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Originalmente Colocado por LATMGB Ver PostMas está confirmado que o Macan II virá exclusivamente em eléctrico?
Este mundo está perdido.
Até porque ainda tens os cayenne e panamera para teres motores a gasolina com motores elétricos de apoio.Editado pela última vez por midnightblack; 12 November 2020, 14:34.
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Originalmente Colocado por Alfetta Ver PostÉ pena passar a ser exclusivamente elétrico!
Cá em casa mora um 2.0 Turbo e apesar de não ter a performance que se espera dum verdadeiro Porsche, até é competente qb.
Os elétricos não reúnem consenso por isso, dificilmente virá cá para casa um Macan II.
Comentário
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Originalmente Colocado por Alfetta Ver PostÉ pena passar a ser exclusivamente elétrico!
Cá em casa mora um 2.0 Turbo e apesar de não ter a performance que se espera dum verdadeiro Porsche, até é competente qb.
Os elétricos não reúnem consenso por isso, dificilmente virá cá para casa um Macan II.
Nunca andei em nenhum, mas assumo que é um carro de que gosto bastante. Chamo-lhe o "Porsche Racional"!!!
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Originalmente Colocado por petrus Ver PostSerá que podes partilhar algo mais, caso ainda o não tenhas feito?
Nunca andei em nenhum, mas assumo que é um carro de que gosto bastante. Chamo-lhe o "Porsche Racional"!!!
https://www.razaoautomovel.com/2019/07/teste-ensaio-porsche-macan
https://www.motor24.pt/marcas/porsch...mitada/838956/
Editado pela última vez por midnightblack; 12 November 2020, 14:44.
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Originalmente Colocado por petrus Ver PostSerá que podes partilhar algo mais, caso ainda o não tenhas feito?
Nunca andei em nenhum, mas assumo que é um carro de que gosto bastante. Chamo-lhe o "Porsche Racional"!!!
O carro é do meu pai, que antes do Macan teve um Cayenne 3.0 TDI.
Como faz menos kms e não tem necessidade dum automóvel tão grande como o Cayenne, trocou-o pelo Macan 2.0 Turbo.
A nível de performance a diferença (se é que existe) não é significativa, a potencia é basicamente a mesma e os consumos também são basicamente a mesma coisa.
O grande ganho é no comportamento, o Macan é mais dinâmico e nota-se menos as oscilações da carroçaria numa condução mais afincada. Acho-o bem mais equilibrado e divertido que o Cayenne e por esse motivo foi o escolhido.
Consequentemente tem um IUC mais simpático. Aqui está a racionalidade!
Agora, o motor 2.0 Turbo, apesar dos seus 252 cvs, não tem um andamento impressionante. Tem um velocidade máxima de 220kmh (+/-) mas leva tempo para os atingir, especialmente depois dos 200.
Mas também não é esse o propósito. Facto é que quando se fala num Porsche, a expectativa é alta e estamos à espera de performance elevadas mas aqui não é o caso.
Em suma, como suv familiar é muitíssimo competente, provavelmente o melhor na sua categoria agora como Porsche....
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Originalmente Colocado por Alfetta Ver PostConcordo com a questão do racional, mas não é aquilo que se espera dum "verdadeiro" Porsche.
O carro é do meu pai, que antes do Macan teve um Cayenne 3.0 TDI.
Como faz menos kms e não tem necessidade dum automóvel tão grande como o Cayenne, trocou-o pelo Macan 2.0 Turbo.
A nível de performance a diferença (se é que existe) não é significativa, a potencia é basicamente a mesma e os consumos também são basicamente a mesma coisa.
O grande ganho é no comportamento, o Macan é mais dinâmico e nota-se menos as oscilações da carroçaria numa condução mais afincada. Acho-o bem mais equilibrado e divertido que o Cayenne e por esse motivo foi o escolhido.
Consequentemente tem um IUC mais simpático. Aqui está a racionalidade!
Agora, o motor 2.0 Turbo, apesar dos seus 252 cvs, não tem um andamento impressionante. Tem um velocidade máxima de 220kmh (+/-) mas leva tempo para os atingir, especialmente depois dos 200.
Mas também não é esse o propósito. Facto é que quando se fala num Porsche, a expectativa é alta e estamos à espera de performance elevadas mas aqui não é o caso.
Em suma, como suv familiar é muitíssimo competente, provavelmente o melhor na sua categoria agora como Porsche....
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