Opel Mokka II 2021

[ARMIC]

Na verdade, neste tipo de carros a dinãmica não é assim tão importante pq 90% dos percursos que se faz com eles é as voltinhas do dia a dia urbanas/transito/estradas pouco interessantes, vá .

Claro que as poucas vezes que nos apanhamos numa bela estrada de curvas sem muito paisano a passear, será sempre um bónus mas penso que aqui até importa mais o conforto, a não ser que vivamos no interior da Madeira, Gerês...

Pelas medidas não parece que vá haver grande diferença em termos de habitabilidade, pelo que resta o look e aí o Puma vende uma imagem de mini Macan que sempre é apelativa e rara neste segm mas o Mokka está tb mt apelativo.

Vai ser dificil escolher

[Blacklisted]

Este deve ser mais pequeno que o Puma, mas se calhar tem mais espaço devido ao formato.

Achaste o puma pequeno no espaço de pernas (atrás? ) ou pela largura (ombros?)

Pela largura. Actualmente tenho o Fiesta e no lançamento do Puma estava mesmo naquela de começar a ponderar a troca pelo Puma, mas nunca engracei com a parte frontal do carro, quando vi a bagageira ok bom espaço, atrás estava top mas quando me sentei à frente foi quando fiquei desiludido, sei que ambos partilham a mesma plataforma então percebi o porquê de achar algo apertado. Tanto antes como depois o Focus também foi uma opção porque sendo de outro segmento a parte da frente sentia - me bem e confortável mas não gostei da forma como todo o processo de negociação por um Focus foi feita então actualmente retirei essa hipótese de trocar pelo Fiesta. Talvez me vire para outras marcas e este Opel está - me a cheirar mas lá está também acho o pequeno mas tenho de o ver ao vivo. Até lá estou satisfeito com o meu Fiesta portanto não há pressa.

[ARMIC]

Pela largura. Actualmente tenho o Fiesta e no lançamento do Puma estava mesmo naquela de começar a ponderar a troca pelo Puma, mas nunca engracei com a parte frontal do carro, quando vi a bagageira ok bom espaço, atrás estava top mas quando me sentei à frente foi quando fiquei desiludido, sei que ambos partilham a mesma plataforma então percebi o porquê de achar algo apertado. Tanto antes como depois o Focus também foi uma opção porque sendo de outro segmento a parte da frente sentia - me bem e confortável mas não gostei da forma como todo o processo de negociação por um Focus foi feita então actualmente retirei essa hipótese de trocar pelo Fiesta. Talvez me vire para outras marcas e este Opel está - me a cheirar mas lá está também acho o pequeno mas tenho de o ver ao vivo. Até lá estou satisfeito com o meu Fiesta portanto não há pressa.

Na altura fiz 2 testes seguidos ao Puma e Focus Active e com a campanha do 2º, os valores eram semelhantes, logo a decisão caiu para o Focus. Não é formato trendy mas ganhava em tudo o resto. Condução/conforto, habitabilidade... e no final é um dos hatchs C que acho mais interessante tb em termos de linhas, logo...

Conclusão. Estejam atentos ás campanhas do segm acima que se calhar, a opção não sendo tão emocional, será certamente mais vantajosa na maioria dos aspetos, e isso a medio/longo prazo é uma mais valia que compensará.

[Blacklisted]

Na altura fiz 2 testes seguidos ao Puma e Focus Active e com a campanha do 2º, os valores eram semelhantes, logo a decisão caiu para o Focus. Não é formato trendy mas ganhava em tudo o resto. Condução/conforto, habitabilidade... e no final é o hatch C que acho mais interessantes tb em termos de linhas, logo...

Conclusão. Estejam atentos ás campanhas do segm acima que se calhar, a opção não seno tão emocional, será certamente mais vantajosa na maioria dos aspetos, e isso a medio/longo prazo é uma mais valia que compensará.

É isso mesmo. Não me vou atirar de cabeça e estou equacionar ir a outro concessionário da Ford ver o que podem fazer pelo menos tentar não custa, caso contrário como já disse é ver outras opções. Engracei com este Opel no entanto todos os anos há praticamente carros a sair é uma questão de ver não só a presente necessidade como a longo prazo.

[ARMIC]

É isso mesmo. Não me vou atirar de cabeça e estou equacionar ir a outro concessionário da Ford ver o que podem fazer pelo menos tentar não custa, caso contrário como já disse é ver outras opções. Engracei com este Opel no entanto todos os anos há praticamente carros a sair é uma questão de ver não só a presente necessidade como a longo prazo.

Pois, é isso. Compramos um carrito engraçado e ainda novidade, passado ano e meio já não é novidade e saíram 2 ou 3 que engraçam tanto ou mais.

Logo, é bom dar tb certo peso e medida aos fatores racionais.

Mas sim, este Mokka está muito interessante e não tem lacunas de design como o Puma que é engraçado pelo seu corte coupé desportivo mas há ali ângulos de 3/4 frente que parece que não tem quase capô, o que é estranho nesse estilo. E ao contrario do Captur que tb está mt equilibrado, acaba por recordar demasiado ao anterior passando um bocado ao lado.

O Juke tem uma frente fabulosa mas a traseira de perfil complicada. Talvez o 2008 consiga o melhor dos 2 mundos neste segm. embora tb tenha ali uns pormenores que acabam por ser ruido visual a mais, o que torna este mokka interessante no meio deles todos em termos de design.

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Pneucareca]

https://www.largus.fr/actualite-auto...-10608391.html

[ARMIC]

versão coupé 3 portas

[ARMIC]

https://youtu.be/HsWvIbAR_34

https://youtu.be/7seM10WTdAs

[Germany]

Está muito interessante um carro da Opel interessante pela primeira vez em décadas talvez, os franceses andam-lhes a ensinar a desenhar carros

[Pneucareca]

Sobretudo quando tem praticamente os mesmos designer's há anos...

[ARMIC]

Tem coragem em tirar isto da cartola sendo o formato anti tudo o que se vende agora. Baixo, 3 portas, pouca área habitável em relação ao comprimento e que só os cotas saudosos de outros tempos ( como eu ) acharão realmente piada ao conceito.

Isto lembra-me este outro projeto independente que a ALFA poderia comprar, Quem sabe agora que está na Stelantis, que por sua vez anda a brincar com isto... (?) https://youtu.be/bwuIFLTQC0U

[Pneucareca]

Tem coragem em tirar isto da cartola sendo o formato anti tudo o que se vende agora. Baixo, 3 portas, pouca área habitável em relação ao comprimento e que só os cotas saudosos de outros tempos ( como eu ) acharão realmente piada ao conceito.

Isto lembra-me este outro projeto independente que a ALFA poderia comprar, Quem sabe agora que está na Stelantis, que por sua vez anda a brincar com isto... (?) https://youtu.be/bwuIFLTQC0U

Não sou cota (23 anos!) e adoro este remaking! Se fosse ao Manta B, ainda seria melhor acho eu!

[ARMIC]

Não sou cota (23 anos!) e adoro este remaking! Se fosse ao Manta B, ainda seria melhor acho eu!

Se fosses cota o suficiente não dizias isso de seria melhor o manta B

[Pneucareca]

Se fosses cota o suficiente não dizias isso de seria melhor o manta B

Ok, que fosse então ao GT Elektro, até porque podia ter mais simbolismo por ter sido a primeira incursão aos eletricos!

[ClioII]

Se fosse ao Manta B, ainda seria melhor acho eu!

Sacrilégio! Vade retro, satanás!

[TSG]

Ok, que fosse então ao GT Elektro, até porque podia ter mais simbolismo por ter sido a primeira incursão aos eletricos!

Da marca sim, os elétricos têm mais de um século.

[ARMIC]

A piada do Manta era o facto de ter um look de muscle car em miniatura, ou seja, á europeia, tal como o Capri

[Rambo88]

Boa noite a todas.
Venho desenterrar este tópico pois gostaria da vossa opinião.
Estive a namorar um 2008 durante um tempo até que descobri que consigo desconto de 22% na Opel. Este mokka chamou logo a minha atenção. Esteticamente acho muito bonito.
Sei que quero a gasolina com mudanças automáticas, e ainda estou a equacionar a versão Elegance ou a Ultimate. Qual a vossa opinião, 1º para o carro e 2º para a diferença das duas versões?
Toda a ajuda é bem vinda, pois nunca comprei um carro novo e sou completamente noob nesta matéria.
Obrigado

[Visitante]

Opel Mokka II 2021

Boa noite a todas.
Venho desenterrar este tópico pois gostaria da vossa opinião.
Estive a namorar um 2008 durante um tempo até que descobri que consigo desconto de 22% na Opel. Este mokka chamou logo a minha atenção. Esteticamente acho muito bonito.
Sei que quero a gasolina com mudanças automáticas, e ainda estou a equacionar a versão Elegance ou a Ultimate. Qual a vossa opinião, 1º para o carro e 2º para a diferença das duas versões?
Toda a ajuda é bem vinda, pois nunca comprei um carro novo e sou completamente noob nesta matéria.
Obrigado

Temos um cá em casa, um ultimate 1.2 130cv automático, gasolina.

Não te consigo ajudar na diferença entre versões.

O carro tem cumprido, não tenho grande coisa mais a dizer.

Se tiveres dúvidas em que possa ajudar chuta

[Rambo88]

Temos um cá em casa, um ultimate 1.2 130cv automático, gasolina.

Não te consigo ajudar na diferença entre versões.

O carro tem cumprido, não tenho grande coisa mais a dizer.

Se tiveres dúvidas em que possa ajudar chuta

Obrigado pelo mensagem ;-)

Durante a tarde fui a um stand da Opel, e já deu para perceber a diferença entre as versões ;-)
Uma coisa que parece ser transversal nas marcas é o tempo de entrega...estão a demorar cerca de 5 meses -.-
Qual é o consumo médio tens feito? Se está a cumprir acredito que estejas satisfeito. Foi a 1ª vez que o vi ao vivo e é mesmo muito fixe.

[Visitante]

Opel Mokka II 2021

Obrigado pelo mensagem ;-)

Durante a tarde fui a um stand da Opel, e já deu para perceber a diferença entre as versões ;-)
Uma coisa que parece ser transversal nas marcas é o tempo de entrega...estão a demorar cerca de 5 meses -.-
Qual é o consumo médio tens feito? Se está a cumprir acredito que estejas satisfeito. Foi a 1ª vez que o vi ao vivo e é mesmo muito fixe.

O carro não é meu é da minha mulher e tem um uso muito específico que não permite extrapolar grandes conclusões em termos de consumos ou utilização.

Anda 99% do tempo com 1 conductor apenas e nunca faz viagens ou leva carga. Não é uma utilização que permita avaliar o que quer que seja.

Eu vivo em Lisboa e o percurso habitual, literalmente, consiste em pára/arranca e semáforos que começam 50 metros assim que sai da garagem. A adicionar a isto costuma fazer percursos de 3/4km e pára.

A média geral da última vez que vi andava nos 9 altos.

O motor é o que é, o carro é leve pelo que para o trânsito serve perfeitamente mas sendo um 1.2 tricilindrico, não se pode pedir grande coisa.


Quanto ao tempo de espera até nem estás mal, o nosso foi encomendado em outubro ou novembro, por essa altura, e chegou em abril ou maio.

A única coisa que tenho a apontar de negativo é a suspensão. Eu sei que estamos a falar de um segmento B e não se pode pedir mais mas é seca, dura e com um curso curto e “rude”. Claramente um producto com um Budget a atingir

[Pneucareca]

Facelift em teste:
gtau.jpg
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