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Originalmente Colocado por josemanuel Ver Postporque o Peter adora isso.
a traseira inspirada no Golf também não esconde a origem e anterior escola dele.
já tive a oportunidade de lhe dizer pessoalmente que é um erro, mas é ele quem manda
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As motorizações
El motor de gasolina de 1,6 litros con sobrealimentación (1.6 T-GDI) es protagonista en la gama al ser el que se emplea en las versiones híbridas: ligera (MHEV) con 150 o 179 CV, convencional (HEV) y enchufable (PHEV).
La versión híbrida no enchufable (HEV) da 230 CV. Un motor eléctrico de 60 CV complementa al de gasolina de 179 CV y la batería es de iones de litio de 1,49 kWh. El sistema híbrido enchufable (PHEV) tiene 265 CV. En este caso, el motor eléctrico es más potente (de 91 CV) y está alimentado por una batería (también de iones de litio) de 13,8 kWh.
El motor Diesel es de la misma cilindrada que el de gasolina y está disponible en variantes de 115 y 136 CV, esta última con un sistema de hibridación ligero. Se puede combinar con un cambio manual de seis relaciones o uno automático de siete (de doble embrague). El cambio automático en las versiones híbridas es de convertidor de par y seis marchas.
El Sportage puede tener tracción delantera (Diesel de 115 CV y gasolina de 150 CV sin hibridación ligera) o total (el resto).
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37 mil euros o híbrido (caixa auto) 1.6 T-GDi 6AT TECH, preço de lançamento com 10 anos de garantia ou 200 mil km, o que ocorrer primeiro.
Não parece mau... bem antes pelo contrário!
Ou 35 mil euros o diesel (acho que é o de 115cv... nem parece haver já o de 136cv) e caixa manual.
O carro está com muita pinta!
https://kia.pt/wp-content/uploads/20...o_sportage.pdf
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