Monovolumes/chassos 7 lugares

[pontopt]

Norauto Bermude também por aqui. Das melhores compras, não propriamente pela marca em si, mas pelo espaço pois torna tudo mais fácil. Em todo o caso, também estou satisfeito com o produto em concreto.

[MikePug82]

Bem, como disse anteriormente a máquina é para ser usada 90% pela Maria. A mim caberá conduzir ao fim de semana, férias e pouco mais.

A Maria gosta, adora a Gran Tourer e dificilmente a escolha será outra, no entanto vamos começar hoje ao final do dia a ver soluções.

Obrigado a todos pelas opiniões.

Dentro em breve deverá haver novidades.

[Darius]

Tem dimensões porreiras para a cidade.

Depois terás é de ver a mala no tejadilho!

[MikePug82]

Tem dimensões porreiras para a cidade.

Depois terás é de ver a mala no tejadilho!

A comprar a Gran Tourer será numa concessão, e se assim for faço o choradinho a ver se oferecem ou se fazem um bom desconto, pelo menos nas barras a mala depois terei que ver.

[mpereira]

Norauto Bermude também por aqui. Das melhores compras, não propriamente pela marca em si, mas pelo espaço pois torna tudo mais fácil. Em todo o caso, também estou satisfeito com o produto em concreto.

Em promoção na Norauto, para quem precisar: https://www.norauto.pt/p/mala-de-tej...l-2219292.html

[mpereira]

A comprar a Gran Tourer será numa concessão, e se assim for faço o choradinho a ver se oferecem ou se fazem um bom desconto, pelo menos nas barras a mala depois terei que ver.

O problema é que numa concessão, só terás quase certamente a 216d que nessa configuração já é manifestamente escassa a nível de motorização. Ganhas no consumo dia-a-dia como bem sabes e já viste quando tiveste a mana mais curta, mas quem já andou de 325d...a tua mulher pode nem estranhar se mal usar a potência do GT, mas tu vais chorar todos os dias

[DeCeIi]

Tem limitação de peso?

Ou pode meter (por ex.) 3 malas de 20 kg cada?

Já agora, qual a velocidade máxima do carro com isso?

Ia perguntar do consumo, mas que seja + 1 L aos 100 não será relevante.

Quanto ao peso, deverás ter atenção ao peso máximo permitido pelo veículo para carga sobre o tejadilho. Isto é, deverás contar com o peso da transportadora e barras também, para além do peso das bagagens. Geralmente, os valores típicos rondam os 70/80 Kg no total, podendo ser mais ou menos.

Nada te impede de atingir a velocidade máxima do carro com o porta-bagagens de tecto colocado mas nota que a dinâmica do carro fica alterada. Mais peso, aumento da superfície frontal e susceptibilidade aos ventos laterais. Geralmente a recomendação dos fabricantes, como a Thule, é não passar dos 130 Km/h.

Ah! E atenção que aumentas a altura do carro, pelo que certos locais podem ficar inacessíveis.

Consumos, conta com pelo menos 0,5 a 1 litro de aumento, dependendo do veículo e combustível. O céu é o limite e vai depender das condições de circulação.

[Darius]

epah, isso é um deal breaker.

Fazer 600 km e não poder passar dos 130

Tinha a ideia que seria uns 160, mas é um questão do @mikepug passar pelo site da THULE e ver o que diz lá.

[Darius]

Fui ver:

What is the Maximum Speed you can travel with a Thule Roof Box?

– Thule recommend that you don't travel any faster than 90 MPH, which is probably more than your local speed limits anyway.

Portanto 90 milhas = 144 km/h.

[zezoca]

@Zezoca obrigado pelo Feedback, realmente o mais difícil é arranjar solução para as pessoas, malas logo se vê

Já agora podes falar mais da tua experiência com o Freemont?

de aspecto era o que a minha mulher pretendia, algo massudo e quadradão, não fosse aquilo projecto/rebadge americano.
o motor é o conhecido 2.0 multijet que não desilude nem tem dado chatices nenhumas, até hoje pediu apenas 3 ou 4 regenerações forçadas (autoestrada) derivado aos curtos percursos habituais. de resto é manutenção normal.
gasta um pouco, raramente baixa dos 7 e a média anda pelos 8l, isto porque as relações são bastante curta para ter boas performances num caixote com 2 toneladas. de resto tem uma condução semelhante a um jipe e os travões saem um pouco massacrados (mesmo a minha que já é a versão com discos maiores)

o interior tem bastante espaço, configurações e bom acesso, por exemplo as portas traseiras abrem a 90º para facilitar acesso, todos os bancos encolhem/dobram e correm nas calhas e cada fila é ligeiramente mais alta que a outra de forma a dar efeito "cinema", que na realidade até dá jeito pois usamos bastante a tv de origem para ver uns filmes em viagem. até eu com mais de 100kg consigo aceder e viajar uns 100km na 3ª fila desde que o banco da 2ª não esteja todo encostado para trás.

a bagageira em qualquer configuração não tem cobertura nenhuma para alem dos vidros escuros, existem opções de coberturas no mercado, mas eu não me preocupei com isso.
os modelos até 2014(?) não trazem qualquer tipo de tranca no deposito de combustível, por segurança comprei uma na marca, curiosamente se pedir a ref. FIAT pagava 60€ mas pela ref. DODGE paguei metade.

depois tem coisas engraçadas como os baús no chão com baldes amovíveis para levar até ao picnic


no geral e falando de carros da mesma geração/valor, acho uma sharan/alhambra algo mais polivalente, mas não era a estetica pretendida e com a freemont já deu para andar nos montes.....até demais.

[DeCeIi]

Fui ver:

What is the Maximum Speed you can travel with a Thule Roof Box?

– Thule recommend that you don't travel any faster than 90 MPH, which is probably more than your local speed limits anyway.

Portanto 90 milhas = 144 km/h.

Os manuais das caixas indicam 130 Km/h ou 80 milhas.

[MikePug82]

Os manuais das caixas indicam 130 Km/h ou 80 milhas.

Com a minha sogra no carro também não posso ir a muito mais que isso

[Bolide]

Combinação vencedora e não se fala mais nisso

[JDEM]

Por 25.000€?

[Icas]

A comprar a Gran Tourer será numa concessão, e se assim for faço o choradinho a ver se oferecem ou se fazem um bom desconto, pelo menos nas barras a mala depois terei que ver.

Também tentei aquando da aquisição da C4 Grande Spacetourer, o conjunto barras e mala ficava largamente superior em relação às da Norauto, por exemplo.

[Bolide]

De entrada inicial?

[MikePug82]

Também tentei aquando da aquisição da C4 Grande Spacetourer, o conjunto barras e mala ficava largamente superior em relação às da Norauto, por exemplo.

Pois... No site da BMW, nem diz o preço. Diz só que tenho que pedir cotação

[DeCeIi]

Pode-se sempre procurar material de transporte da Thule usado...

O material em si é bom, a marca da garantia de fornecimento de peças sobressalentes e revende-se bem. E fica mais barato.

[MikePug82]

Pode-se sempre procurar material de transporte da Thule usado...

O material em si é bom, a marca da garantia de fornecimento de peças sobressalentes e revende-se bem. E fica mais barato.

Claro que a opção será algo desse género, no entanto vou lançar na mesma o barro à parede a ver se cola

[mpereira]

Aqui num site alemão há 3 tamanhos e preços, entre 500 e 1000€, fora as barras, digo eu: https://www.bmw.at/de/topics/offers-...ersysteme.html

[Ecoflex]

Bem, como disse anteriormente a máquina é para ser usada 90% pela Maria. A mim caberá conduzir ao fim de semana, férias e pouco mais.

A Maria gosta, adora a Gran Tourer e dificilmente a escolha será outra, no entanto vamos começar hoje ao final do dia a ver soluções.

Obrigado a todos pelas opiniões.

Dentro em breve deverá haver novidades.

Acho que é por aqui, se a tua mulher gosta, vai andar sempre a melgar-te o juízo se comprarem outra coisa. E sempre é mais maneirinha do que as outras propostas.

Quanto ao motor, e percebendo que prefiras algo mais recente e portanto com um 16d, vai ficar curto com 7 pessoas e a mala no tejadilho. Aliás, para muitos, é curto mesmo vazio...e tu habituado à potência do GT, eu tentaria encontrar ali um compromisso e tentar pelo menos o 18d. Obviamente tu é que sabes o que pretenderás fazer.

Boa sorte.

[MikePug82]

Está decidido qual o substituto do GT (Gran Turismo), só falta decidir qual a cor.

Sim, será um downsize de um GT (Gran Turismo) por um GT (Gran Tourer)

Engraçado que se entra dentro do Gran Tourer e é fácil de perceber na hora que apesar dos 7 lugares entramos para um carro mais pequeno.

O motor, sente-se aquele impacto de redução de cilindrada e de 100cv, mas não é algo que me aflige. Aliás é voltar para o tipo de motor que tive em 80% dos meus carros.

Continuo, como gostava no S2AT, a adorar a disponibilidade do mesmo em baixas.

É um motor feito, sem dúvida, para a cidade.

Na AE acima dos 150 sentir-se-á a maior diferença para o Gran Turismo

Vantagens do Gran Tourer:
Ano - 2018
Kms - 25000
Garantia - 4 anos
Manutenção incluída - 5 anos da data da matricula
Financiamento "0%" juros - Esta parte (crédito) que tanto assusta a muita gente, para mim vai ser importante.
Aproveitando os "0%" de juros, consigo chegar a um carro de valor ligeiramente superior e não necessito despender de grande património financeiro inicial para chegar ao valor de renda que pretendia.

Agora é aguardar que os negócios se finalizem e apresento aqui o novo GT

A Maria fica satisfeita e eu fico satisfeito por ela não me chagar a cabeça por comprar algo que não é ao gosto dela.

[ricardodsb]

Conseguiste uma boa valorização pelo 3GT?

[MikePug82]

Conseguiste uma boa valorização pelo 3GT?

Valorização não, ou seja, não recebi o que paguei por ele, mas não ficou longe.

[JDEM]

Está decidido qual o substituto do GT (Gran Turismo), só falta decidir qual a cor.

Sim, será um downsize de um GT (Gran Turismo) por um GT (Gran Tourer)

Engraçado que se entra dentro do Gran Tourer e é fácil de perceber na hora que apesar dos 7 lugares entramos para um carro mais pequeno.

O motor, sente-se aquele impacto de redução de cilindrada e de 100cv, mas não é algo que me aflige. Aliás é voltar para o tipo de motor que tive em 80% dos meus carros.

Continuo, como gostava no S2AT, a adorar a disponibilidade do mesmo em baixas.

É um motor feito, sem dúvida, para a cidade.

Na AE acima dos 150 sentir-se-á a maior diferença para o Gran Turismo

Vantagens do Gran Tourer:
Ano - 2018
Kms - 25000
Garantia - 4 anos
Manutenção incluída - 5 anos da data da matricula
Financiamento "0%" juros - Esta parte (crédito) que tanto assusta a muita gente, para mim vai ser importante.
Aproveitando os "0%" de juros, consigo chegar a um carro de valor ligeiramente superior e não necessito despender de grande património financeiro inicial para chegar ao valor de renda que pretendia.

Agora é aguardar que os negócios se finalizem e apresento aqui o novo GT

A Maria fica satisfeita e eu fico satisfeito por ela não me chagar a cabeça por comprar algo que não é ao gosto dela.

é o 216d?

[MikePug82]

é o 216d?

Sim. Igual ao que tinha no S2AT

[JDEM]

Sim. Igual ao que tinha no S2AT

carregado vai ser meio curto...

na minha anterior Smax (2014 e 2.0d 163cv) com 2 adultos +3 crianças e tralhas das férias, na A2 a subir serra do algarve a cx auto reduzia de 6ª para 5ª com CC a 150kmh

não será um carro para corridas com certeza, boas curvas e muita sorte

[mpereira]

É assim, se a maioria do ano vai andar nas voltinhas da cidade, o 1.5 será até bem mais interessante que o 325d, com uma considerável poupança de gasóleo. Depois, para as férias, é o tal compromisso, mas se calhar a viagem que fez este ano a 150 km/h de cc, com mais pessoas e mesmo noutro carro, se calhar ele iria mais devagar, e aí julgo que não se note grande coisa entre um e outro modelo. Se ele viajasse muito em EN, aí sim, seria outra conversa com a disponibilidade para ultrapassar, etc...
Mike, é cx. automatica ou manual?

[cabg]

Está decidido qual o substituto do GT (Gran Turismo), só falta decidir qual a cor.

Sim, será um downsize de um GT (Gran Turismo) por um GT (Gran Tourer)

Engraçado que se entra dentro do Gran Tourer e é fácil de perceber na hora que apesar dos 7 lugares entramos para um carro mais pequeno.

O motor, sente-se aquele impacto de redução de cilindrada e de 100cv, mas não é algo que me aflige. Aliás é voltar para o tipo de motor que tive em 80% dos meus carros.

Continuo, como gostava no S2AT, a adorar a disponibilidade do mesmo em baixas.

É um motor feito, sem dúvida, para a cidade.

Na AE acima dos 150 sentir-se-á a maior diferença para o Gran Turismo

Vantagens do Gran Tourer:
Ano - 2018
Kms - 25000
Garantia - 4 anos
Manutenção incluída - 5 anos da data da matricula
Financiamento "0%" juros - Esta parte (crédito) que tanto assusta a muita gente, para mim vai ser importante.
Aproveitando os "0%" de juros, consigo chegar a um carro de valor ligeiramente superior e não necessito despender de grande património financeiro inicial para chegar ao valor de renda que pretendia.

Agora é aguardar que os negócios se finalizem e apresento aqui o novo GT

A Maria fica satisfeita e eu fico satisfeito por ela não me chagar a cabeça por comprar algo que não é ao gosto dela.

Esses 0% de juros é da concessão?

[Ecoflex]

Também já me lembrei disso (do consumo no quotidiano), só aí terá uma poupança de 2/3 litros aos 100 kms. E a vantagem de ser um carro com 25 mil kms e 4 anos de garantia.

Mike, boa sorte.