Opinião do Citroen Saxo 1.0 99

[juliogomes26297]

Então pelo que li não vale a pena comprar o saxo 1.0

[EscapeLivre]

Então pelo que li não vale a pena comprar o saxo 1.0

Depende.
Não é ciência exacta.
O teu orçamento é 450 euros?
Se for somente isso, poderá valer bem a pena caso ele esteja em bom estado geral, e com tudo a funcionar.

Se fores até 1000 euros por ex, já é diferente.

Nessa gama de valores encontras coisas melhores mas o critério principal, a meu ver, será sempre observar o estado geral ( dentro do que é possível perceber ).

[ASOT]

O carro está bom de pintura e de interiores, tem 160000km, motor está ótimo, seco, sem macha de oleo, nao faz barulhos e só tem um dono, e estava perguntando porque queria saber opinião de vocês, o carro vai ser para utilizar uns 7 meses a fazer 20km por dia, depois vai tar parado, está me pedindo 450€ eu acho que o preço tá bom

Se não podes gastar mais que isso, é a considerar. Se faço 30 no 106 para trabalhar, também fazes 20 nisso.

Se fosse pelos 1000 ou mais que pedem por estes carros, perdia tempo a ver outros carros.

[juliogomes26297]

Não quero gastar muito dinheiro num carro, porque depois o carro vai ficar parado não sei por quanto tempo, queria um carro barato e para desenrascar, por isso pedi opiniões de vocês

[juliogomes26297]

Fora este saxo, quais outros carros de valor 800€ a 1200€ que recomendam?

[Picard]

Ford Fiesta 1275cc
Ford Focus 1.4
Nissan Sunny/Micra
Toyota Starlet
...

[Alfetta]

Um dos problemas dos carros antigos é a falta de peças.
Por exemplo, a Citroën já descontinuou muito material para os Saxo.

[EscapeLivre]

Pois, assim sendo mais valia algum modelo que ainda tivesse peças novas no mercado.

[Alfetta]

Há sempre esse risco das peças de modelos mais antigos.
Tenho um exemplo concreto dum Xantia 2.0 HDI, até está em ótimo estado, mas que precisa dum termostato que, já está descontinuado na origem e fora da marca não está fácil encontrar. O dono está a ponderar mandá-lo abater.

[DeCeIi]

Termostato para um 2.0 HDI difícil de encontrar?

[nto]

Há sempre esse risco das peças de modelos mais antigos.
Tenho um exemplo concreto dum Xantia 2.0 HDI, até está em ótimo estado, mas que precisa dum termostato que, já está descontinuado na origem e fora da marca não está fácil encontrar. O dono está a ponderar mandá-lo abater.

As produtoras de peças... ainda tem... a exemplo a GATES... a MAHLE... a BEHR... a DAYCO... etc...

[Alfetta]

As produtoras de peças... ainda tem... a exemplo a GATES... a MAHLE... a BEHR... a DAYCO... etc...

Se não é o termostato, deve ser a caixa de água! Sei que é algo na refrigeração e que não está a ser fácil de encontrar.

[nto]

Se não é o termostato, deve ser a caixa de água! Sei que é algo na refrigeração e que não está a ser fácil de encontrar.

Será que é o reservatório do liquido de refrigeração?


A marca/PSA (e qualquer outra marca auto) não produz tudo... muitas das peças são externas, via fornecedores.

E os fornecedores serão como por exemplo, os acima indicados entre outros...


Mas se arranjares a referência da peça em questão, acredito que o pessoal encontre solução.

[Alfetta]

Será que é o reservatório do liquido de refrigeração?


A marca/PSA (e qualquer outra marca auto) não produz tudo... muitas das peças são externas, via fornecedores.

E os fornecedores serão como por exemplo, os acima indicados entre outros...


Mas se arranjares a referência da peça em questão, acredito que o pessoal encontre solução.

O carro não é meu, é dum cliente.
Mas já estive a confirmar, é caixa saída de água e afinal é um 1.8.

[LuisMiguel]

Mas para esse Saxo há de "tudo". São carros que se venderam mesmo muitos e com peças em comum com outros que também se venderam bem, como o 106, o AX, etc. OEM que não a própria marca, sucatas, etc.

[nto]

O carro não é meu, é dum cliente.
Mas já estive a confirmar, é caixa saída de água e afinal é um 1.8.

É espreitar sucatas eventualmente...