Ajuda compra BMW 520d f10 2012 110.000 quilómetros

[Viriauto]

Caros amigos

Ao fim deste dias todos e depois de muitas indecisões e alguns obstáculos para realizar o negócio , também derivado a época que vivemos , lá me decidi pela compra do meu primeiro BMW 520 D 2012.
Tenho o carro há três dias e até agora tudo bem, gostava de contar com a vossa ajuda pois quero trocar e colocar algumas coisa no carro entre elas :
-Pega do painel porta condutor a tinta esta a sair , onde devo comprar ?
-Actualizar o Gps?
-Colocar a câmara a trás?
-Trocar botão do travão mão eléctrico?
Será que me podem ajudar onde devo de comprar o material e como o montar , ou onde devo ir para o instalarem?
Desde já o meu muito obrigado a todos pela vossa ajuda na decisão da compra do meu carro.

Os meus parabéns pela nova máquina, só vi agora este tópico, espero que tenha verificado a veracidade dos 110000km, que me parece pouco para um 520d de 2012.

[mrqcosta]

Boas pessoal obrigado a todos aqueles que estão aqui de forma construtiva e para ajudar. Quanto ao soneca902 o meu agradecimento mas fica muito longe acho que por aqui também há quem faça isso...
Viriauto obrigado pelo teu comentário e quanto aos quilómetros e assistência está tudo confirmado, todas as revisões na BMW e até já lá fui confirmar todas as manutenções feitas, inclusive fez revisão da caixa velocidades em 2017.

Gostava de saber se alguém já teve de fazer as coisas que perguntei e o feedback ? Obrigado.

[AMGfan]

Os CR também tiveram, devido às maiores pressões de injecção que os de 140 CV. Os PD tiveram problemas muito mais graves que isso.

Também estou surpreso...nunca li nada disso, mas pode ser desatenção minha. 2.0 CR TDI 170cv com 10 anos por aqui sempre a rolar...

[mrqcosta]

Amigo AMGfan também tenho uma com 10 anos e digo o mesmo...Palavras para quê...

[MikePug82]

@mrqcosta parabéns pela compra.

Vamos ver qual dos nossos rebenta primeiro.
O meu é de 2013 mas já tem o dobro dos kms do teu, por isso já estou em desvantagem [emoji12]

[Viriauto]

Não existem problemas crónicos de injetores nos tdi 170 cr, podem eventualmente existir situações pontuais como em todos os diesel. Já nos 170 pd era mesmo crónico, de tal forma que a marca assumiu, mesmo em viaturas fora da garantia e sem histórico na marca.

Quanto aos problemas de injetores nos 250cdi, sim existiram, entre 2009 e 2012, os problemas manifestavam-se cedo e foram resolvidos em garantia.

Em 2012 o problema foi resolvido de vez pela substituição dos injetores piezo elétricos por outros que não me lembro.

[Next]

Pois, era o que eu estava a dizer como suposição. O meu, da forma como está não dá para colocar por causa dos plásticos. à volta da bateria. Mas se o teu tem, significa que os plásticos do teu são diferentes do meu, de forma a albergar um pneu de emergência.

Sim é um pneu dos pequenos tenho de ver se tiro foto mas penso que fica por baixo da bateria

[LinoMarques]

Compra um e depois conta se tens chatices.

Eu já só ando à procura de B47, de tanta "lavagem cerebral" que levei aqui!

Se bem que os 525d foram sempre N47 até ao fim.

[eblase]

Eu já só ando à procura de B47, de tanta "lavagem cerebral" que levei aqui!

Se bem que os 525d foram sempre N47 até ao fim.

Tu levas aqui e eu sujo as mãos.

[LinoMarques]

Mas só com os "N", certo?

[BrunoD]

Os CR também tiveram, devido às maiores pressões de injecção que os de 140 CV. Os PD tiveram problemas muito mais graves que isso.

Não tinha lido isto. Não tem fundamento, não é um facto.

[eblase]

Mas só com os "N", certo?

No grupo BMW, sim. Motores a gasolina só daqui a uns anitos quando o pessoal fizer contas e perceber. Infelizmente a maioria é só gasóleo que mexo.

Pessoalmente, só gasolina/gpl.

[LinoMarques]

Encontra-me um F10 a GPL à venda em Portugal.

[soneca902]

Encontra-me um F10 a GPL à venda em Portugal.

Compra o 550i que está à venda na Maia e coloca-o a gpl

[Lourinho]

Caros amigos

Ao fim deste dias todos e depois de muitas indecisões e alguns obstáculos para realizar o negócio , também derivado a época que vivemos , lá me decidi pela compra do meu primeiro BMW 520 D 2012.
Tenho o carro há três dias e até agora tudo bem, gostava de contar com a vossa ajuda pois quero trocar e colocar algumas coisa no carro entre elas :
-Pega do painel porta condutor a tinta esta a sair , onde devo comprar ?
-Actualizar o Gps?
-Colocar a câmara a trás?
-Trocar botão do travão mão eléctrico?
Será que me podem ajudar onde devo de comprar o material e como o montar , ou onde devo ir para o instalarem?
Desde já o meu muito obrigado a todos pela vossa ajuda na decisão da compra do meu carro.

Na Rua da Indústria Casal do Marco, tens um expert em BMW [emoji6]

[LinoMarques]

Compra o 550i que está à venda na Maia e coloca-o a gpl

E olha que...

[AdosSantos]

Caros amigos

Ao fim deste dias todos e depois de muitas indecisões e alguns obstáculos para realizar o negócio , também derivado a época que vivemos , lá me decidi pela compra do meu primeiro BMW 520 D 2012.
Tenho o carro há três dias e até agora tudo bem, gostava de contar com a vossa ajuda pois quero trocar e colocar algumas coisa no carro entre elas :
-Pega do painel porta condutor a tinta esta a sair , onde devo comprar ?
-Actualizar o Gps?
-Colocar a câmara a trás?
-Trocar botão do travão mão eléctrico?
Será que me podem ajudar onde devo de comprar o material e como o montar , ou onde devo ir para o instalarem?
Desde já o meu muito obrigado a todos pela vossa ajuda na decisão da compra do meu carro.

Parabéns mrqcosta pela aquisição.

No Forte da Casa há lá uma casa que, pelo que vi, atualizam o GPS

[Scutar]

https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8OPvf7.html Familiar, motor brutal, poucos kms, caixa manual, o que é que um gajo quer mais...

[mrqcosta]

@mrqcosta parabéns pela compra.

Vamos ver qual dos nossos rebenta primeiro.
O meu é de 2013 mas já tem o dobro dos kms do teu, por isso já estou em desvantagem [emoji12]

Boas MikePug82 o melhor que podemos fazer é esquecer isso da corrente e fazermos quilómetros eu inclusive já fui fazer um check-up e ***** por tanto é só estar atento...Muita sorte para ti também com a tua máquina e vai partilhando a experiência comigo.

[mrqcosta]

Na Rua da Indústria Casal do Marco, tens um expert em BMW [emoji6]

Boas Lourinho já lá fui ***** . Obrigado.

[mrqcosta]

Parabéns mrqcosta pela aquisição.

No Forte da Casa há lá uma casa que, pelo que vi, atualizam o GPS

Boas amigo AdosSantos são estes codificacoesauto , já lá foste ? Obrigado.

[delta18]

O CR da VW nunca teve nenhum problema crónico de injetores, não inventem coisas que depois só levam a má informação.

Quanto ao N47, o que posso recomendar é mudanças de óleo LL a cada 15k e não 30k, desligar o S&S e não andar a pisar afundo abaixo das 1500RPMs.

[mrqcosta]

Boas delta18 obrigado pelas recomendações , é o que faço nos meus outros carros e por isso este vai ter o mesmo tratamento .

[SalvadorP]

Quanto ao N47, o que posso recomendar é mudanças de óleo LL a cada 15k e não 30k, desligar o S&S e não andar a pisar afundo abaixo das 1500RPMs.

Isso acaba por ser válido para todos os carros.

Quanto às mudanças de óleo creio que quando muito deve ser visto caso a caso. Alguém que faça maioritariamente EN ou AE é uma coisa, alguém que faça maioritariamente Cidade é outra.

[eblase]

O CR da VW nunca teve nenhum problema crónico de injetores, não inventem coisas que depois só levam a má informação.

Quanto ao N47, o que posso recomendar é mudanças de óleo LL a cada 15k e não 30k, desligar o S&S e não andar a pisar afundo abaixo das 1500RPMs.

Fala-me do 1.6TDI quando saiu sff

[delta18]

Estou a falar do 2.0, não do 1.6.

O 1.6 teve vários problemas quando saiu, injetores e bimassa.

[felyzardo]

https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8OPvf7.html Familiar, motor brutal, poucos kms, caixa manual, o que é que um gajo quer mais...

Uau. muito fixe. Mas é caro.

[delta18]

Isso acaba por ser válido para todos os carros.

Quanto às mudanças de óleo creio que quando muito deve ser visto caso a caso. Alguém que faça maioritariamente EN ou AE é uma coisa, alguém que faça maioritariamente Cidade é outra.

Na minha opinião, pelo sim pelo não, vale mais jogar pelo seguro com a lubrificação destes motores.