BMW 225xe

[PP]

20k€ com menos de 2 anos! Coitado de quem o comprou cá novo por mais de 40...

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20k€ com menos de 2 anos! Coitado de quem o comprou cá novo por mais de 40...

A maioria penso que são de empresa e outros de créditos tipo renting!

[futsal]

Convém fazer sempre essas matriculas de exportação (vermelhas), caso contrário quando o carro chegar cá vai ter de pagar reboque para levar o carro à inspeção, o que certamente ficará mais caro ainda, especialmente se algo correr mal durante a inspeção e o carro precisar de ir à oficina para retificar alguma coisa.

Já trouxe carros das duas maneiras, a conduzir ou de camião. O preço fica ela por ela (500/600€), mas vir a conduzir dá outro gozo.

Nota: As matriculas vermelhas já tem seguro incluido, custam 200€* se for por 7 dias ou 300€* por 15 dias, quanto maior o prazo mais caras são. 15 dias são mais do que suficientes.

* valores aproximados

Ok Obg

Mas escolhem o carro, comunicam com eles e vão lá ver a viatura, só lá é que se paga tudo?

[futsal]

20k€ com menos de 2 anos! Coitado de quem o comprou cá novo por mais de 40...

Por isso novo cá, está fora de questão

[oscarcc]

Ok Obg

Mas escolhem o carro, comunicam com eles e vão lá ver a viatura, só lá é que se paga tudo?

Sim, escolhes o carro negoceias o preço, se não forem muito recetivos a baixar o preço tenta sacar as matriculas de oferta.., e a questão da revisão, se estiver proxima podes tentar com que ofereçam também..
Depois de tudo acordado podes dar um depósito para segurar o carro, ou se sentires confiança, transferes o montante no total para quando lá chegares o carro estar pronto a levantar. Se não te sentires confortavél com esta situação, pagas quando lá estiveres, mas só depois do pagamento entrar na conta é que eles libertam o carro.

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Ok Obg

Mas escolhem o carro, comunicam com eles e vão lá ver a viatura, só lá é que se paga tudo?

Normalmente os stands alemães estão muito receptivos a exportação e respondem!

Os alemães são um povo pouco receptivo à negociar preços mas oferecem alguma coisa como disse o outro colega!

Normalmente da minha experiência basta um depósito e eles dão te 30 dias para levantar o carro ou pagar o restante!

Sendo um stand oficial não terás certamente qualquer problema!

[Viriauto]

Ok Obg

Mas escolhem o carro, comunicam com eles e vão lá ver a viatura, só lá é que se paga tudo?

Ligas com o stand, normalmente falam inglês.
Colocas todas as questões acerca do carro e tentas negociar valores (o que será difícil).

Caso te interesse eles enviam por e-mail um contrato que assinas, e tens de enviar um sinal para o validar, caso contrário não te seguram o carro e vendem a outro que apareça.

Vais lá buscar o carro e pagas o restante, caso o carro não te agrade provavelmente ficas sem o sinal.

Chegado a Portugal é proceder à legalização.

Se fores de Paredes conheço um stand de confiança na tua zona que te trata de tudo, entregam-te o carro ja legalizado, tudo direito, mas obviamente que tem custos. Não faço ideia quanto.

[Pittboxer]

Ligas com o stand, normalmente falam inglês.
Colocas todas as questões acerca do carro e tentas negociar valores (o que será difícil).

Caso te interesse eles enviam por e-mail um contrato que assinas, e tens de enviar um sinal para o validar, caso contrário não te seguram o carro e vendem a outro que apareça.

Vais lá buscar o carro e pagas o restante, caso o carro não te agrade provavelmente ficas sem o sinal.

Chegado a Portugal é proceder à legalização.

Se fores de Paredes conheço um stand de confiança na tua zona que te trata de tudo, entregam-te o carro ja legalizado, tudo direito, mas obviamente que tem custos. Não faço ideia quanto.

Tens empresas que tratam eles próprios da importação, e deixa de compensar estamos a falar que cobram a vontade 2/3k € a mais sobre o valor do carro

[mpereira]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...f-26436c243409

[futsal]

Ligas com o stand, normalmente falam inglês.
Colocas todas as questões acerca do carro e tentas negociar valores (o que será difícil).

Caso te interesse eles enviam por e-mail um contrato que assinas, e tens de enviar um sinal para o validar, caso contrário não te seguram o carro e vendem a outro que apareça.

Vais lá buscar o carro e pagas o restante, caso o carro não te agrade provavelmente ficas sem o sinal.

Chegado a Portugal é proceder à legalização.

Se fores de Paredes conheço um stand de confiança na tua zona que te trata de tudo, entregam-te o carro ja legalizado, tudo direito, mas obviamente que tem custos. Não faço ideia quanto.

Sim, sou....
Podes enviar por PM, para ter uma ideia. Obg

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Convém fazer sempre essas matriculas de exportação (vermelhas), caso contrário quando o carro chegar cá vai ter de pagar reboque para levar o carro à inspeção, o que certamente ficará mais caro ainda, especialmente se algo correr mal durante a inspeção e o carro precisar de ir à oficina para retificar alguma coisa.

Já trouxe carros das duas maneiras, a conduzir ou de camião. O preço fica ela por ela (500/600€), mas vir a conduzir dá outro gozo.

Nota: As matriculas vermelhas já tem seguro incluido, custam 200€* se for por 7 dias ou 300€* por 15 dias, quanto maior o prazo mais caras são. 15 dias são mais do que suficientes.

* valores aproximados

Tens algum contacto de uma empresa de transportes que faça o transporte por esse valor que referes?

As que vi estavam-me a pedir mais de 1000€ + iva!!

[oscarcc]

Tens algum contacto de uma empresa de transportes que faça o transporte por esse valor que referes?

As que vi estavam-me a pedir mais de 1000€ + iva!!

Tinha o contacto de um tuga em essen que tinha uma transportadora só para carros, mas como deixei de importar carros acabei por perder o contacto. Esses preços eram sem "papel"...

[Viriauto]

Ok Obg

Mas escolhem o carro, comunicam com eles e vão lá ver a viatura, só lá é que se paga tudo?

Sim, sou....
Podes enviar por PM, para ter uma ideia. Obg

Tens PM

[futsal]

Exactamente! Houve uma altura que estive a ponderar seriamente ir buscar um, e corri isso tudo! Se não for problema ter um pouco mais de KMS tipo até 50k secalhar ainda arranjam melhor negócio! Juntas 1000€ para as despesas.... ISV, matrículas temporárias, seguro temporário, IUC, despesas de combustível alimentação, e estadia, e voilá

"À data de hoje cobraríamos 1700€. Este valor inclui transporte da Alemanha, inspeção IPO para atribuição de nova matrícula, despesas de despachante/alfândega, taxa imt e 2 matrículas de acrílico."

Com estes valores se calhar não vale a pena nos chatearmos muito [emoji3]

[Viriauto]

Como esse carro paga à volta de 300€ de legalização, é colocar 2000€ acima do valor marcado na Alemanha para teres o carro em casa, já legalizado com matrícula portuguesa sem te chateares nadinha. Parece-me uma opção bem melhor que os que estão à venda cá.

[A4B5]

Note-se que os alemães têm o IVA a 16% (em vez de 20?) até ao fim do ano.

(Em Portugal isso não deu notícia que se visse - baixar impostos num dado prazo para incentivar as pessoas a fazer despesa agora não deve funcionar cá, não vale a pena desapontar o público ...)

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"À data de hoje cobraríamos 1700€. Este valor inclui transporte da Alemanha, inspeção IPO para atribuição de nova matrícula, despesas de despachante/alfândega, taxa imt e 2 matrículas de acrílico."

Com estes valores se calhar não vale a pena nos chatearmos muito [emoji3]

Podes mandar me por Pm o contacto desse senhor?

Obrigado

[JCaeiro]

Boas, sou o Jorge da zona de lisboa, andava eu na net a pesquizar a importaçao precisamente para uma bmw 22xe e vim aqui dar. gostaria de arranjar um contacto de confiança para me fazer a importaçao tal como o nosso amigo aqui o Futsal.
Ja agora futsal ja tens a carrinha? tudo fixe? abc a todos.