Audi A4 2.0 tdi 170cv

[User123456789]

Boas pessoal,
Ando a procura de um carro e deparei-me com uma Audi a4 2.0 tdi 170cv de 2010 com 240.000km a 10.000 euros.
Apenas tem de trocar de amortecedores.
é um bom negocio? sendo um carro com 14 anos?

Agradeço opniões.

[nto]

Boas pessoal,
Ando a procura de um carro e deparei-me com uma Audi a4 2.0 tdi 170cv de 2010 com 240.000km a 10.000 euros.
Apenas tem de trocar de amortecedores.
é um bom negocio? sendo um carro com 14 anos?

Agradeço opniões.

Se vai de encontro ao que procuras, porque não.

[caditonuno]

Em 2010 esse motor teria os problemas resolvidos. Tenta baixar para 9000 para ficares no meio termo, isto se já não baixaste para 10000€.

[nto]

Em 2010 esse motor teria os problemas resolvidos. Tenta baixar para 9000 para ficares no meio termo, isto se já não baixaste para 10000€.

Os motores que deram problemas eram os PD (injector bomba), e no caso, deste já se trata de um motor Common Rail.

[caditonuno]

sim, eu sei. não me expressei bem. podia ter dito que esse motor já nada tinha a ver com o de 170cv dos primeiros anos, tens razão. se calhar induzi em erro. esse era (e é) um motor muito fiável.

[User123456789]

sim, eu sei. não me expressei bem. podia ter dito que esse motor já nada tinha a ver com o de 170cv dos primeiros anos, tens razão. se calhar induzi em erro. esse era (e é) um motor muito fiável.

Obrigado pelas as respostas Caditonuno e nto.
O carro tem 240.000km e ainda nao trocou de embreagem, mas dizem-me que seria por volta destes km que deveria trocar.
Queria saber se era algo muito caro?

[LinoMarques]

Se já tiver o volante motor bimassa (que acredito ser o caso), que convém trocar ao mesmo tempo, vai para umas centenas de Euros.

[nto]

Se já tiver o volante motor bimassa (que acredito ser o caso), que convém trocar ao mesmo tempo, vai para umas centenas de Euros.

Sim é bimassa.

[midnightblack]

Sendo sem garantia e com essa quilometragem, tentaria descer para os 9mil, com a justificaçao de uma revisão em condições, nomeadamente verificar embraiagem e distribuição, além de uma revisão ao turbo, acrescentando o IUC e tens aí uns belos mil euros...daí a negociação.

Mas é uma boa máquina.

[oscari]

Quanto a preços não me pronuncio, o mercado é o que é.

O que posso dizer é que tive um carro (VW Golf VI GTD 2010) com um motor similar e deixou muitas saudades, económico, boas altas e baixas, silencioso qb, para além da sua fiabilidade.

Se tivesse tido juízo na cabeça, ainda o tinha hoje e muito satisfeito com toda a certeza.

Cumps

[Next]

Tenho um de 2008 o de 143cv´s acho que está um bom preço podes negociar para os 9mil€ mas escolha segura

[Ecoflex]

Obrigado pelas as respostas Caditonuno e nto.
O carro tem 240.000km e ainda nao trocou de embreagem, mas dizem-me que seria por volta destes km que deveria trocar.
Queria saber se era algo muito caro?

É caro se tiver que substituir também o volante do motor, que é o habitual. Mas também depende se a intervenção se faz numa oficina oficial ou similar, ou no mecânico que não passa factura.

No entanto, a troca da embreagem e volante do motor deve ser feita quando for necessário. Pode ser o caso, como pode ainda não ser...se tiver esses 240 mil kms está numa fase em que poderá precisar de um conjunto de reparações a breve trecho, mas como em tudo, é preciso sorte. O motor e carro são bons, fiáveis e gastam pouco. O preço é o que é, o mercado assim o dita.

[EscapeLivre]

E depende da qualidade do kit de embraiagem+bimassa

Para o meu C5 na altura os preços variavam entre 300 e 800 euros

Outro pormenor ainda mais importante é se de facto o trabalho é bem executado. Eu já assisti a uma montagem de embraiagem e nossa senhora, mostraram-me como é facílimo com um descuido aquilo lixar o sistema todo ou reduzir drasticamente a vida útil do mesmo.....

[LinoMarques]

À conta disso perdi 500 € numa venda porque a oficina deixou aquilo mal alinhado e as mudanças passaram a fazer-se com dificuldade após atingir a temperatura de funcionamento normal. Soubesse eu na altura o que sei hoje...

[eu]

Tenho um de 2008 com o motor de 143 cv e apesar dos 16 anos, continua a trabalhar como um relógio.

O motor é muito económico e tem muito binário em todos os regimes.

Tens que ver é o FAP, se ainda for o original deve estar nas últimas.

A embraiagem + volante bimassa podem chegar aos 1000 €, mas convém que seja material de qualidade e feito por um profissional competente.

[User123456789]

Tenho um de 2008 com o motor de 143 cv e apesar dos 16 anos, continua a trabalhar como um relógio.

O motor é muito económico e tem muito binário em todos os regimes.

Tens que ver é o FAP, se ainda for o original deve estar nas últimas.

A embraiagem + volante bimassa podem chegar aos 1000 €, mas convém que seja material de qualidade e feito por um profissional competente.

Informei-me com o Sr. e o mesmo me disse que o FAP ainda é o original.
já estou a ver que uma compra de 10.000€ vai me ficar a 12.000€...

[EscapeLivre]

Informei-me com o Sr. e o mesmo me disse que o FAP ainda é o original.
já estou a ver que uma compra de 10.000€ vai me ficar a 12.000€...

O FAP pode ainda estar em condições e quem diz FAP diz kit embraiagem.....se nao sentires a embraiagem a patinar nem vibrações , acho que nao vale a pena trocar.

Mas atenção que, é certo que FAP e/ou bimassa são caros mas, comprar um carro usado é isso mesmo.

Além dos amortecedores há outros componentes de suspensão que tambem não duram pa sempre.

Quando se compra 1 usado é preciso contar com 1000 euros extra, se for mesmo no limite então é arriscado.

[User123456789]

O FAP pode ainda estar em condições e quem diz FAP diz kit embraiagem.....se nao sentires a embraiagem a patinar nem vibrações , acho que nao vale a pena trocar.

Mas atenção que, é certo que FAP e/ou bimassa são caros mas, comprar um carro usado é isso mesmo.

Além dos amortecedores há outros componentes de suspensão que tambem não duram pa sempre.

Quando se compra 1 usado é preciso contar com 1000 euros extra, se for mesmo no limite então é arriscado.

passei então para uma golf variant 1.6 110cv de 2016 pelo mesmo preço e garantia de stand...

[nto]

passei então para uma golf variant 1.6 110cv de 2016 pelo mesmo preço e garantia de stand...

Espero que essa garantia seja total e não daquelas que referem que é de motor e caixa...

[caditonuno]

mas já compraste? sempre são menos uns anos, é verdade. cuidado sim com essas garantas.

[Drifting]

Boas.
Desculpem usar este tópico, mas face ao motor envolvido, coloco a questão:
Tropecei neste anúncio aqui há uns dias, o que está errado aqui?
Audi A6 Avant 2.0 tdi auto Póvoa De Varzim, Beiriz E Argivai • OLX Portugal

ano 2009, 206.000km...

Fiquei interessado, para trocar a minha Avensis, pois quando a comprei queria um carro automático.

Há aqui algum alerta? Já percebi que o vendedor é "vendedor" de carros, tem vários anunciados...

Acidente recuperado, as folgas nos painés estão boas?! Fiquei pensativo, se valia a pena arriscar...