Carros chineses eléctricos...

[Prelude]

A Europa tem uma noção exagerada da sua importância no mundo, uma das razões pelas quais se está a suicidar tristemente (outra vez).

Esta semana perguntei a algumas pessoas quanto achavam que era a percentagem do G7 no GDP mundial. Ouvi 70%

A Europa está cada vez mais irrelevante, a ficar para trás, cada vez mais pobre.

[PeLeve]

Vamos ver, um carro nao é um smartphone.

Se tivesse para comprar carro neste momento, ainda nao comprava "chinês ", vou colocar mais de 30000€ em carros sem históricos de fiabilidade?

Esta ganância, que levou á falta de peças na altura Covid (tudo treta) pode sair o tiro pela culatra e só se safarem 2 a 3 marcas já conhecidas.

Pois não, mas... estou em crer que, mais cedo do que mais tarde, os chineses atenuarão essa diferença e quando menos esperarmos o automóvel será mais um gadjet no mercado como qualquer portátil, salvo as óbvias diferenças de utilização!...

[Tiltslb]

Ando muito atento ao smartphone de quatro rodas da Xiaomi, mediante o feedback que vá recolhendo e o preço que chegue à Europa pode muito bem ser o próximo carro aqui de casa.

[PeLeve]

Ando muito atento ao smartphone de quatro rodas da Xiaomi, mediante o feedback que vá recolhendo e o preço que chegue à Europa pode muito bem ser o próximo carro aqui de casa.

Este, certo?

[Tiltslb]

Este, certo?

Esse mesmo!

[PeLeve]

Esse mesmo!

Pois, está bastante interessante a avaliar pelo descritivo...

[Tiltslb]

Pois, está bastante interessante a avaliar pelo descritivo...

Fiquei com essa ideia, falta saber o resto 😅

[GT_racing]

Não te doa a barriga até ele chegar

[A4B5]

Não te doa a barriga até ele chegar

Isso é alguma indirecta àquela piada de "O que têm em comum as pessoas com diarreia e os condutores de VE?"

( "Medo de não conseguir chegar ao posto" )

[pm2lp]

O conselho que dou a quem está à espera do Xiaomi em Portugal é ir ao IKEA, têm lá uns bons sofás, para esperar sentado.

[Tiltslb]

Não estou com pressa, se demorar 2/3 anos e não aparecer entretanto algo de que goste mais eu espero, aliás até me dá jeito.

[TURBO]

O presidente-executivo da Stellantis, Carlos Tavares, revelou esta terça-feira que a Leapmotor Internacional, empresa criada com a chinesa Leapmotor para vender “carros elétricos acessíveis” fora da China, vai iniciar a comercialização dos seus modelos na Europa partir de setembro.

Numa conferência de imprensa realizada em Hangzhou, na China, Carlos Tavares afirmou que os primeiros modelos da marca chinesa começarão a ser vendidos em nove países europeus, incluindo a Portugal, França, Itália, Alemanha, Holanda, Espanha, Bélgica, Grécia e a Roménia “a partir de setembro”, sendo que o objetivo é introduzir um novo modelo todos os anos durante os próximos três anos.

“A estratégia é vender carros Leapmotor fora da China e, claro, continuar a proteger o que acho que é o mais importante, que é a oferta ao consumidor, e levar a mobilidade com emissões zero ao maior número possível de pessoas, para que possamos contribuir para resolver o problema do aquecimento global”, salientou o gestor na conferência de apresentação da criação oficial da Leapmotor International B.V., uma joint venture liderada pela Stellantis, com 51% do capital social.

Entretanto, a partir do quarto trimestre deste ano, os dois modelos do construtor chinês serão exportados para a América do Sul, nomeadamente Chile e Brasil, assim como para o Médio Oriente, África, Índia e para o Sudeste Asiático. Em resposta à ofensiva dos construtores chineses de veículos elétricos na Europa, o grupo italo-franco-americano adquiriu, no ano passado, 20% do construtor chinês Leapmotor e criou uma empresa conjunta (joint-venture) para produzir veículos elétricos de entrada no mercado internacional.

O objetivo é impulsionar “ainda mais” as vendas da empresa chinesa no mercado nacional e de tirar partido da presença global da Stellantis para acelerar as vendas em outras regiões, como a Europa, adiantou o construtor automóvel. O acordo confere ainda direitos exclusivos de exportação e venda, bem como de fabrico de produtos Leapmotor fora da China.

A Leapmotor fabrica apenas veículos elétricos e vende 10.000 carros na China por mês. O gigante automóvel Stellantis é o quarto maior fabricante mundial do setor, com marcas como a Citroën, Peugeot, Fiat e a Opel, bem como a Alfa Romeo e Jeep.

Stellantis vai vender carros chineses no país em setembro

A doce ironia da coisa.
😊

[Hecho]

O chanceler alemão mencionou no outro dia em relação a tarifas a carros chineses que na Europa 50% dos carros chineses são de fabricantes europeus.

e os suppliers chineses já estão a construir fábricas na Europa, para fornecer não são os fabricantes europeus,
como também as possíveis fábricas da BYD já anunciadas.

[caditonuno]

vi essa notícia hoje de manhã. se isto não vai vender por aqui modelo T03)...

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já este (modelo C10) tem hipóteses se vier a uns 40 mil euros, penso eu. parece ser um modelo bastante agradável, com ligeiros toques de macan ou cayenne.

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[Ccorreia]

será que são "esses chineses" que vão vender carros abaixo dos 20k e concorrer com eC3 e outros ?

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[caditonuno]

algumas fotos mais do C10. pesquisem por leapmotor C01, C11 e T01. São modelos muito agradáveis à vista também, ainda que com um toque asiático, claro.

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parece que em 24h atingiu, em pré-venda na china, o número de mais de 15500 unidades reservadas.

mais fotos aqui:

https://www.google.pt/search?q=leapm...t=gws-wiz-serp

[pm2lp]

Muito porreiro esse C10, mesmo a versão híbrida/Rex com bateria de quase 30kwh é uma boa opção para quem ainda não está convencido com os 100% elétricos, é boa para envergonhar os europeus que andam a meter baterias de brincar nos phevs.

[caditonuno]

o problema é que aqui deve passar dos 40 mil, se lá custa cerca de 25 mil euros ao câmbio.