A4 2.0 143cv 2011 - Caixa Auto

[danger898]

Boa noite

Gostaria de saber um feedback geral deste carro (sedan), nomeadamente motor e caixa. No caso da caixa os meus maiores receios sao o facto de crer que é Multritonic e que apesar de "já" de 2011 penso que continuam a nao ser muito fiáveis...nao sei se interessa para o caso mas tem 261 mil kms.

Obrigado desde já

[nto]

Boa noite

Gostaria de saber um feedback geral deste carro (sedan), nomeadamente motor e caixa. No caso da caixa os meus maiores receios sao o facto de crer que é Multritonic e que apesar de "já" de 2011 penso que continuam a nao ser muito fiáveis...nao sei se interessa para o caso mas tem 261 mil kms.

Obrigado desde já

Tentar saber como foi feita a manutenção da dita.

Se bem e como bem se sabe, a maioria do pessoal nunca se dá ao "trabalho" de proceder à troca dos fluídos das caixas, tanto seja nas manuais como nas automáticas.

[eu]

O carro e o motor são muito bons, mas a caixa multitronic é de evitar.

Carros com muitos Kms, eu procuraria antes um com caixa manual. O que não falta no mercado são A4 B8 com caixa manual, que já agora, é um mimo de usar.

O motor CAGA é mesmo muito bom, tem muito binário em todos os regimes, gasta pouco e é fiável. Tens que ver é o estado do filtro de partículas.

[EscapeLivre]

O carro e o motor são muito bons, mas a caixa multitronic é de evitar.

Carros com muitos Kms, eu procuraria antes um com caixa manual. O que não falta no mercado são A4 B8 com caixa manual, que já agora, é um mimo de usar.

O motor CAGA é mesmo muito bom, tem muito binário em todos os regimes, gasta pouco e é fiável. Tens que ver é o estado do filtro de partículas.

Por outro lado uma caixa auto é muito mais dificil de estragar que uma manual que se tiver sido conduzida por um azelha , nossa senhora.

Eu andei uns dias num A4 com este motor embora eu tenha ideia que era o 136v ( ? ) mas combina mt melhor com auto embora a manual tambem seja boae tem aquele limitador de 2500 RPM já pa evitar asneiras.

[Jbranco]

Essa caixa não é como a DSG?

É que eu tive, durante 10 anos e 200.000kms, um 2.0 TDI com DSG do ano 2004 e nunca tive o menor problema com a caixa. Também não me recordo de ler relatos de outros terem problemas com essa caixa.

Se bem me lembro o óleo da caixa era mudado a cada 60000 kms.

[A4B5]

Essa caixa não é como a DSG?

É que eu tive, durante 10 anos e 200.000kms, um 2.0 TDI com DSG do ano 2004 e nunca tive o menor problema com a caixa. Também não me recordo de ler relatos de outros terem problemas com essa caixa.

Se bem me lembro o óleo da caixa era mudado a cada 60000 kms.

Embora não pareça, por causa da simulação de relações, a Multitronic é uma CVT.

Um VAG da casa era com Multitronic, durante vinte anos e 200 mil km sem chatices. Mudou-se o óleo aos dez ou doze anos, mas estava bom, segundo me disseram, sem limalhas.

[eu]

Essa caixa não é como a DSG?

Multitronic = CVT

Stronic = DSG

[eu]

Por outro lado uma caixa auto é muito mais dificil de estragar que uma manual que se tiver sido conduzida por um azelha , nossa senhora

É mais fácil estragar a embraiagem e volante do motor que a caixa propriamente dita.

Mas num test drive dá para ver logo o estado da caixa, embraiagem e volante do motor.

Numa caixa automática, é uma lotaria. Além de que as avarias numa caixa auto são sempre muito caras de resolver.

[EscapeLivre]

É mais fácil estragar a embraiagem e volante do motor que a caixa propriamente dita.

Mas num test drive dá para ver logo o estado da caixa, embraiagem e volante do motor.

Numa caixa automática, é uma lotaria. Além de que as avarias numa caixa auto são sempre muito caras de resolver.

Eu refiro-me precisamente a isso, embraiagem e volante embora mas sim é mais facil detectar embora se uma auto tiver quinada tb se nota bem.

Essa do serem sempre mais caras é que é relativo. É de evitar é quem não saiba mexer nelas, e procurar foruns e oficinas da especialidade e não os orçamenteiros standard que dizem logo " tem que ser caixa nova ".

[ice]

Aqui há uns anos, o meu pai esteve interessado num a4 e li sobre alguns relatos de problemas na multitronic... Mas não sei precisar o que era.

Se auto for condição, é perceber se levou a manutenção correcta. Senão for condição, manual e problema resolvido

Cump.