A matricula está um bocadinho manhosa
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sem duvida um expanto....
quando a toyota quer...
consegue fazer carros e jeep lindos....
tem um motor potentissimoComentário
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Gostei muito !! espero agora confirmar esta impressão ao vivo !
Talvez não seja tão consensual como o anterior mas é mais ousado e talvez denote mais "personalidade". O 2.2 D4D e o V6 devem ser muito interessantes. Que motor V6 é esse alguém sabe ?Comentário
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NOS EUA OS MOTORES SÃO LIGEIRAMENTE DIFERENTES
Powertrains
The four-cylinder model gets a revised 2AZ-FE 2.4-litre engine delivering 166 horsepower at 6,000 r.p.m. and 165 lb-ft. of torque at 4,000 r.p.m. Mated to the only transmission offering, the four-speed auto, it does a creditable job of propelling the RAV-4, getting it to 100 km/h in about 10 seconds.
The four-banger is available in base and limited models. The move up to a four-cylinder limited ($32,595) gets such goodies as upgraded audio system, leather-wrapped steering wheel and shift knob, automatic climate control, power adjustable driver's seat, front-seat footwell lamps, roof rack and fog lamps. The six-cylinder model starts at $31,200 and aside from the V6 mill and five-speed autobox, is similarly equipped to the base four-cylinder model. Moving up to the V6 limited ($36,370) gets a similar equipment boost to the four-cylinder. Some added goodies include third-row seats and a middle row of seats that adjust fore and aft and recline, as well as fold flat for cargo.
The V6 is a newly developed 2GR-FE 3.5-litre engine with dual overhead cams and four valves per cylinder. It is rated at a whopping (for the segment) 269 horsepower at 6,200 r.p.m. and 246 lb-ft. of torque at 4,700 r.p.m. It sends power through a five-speed automatic transmission.
It screams, getting the RAV-4 to 100 km/h in about six seconds. That's sports-car territory.
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a uns tempos andaram ai uns shops que nao gostei,mas por estas fotos gostei.Comentário
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Muito fixe ;)
Então e novidades não há?
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RAV4 eu não sei, mas eu adorei a Toyota Tundra ANTIGA com o V8 nos EUA....RAV4 por lá nepia...Comentário
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preferia este rav4 a qualquer outro suv de marca premium.Comentário
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Eu (quer dizer... o meu Velhote[8D]) tem um Rav 4 de 2004, e aquilo é mesmo fixe de se conduzir, e como esta na altura de trocar de carro... Trocava-se um Rav4 por outro Rav4 eheheh:D:D:D:D
Mas talvez seja melhor esperar, pelo menos pela constante optimização dos processos de fabrico da Toyota... é montado na europa não no Japão! (Por isso...);)
Acho que ficou engraçadote, mas deixo as minhas opiniões para quando o conduzir, é que nem me parece assim tão diferente...[:I][:I][:I]Comentário
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Ah... Para quanto apontam que seja o preço do 2.2 D4d Sol High Pack???
O Rav 4 ca de casa custou a volta de 45.000€ e vem todo recheadinho, e é "só"* o 2.0 D4d 150Cv!!!
*Digo "só" Porque me parece um bom motor com uma motorização bem interessante... Mas isso sou eu!!!Comentário
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Já conduzi esse "o antigo" D4D 150 cv e achei muito bom ! tanto o carro (sem perder de vista que é um SUV) como o motor que é mais rotativo do que é habitual nos dieseis. Passava alegremente pelas 4500 rpm e ia até às 5.000Comentário
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Yap, no velocimetro a primeira vez que lhe peguei quase marcou a velocidade peregrina de 200 kmh...[8)]
Ok era a descer:D:D, mas foi por pouco que não cheguei aos 200, num suv 2.0D
!!
Acho mesmo fixe as recuperações e a elasticidade do motor, então com este 2.2D4d 180Cv, há-de ser...[B)]Comentário
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Gosto mais do novo Vitara e preferia o anterior Rav4, embora não fosse dos meus preferidos.
Este está muito arredondado, com formas muito confusas...Comentário
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Gostei!Comentário
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Está bonito sim senhor.Comentário
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tb ja vi hoje 1Comentário
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Porr@, só eu que não os vejo????
Aonde é que os viram pessoal?Comentário
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Va va... Já ouve tempo de alguém o conduzir, ou não[8)]?!!!:D
Quem se chega a frente?
Que tal se porta o D-cat neste carrito![B)]Comentário
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já repararam no traseiro da miuda na foto em frente ao padrão dos descobrimentos?Comentário
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qual padrao dos descobrimentos??[B)][B)][B)]citação:Originalmente colocada por Rui_P07
já repararam no traseiro da miuda na foto em frente ao padrão dos descobrimentos?Comentário
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:D:DComentário
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O Gajo é fino...Comentário
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Ainda não vi nenhum. Só hoje vi publicidade no Expresso, e ..... Gostei bastante!Comentário
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Já la fui Fazer um mini[8] test-Drive
!!
Ora por onde começar...[8)]
Antes de tudo, por vezes faço comparação com o Rav4, apenas e só por ter um ca em casa e saber do que falo;)!
O RAv4 era um 2.2D4D de 177Cv, pena foi não ter o sistema de navegação
tactil que já vem com Kit de mãos livres Bluethooth e as camaras de estacionamento, mas tirando isso estava recheadinho!!!
A primeira precepção sem o motor ligado que se tira, é que este Rav4, defacto, cresceu bastante em relação ao antigo... Salta mais a vista o espaço para os ocupantes traseiros e da capacidade da Mala!
A qualidade de materiais aumentou em certas áreas e manteve-se nas outras, destaco talvez o acizentado da consola central (mais rugoso ao toque, e decerteza com menos possibilidades de ser facilmente riscado[8]), o do suporte de braço e as forras da mala.
Além das forras da mala, reparo também que a rede e a forra que separam a mala do habitaculo e a mala de olhares indiscretos respectivamente melhoraram, quer a nivel de concepção quer a nivel de "user-friendly".
Achei engraçado o novo cinzeiro, pois quem não fuma não necessita daquilo para nada, libertando além do mais outro espaçozinho...[:I]
O espaço de arrumação para os oculos no tecto do Habitaculo é que não aumentou, não permitindo guardar uns oculos escuros da moda nem que sejam modestos em tamanho[8]!
Noto também que a pega das mudanças (que com este 2.2D4D são de seis velocidades) manteve-se de pele, e que aquele cromado estupido que se risca mesmo com cuidado desapareceu, porém preferia a pega da manete que tinha o cromado estupido:D!
Para concluir, gostei bastante de ter mais um porta luvas (portanto 2) sendo que um é refrigerado, porem ão gostei daquele tipo de botão open-close do porta luvas de cima.
Quanto ao motor:
Ora chavezinha toda amaricada no bolso:D, carrega-se na embriagem e... FANTASTICO[:0][:0][B)] O arranque da iluminação de todos os mostradores e do computador de bordo é sequencial e numa cor mesmo fixe (Vários tons de Azul, e atenção que sou Benfiquista).
O Barulho do motor apenas é perceptivel durante a ignição, (nada me dá mais gozo que o fazer num carro novo, seja ele qual for[8D]), mete-se a primeira e deixa-lo ir...
Este Rav4 tem mais 30 cavalitos que o cá de casa, (mas eles notam-se como se fossem mais... "semelhança com outras marcas é mera coincidência" :D:D[}]) contudo e devido ao Rav ter apenas 750Km penso que não estariam completamente soltos, mas nem por isso deixou de supreender pela positiva
Andei muito pouco com ele, e com muita pena minha... mas notou-se que adorna menos que o antigo embora tenha um tipo de rolamento mais seco, dando aquela confiança de estar num carro muito mais "sólido".
Foi incrivel a facilidade com que cheguei aos 150Kmh, (não quis abusar:D;)), e mesmo em 90Kmh ver a sexta a puxar tanto...
Quanto a preços, com estes extras mais o sistema de navegação xpto e desconto de frota talvez chegue aos 47.000€, portanto mais 2.500€ que pagamos pelo Rav 2.0D-4D Pack 2 anterior!!! (O que até se compreende...[|)])
A evolução é evidente, para finalizar falando de conceitos subjectivos:
Achei que as fotos não lhe fazem jus, achei-o ainda mais bonito que o antigo e achei todos os botões do habitaculo com uma ergonomia no minimo preocupada em satisfazer (vriando da regulação de que se fala;))
E por aqui acabo, que já vou chegar atrasado à Maria :D:D:D[8]
Cumprimentos
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Muito caro, por este preço comprava um BMW X3 2.0 dComentário
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Neste momento vivo em Paris e já vi alguns Ravs4 promocionais. Acho que ao vivo é bem mais interessante que nas fotos.
Sou fã dos Toyota, especialmente dos Todo-o-Terreno (ainda que este seja um "SUV").
Se comprasse um SUV deste segmento, esta seria certamente a minha escolha..então com o motor de 177cv...
Creio que só a versão 2.2. d4-d de 177cv é que não tem pneu suplente atrás.citação:Não fosse o raio da tampa onde está o pneu suplente e o carro estava 5 estrelas.
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Então esta a dizer que compraria um X3 por 50.000€, com um motor 2.0D de 150Cv, em vez de: um rav4 com um motor 2.2D com 177Cv e ainda por cima mais barato???? Okcitação:Tdi_overspeed Posted - 20/04/2006 : 22:02:33
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Muito caro, por este preço comprava um BMW X3 2.0 d[8)]
Esse decisão fizemos nós quando compramos este 2.0D4D de 150 Cv por 44.000 e todos os extras:D
Mas respeito a opinião
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Nunca pensei que o Rav4 fosse tão caro... tb nunca pensei que se inserisse na luta contra x3 e companhia... para mim um rav4 era tipo segmento abaixo do x3....
Nunca pensei que fosse comparavel ao x3 em preço.... e diga-se que acho o x3 tb um pouco caro....
Diga-se que acho o x3 o unico BMW que nao comprava. Acho-o descabido.Comentário
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Com 50000€ esse x3 não traz um "cagagésimo" do que este RAV4 traz.;)Comentário
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Diria mais...citação:Originalmente colocada por Vrumm
Com 50000€ esse x3 não traz um "cagagésimo" do que este RAV4 traz.;)
O bmw só traz o volante, os bancos e por sorte tras rodas! lolComentário
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