As inspeções vão mudar em novembro.....

[LuisMiguel]

Espero bem que as IPO apertem a sério...
Afinal, estou cansadinho de ir na estrada e pelo retrovisor ver vários carros de faróis à camaleão....fonix !!!!

Mas isto num país onde há tantos amortecedores podres e pneus quinados a circular alegremente....nada me espanta.

Dessas, a que me faz mais confusão seguir com impunidade é a dos pneus. É que é difícil, ou mesmo impossível, um agente conseguir autuar alguém pelos faróis desalinhados ou pelos amortecedores, mas os pneus estão bem à vista, tanto do proprietário como dos agentes. Além de que, no caso dos pneus carecas, estes desgastam-se progressivamente, pelo que é possível ir poupando algum para quando chegar a hora.

[midnightblack]

Espero bem que as IPO apertem a sério...
Afinal, estou cansadinho de ir na estrada e pelo retrovisor ver vários carros de faróis à camaleão....fonix !!!!

Mas isto num país onde há tantos amortecedores podres e pneus quinados a circular alegremente....nada me espanta.

Apertar não vão realmente...quer dizer anotam farois de nevoeiro e passam fap's off...peculiar.

Vai alargar é o espectro, mais receita em 2022 com as motas a entrarem nas contas.

[EscapeLivre]

FAP's off...outra !
Tal como motas sem catalisador....

[midnightblack]

FAP's off...outra !
Tal como motas sem catalisador....

Não é sem catalisador...é com ponteira alterada...a maioria. Claro que umas circulam com escape completo de competição somente apto para pista.

[LuisMiguel]

Não é sem catalisador...é com ponteira alterada...a maioria. Claro que umas circulam com escape completo de competição somente apto para pista.

Ou muitas vezes, a ponteira de origem mas sem o dB killer.
Eu sempre circulei com escape original. Se o barulho exagerado me incomodava a mim, imagino aos outros.

[EscapeLivre]

Não é sem catalisador...é com ponteira alterada...a maioria. Claro que umas circulam com escape completo de competição somente apto para pista.

Eu refiro-me a alguns que retiram o catalisador, e em motas normais, motores grandinhos mas sem serem as RR's.

[EscapeLivre]

Ou muitas vezes, a ponteira de origem mas sem o dB killer.
Eu sempre circulei com escape original. Se o barulho exagerado me incomodava a mim, imagino aos outros.

Pois mas o problema é esse: as motas circulam como querem....
Ora, se já os carros fazem o que querem...
Enfim, há ainda muito a melhorar neste capítulo.

Acho que o único barulho exagerado que tolero são as das FAMEL

[LuisMiguel]

Pois mas o problema é esse: as motas circulam como querem....
Ora, se já os carros fazem o que querem...
Enfim, há ainda muito a melhorar neste capítulo.

Acho que o único barulho exagerado que tolero são as das FAMEL

Esse ainda consegue ser pior que uma R1 sem dB killer.

[EscapeLivre]

Mas essas já eram assim, desde que com escape de origem.

As Dt50 com escapes diferentes, catano, que cagaçal.

Ou as de cross a 4T com escapes alterados...que barulheira.

[eu]

Hoje na inspeção do meu A4, levou com uma anotação: matrícula em mau estado. O mau estado é... a tinta amarela de fundo, onde está o ano e o mês está a descolorar.

Que perigo para a segurança ! Ainda por cima, agora as matrículas nem sequer têm o ano e o mês.

[Vizza]

Hoje na inspeção do meu A4, levou com uma anotação: matrícula em mau estado. O mau estado é... a tinta amarela de fundo, onde está o ano e o mês está a descolorar.

Que perigo para a segurança ! Ainda por cima, agora as matrículas nem sequer têm o ano e o mês.

Que falta de bom senso por parte do inspetor! Podia ficar apenas pelo aviso!