Compra ALFA ROMEO 159 Ti Escolhida!!!!

[ARMIC]

Bem , estando agora mais ou menos com os conhecimentos necessarios para poder "fazer uma boa escolha",vou começar agora a pesquisar ofertas uma coisa é quase certa ,se for o 159 quase de certeza que ira ser a diesel , ja no 156 gostaria de saber opiniões acerca da diferença entre o 1.6 e 1.8 ! Tenho receio que o 1.6 fique com aquela ideia de "se tivesse um pouco mais de cc não se perdia nada", em relação as versões especiais são estupidamente tentadoras , mas o carro sera para uso diario !!! E tenho algum receio da pouca oferta de peças para algo mais exotico V6 !

Edit: Nota que neste momento após ver vezes sem conta os dois modelos consigo dizer que estão em pé de igualdade nomeadamente do que diz respeito a beleza ! São diferentes ,sim são ! Mas como já disseram aqui também partilho da opinião que o 159 consegue ser melhor visualmente que o Fantástico Giulia !!! E eu adoro o Giulia !

Se é para uso diário. Sem duvida 159 JTD é a escolha certa, e como diz o Guille do video que meti, sempre acima dos 150cv para não se arrastar.

É um produto ainda mt válido para uso quotidiano e de uma presença e beleza raras. Depois deste tempo todo, cada vez que passa um, viro a cabeça e até me apetece fazer-lhe uma vénia .

A SW é daquelas que tive mta pena de não ter, mas andava eu na altura dos bebes+tralhas todas da praxe e aí a S-Max resolvia melhor a parte prática.

Antes disso e ainda só com o 1º , ainda tive a 156SW selespeed da que guardo enorme saudade.

Neste modelo esquece o 1.6. não anda puto

[LinoMarques]

Com um orçamento de 10.000 € e para daily driver aconselhava-te, desde já, a esqueceres 147 e 156, que são carros de outra época com tudo o que isso tem de mau, e focava-me exclusivamente nos 159, e a gasóleo (a não ser que seja para fazer muitos trajectos curtos). Se não estou em erro, a maioria desses motores ainda nem sequer tinha FAP, o que é sempre uma vantagem do ponto de vista da utilização e fiabilidade.

2 exemplos:

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#86a22d34ba
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#86a22d34ba

[MrCeedSW]

Se é para uso diário. Sem duvida 159 JTD é a escolha certa, e como diz o Guille do video que meti, sempre acima dos 150cv para não se arrastar.

É um produto ainda mt válido para uso quotidiano e de uma presença e beleza raras. Depois deste tempo todo, cada vez que passa um, viro a cabeça e até me apetece fazer-lhe uma vénia .

A SW é daquelas que tive mta pena de não ter, mas andava eu na altura dos bebes+tralhas todas da praxe e aí a S-Max resolvia melhor a parte prática.

Antes disso e ainda só com o 1º , ainda tive a 156SW selespeed da que guardo enorme saudade.

Neste modelo esquece o 1.6. não anda puto

Efectivamente estou mais inclinado para a 159 , projeto mais recente , segurança e aguentar um bom par de anos que se pede !
O 156 sempre esteve na berlinda por ser aquele amor a primeira vista ! dahmm!!!! mas o orçamento esticou mais um bocado , e a idade do 156 tem os seus contras e a oferta de material da Alfa não me parece lidar bem com isso pelo que vou acompanhando! Claro que vou experimentar os dois se assim tiver possibilidade !

Edit: Em relação aos km anuais , a minha média são 25k por ano !

[nto]

Com um orçamento de 10.000 € e para daily driver aconselhava-te, desde já, a esqueceres 147 e 156, que são carros de outra época com tudo o que isso tem de mau, e focava-me exclusivamente nos 159, e a gasóleo (a não ser que seja para fazer muitos trajectos curtos). Se não estou em erro, a maioria desses motores ainda nem sequer tinha FAP, o que é sempre uma vantagem do ponto de vista da utilização e fiabilidade.

2 exemplos:

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#86a22d34ba
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#86a22d34ba

Que me recorde, o FAP esteve presente desde o início em todas as motorizaçoes a gasóleo.

[MrCeedSW]

Uma questão , há alguns modelos que vem com as barras no tejadilho ! pergunto se aquilo da para tirar e deitar ao "lixo" colocando depois umas ""calhas novas para tapar como tem nas versões sem barras !

Fiz isso a minha CeedSW com uma pequena adaptação no final ,porque a calha não chegava ao topo da mala , mas ficou top lol

[nto]

Uma questão , há alguns modelos que vem com as barras no tejadilho ! pergunto se aquilo da para tirar e deitar ao "lixo" colocando depois umas ""calhas novas para tapar como tem nas versões sem barras !

Fiz isso a minha CeedSW com uma pequena adaptação no final ,porque a calha não chegava ao topo da mala , mas ficou top lol

Tens de desmontar o forro, para desapertar as mesmas.

Depois os orificios do aperto, é tapar os mesmos e pintar.

[MrCeedSW]

Tens de desmontar o forro, para desapertar as mesmas.

Depois os orificios do aperto, é tapar os mesmos e pintar.

ok menos mal então !

[LinoMarques]

Que me recorde, o FAP esteve presente desde o início em todas as motorizaçoes a gasóleo.

Não sei... a minha Vectra C tinha o mesmo bloco e não tinha FAP. Curiosamente, na Alemanha era de série em todos os Vectra C desde início...

[nto]

Não sei... a minha Vectra C tinha o mesmo bloco e não tinha FAP. Curiosamente, na Alemanha era de série em todos os Vectra C desde início...

Sim claro.. como a questão do catalisador, que em certos mercados as viaturas já os tinham e em outros não.

Mas quanto ao 159, de facto tenho ideia que sempre tiveram desde que surgiram.

[ARMIC]

Efectivamente estou mais inclinado para a 159 , projeto mais recente , segurança e aguentar um bom par de anos que se pede !
O 156 sempre esteve na berlinda por ser aquele amor a primeira vista ! dahmm!!!! mas o orçamento esticou mais um bocado , e a idade do 156 tem os seus contras e a oferta de material da Alfa não me parece lidar bem com isso pelo que vou acompanhando! Claro que vou experimentar os dois se assim tiver possibilidade !

Edit: Em relação aos km anuais , a minha média são 25k por ano !

O 156 nos dias de hoje seria quase segm B pelo tamanho. O 159 já está mais atualizado nesse aspeto mas se a habitab/tamanho não importam, é questão de testares para ver qualse ajusta melhor ás tuas necessidades.

O 1º tem um design mt mais subtil e leve . Já o 2º tem outro impacto e uma presença mais poderosa para alem das dimensões

Para mim, o do 156 é o tablier perfeito. Ergonomia, envolvência e até sensualidade ao melhor nível e uma qualidade irrepreensível. Já o do 159 é a versão germanizada do do seu predecessor.

[MrCeedSW]

O 156 nos dias de hoje seria quase segm B pelo tamanho. O 159 já está mais atualizado nesse aspeto mas se a habitab/tamanho não importam, é questão de testares para ver qualse ajusta melhor ás tuas necessidades.

O 1º tem um design mt mais subtil e leve . Já o 2º tem outro impacto e uma presença mais poderosa para alem das dimensões

Para mim, o do 156 é o tablier perfeito. Ergonomia, envolvência e até sensualidade ao melhor nível e uma qualidade irrepreensível. Já o do 159 é a versão germanizada do do seu predecessor.

Sinceramente o tablier do 159 com aquela superficie plana em fotos, custa um bocado a encaixar , mas pronto depois tem os orificios direcionados a lá Alfa e compensa a coisa , mas falta entrar no habitaculo na posição de condutor, e sentir a envolvencia e se da aquele clic , em que não me vou sentir desconfortável com o que me rodeia, apesar que o essencial está lá , vollante e quadrante Alfa lol

No 156 sim partilho da tua opinião,esta no ponto !
Ele tem uma silueta magistral !!!!!Digno de uma obra de arte !!!

Edit: Só tenho um pequeno receio na 159 ,que me aconteceu no 500abarth , posição de condução elevada !!! espero que isso nao aconteça no 159 , para isso tinha a CeedSW!!

[ARMIC]

Sinceramente o tablier do 159 com aquela superficie plana em fotos, custa um bocado a encaixar , mas pronto depois tem os orificios direcionados a lá Alfa e compensa a coisa , mas falta entrar no habitaculo na posição de condutor, e sentir a envolvencia e se da aquele clic , em que não me vou sentir desconfortável com o que me rodeia, apesar que o essencial está lá , vollante e quadrante Alfa lol

No 156 sim partilho da tua opinião,esta no ponto !
Ele tem uma silueta magistral !!!!!Digno de uma obra de arte !!!

Edit: Só tenho um pequeno receio na 159 ,que me aconteceu no 500abarth , posição de condução elevada !!! espero que isso nao aconteça no 159 , para isso tinha a CeedSW!!

Sentei num há bastante tempo mas não me lembro que fosse mais elevado que o normal ou mt diferente do 156 nesse aspeto, mas como digo, já foi há muito

[ARMIC]

Quanto aquela "parede", que tb achei um bocado meh, sempre podes dar-lhe este tratamento em escuro que fica melhor e menos evidente, já que é difícil encontrar com este acabamento. Deve ser nos Ti, I guess

[nto]

Quanto aquela "parede", que tb achei um bocado meh, sempre podes dar-lhe este tratamento em escuro que fica melhor e menos evidente, já que é difícil encontrar com este acabamento. Deve ser nos Ti, I guess

Nem os TI...

Foi a partir de meados de 2010, que todos os modelos passaram a ter essa consola em preto.

[MrCeedSW]

Nem os TI...

Foi a partir de meados de 2010, que todos os modelos passaram a ter essa consola em preto.

Esse equipamento aka Ti é qualquer coisa!!
Sim, seria algo por aí quase tudo Black com costuras vermelhas no volante e aquele quadrante!!

[nto]

Esse equipamento aka Ti é qualquer coisa!!
Sim, seria algo por aí quase tudo Black com costuras vermelhas no volante e aquele quadrante!!

Sim... mas mesmo os TI até meados de 2010, tinham o tablier em "cinzento"...

Somente a partir de meados de 2010, que todas as versões... fossem TI ou outros, é que passaram a ter essas partes que eram em "cinzento" em preto.

[Vizza]

Não sei se já viste este, mas negociado para os 5mil ainda sobra metade para o GPL e uma boa revisão, além de ser do norte


https://www.olx.pt/anuncio/alfa-rome...w-IDFYzLL.html

[nto]

Não sei se já viste este, mas negociado para os 5mil ainda sobra metade para o GPL e uma boa revisão, além de ser do norte


https://www.olx.pt/anuncio/alfa-rome...w-IDFYzLL.html

Já colocado...

Tem o 1.8 de 140cv.

[MrCeedSW]

Já colocado...

Tem o 1.8 de 140cv.

Este motor é twinspark? E sabem que tipo de oleo é o ideal ?

[nto]

Este motor é twinspark? E sabem que tipo de oleo é o ideal ?

Não... esse motor é "irmão" do que encontravas por exemplo no Opel Vectra C.

[nto]

Quanto ao óleo, a Alfa indicava um 5W40...

No caso da Opel e no mesmo motor... indicavam 0W30, 0W40, 5W30, 5W40...

[MrCeedSW]

Não... esse motor é "irmão" do que encontravas por exemplo no Opel Vectra C.

É tido como fiável , os cv sáo mais póneis para 140cv ?

[MrCeedSW]

Quanto ao óleo, a Alfa indicava um 5W40...

No caso da Opel e no mesmo motor... indicavam 0W30, 0W40, 5W30, 5W40...

todos sinteticos certo

[nto]

todos sinteticos certo

Desde que cumpram... porque na realidade óleos 100% sintéticos mesmo... são muitos poucos, coisa residual.

[nto]

É tido como fiável , os cv sáo mais póneis para 140cv ?

Questão de experimentar... irá de cada um.

Para uns poderá ser o suficiente... mas para outros, ficar aquém.

[MrCeedSW]

Questão de experimentar... irá de cada um.

Para uns poderá ser o suficiente... mas para outros, ficar aquém.

Bem ate ao fim de semana ja irei experimentar este ! Vamos ver ! Sem expectativas

[Vizza]

Bem ate ao fim de semana ja irei experimentar este ! Vamos ver ! Sem expectativas

Boa! Espero que tenhas sorte. És da zona de Santa Maria da Feira?

[Cahib]

Atenção aos variadores de fase e à quilometragem de troca de correias...

[MrCeedSW]

Boa! Espero que tenhas sorte. És da zona de Santa Maria da Feira?

Sou de v.n.gaia , é perto !

[caditonuno]

estava por baixo do avatar dele.

eu ia ver esse a gasolina. será que tem que trocar velas duplas também como nos 1.6?
quanto aos links a gasóleo, o de 2008 com apenas menos 1 ano não vale mais 2000€ que o outro, mesmo sendo o de 150cv. tem ali algum desgaste, as jantes que não são dali, etc. eu ia ver outros. se quiseres e sendo da zona de paredes o outro, posso tentar tirar o contacto, mas acho que é de 2006.