Ainda justifica o diesel?

[midnightblack]

Só uma pequena nota, desde que comprei o primeiro carro a GPL nunca mais tive outro diesel nem gasolna... Só carros a GPL. Felizmente ainda existe muita desinformação sobre o GPL. Que assim continue (já vou no 4º carro).

Vá a bem da verdade tens um carro a gasolina com conversão para GPL. A base é a gasolina...ou nunca deixas acabar o gás? Deposito de 50L?

[EscapeLivre]

Só uma pequena nota, desde que comprei o primeiro carro a GPL nunca mais tive outro diesel nem gasolna... Só carros a GPL. Felizmente ainda existe muita desinformação sobre o GPL. Que assim continue (já vou no 4º carro).

Desde que cá em casa " descubrimos " o GPL, já vão no total, 3 carros.
Só me sinto parvo de não ter optado mais cedo por tal combustivel.

Só queria ganhar 1 euro por cada pessoa que em PT perdeu dinheiro com diesel ao inves de GPL. ( nos casos viáveis ).

[SalvadorP]

Só uma pequena nota, desde que comprei o primeiro carro a GPL nunca mais tive outro diesel nem gasolna... Só carros a GPL. Felizmente ainda existe muita desinformação sobre o GPL. Que assim continue.

Há algum desconhecimento.

Por cá (Portugal) associa-se muito o GPL a carros velhos e na verdade a maior parte são carros de 15/20/25 anos, que têm motores razoáveis a gasolina e que desvalorizaram muito. Tipicamente são comprados por uma fracção do seu valor, mas ainda se mantém com solidez e para diminuir os custos de utilização são convertidos a GPL.

Essa conversão para quem os pretenda utilizar com alguma frequência até é vista como uma coisa positiva, mas para quem quer o carro para preservar e desfrutar normalmente não.

Mas o GPL também tem algumas limitações, porque não está disponível em todos os postos de abastecimento e nomeadamente quando se sai de Portugal, rouba espaço no carro e acrescenta mais algumas coisas passíveis de avariar e pode desvalorizar o carro.

Se um volvo 850 GLT talvez se venda bem a GPL, um M3 a GPL ninguém quer.

[EscapeLivre]

Vá a bem da verdade tens um carro a gasolina com conversão para GPL. A base é a gasolina...ou nunca deixas acabar o gás? Deposito de 50L?

Acreditas que o meu começou a pegar mal por causa de nao gastar nenhuma gasolina?

Há meses que nao me gastava nadinha de gota e ou a gota começou a ficar podre ou os injectores zangados ou n sei.


E faço pelo menos 2 arranques a frio por dia.
Mas quando engato a 1ª ele já tá a GPL.

Então meti 10 paus de gota nova e andei uns KM a gasolina.

No dia seguinte já pegou de forma impecável

[EscapeLivre]

Há algum desconhecimento.

Por cá (Portugal) associa-se muito o GPL a carros velhos e na verdade a maior parte são carros de 15/20/25 anos, que têm motores razoáveis a gasolina e que desvalorizaram muito. Tipicamente são comprados por uma fracção do seu valor, mas ainda se mantém com solidez e para diminuir os custos de utilização são convertidos a GPL.

Essa conversão para quem os pretenda utilizar com alguma frequência até é vista como uma coisa positiva, mas para quem quer o carro para preservar e desfrutar normalmente não.

Mas o GPL também tem algumas limitações, porque não está disponível em todos os postos de abastecimento e nomeadamente quando se sai de Portugal, rouba espaço no carro e acrescenta mais algumas coisas passíveis de avariar e pode desvalorizar o carro.

Se um volvo 850 GLT talvez se venda bem a GPL, um M3 a GPL ninguém quer.

Ninguem quer ou tu n vês os autocolantes ?
mas sim é mais nas berlinas.

[midnightblack]

Jipes a gasolina com V8 também (grad cherokee / X5...depois os suspeitos do costume ali para os lados de santo tirso...os hummer..e umas Ford F-150 importadas... e claro depois os pequenos das gamas baixas.

[SalvadorP]

Ninguem quer ou tu n vês os autocolantes ?
mas sim é mais nas berlinas.

A

Até é possível, mas tenho a ideia de que quem quer um carro mais especial, seja clássico ou recente, muitas vezes olha para o GPL como uma espécie de profanação.

Eu acho muito bem que existam e especialmente que sejam vendidos novos, mas como sabemos cá a oferta é pequena e essencialmente de carros económicos.

[SalvadorP]

Jipes a gasolina com V8 também (grad cherokee / X5...depois os suspeitos do costume ali para os lados de santo tirso...os hummer..e umas Ford F-150 importadas... e claro depois os pequenos das gamas baixas.

Para esses mamões é uma excelente solução e normalmente eles até são bastante flexíveis nas gasolinas que aceitam, portanto o GPL não lhes deverá fazer grande dano, suponho.

Para um carro que gaste 20/25 faz realmente diferença.

[EscapeLivre]

Jipes a gasolina com V8 também (grad cherokee / X5...depois os suspeitos do costume ali para os lados de santo tirso...os hummer..e umas Ford F-150 importadas... e claro depois os pequenos das gamas baixas.

Epah sim, quando os vejo a abastecer, tipo Grand Cherokee de 6 ou 8 cilindros...e quando os metem a trabalhar....

Acho que se fosse algum tempo para os USA e depois voltasse, ia ficar alérgico aos 1.3 CDTI que roncam na praça

[midnightblack]

Pora acaso tenho visto muitas senhoras com carro de ir levar os putos à escola ou carro do gym...bmw x5 4.4i da primeira geração a par de uns cayenne também a GPL.

[luismig]

Só um update: ela ligou a dizer que viu um Corsa 2016 1.2 70 cv em que diz nas specs que tem sensor de estacionamento mas na realidade não tem. A avançar com o negocio acham que deva pedir para descontar no valor do veiculo?

[nto]

Só um update: ela ligou a dizer que viu um Corsa 2016 1.2 70 cv em que diz nas specs que tem sensor de estacionamento mas na realidade não tem. A avançar com o negocio acham que deva pedir para descontar no valor do veiculo?

Pode sempre atirar o "barro à parede" ou então, pedir que seja instalado uns sensores.

[midnightblack]

Pode sempre atirar o "barro à parede" ou então, pedir que seja instalado uns sensores.

é melhor não como não vem de origem...

[luismig]

é melhor não como não vem de origem...

Tal e qual, fazer furos e cortes p mim não dava.

[luismig]

Pode sempre atirar o "barro à parede" ou então, pedir que seja instalado uns sensores.

Mas é legitimo tentar ou não há nada a fazer? É que vai pagar por algo que não tem.

[nto]

Mas é legitimo tentar ou não há nada a fazer? É que vai pagar por algo que não tem.

Então... há quem tentar. Mas como é claro, poderão sempre dizer que foi erro, porque colocam "automaticamente" o anúncio.

Mas nada como tentar.

[caditonuno]

continuam vidrados nesse 1.2 de 70cv submotorizado (e às tantas a um preço bem alto) quando há carros mais pequenos e carros maiores bem melhorzitos. já os indicámos mais atrás.

pelas tuas intervenções - e desculpa dizê-lo - parecem o típico cliente que vai ser enganado. levem alguém que perceba alguma coisa mais de carros, principalmente de mecânica e testem o carro em diferentes ambientes, nem que se ofereçam para meter mais 5 ou 10€ de gasolina. é que depois de comprado, mesmo que não dê chatices, pode ser um carro que não gostem de conduzir ou que seja amorfo nos trajetos que costumam fazer e toca de espremê-lo para que ele se mexa, começa a consumir mais e a forçá-lo...

[EscapeLivre]

continuam vidrados nesse 1.2 de 70cv submotorizado (e às tantas a um preço bem alto) quando há carros mais pequenos e carros maiores bem melhorzitos. já os indicámos mais atrás.

pelas tuas intervenções - e desculpa dizê-lo - parecem o típico cliente que vai ser enganado. levem alguém que perceba alguma coisa mais de carros, principalmente de mecânica e testem o carro em diferentes ambientes, nem que se ofereçam para meter mais 5 ou 10€ de gasolina. é que depois de comprado, mesmo que não dê chatices, pode ser um carro que não gostem de conduzir ou que seja amorfo nos trajetos que costumam fazer e toca de espremê-lo para que ele se mexa, começa a consumir mais e a forçá-lo...

E tu nunca foste enganado nem precisas da ajuda do forum? Até nunca aconteceu né.

[petrus]

Esse Corsa não é grande espingarda, o espaço é curto e o motor idem, além de que um pouco mais de espaço não faz mal a ninguém além do conforto adicional.

Eu ia à procura de um carro do segmento acima, tipo um Focus (diesel ou gasolina):
https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8PhCvb.html

[EscapeLivre]

O Corsa nao sei mas segmentos B como Sandero e Polo, espaço é coisa que chega perfeitamente, até me sinto quase 1 rei, e mesmo comparando com segmentos superiores.

[luismig]

continuam vidrados nesse 1.2 de 70cv... é que depois de comprado, mesmo que não dê chatices, pode ser um carro que não gostem de conduzir ou que seja amorfo nos trajetos que costumam fazer e toca de espremê-lo para que ele se mexa, começa a consumir mais e a forçá-lo...

Ora bem o carro não era para mim. Sim ela ja se decidiu por esse Corsa (2016 e 42 mil km) e até ja fez o negócio ontem segundo conversa telefónica.

Está satisfeita no global e mesmo os consumos disse que no mesmo trajeto casa - trabalho - casa fez +- 1.5L 2L a mais.

A questão agora é que pouco mais de 60 kms feitos ligou a luz do motor (amarela fixa). O carro não apresentava nenhum sintoma e circula normalmente.

Ela disse que atestou com gasolina dum hipermercado e aconselhei a ir hoje ao stand onde o adquiriu. Foi ligado á maquina e tem a ver com o catalisador.

Apagaram o erro e aconselharam a circular com o carro mais tempo e em alta rotação - pensam que poderá ser do facto do carro ter estado algum tempo parado no stand.

Hoje fez uma tirada de 40 kms em AE nos 120 - 130 e a luz mantém-se. Lá foi outra vez ao stand mas não ligaram à maquina. Provavelmente irá ser acionada a garantia. Fónix nem tem o carro à 24h e já está toda stressada.

[caditonuno]

E tu nunca foste enganado nem precisas da ajuda do forum? Até nunca aconteceu né.

dos caros que tive problemas o stilo começou a dar chatices MEIO ANO DEPOIS e antes a ford feia deu problemas no segundo dia com a chave, que não abria as portas, só a muito custo. a chave ok, era um carro elho, pode acontecer, o stilo não considero ser enganado nesse sentido, apenas que não mencionaram o facto de já ter levado 2 centralinas, uma em garantia e outra que motivou o despacho do carro.

vê o último post do rapaz e diz-me o que pensas então, se foi enganado ou muito azar... até pode ser pelo carro estar preso, pois os supostos 42 mil kms podem fazer isso e nem ser do motor em si, mas de estar meio entupido.

[eblase]

Ora bem o carro não era para mim. Sim ela ja se decidiu por esse Corsa (2016 e 42 mil km) e até ja fez o negócio ontem segundo conversa telefónica.

Está satisfeita no global e mesmo os consumos disse que no mesmo trajeto casa - trabalho - casa fez +- 1.5L 2L a mais.

A questão agora é que pouco mais de 60 kms feitos ligou a luz do motor (amarela fixa). O carro não apresentava nenhum sintoma e circula normalmente.

Ela disse que atestou com gasolina dum hipermercado e aconselhei a ir hoje ao stand onde o adquiriu. Foi ligado á maquina e tem a ver com o catalisador.

Apagaram o erro e aconselharam a circular com o carro mais tempo e em alta rotação - pensam que poderá ser do facto do carro ter estado algum tempo parado no stand.

Hoje fez uma tirada de 40 kms em AE nos 120 - 130 e a luz mantém-se. Lá foi outra vez ao stand mas não ligaram à maquina. Provavelmente irá ser acionada a garantia. Fónix nem tem o carro à 24h e já está toda stressada.

Problema bastante comum nesse motor e de fácil resolução..

[luismig]

Problema bastante comum nesse motor e de fácil resolução..

Espero que sim coitada. Consegui estar com ela depois do jantar e o carro está tanto por fora como interior praticamente novo e bem equipado. Realmente a luz está lá mas o comportamento do motor está inalterado. Fomos dar uma volta e a nivel de consumos está aceitavel (6.6 L/100 com a tirada em AE incluida), desde que repôs o trip2 a zeros já conta com 273 km percorridos.

No dia da entrega fez exatamente o mesmo percurso que fazia com o 1.4 hdi (média de 4.3) e o corsa apresentou media de 4.8. Até eu fiquei pasmado.

Ela recebeu indicação do responsável hierárquico do vendedor que pode circular com o carro na mesma, e que vão entrar em contacto 2 feira para combinar a marcação da reparação. Parece que vão mudar o catalisador.

O receio dela é se poderá ter acontecido por ter abastecido numa bomba de hipermercado e o que realmente vão fazer, porque toda a gente sabe que reparar em garantia é sempre uma dor de cabeça para as concessionárias que tentam chutar para canto.

[nto]

Espero que sim coitada. Consegui estar com ela depois do jantar e o carro está tanto por fora como interior praticamente novo e bem equipado. Realmente a luz está lá mas o comportamento do motor está inalterado. Fomos dar uma volta e a nivel de consumos está aceitavel (6.6 L/100 com a tirada em AE incluida), desde que repôs o trip2 a zeros já conta com 273 km percorridos.

No dia da entrega fez exatamente o mesmo percurso que fazia com o 1.4 hdi (média de 4.3) e o corsa apresentou media de 4.8. Até eu fiquei pasmado.

Ela recebeu indicação do responsável hierárquico do vendedor que pode circular com o carro na mesma, e que vão entrar em contacto 2 feira para combinar a marcação da reparação. Parece que vão mudar o catalisador.

O receio dela é se poderá ter acontecido por ter abastecido numa bomba de hipermercado e o que realmente vão fazer, porque toda a gente sabe que reparar em garantia é sempre uma dor de cabeça para as concessionárias que tentam chutar para canto.

Disso é que não será mesmo.

[rtxs]

Disso é que não será mesmo.

E assim se criam mitos

[MRFxpto]

O receio dela é se poderá ter acontecido por ter abastecido numa bomba de hipermercado...

Ora aí está um belo mito. [emoji1787]

[Vocsa]

O catalisador com defeito faz acender a luz do motor?

[Pedro303]

O catalisador com defeito faz acender a luz do motor?

Num carro a gasolina faz, tem 2 sondas lambda e a segunda mede a eficiência do mesmo. Tive que trocar o do meu em janeiro, mas tem 21anos e 320 mil KMS, num carro recente não me parece que seja normal.

Enviado do meu CPH2197 através do Tapatalk

[futsal]

A gasolina não está já mais cara que o gasoleo