Duvida sobre FAP e regeneração

[NelioSilva]

No meu, noto quando está a fazer a regeneração.
O consumo instantâneo aumenta além do barulho do motor ser mais "grave" (pelo menos em pára-arranca nota-se).

Quando assim é, tento manter as rotações acima das 2000 e se possível, sigo o que está no manual: conduzir a 60 km/h acima das 2000 rotações (meto a 3ª e ligo o cruise control).
Já abortei regenerações e quando volto a ligar o carro ele volta a regenerar.

Nem todos têm a paciência de estar atento às regenerações mas tenho feito sempre assim e nunca vi a luz amarela do FAP nem tive problemas.

[midnightblack]

No meu, noto quando está a fazer a regeneração.
O consumo instantâneo aumenta além do barulho do motor ser mais "grave" (pelo menos em pára-arranca nota-se).

Quando assim é, tento manter as rotações acima das 2000 e se possível, sigo o que está no manual: conduzir a 60 km/h acima das 2000 rotações (meto a 3ª e ligo o cruise control).
Já abortei regenerações e quando volto a ligar o carro ele volta a regenerar.

Nem todos têm a paciência de estar atento às regenerações mas tenho feito sempre assim e nunca vi a luz amarela do FAP nem tive problemas.

Para chegares à luz amarela o grau de obstrução do fap tem normalmente de superar os 75% da capacidade do mesmo! É muita fruta, é preciso ser quase só cidade e baixas velocidades e trajetos curtos com fartura...