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Está fabuloso. Ao vivo deve ser qualquer coisa.
O interior do Purosangue é que era dispensável. Tantos ecrãs que não servem para nada e que vão ficar datados rápido.Editado pela última vez por MaxVerstappen; 03 May 2024, 00:31.
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No geral agrada-me, gosto da inspiracao no "patinho feio" que até bem recentemente ninguem dava 2 tostões por ele.
Numa altura em que os supercarros são tão over the top, veja-se os Lambo que já não tem espaço na "tela" para colocar mais apêndices, vincos, autocolantes, asas e asinhas esta simplicidade de linhas arredondados e limpas é sempre muito bem vinda.
Gosto muitissimo do line up atual da Ferrari, 296 belissimo, Roma idem, SF90 tambem considero bem conseguido, Purusangue (dentro do género) tambem muito fluido e limpo.
Bravo Ferrari por não embarcar nesta loucura barroca que se vive.Editado pela última vez por JEDI; 03 May 2024, 09:16.
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Originalmente Colocado por JEDI Ver PostVisto de cima em certos angulos parece um hotwheels.
No geral agrada-me, gosto da inspiracao no "patinho feio" que até bem recentemente ninguem dava 2 tostões por ele.
Numa altura em que os supercarros são tão over the top, veja-se os Lambo que já não tem espaço na "tela" para colocar mais apêndices, vincos, autocolantes, asas e asinhas esta simplicidade de linhas arredondados e limpas é sempre muito bem vinda.
Gosto muitissimo do line up atual da Ferrari, 296 belissimo, Roma idem, SF90 tambem considero bem conseguido, Purusangue (dentro do género) tambem muito fluido e limpo.
Bravo Ferrari por não embarcar nesta loucura barroca que se vive.
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Originalmente Colocado por JRodrigues Ver PostGosto muito da frente e do perfil da máquina. Mas aquela traseira... hhmm nhec. mas perdoo sempre que ouvir aquele V12 atmosférico às 9.000 rpm
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A escultura está mesmo muito bonita, de perfil então está excelente sem qualquer terceiro volume, bem mais elegante do que o 812. Não gosto da faixa preta entre os faróis da frente nem da parte preta à frente dos faróis traseiros e pelo que ouvi não vai ser possível colocar essa parte da cor da carroçaria. Ainda bem que o V12 atmosférico vive.
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