Originalmente Colocado por eblase
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Não tem recall pá, queres que faça o quê?
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Fui informado que a situação está pouco atrasada e que não poderão entregar o carro hoje por falta de material.
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Que carro é que tens?Originalmente Colocado por allskin Ver PostNão tem recall pá, queres que faça o quê?
Se for o mesmo motivo que o meu posso enviar uma copia do pedido de recall para mostrares que outras marcas estão a resolver a situação e assumir o problema
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oleo no 1.2 puretech 1.2 82 cv
Faço as revisões no Concessionário Peugeot Carnaxide e o óleo que colocam é 5W30 ... A primeira revisão foi feita no Concessionário no Algarve ( Portimão ) e também colocaram o 5W30 ... tenho 3 amigos que também têm o 208 1.2 puretech de 82 cv. todos de 2017 , bem assim como o meu e o óleo é 5W30 .Já fiz a pergunta na Peugeot Oriente e informaram-me que é o 5W30 .. Perante isto penso que o óleo que os concessionários estão a utilizar para este modelo éOriginalmente Colocado por fgarcia337 Ver Post
o 5W30 . Agradecia o vosso comentário .Comentário
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É de um familiar, um 208 1.2 Puretech de 82cv , ano 2016.Originalmente Colocado por JMTeixeira Ver Post
Já contactei a Peugeot há umas semanas e indicaram-me que não tem recalls pendentes, mas sim se puderes envia
Para já ainda não deu qualquer problema, mas a quilometragem também é muito baixa (pouco mais de 30.000km).Editado pela última vez por allskin; 04 April 2021, 10:42.Comentário
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Em relação a isso é um tema um pouco confuso para mim , uma vez que que os motores 1.2 puretech são equipados pela Citroen,Peugeot e Opel.Originalmente Colocado por jfsmpt Ver Post
A Citroen usa no motor 1.2 oleo 0w30 , enquanto a Peugeot e Opel usam 5w30 :S , em termos de preços fica mais barato utilizar o 5w30.Comentário
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Não havendo recall para essa viatura duvido mesmo muito que a marca queira sequer falar sobre o problema :p , a não ser que paguem do vosso bolso,mas tentar não custa!Originalmente Colocado por allskin Ver PostÉ de um familiar, um 208 1.2 Puretech de 82cv , ano 2016.
Já contactei a Peugeot há umas semanas e indicaram-me que não tem recalls pendentes, mas sim se puderes envia
Para já ainda não deu qualquer problema, mas a quilometragem também é muito baixa (pouco mais de 30.000km).Comentário
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Já recebi o carro hoje e isto vem com uma guia de peças que nunca mais acaba, mais um bocadinho e levava um motor novo loll
Carter motor
Junta torica
Eletrovalvula
Correia ventoinha
Parafuso
Parafuso H RCN
Parafuso
Parafuso
Junta
Bujao expansive
Anilha
Filtro óleo A/R 1109T0
Junta
Parafuso oco
Óleo total 0w30
Junta
Kit injector
Tubo
Correia distribuição
Junta
Junta de separação
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Alguém já teve este problema num 1.2 110cv? tem 60 mil quilómetros comprado novo e sempre assistido na marca.
Sempre senti o motor a engasgar em baixa rotação assim que o acelerador ia ao fundo
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O meu sempre engasgou e eu só utilizo gasolina 95 aditivada da Galp.
E por vezes quando puxo a fundo o motor parece dar um genero de "travadas" fortes mas 1s depois la vai ele, e o meu motor 5 velocidades manual não gosta de andar a baixas rotações por exemplo 40km/h em 3 velocidade , por norma tenho de o esticar bem , posso dizer te que faço o trajecto do eixo norte sul sempre a 90km/h com a 3 velocidade e faz me consumos de 5.6L .
Mas essa imagem que tens em cima foi retirada de onde? Quem fez esse diagnostico?Comentário
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Foi na citroen, o carro nunca foi a outra oficina sem ser a oficial. E tem estes sintomas desde os 0 klmOriginalmente Colocado por filipesimao Ver PostComentário
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O carro é de que ano?Já agora sempre te queixas-te disso logo desde o inicio? E deixa-me a advinhar a Citroen fez o que fez de melhor e sempre te disse que é tudo normal? Um carro novo engasgar,soluçar é tudo normal segundo o que eles me disseram no meu caso !Comentário
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é de 2018, sim a resposta foi sempre a mesma, não encontramos nada de anormalOriginalmente Colocado por filipesimao Ver PostComentário
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Tal como o meu 2018 comprado com apenas uns 7000 quilometros senão estou em erro.
Sempre me queixei de engasgos,soluços e eles na Citroen sempre alegaram ser normal porque o carro é 3 cilindros , inclusive no meu sinto uma coisa que nem eu sei explicar , cada vez que acelero ou desacelero o motor soluça/abana e sente-se dentro do habitaculo mas é tudo "normal" , depois apresentam essas despesas engraçadas ...Utilizo sempre Galp 95 aditivada e mudo o oleo/filtros(e o que a marca mandar mudar no plano de revisão) todos os anos o meu só tem 33000 mil quilometros e ja fez 3 revisões!Editado pela última vez por filipesimao; 16 April 2021, 08:46.Comentário
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O neu ds3 era igualzinho nos sintomasComentário
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E como ficou a situação?Comentário
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Tendo eu um carro encomendado com o 1.2 Puretech de 131cv, e que ainda vai demorar a ser entregue, tenho mesmo de parar de ler este tópico que já me estão a dar pequenos ataques de pânico
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no meu C5 Aircross que é da versão 130cv, felizmente até ao momento, não sinto nada dessas coisas.
até acho que a suavidade e progressividade do motor é uma das principais características que contribui para o conforto do carro.Comentário
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Manual.Originalmente Colocado por Edge Ver Post
É dos primeiros... Na altura 1.2 só havia caixa manual.Comentário
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Mas afinal qual o problema com este motor?
Está a dar problemas e que queria comprar um peugeot com este motor? NOVOComentário
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Originalmente Colocado por lm86 Ver Post
No caso da unidade que deu origem a este tópico, a marca nunca soube responder... até a situação ficar solucionada de outra forma.Comentário
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No entanto e até admitido pela marca... há a questão dos problemas da correia de distribuiçao a "desfazer-se"...Comentário
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O meu DS3 vendi-o.
Para além de não ter perdido dinheiro com a venda estava com receio.
Na citroen nunca me conseguiram explicar duas coisas, o soluço em carga e a embraiagem pegar muitoooo em cima, certas situações com desníveis cheirava bastante a queimado da embraiagem.
Carro porreiro, nunca me deu problemas, mas antes que desse...
Se alguém o quiser está a venda desde ano passado quase um ano:
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#64dad74bfdComentário
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Essa situação de cheiro a ferodo a mim também já me aconteceu.Originalmente Colocado por felyzardo Ver Post
Mas foi em situações de estar a estacionar off-road em locais muito inclinados e a esforçar bastante o carro.
Coloquei a hipótese de ser o esp a actuar demasiado para o carro não patinar... Mas depois de pensar nisso ainda não voltei a passar por uma situação idêntica e experimentar desligar o esp e ver se o carro patina a e não cheirava a ferodo.
Outra coisa que também já me aconteceu 2 ou 3 vezes foi deixar o carro estacionado muito inclinado (em posição de subida) e ficar a acusar falta de óleo. Parava o carro direito é já não acusava. E não tinha falta de óleo.Comentário
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Nem de propósito....Originalmente Colocado por felyzardo Ver Post
Andei hoje mais de 300Km (por estradas nacionais) com um Peugeot 208 1.2 Puretech de 75cv (gasolina) novinho, chegou aos primeiros 1000Km na minha mão. [emoji16]
De facto tambem achei o pedal da embraiagem a pegar muito em cima, o que nao pude deixar de achar estranho. Pega tanto acima como o meu actual charuto a gasolina, que faz no mês que vem, 17 anos e perto de 180k Km e a embraiagem ainda é a de origem.
Também não me agradou o trepidar e ruído do bloco quando ao ralenti mas pode ser de ser novinho. Eu filmei vou tentar colocar o vídeo no YouTube
De resto gostei, bons consumos e é suficientemente desenvolto para segmento B (pensei ser mais pastelão), suspensão boa mas sem impressionar
Este bloco de 75Cv (82cv anteriormente) tem turbo ou não?
o turbo é só nos de 110 e 130cv, certo?Comentário
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