Tesla Cybertruck

[Prelude]

O model 3 não é banal? 40.000 não chegam para um série 3, classe C ou audi a4 a gasolina base... Aproximadamente o preço de um class A, que é consecutivamente dos carros mais vendidos em portugal há 5 ou 6 anos.

Independentemente de quem os compra, frotas ou pobres a crédito, são de acesso relativamente fácil. Aliás, o volume de vendas comprova precisamente isso, model y e 3 no top dos 5 mais vendidos do último ano.

E já que mencionas singapura, por lá venderam-se 2780 tesla em 2023, para 5.6 milhões de habitantes. Em portugal venderam-se 9329 tesla... E 14.000 bmw, e 15.000 mercedes...

Um série 3 oi Mercedes C class não é um carro banal em Portugal, são carros onde apenas uma pequena para da população tem acesso.

Coloquei como referência EUA, Suécia e Singapura como países de rendimento muito mais elevados e com outro poder se compra.

Não sei se sabes, Singapura é uma cidade -estado com fortes restrições á propriedade de automóvel, a tua comparação não faz sentido.

Mas podes comparar com a Suécia, onde nos último 10 anos em média vendem 50% mais carros para a mesma população.
Na Bélgica a diferença ainda é maior, vendem mais 100% que em Portugal.

Resumindo em Portugal vende-se poucos carros novos, sendo que uma grande parte é carro de empresa devido aos benefícios fiscais.
Ou rent a car, que representa 20-25% do mercado total.
O português médio não compra carro novo, e muito menos carros de 50 000 euros.

[LuisPedro]

Um série 3 oi Mercedes C class não é um carro banal em Portugal, são carros onde apenas uma pequena para da população tem acesso.

Coloquei como referência EUA, Suécia e Singapura como países de rendimento muito mais elevados e com outro poder se compra.

Não sei se sabes, Singapura é uma cidade -estado com fortes restrições á propriedade de automóvel, a tua comparação não faz sentido.

Mas podes comparar com a Suécia, onde nos último 10 anos em média vendem 50% mais carros para a mesma população.
Na Bélgica a diferença ainda é maior, vendem mais 100% que em Portugal.

Resumindo em Portugal vende-se poucos carros novos, sendo que uma grande parte é carro de empresa devido aos benefícios fiscais.
Ou rent a car, que representa 20-25% do mercado total.
O português médio não compra carro novo, e muito menos carros de 50 000 euros.

Portanto, o carro mais vendido do mundo não é um carro banal

[Prelude]

Portanto, o carro mais vendido do mundo não é um carro banal

É para um americano, canadiano ou suíço.
Não para um português, húngaro ou albanês.

O Model Y era o carro mais vendido porque era um modelo global com uma grande aceitação em mercados "ricos"

[GT_racing]

Uma pequena curiosidade para quem julga que o Tesla é campeão de desvalorização:

Preço em novo:
Ford Mustang Mach E: 56.000€
BMW i4 e35: 57.000€
Tesla Model 3: 40.000€

Preço do modelo mais barato que encontrei com até 1 ano no mobile.de:



Resulta de forma directa numa perda de:
Mustang: 19mil €
BMW: 14mil € (+extras)
Tesla model 3: 8mil €

No primeiro ano da viatura.

[Florida]

Parece um bot da Tesla. Deve estar ligados ao valor das acções. Quanto mais baixas, mais interventivo fica.

Os haters da Tesla lidam mal com a verdade dos factos.

Que especificações é que a Cybertruck não cumpre?

[LuisPedro]

É para um americano, canadiano ou suíço.
Não para um português, húngaro ou albanês.

O Model Y era o carro mais vendido porque era um modelo global com uma grande aceitação em mercados "ricos"

O model y é o 5º carro mais vendido em portugal em 2023, o model 3 é o 7º, ambos à frente do raríssimo opel corsa, mercedes A, seat ibiza e pug 308. O primeiro carro do mesmo segmento (D) do 3/y a aparecer na lista é o i4, em 27º lugar.

Podes colocar os gráficos todos que quiseres e começar com as voltas do costume, o model y é o carro novo mais vendido do mundo, logo é o carro novo mais banal do mundo.

Nos meios onde me desloco, em especial o model 3, é o carro novo que mais vejo na estrada. Até já tenho 2 na família

[lelo1520]

O model y é o 5º carro mais vendido em portugal em 2023, o model 3 é o 7º, ambos à frente do raríssimo opel corsa, mercedes A, seat ibiza e pug 308. O primeiro carro do mesmo segmento (D) do 3/y a aparecer na lista é o i4, em 27º lugar.

Podes colocar os gráficos todos que quiseres e começar com as voltas do costume, o model y é o carro novo mais vendido do mundo, logo é o carro novo mais banal do mundo.

Nos meios onde me desloco, em especial o model 3, é o carro novo que mais vejo na estrada. Até já tenho 2 na família

Felizes dos teus familiares que não compraram um volvo chinês.

[Prelude]

Devo ser eu que ao vejo "chassos" nas nossas estradas, basta sair 15km da área metropolitana de Lisboa ou Porto.
Será que afinal estamos na Suiça, EUA ou Noruega?
Não fossem as regras da EUw, era CyberTrucks a 90k em todo o lado.😅

[Florida]

Os haters podem chorar o que quiserem, a Cybertruck é o veículo de produção em massa com a maior lista de espera da História.

Quem já a recebeu se decidir vendê-la vai fazer verdadeiras fortunas:

https://www.cargurus.com/Cars/l-Used...bertruck-d3353

[LuisPedro]

Felizes dos teus familiares que não compraram um volvo chinês.

Compraram teslas chineses.

Cada um compra o que pode

[nmyguel]

Uma pequena curiosidade para quem julga que o Tesla é campeão de desvalorização:

Preço em novo:
Ford Mustang Mach E: 56.000€
BMW i4 e35: 57.000€
Tesla Model 3: 40.000€

Preço do modelo mais barato que encontrei com até 1 ano no mobile.de:



Resulta de forma directa numa perda de:
Mustang: 19mil €
BMW: 14mil € (+extras)
Tesla model 3: 8mil €

No primeiro ano da viatura.

O Tesla é um Long Range e não o normal.

[GT_racing]

Sim e tem uma cacetada atrás na mala, mas pronto foi o mais barato que apareceu em stand e de frente parecia direitinho e não aparecia na categoria dos batidos. Com mais rigor o Tesla ainda perde menos. Porque o realmente em condições de venda mais barato em stand da Alemanha ronda mais para o 34. Mas pronto, para uma comparação leviana serviu.

É apenas mais um mito (a brutal desvalorização acabou desde que o carro começou a ter um custo estável... Pode eventualmente descer mais 4 ou 5K mas os outros também o vão fazer, como de resto tem acontecido nos últimos tempos). Para já a desvaloricao para quem os está a comprar nesta fase é bastante interessante até.

[Chewy]

Os haters podem chorar o que quiserem, a Cybertruck é o veículo de produção em massa com a maior lista de espera da História.

Quem já a recebeu se decidir vendê-la vai fazer verdadeiras fortunas:

https://www.cargurus.com/Cars/l-Used...bertruck-d3353

[1975]

https://www.youtube.com/watch?v=9PRikK_RF8g

Cumps

[LinoMarques]

O mundo está cada vez mais fascinado por freak shows (veja-se o recente apuramento da Irlanda para a final do Festival da Eurovisão), o que explica bem esse hype pelo camião cibernético.

[GT_racing]

Inegável é que a carrinha é enorme, só agora com esse vídeo tive realmente uma ideia melhor do tamanho...
Tem tudo e mais alguma coisa, é linda interiormente, exteriormente é imponente, e faz acelerações dignas de super desportivos.
Que besta!!!

[Florida]

O mundo está cada vez mais fascinado por freak shows (veja-se o recente apuramento da Irlanda para a final do Festival da Eurovisão), o que explica bem esse hype pelo camião cibernético.

É muito melhor do que os seus concorrentes e custa o mesmo ou até menos do que a GMC Hummer. Racionalmente é uma excelente opção.

É natural o sucesso que está a ter. Tem algum hype e o design também ajuda mas isso faz parte, os consumidores só ficam a ganhar com produtos inovadores e tecnologicamente evoluídos.

[To]

Tirando ter problemas de corrosão, problemas no acelerador, perigo de cortes graves nos dedos, suscetibilidades graves na lavagem - capazes de o tornarem um tijolo muito dispendioso, até que, horas depois o sistema reinicia - do veículo, painéis inox manchados com uma combinação de água e sol, assim como capacidades em todo-o-terreno abaixo do que se consegue com um Renault 4, a Cybertruck é a melhor camioneta que a Tesla alguma vez fez.

[GT_racing]

É claro que a 4L é de longe melhor, mas não estamos a comparar com referências da história automóvel em que a própria Renault nunca mais conseguiu lançar um carro digno de a suceder... a cybertruck é para rivalizar com as grande Pickups americanas que não têm capacidades brutais de OffRoad... São carrinhas que servem para tudo, mas não servem para nada, com motores potentes e imponentes. Não vejo a cybertruck fora da bóia... Tem um mercado muito próprio e como já disseram a prova é que tem uma fila de espera enorme.

[asjesus]

No sábado tive a oportunidade de ir ver ao vivo a CT. É IMPRESSIONANTE vê-la lado a lado. Tem a estética que tem. Para alguns será bonita. Para outros o maior poio.

No entanto é impossível ficar indiferente quando se está ao seu lado.

[Ratcher]

Já o Fiat Multipla era possível ficar indiferente

[LuisPedro]

Já o Fiat Multipla era possível ficar indiferente

Com a vantagem de conseguir fazer 500km sem avariar ou sem peças e painéis se soltarem em andamento.

Ah, e leva 6 pessoas

[jfangio]

Uma pequena curiosidade para quem julga que o Tesla é campeão de desvalorização:

Preço em novo:
Ford Mustang Mach E: 56.000€
BMW i4 e35: 57.000€
Tesla Model 3: 40.000€

Preço do modelo mais barato que encontrei com até 1 ano no mobile.de:
Resulta de forma directa numa perda de:
Mustang: 19mil €
BMW: 14mil € (+extras)
Tesla model 3: 8mil €

No primeiro ano da viatura.

Essas contas não podem ser feitas assim, têm que ser percentagem do valor inicial e o carro mais barato também não serve porque o mais barato pode ter alguma questão específica para estar a esse valor, teria de ser uma amostra de carros.

Mas, eu que pesquisei tudo o que havia a pesquisar sobre eléctricos, confirmo, o tesla é o eléctrico que está a aguentar melhor o valor em usado. Não é um valor assim tão expressivo, mas nota-se.
Não esquecer também, que há teslas usados que não custaram 40k, custaram bem mais à época.
Não comprei um tesla.

[LuisPedro]

O model s plaid foi lançado com um pvp base de 146.000$ nos EUA. Neste momento, com 2/3 anos e 30-70 mil km, custam entre 60 a 70 mil $

Nem os cangalhos italianos tipo maserati e companhia desvalorizavam tanto na época da desgraça.

É o intocável e absoluto campeão da desvalorização do mundo automóvel, desde que há memória.

Os taycan BASE, nas mesmas condições, andam pelo mesmo preço e custavam a partir de 80mil $ em novos.

[GT_racing]

Essas contas não podem ser feitas assim, têm que ser percentagem do valor inicial e o carro mais barato também não serve porque o mais barato pode ter alguma questão específica para estar a esse valor, teria de ser uma amostra de carros.

Mas, eu que pesquisei tudo o que havia a pesquisar sobre eléctricos, confirmo, o tesla é o eléctrico que está a aguentar melhor o valor em usado. Não é um valor assim tão expressivo, mas nota-se.
Não esquecer também, que há teslas usados que não custaram 40k, custaram bem mais à época.
Não comprei um tesla.

Sim, os Tesla's tiveram um desconto, mas os outros também têm descontos de frotas,... Pelo preço de lista pareceu me mais racional a comparação.
FOi mais ou menos leviano, só para desmitificar um falso argumento, até me enganei ligeiramente no model 3, para prejuízo da Tesla, mas enquadrem o valor nos que vou vendo nacionais também. Os outros, o mercado nacional não é minimamente coerente, porque não há grande mercado também... Poderia dizer-me que desvalorizam pouco ou nada, mas também não os vendem, é um bocadinho como quase todos os outros carros, por isso é que se importa tanto.

[LuisPedro]

Sim, os Tesla's tiveram um desconto, mas os outros também têm descontos de frotas,... Pelo preço de lista pareceu me mais racional a comparação.
FOi mais ou menos leviano, só para desmitificar um falso argumento, até me enganei ligeiramente no model 3, para prejuízo da Tesla, mas enquadrem o valor nos que vou vendo nacionais também. Os outros, o mercado nacional não é minimamente coerente, porque não há grande mercado também... Poderia dizer-me que desvalorizam pouco ou nada, mas também não os vendem, é um bocadinho como quase todos os outros carros, por isso é que se importa tanto.

Enganaste-te no modelo, e a seguir ainda comparas a desvalorização de uma coisa que custou 40 mil com outra de 57 mil em valor absoluto em vez de percentual.

Como é público, a Hertz decidiu vender a sua frota de model 3 nos estates por se terem fartado de estar constantemente a desembolsar avultadas quantias em reparações e defeitos, chegou a ter carros à venda por 14.000$, e após todo este tempo, ainda tem para venda mais de 1000 (mil) carros de 2021,22 e 23 em stock, entre 21.000$ e 30.000$.

[GT_racing]

Enganaste-te no modelo, e a seguir ainda comparas a desvalorização de uma coisa que custou 40 mil com outra de 57 mil em valor absoluto em vez de percentual.

Como é público, a Hertz decidiu vender a sua frota de model 3 nos estates por se terem fartado de estar constantemente a desembolsar avultadas quantias em reparações e defeitos, chegou a ter carros à venda por 14.000$, e após todo este tempo, ainda tem para venda mais de 1000 (mil) carros de 2021,22 e 23 em stock, entre 21.000$ e 30.000$.

O modelo está certo, é um RWD apenas é o long range que foi uma versão que saiu só em inventário, por volta dos 40/41K também novo, não interfere, só que esse carro está a ser vendido com uma batida, em rigor o Tesla ainda desvaloriza menos... Este é o mais barato e é de particular que nem considerei nos outros se não ainda desvalorizavam mais...



Eu fiz as contas em percentagem e volta a ter menos desvalorização o Tesla.
Mustang 34%
BMW 24,5%
Tesla 20%
Apenas achei mais relevante apresentar a diferença em Euros, porque 20% de desvalorização num Tesla de 40mil euros, são 8mil euros, é dinheiro, mas mesmo admitindo que quem o compra tem muito dinheiro, mas 20% de desvalorização num carro de 1 milhão, são 200mil euros, ou seja quanto mais caro, parece que mais custa a perder-se um valor desses.

[TerranoII]

Apresentação no Porto
https://youtube.com/shorts/-SIHm8psrbM?feature=shared
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[jfangio]

O modelo está certo, é um RWD apenas é o long range que foi uma versão que saiu só em inventário, por volta dos 40/41K também novo, não interfere, só que esse carro está a ser vendido com uma batida, em rigor o Tesla ainda desvaloriza menos... Este é o mais barato e é de particular que nem considerei nos outros se não ainda desvalorizavam mais...



Eu fiz as contas em percentagem e volta a ter menos desvalorização o Tesla.
Mustang 34%
BMW 24,5%
Tesla 20%
Apenas achei mais relevante apresentar a diferença em Euros, porque 20% de desvalorização num Tesla de 40mil euros, são 8mil euros, é dinheiro, mas mesmo admitindo que quem o compra tem muito dinheiro, mas 20% de desvalorização num carro de 1 milhão, são 200mil euros, ou seja quanto mais caro, parece que mais custa a perder-se um valor desses.

A diferença para os teslas comparativamente a outros carros nota-se mas é pouca.
Um tesla de +- 40k com 1 ano pedem facilmente 35000€ e outro carro de +- 40k com 1 ano mesmos km pedem 32/33 k.

[edununo]

https://youtu.be/K0AJmLvKjxw?si=QXgDLXwi6HQsgwb_

Não havia necessidade.