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    Originalmente Colocado por DeCeIi Ver Post
    Já cá passou?



    Foi melhor equipar as forças policiais com os "Patroleiros" da Nissan...
    Está nesta página

    Comentário


      Originalmente Colocado por DeCeIi Ver Post
      Já cá passou?



      Foi melhor equipar as forças policiais com os "Patroleiros" da Nissan...
      vens atrasado.

      https://forum.motorguia.net/forum-ge...post1070729439

      Comentário


        Originalmente Colocado por arcozelense Ver Post
        https://www.bmw-m.com/en/topics/maga...prototype.html

        640 HP @ 7500 rpm.

        Olhar para o S70/2 é como olhar para uma obra de arte.
        A BMW também chegou a construir um protótipo 750iL com motor... V16!!

        Comentário


          Originalmente Colocado por LinoMarques Ver Post
          A BMW também chegou a construir um protótipo 750iL com motor... V16!!
          Há também o RR Phantom 9 litre V16.
          É curiosa a história que envolve o Rowan Atkinson.


          https://subscribe.octane-magazine.co...16-rolls-royce

          Comentário


            Originalmente Colocado por LinoMarques Ver Post
            A BMW também chegou a construir um protótipo 750iL com motor... V16!!
            O 767! Uma loucura esse projecto: https://www.razaoautomovel.com/2019/...isch-prototipo

            Comentário


              Originalmente Colocado por TILT Ver Post
              Um autêntico avião até no nome

              Comentário


                Continuamos à espera deste

                Comentário


                  Originalmente Colocado por Andre Ver Post
                  acho que chegaram a anunciar tudo desde equipamento, data de lançamento, houve um configurador, chegaram a existir depósitos e depois voltaram atrás e nem um foi vendido.

                  também só tinha uma produção prevista de 999 unidades e seria "hand-made".
                  Agora chama-se Adventum Coupé, feito pelo Niels Van Roij!

                  Comentário


                    Gosto deste



                    Comentário


                      Nunca tinha visto esse Rover coupé!
                      Não está nada mal, não senhor...

                      Comentário


                        Também gosto desse 75 Coupé.

                        Tenho ideia de que há uns anos, quando andaram aí as fotos da fábrica da Rover e onde se viam ainda alguns carros ao "abandono", que tinha lá um ou outro 75 Coupé... certamente desses pré-series.

                        Comentário


                          O Rover 75 deve ter sido o melhor Rover de sempre, motores BMW na altura em que eram fiáveis, excelente carro, ironicamente foi o último Rover...

                          Comentário


                            Originalmente Colocado por Nitrogen Ver Post
                            O Rover 75 deve ter sido o melhor Rover de sempre, motores BMW na altura em que eram fiáveis, excelente carro, ironicamente foi o último Rover...
                            Teve apenas 1 motor BMW. O 2.0 Diesel. Todos os outros não.
                            A plataforma era a do série 3 da altura.

                            Comentário


                              Originalmente Colocado por edununo Ver Post
                              Teve apenas 1 motor BMW. O 2.0 Diesel. Todos os outros não.
                              A plataforma era a do série 3 da altura.
                              A plataforma do Rover 75 é específica e única a este modelo. Nada tem a ver com as da BMW.
                              O Rover 75 foi projetado como um tração dianteira com motor transversal, enquanto o Série 3 é um tração traseira com motor motor longitudinal.
                              Para adaptar a base do Série 3 teriam de reformular toda a secção dianteira e para isso, mais vale fazer de novo. E foi o que fizeram.

                              O "mito" de o Rover 75 usar uma base BMW advém do facto de se ver um "túnel de transmissão", que de facto não o era.
                              Esse túnel tinha como propósito garantir maior rigidez à estrutura.

                              Ironicamente, a sua presença depois acabou por facilitar imenso a conversão do 75 a um tração traseira com o ZT V8

                              Comentário


                                Originalmente Colocado por crash Ver Post
                                A plataforma do Rover 75 é específica e única a este modelo. Nada tem a ver com as da BMW.
                                O Rover 75 foi projetado como um tração dianteira com motor transversal, enquanto o Série 3 é um tração traseira com motor motor longitudinal.
                                Para adaptar a base do Série 3 teriam de reformular toda a secção dianteira e para isso, mais vale fazer de novo. E foi o que fizeram.

                                O "mito" de o Rover 75 usar uma base BMW advém do facto de se ver um "túnel de transmissão", que de facto não o era.
                                Esse túnel tinha como propósito garantir maior rigidez à estrutura.

                                Ironicamente, a sua presença depois acabou por facilitar imenso a conversão do 75 a um tração traseira com o ZT V8
                                E se não me engano o próprio 75 recebeu o V8 de tracção traseira. Deve ser um achado interessante.

                                Comentário


                                  Originalmente Colocado por crash Ver Post
                                  A plataforma do Rover 75 é específica e única a este modelo. Nada tem a ver com as da BMW.
                                  O Rover 75 foi projetado como um tração dianteira com motor transversal, enquanto o Série 3 é um tração traseira com motor motor longitudinal.
                                  Para adaptar a base do Série 3 teriam de reformular toda a secção dianteira e para isso, mais vale fazer de novo. E foi o que fizeram.

                                  O "mito" de o Rover 75 usar uma base BMW advém do facto de se ver um "túnel de transmissão", que de facto não o era.
                                  Esse túnel tinha como propósito garantir maior rigidez à estrutura.

                                  Ironicamente, a sua presença depois acabou por facilitar imenso a conversão do 75 a um tração traseira com o ZT V8
                                  Por acaso lembro-me de ler isso e como existiram versões RWD, pensei que fosse verdade.

                                  Comentário


                                    Originalmente Colocado por crash Ver Post
                                    A plataforma do Rover 75 é específica e única a este modelo. Nada tem a ver com as da BMW.
                                    O Rover 75 foi projetado como um tração dianteira com motor transversal, enquanto o Série 3 é um tração traseira com motor motor longitudinal.
                                    Para adaptar a base do Série 3 teriam de reformular toda a secção dianteira e para isso, mais vale fazer de novo. E foi o que fizeram.

                                    O "mito" de o Rover 75 usar uma base BMW advém do facto de se ver um "túnel de transmissão", que de facto não o era.
                                    Esse túnel tinha como propósito garantir maior rigidez à estrutura.

                                    Ironicamente, a sua presença depois acabou por facilitar imenso a conversão do 75 a um tração traseira com o ZT V8
                                    Pode não ser a mesma plataforma, mas os elementos mecânicos são comuns.

                                    Comentário


                                      Este também nunca mais se ouviu falar:



                                      Editado pela última vez por ClioII; 18 April 2020, 22:57.

                                      Comentário


                                        Espace II Quadra Biturbo (1990)





                                        A Matra (que produziu as 3 primeiras gerações da Espace) chegou a fazer um protótipo rolante na base da futura Espace II lançada só em 1991.

                                        A ideia de aplicar 2 turbos ao 3.0 V6 da aliança Peugeot-Renault-Volvo foi depois utilizada no...Safrane Biturbo.

                                        Comentário


                                          A Matra chegou ainda a fazer em 1990 um Espace II Quadra (P40) com ar 4x4 (uma espécie de percursor do Scenic RX4) mas a Renault também não o quis comercializar.



                                          A primeira geração chegou a ter versões Quadra.

                                          Comentário


                                            Chegaram também a ser produzidos cerca de 5 a 7 Laguna Biturbo (mesma mecânica do Safrane pela Hartge, os mesmos 280cv...mas FWD!).

                                            Não foram comercializados, na altura já o Safrane Biturbo era um falhanço comercial.







                                            Comentário


                                              Encaixa +/- no topico.

                                              https://www.smythkitcars.com/audi-a4-s4-ute

                                              Comentário


                                                Originalmente Colocado por CO2 Ver Post
                                                Isto em nada encaixa no tópico, um kit de uma oficina, sem intervenção da marca original.

                                                Entretanto, deixo este aqui

                                                Comentário


                                                  Originalmente Colocado por ClioII Ver Post
                                                  Este também nunca mais se ouviu falar:



                                                  As imagens de anexos do fórum estão a aparecer? Fico com a impressão que as imagens desaparecem.

                                                  Comentário


                                                    Originalmente Colocado por BMN Ver Post
                                                    Isto em nada encaixa no tópico, um kit de uma oficina, sem intervenção da marca original.

                                                    Entretanto, deixo este aqui
                                                    Não digas ainda adeus ao TVR. "Burocracias" estatais atrasaram a construção da fábrica (acho que tinham ganho alguns apoios estatais), mas o projecto ainda continua de pé.

                                                    Comentário


                                                      Originalmente Colocado por LinoMarques Ver Post
                                                      Pode não ser a mesma plataforma, mas os elementos mecânicos são comuns.
                                                      Por acaso ja fiz varios trabalhos caseiros em MG ZT, a partilha com a BMW é 90% do carro, nomeadamente E46.
                                                      Desde cablagens, comandos, unidades electronicas de todo o carro, mecanica e até suspensao é basicamente E46. Por isso é que o 75/ZT é um excelente carro.

                                                      Comentário


                                                        Originalmente Colocado por LuisPedro Ver Post
                                                        Gosto deste



                                                        Há tempos li uma reportagem, provavelmente na Razão Automóvel, sobre um Inglês que, perante a desilusão de não poder comprar um Seventy Five coupé, meteu mãos à obra e... fez um, exactamente nessa cor. Ficou perfeito!

                                                        Actualmente está nas primeiras "páginas" da RA, um Quattroporte da geração actual, transformado em SW, também nos mesmos moldes. Lindíssimo(a):

                                                        https://www.razaoautomovel.com/2020/...te-cinqueporte

                                                        Comentário


                                                          Hyundai CCS





                                                          Parece que muitos destes carros que ficaram pelo protótipo eram cabrios. Este é pena não ter seguido caminho. Era bastante elegante.

                                                          Comentário


                                                            Originalmente Colocado por cloverleaf Ver Post
                                                            Há tempos li uma reportagem, provavelmente na Razão Automóvel, sobre um Inglês que, perante a desilusão de não poder comprar um Seventy Five coupé, meteu mãos à obra e... fez um, exactamente nessa cor. Ficou perfeito!

                                                            Actualmente está nas primeiras "páginas" da RA, um Quattroporte da geração actual, transformado em SW, também nos mesmos moldes. Lindíssimo(a):

                                                            https://www.razaoautomovel.com/2020/...te-cinqueporte
                                                            Pena é ter sido feita sobre uma unidade diesel.

                                                            Comentário


                                                              Originalmente Colocado por ClioII Ver Post
                                                              Este também nunca mais se ouviu falar:



                                                              Esse anda aí, mas se é só esse ou mais, não sei.



                                                              Comentário

                                                              AD fim dos posts Desktop

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