aquisição, desejo de muitos e bons quilómetros.

[midnightblack]

Se tiveres paciência e quiseres...podes iniciar um Diário de Bordo da máquina, porque mesmo sendo um Up...tem algum cariz especial...como a versão moderna do Lupo GTI (esse é que está aqui atravessado).

Acima de tudo muita diversão e cuidado com o "cubo mágico"!

[1000k]

Juntei mais uns trocos e comprei um VW up! GTI de 2018. Foi uma compra às cegas, mas os curtos 1000 km que já fiz com o carro comprovam que foi uma decisão acertada.

A diferença de cavalagem não é tão notória como estava à espera em relação ao Swift. O aumento considerável de binário faz diferença!
De qualquer forma o carro tem potencial para ficar com a mesma cavalagem do Swift com uma simples repro, para já não sinto necessidade.

Agora só espero que se seja fiável como o Swift se demonstrou.

Belo carrito. Nem sabia que existia tal coisa, e agora estou com um problema.. não me importava que fosse o meu próximo carro

[SandroTrigo]

mail290, o ideal seria criares um "Diário" sobre este interessante VW Up GTI 1.0 TSI 115cv, iríamos agradecer.

[caditonuno]

é de que ano, já agora?