Problemas 1.9 TDI (130cv)

[Karma]

pelo menos não tinha uma frente quadrada e digna de um jipe (altura) como tudo ou quase tudo hoje em dia
O carro tinha sim linhas mais curvas que o w124, mas continuava a ser um carro, muito longe de ser um frigorífico, o W168 ficava com essa fama

Essa historia de que os carros velhos sao melhores do que os carros actuais e' a conversa mais antiga do mundo automovel.
Alias o W211 era famoso por ser um carro problematico antes do facelift, tao famoso que eu lembro-me de ver anuncios da MB nas revistas da epoca a dizer que tinham melhorado nao sei quantas pecas do carro aquando o facelift.

[EscapeLivre]

A mim nao. Um 520d ou um E220d de 2005 nao passam de carros velhos. Isso pela Alemanha ja devia estar tudo reciclado faz tempo.

Isso é porque tu não ligas nada a carros

[Blatzvid]

Essa historia de que os carros velhos sao melhores do que os carros actuais e' a conversa mais antiga do mundo automovel.
Alias o W211 era famoso por ser um carro problematico antes do facelift, tao famoso que eu lembro-me de ver anuncios da MB nas revistas da epoca a dizer que tinham melhorado nao sei quantas pecas do carro aquando o facelift.

Eu não falei que os carros velhos eram melhores ou piores, falei que pareciam mais carros do que os que existem atualmente. Nesse aspeto até prefiro o W124 ao W211 só pela fiabilidade e facilidade de resolver os probl€mas que podem surgir em ambos os carros.
Hoje em dia não existe uma ponta de originalidade no design dos carros salvo exceções, enquanto que em outros tempos só pela silhueta era possível saber de que marca pertencia
Agora é tudo igual, branco/preto/cinza, e sem sal

Até os carros futurísticos que eram imaginados nos anos 60/70 tinham mais pinta do que o que temos realmente!

[Karma]

Isso é porque tu não ligas nada a carros

Nao, e' porque sao mesmo carros velhos.

[Karma]

Eu não falei que os carros velhos eram melhores ou piores, falei que pareciam mais carros do que os que existem atualmente. Nesse aspeto até prefiro o W124 ao W211 só pela fiabilidade e facilidade de resolver os probl€mas que podem surgir em ambos os carros.
Hoje em dia não existe uma ponta de originalidade no design dos carros salvo exceções, enquanto que em outros tempos só pela silhueta era possível saber de que marca pertencia
Agora é tudo igual, branco/preto/cinza, e sem sal

Até os carros futurísticos que eram imaginados nos anos 60/70 tinham mais pinta do que o que temos realmente!

O design dos carros actualmente e' ditado pelas normas de seguranca que permite salvar a vida de milhares de pessoas todos os anos. Por exemplo, um W124 sera sempre menos seguro do que um W211 em carro de acidente.

[EscapeLivre]

Nao, e' porque sao mesmo carros velhos.

Se gostasses de clássicos, gostarias de carros velhos

[EscapeLivre]

Eu não falei que os carros velhos eram melhores ou piores, falei que pareciam mais carros do que os que existem atualmente. Nesse aspeto até prefiro o W124 ao W211 só pela fiabilidade e facilidade de resolver os probl€mas que podem surgir em ambos os carros.
Hoje em dia não existe uma ponta de originalidade no design dos carros salvo exceções, enquanto que em outros tempos só pela silhueta era possível saber de que marca pertencia
Agora é tudo igual, branco/preto/cinza, e sem sal

Até os carros futurísticos que eram imaginados nos anos 60/70 tinham mais pinta do que o que temos realmente!

A maior parte dos carros actuais têm uma estética tipo legos ou....sei lá.
Uma boa porcaria é o que é.

[ravager]

Essa historia de que os carros velhos sao melhores do que os carros actuais e' a conversa mais antiga do mundo automovel.
Alias o W211 era famoso por ser um carro problematico antes do facelift, tao famoso que eu lembro-me de ver anuncios da MB nas revistas da epoca a dizer que tinham melhorado nao sei quantas pecas do carro aquando o facelift.

Mais um belo produto da aliança Daimler-Chrysler.. bendita a hora em que a Mercedes passou essa batata para a FCA..

[Karma]

Se gostasses de clássicos, gostarias de carros velhos

Uma coisa são clássicos, outra coisa são charutos com 20 anos. Um citroen zx 1.4 de mil novecentos é troca o passo é um carro velho. O mesmo para um 318tds ou um 190d.

[EscapeLivre]

Uma coisa são clássicos, outra coisa são charutos com 20 anos. Um citroen zx 1.4 de mil novecentos é troca o passo é um carro velho. O mesmo para um 318tds ou um 190d.

É verdade.
Mas se estiverem bem estimados, eu gosto de os ver na mesma.
Mas ok, são gostos.

Mas tu, saimdafrent

[caditonuno]

Uma coisa são clássicos, outra coisa são charutos com 20 anos. Um citroen zx 1.4 de mil novecentos é troca o passo é um carro velho. O mesmo para um 318tds ou um 190d.

É verdade.
Mas se estiverem bem estimados, eu gosto de os ver na mesma.
Mas ok, são gostos.

Mas tu, saimdafrent

também gosto de os ver, mas também gosto de os ultrapassar, especialmente quando andam a pastar!
os modelos mais desportivos são porreiros, os outros podem enfardá-los todos também! e é esta a verdade, não há muito volta a dar.

[EscapeLivre]

Fala por ti
Gosto de qualquer carro mais antigo bem estimado, mesmo que de versões base de gama.
O andar a pastar não tem a ver com os carros mas sim com os condutores.

[ricardoanjos23]

Uma coisa são clássicos, outra coisa são charutos com 20 anos. Um citroen zx 1.4 de mil novecentos é troca o passo é um carro velho. O mesmo para um 318tds ou um 190d.

Clássico, velho e antigo são coisas distintas

[CarLegends]

também gosto de os ver, mas também gosto de os ultrapassar, especialmente quando andam a pastar!
os modelos mais desportivos são porreiros, os outros podem enfardá-los todos também! e é esta a verdade, não há muito volta a dar.

Qual é o carro modernasso que conduzes caditonuno?