Baltar é uma boa pista para isso...então à chuva,com aquele S em descida a descompor a traseira,ui ui.
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Quem ja fez drift com um RWD?
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Apenas em FWD ja fiz metade da rotunda do gaiashoping em drift lol mas eu sou mais adepto dos pioes mas mesmo assim é raro
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Oi,
Claro que sim acho que qualquer bom apreciador de rwd tem que experimentar pelo menos uma vez, opior é que depois gosta-se, fiz pela primeira vez com o meu segundo carro já lá vão uns anitos, Ford Sierra, gostei e fiz muito disparate com aquele carro, não tinha ajudas nenhumas electrónicase potência qb nas rodas traseiras, agora com este, BMW 320d, cuidados redobrados mas numa rotunda molhadinha e sem ninguém às vezes lá tenho que dar duas ou três voltas à rotunda, eheheh.
Cumps
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imported_bizopt
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Com o 740i muitas vezes e a maioria delas sem querer o meu era um Full Extras mas control de tracção viste-o nao tinha com piso molhado cada rotunda com um pouco mais de pedal era atravessadela certa, mas ja conhecia bem o carro e a potencia disponivel era mais que suficiente para repor a trajectoria menos sorte teve a minha esposa que o pos dentro de uma rotunda valeu o passeio que era mto baixinho e a rotunda ser relvada mas propositado ja fiz algumas vezes se bem que evito ao maximo nao por mim ou pela minha condunçao mas porque nunca sei se apareçe alguem de repente e sai asneira. e tambem porque os pneus custam a comprar e a pagar nao é para andar a estragar
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Há aqui pessoalque tá a confundir drift com atravessar o carro...
http://youtube.com/watch?v=viL8A1QCP...elated&search=
E este é mega drift... :D
http://youtube.com/watch?v=4sfDpJINlFQ
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no meu patrol 3.3turbo xeguei a fazer imensos piões, donuts, drifts, mas a maioria era em terra, pois o jipe estava muito alto para fazer no alcatrão, mas quando a estrada tava mulhada era spr a dar de traseira...
com o mg tb faço ( alias ainda há dias criei um topico por estar a fazer drift numa rotunda e aparecer a policia...) mas é mt mais complicado pk tem motor traseiro, e a frente não tem peso, ou seja é mt dificil de controlar....
tb tenho um renault super 5, esse sim é o verdadeiro drifter..... já se sabe que é completamente diferente e muito mais fazil de controlar... mas é o que dá menos despesa...
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citação:Originalmente colocada por Corsa 1200 Sport
por acaso nunca encontrei nenhum sitio amplo o suficiente... se alguem conhecer algum para as bandas de ermesinde:D.
A sério, antes ia para o parque industrial de Alfena no Domingo de manhã, mas agora com a abertura do troço de AE e o resto das obras, já nem sei se dá.
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Só um reparo, para relembrar... driftar não é atravessar o carro! Driftar é manter o carro atravessado durante algum tempo... De uma forma estavel!
Driftar, nunca... mas atravessadelas, muitas.
Infelizmente nunca arranjei espaço nem carro de mato... apesar de pensar nisso várias vezes!
Corsa,
bute comprar um datsun 1200?
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citação:Originalmente colocada por Taveirada
Só um reparo, para relembrar... driftar não é atravessar o carro! Driftar é manter o carro atravessado durante algum tempo... De uma forma estavel!
Os 911 antigos também são uma bela armadilha. ;)
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citação:Originalmente colocada por Carlos.L
Driftar é andar a direito com o eixo da frente desalinhado com o de trás, ou o contrário, se preferirem. :D :D
Também se podem fazer curvas, mas é mais para demonstrar o conceito.
E não há pai para o Datsun 1200, não é ó Taveirada?
Especialmente ao preço que estão as borrachas.... ;)
Ou algo do genero... um sinca... também é porreiro para aprender...
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citação:Originalmente colocada por Taveirada
Só um reparo, para relembrar... driftar não é atravessar o carro! Driftar é manter o carro atravessado durante algum tempo... De uma forma estavel!
Driftar, nunca... mas atravessadelas, muitas.
Infelizmente nunca arranjei espaço nem carro de mato... apesar de pensar nisso várias vezes!
Corsa,
bute comprar um datsun 1200?
Quando chove um pouco em terrenos de terra é um mimo. Aprende-se muito com aquilo.
É só deixar o carro rolar em 2ª, entrar na curva virar o volante e pisar...depois é contra-brecar a gosto e aguentar o momentum [B)]
Filma-se valentes drifts...até 360º (aí com muito espaço e alguma dose de sorte) é possível.
Aquele carro e uns terrenozitos de mato são um mimo.
PS: Driftar impõe de facto que a atrvessadela dure algum tempo...e principalmente que seja algo controlado. Não é atravessar o carro e rezar :D
É controlar a deriva de traseira com acelerador e volante fazendo a curva ou mesmo uns donuts de maneira controlada mas de ladex!!!
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Sim de NSU, de Escort 1300, de 120Y, de Patrol, de Galloper, de samurai, de bmw 525, longos e maravilhosos drifts em terra...
Agora estou a a perfeiçoar a técnica no 4x4 permanete ke tenho.....
Mas sempre em terra em alcatrão a coisa muda de figura, tb ja tentei mas n saiem mto bem, pq sai caro bater num passeio, e o penuzinho custa mto €€€!
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citação:Originalmente colocada por Taveirada
Só um reparo, para relembrar... driftar não é atravessar o carro! Driftar é manter o carro atravessado durante algum tempo... De uma forma estavel!
Driftar, nunca... mas atravessadelas, muitas.
Infelizmente nunca arranjei espaço nem carro de mato... apesar de pensar nisso várias vezes!
Corsa,
bute comprar um datsun 1200?
Mas eu alinhava em comprar um carrito desse genero, mas pagar seguro e selo e andar ai na estrada... acho que te vou mandar uma PM;).
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Confirmo quem já referiu aqui que com jipes até relativamente fácil fazer drifting, eu tenho uma strakar, neste caso pick up, e como a traseira é muito leve e até mesmo a nível de segurança é bom saber como o fazer! Pois um carro que não tem peso atrás, cuja suspensão traseira está preparada para levar carga. Se circularmos com a caixa vazia é muito fácil fazer este carro atravessar-se, e se nos podermos divertir com esta pre-disposição melhor ainda.
Já me tenho divertido algumas vezes nas coutadas de caça (terrenos privados), quem não se diverte muito é o ppl que me acompanha [:0].
Já agoram iluminem-me: drifting = power sliding?
Cumprimentos
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citação:Originalmente colocada por lights_on
Já agoram iluminem-me: drifting = power sliding?
Cumprimentos
Agora as maneiras de provocar a deriva podem ser diversas, desde simplesmente carregar no acelerador (power oversteer), ou balancear o carro para o por de lado (scandinavian flick), usar o travao de mao ou fazer trail braking... ha muitas maneiras
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