Range Rover e RR Sport 2021

[Pneucareca]

Talvez possa ser apenas reflexo até porque depois de ver melhor do lado esquerdo não aparece nada.

[Mrodrigues]

[Fabulous]

2,21 metros de largura, deve ser uma delicia para estacionar nas típicas garagens de Lisboa, não deve entrar em muitas...

Nos EUA não têm esses problemas.

Gostava de ver os dados de vendas do RR de topo (não o Sport) por região, mas para aí 80% das vendas devem ser para os EUA, UK e médio oriente.

[Fabulous]

O principal, para mim, é saber se os problemas de fiabilidade da marca se mantêm, colocando-a sempre nos últimos lugares das tabelas...

Pior do que as premium alemãs não é. Também quem compra um veículo destes novo por norma troca de carro com frequência, a fiabilidade pode ser um problema para quem compra estes carros usados.

Quem compra carros de luxo europeus em segunda mão sejam alemães ingleses ou italianos boa sorte com isso, por norma são uma bomba relógio.

Por isso existe a Lexus embora não tenha o charme de um RR. Nada é perfeito.

[Fabulous]

A review que interessa. O Doug pode fazer até uma review a um Trabant que é sempre interessante de ouvir (já o fez para quem esteja interessado).

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

Parece que será mesmo isto.

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

https://www.instagram.com/p/CcF3JsbK...d-62f6a476550b

Sport

[MGomes]

Vamos conhecê-lo dia 10 de Maio

[MGomes]

Mais uns "bonecos"

[Mrodrigues]

Mas a traseira não será assim certamente, é como a do post 92.

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

Está quase.

[Z00L]

Então, baby Velar, Velar, big brother Velar?

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

European Engine Lineup › ›

• P400 3.0 I6 turbo mild-hybrid, 395 hp/400 PS, 406 lb-ft/550 Nm, 0-60 5.4sec

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• P530 4.4 V8 turbo, 523 hp/530 PS, 553 lb-ft/750 Nm, 0-60 4.3sec

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• P440e 3.0 I6 turbo PHEV, 434 hp/440 PS, 457 lb-ft/ 620 Nm, 0-60 5.5sec

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• P510e 3.0 I6 turbo PHEV, 503 hp/510 PS, 516 lb-ft/ 700 Nm, 0-60 5.2sec

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• D300 3.0 I6 diesel MH, 296 hp/300 PS, 479 lb-ft/650 Nm, 0-60 6.3sec

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• D350 3.0 I6 diesel MH, 345 hp/350 PS, 516 lb-ft/700 Nm, 0-60 5.6sec

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Edge]

Tenho "mixed feelings" sobre o exterior, gosto das linhas depuradas e da devida diferenciação para o seu irmão maior, mas ainda tenho de olhar melhor para me convencer. O interior está muito bom, mas noutra cor qualquer deve ficar ainda melhor.

[MGomes]

Não sei se gosto da traseira, da disposição dos faróis, do sitio da matrícula...

[MaxVerstappen]

Não gosto da traseira, prefiro a do outro.
De resto está bom.

[Matt84]

A traseira tem muita chapa. Acho que ficava melhor com a matricula no portão para o para-choques ficar mais simples.
Mas de resto gosto muito

[Mrodrigues]

O que se passa na Land Rover, é algo semelhante ao que acontece noutras marcas, há um modelo revolucionário que pega, então replica-se a fórmula à restante gama, o que o Z00L afirmava.

São claras as influências do Velar em todos o RG que apareceram posteriormente, se no Evoque até aceito, embora não goste, nos modelos maiores acho um crime, principalmente quando alguns elementos estéticos de sempre desaparecem, principalmente no maior e original Range.

Talvez pelo facto de o Sport ser um modelo aparecido nos anos 2000 e não nos 60, seja mais fácil de aceitar algumas "modernices" . Independentemente disso, acho que pela primeira vez gosto mais do Sport, pode ser que mude de opinião depois de ver ao vivo, mas dúvido.

[Z00L]

Não entendo aquela "manete" das mudanças, quando a rodinha no Velar fica, pelo menos para mim, melhor integrada.

Coubesse na garagem (espero que não caiba ) e comprava

[Bolide]

Os Range Rover e Land Rover tem linhas que gosto bastante, o problema é mesmo a fiabilidade