Acho que ter apenas a bateria de 54kWh é curto, mas é o que a Stellantis consegue oferecer neste momento. E como não é feito numa plataforma exclusiva de EV o interior é muito menos espaçoso que o ID3.
Contudo, quantas mais versões eletrificadas disponíveis, melhor.
Contudo, quantas mais versões eletrificadas disponíveis, melhor.
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