Opel Astra L 2021

[TURBO]

[Edge]

Os comandos da climatização estão lá.
À esquerda do quadrante parece ser outra grelha de ventilação que estando fechada parece uma superficie lisa (mas dá para ver as linhas de separação):

Ok, pensei que seriam teclas de atalho para funções no ecrã. Sendo assim é um ponto a favor.

[TURBO]

Opel Astra L



Opel Astra K

[Matt84]

Ok, pensei que seriam teclas de atalho para funções no ecrã. Sendo assim é um ponto a favor.

Nas primeiras imagens não dava para perceber e estava com a mesma dúvida. Parece que só a Peugeot e a DS continuam sem usar comandos físicos mesmo com este novo sistema.
No geral estou a gostar deste Astra, até mesmo em relação ao 308

[H83]

Nos renders o carro parecia mais interessante mas se calhar era devido a cor azul metalizada e as jantes de grande dimensões.

Agora após ver as fotos oficias do carro fiquei na dúvida, não é feio mas também não parece bonito...

Tenho que ver ao vivo para tirar conclusões.

[H83]

oh là là foi preciso os francius mandarem para voltarmos a ter Opeis (bem mais) interessantes

o crash que ajude mas vejo ali muita peça partilhada com o 308 (pára-brisas, retrovisores, estrutura da porta dianteira e traseira (excepto moldura?)...mas muito bem disfarçado.

só o grupo VW tinha este nível de disfarce tão bem controlado.

Normal, parece que a estratégia da marca é ser uma espécie de Peugeot low cost...

Infelizmente, a individualidade das marcas é coisa do passado.

[Rosmano]

Isto é muito mais interessante do que qualquer Opel Astra que a GM lançou desde os anos 90.
E gosto mais do que do 308.

[TURBO]

Isto é muito mais interessante do que qualquer Opel Astra que a GM lançou desde os anos 90.
E gosto mais do que do 308.

Óooooooooo....

[TURBO]

[Rosmano]

Óooooooooo....

Por isso é que mencionei Astra. A Opel lançou alguns modelos maiores mais interessantes, o Tigra e o Speedster.

[TURBO]

Outros modelos interessantíssimos lançou a extinta SAAB, GM a inovar...

[Rosmano]

Mas espero que isto venda mais que o 308. Só para dar azia aos responsáveis da Peugeot.

[Edge]

Mas espero que isto venda mais que o 308. Só para dar azia aos responsáveis da Peugeot.

Não é por nada mas acho que o dinheiro vai todo para os mesmos lados, portanto não devem estar muito preocupados com isso

[Insignia]

Gosto. Algumas linhas até são algo 'retro Opel'

[Rosmano]

Olha que não é bem assim. Existe desconforto nos responsáveis da marca VW com a performance comercial da Skoda por exemplo.
Na Stellantis, tens muito chauvinismo francês com o empurrar da Peugeot como a marca cimeira do grupo na Europa.

[Oliveiraz33]

Por fora está interessante, por dentro está interessante hoje enquanto é novidade as televisões, Mas mais 2 ou 3 anos e o interior dos carros está a ficar todo "copy & paste"

[MikePug82]

É capaz de ser o primeiro Astra que me enche as medidas, embora em relação ao interior concordo com o que refere o @Oliveraz33, está a ficar tudo "igual". Dentro desse "igual", até acho este dos mais bem conseguidos que vi ultimamente.

[Insignia]

reconheci o vinco a meio do capot de algum lado!

[crash]

oh là là foi preciso os francius mandarem para voltarmos a ter Opeis (bem mais) interessantes

o crash que ajude mas vejo ali muita peça partilhada com o 308 (pára-brisas, retrovisores, estrutura da porta dianteira e traseira (excepto moldura?)...mas muito bem disfarçado.

só o grupo VW tinha este nível de disfarce tão bem controlado.

Sim, também fui ver com mais atenção, apesar de ser difícil de apanhar imagens dos dois exatamente nos mesmos ângulos que escondem alguns detalhes.
Mas sim, retrovisores, para-brisas/pilar A e janela dianteira (painéis das portas diferem, mas aposto que aberturas são exatamente as mesmas tanto à frente como atrás) parecem ser os mesmos nos dois modelos.
Juntaria a esses dois ainda o DS 4 que também parece partilhar com eles para-brisas/pilar A/janela dianteira e retrovisores.

Curiosamente todos eles partilham exatamente a mesma distância entre eixos.

[crash]

Olha que não é bem assim. Existe desconforto nos responsáveis da marca VW com a performance comercial da Skoda por exemplo.
Na Stellantis, tens muito chauvinismo francês com o empurrar da Peugeot como a marca cimeira do grupo na Europa.

Não é tanto a performance comercial, mas sim o aproveitamento da Skoda das tecnologias desenvolvidas por outros no grupo (custo das royalties era muito baixo), permitindo ter produtos modernos com tanta ou mais qualidade que os da casa mãe, e mais baratos de produzir (mão de obra checa é mais barata) e, curiosamente, mais fiáveis.
A Skoda tem apresentado margens operacionais tão boas ou melhores do que a Audi, graças a isso.
Talvez a ofensa maior seja mesmo o de conseguirem suplantarem os modelos da marca mãe nos comparativos dos média, com estes a preferirem/recomendarem os Skoda em vez dos VW.

É o resultado da forma como o Grupo VW tem sido gerido que, pelo menos até há pouco tempo, dava uma certa autonomia a todas as suas marcas, que deu espaço para a Skoda crescer comercialmente e posicionamento.

Nesse aspeto, acho que a Stellantis está a fazer as coisas de uma forma mais centralizada, sem que as muitas marcas do grupo tenham muito espaço de manobra.
No caso da Opel, as razões para a sua aquisição mantém-se válidas na Stellantis como foi na PSA: garantir uma melhor performance comercial no norte da Europa e UK, onde as marcas francesas (e agora italianas) não são vistas com bons olhos.
Sendo originalmente alemã, deverá ter melhores probabilidades de sucesso nesses mercados, se o marketing for bem esgalhado.

[brunomeleiro]

Está bastante interessante, sobretudo na frente e na lateral, apesar de ter alguns detalhes que podias ser diferentes (os puxadores traseiros no triângulo era bem jogado).

A traseira não está má, mas está muito golf, e o interior apesar de interessante denota-se algumas semelhanças com os Audi.

Se no exterior não faltam alguns tiques de design que não aprecio particularmente (tejadilho preto, corte do pilar C (controlo de custos)), o interior também segue os clichês da atualidade.
Mas pronto, no geral até que está bom, resta saber como envelhece...mas há por aí bem pior!

[MikePug82]

Destes 3 tópicos que estão aqui em voga de novos lançamentos (Astra, Ceed, 308)

Este Astra seria o meu eleito, o 308 e o Ceed nem sequer entrariam em equação para mim.

Não gosto mesmo nada de nenhum deles.

Engraçado como tudo muda.

Com os modelos que estão no mercado, já mais compraria o Astra e compraria facilmente o Ceed e o 308 (este último só se o Ceed não estivesse disponível)

[Icedevice]

Não consegui perceber, tem comandos físicos de climatização?

Em relação ao resto, assim visualmente parece-me o melhor compacto generalista da atualidade. O 308 é demasiado barroco para o meu gosto e o Golf perdeu bastante em qualidade (embora seja um bom compromisso).

[curandeiro]

nota-se que tem muito toque da psa, mas pessoalmente acho o carro engraçado

[filipeGtturbo]

Fizeram um melhor trabalho com o Astra que com o Corsa, que ficou com um design muito anónimo. À primeira vista gosto mais deste que do 308

Não gosto da "montra" de ecrãs no interior, mas é a tendência atual...

[Celsius]

Finamente um Opel (relativamente) interessante.

Ufa!

Ponto + na caderneta para a Stellantis.

[Jbranco]

Gosto. Reparem bem o piscar de olhos ao Kadett do inicio dos anos 80 na parte plástica entre a porta traseira e o pilar C.

Foi a primeira coisa em que reparei (tenho 56 anos). Gostei.

Pare além disso gosto do carro no geral. Tal como gosto imenso dos peugeots.

[Mrodrigues]

Não consegui perceber, tem comandos físicos de climatização?

Em relação ao resto, assim visualmente parece-me o melhor compacto generalista da atualidade. O 308 é demasiado barroco para o meu gosto e o Golf perdeu bastante em qualidade (embora seja um bom compromisso).

[Icedevice]

Mais um ponto a favor do Astra. Os tácteis do Golf são um pesadelo. E por exemplo se entrarem no carro num dia de grande calor, ao regularem a temperatura com o dedo aquilo queima literalmente porque acumula calor e temos que o deslizar por aquela superfície. NO outro dia no ID3 notei isso.

[Matt84]

Mais um ponto a favor do Astra. Os tácteis do Golf são um pesadelo. E por exemplo se entrarem no carro num dia de grande calor, ao regularem a temperatura com o dedo aquilo queima literalmente porque acumula calor e temos que o deslizar por aquela superfície. NO outro dia no ID3 notei isso.

Nunca tinha pensado nisso mas faz sentido, sendo uma superficie em preto ainda por cima a juntar á fricção do dedo a deslizar não deve ser muito agradável não...