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**MadDragon** · 20 October 2006, 18:00

O problema do insucesso do Golf resume-se apenas ao seu alto preço e a um concorrência que hoje em dia está muito mais evoluida face a este produto.
o Golf IV não vendeu bem? Porque? Porque estava bem acima do resto dos produtos e como tal compensava dar mais umas biscas.
Neste novo Golf isso não acontece. Além de não ser mais do que os outros em qualidade, tem um péssimo equipamento de série, e custa tanto como as chamadas marcas premium.
E não me venham dizer que a VW é marca premium porque simplesmente não é.

**CarlosAndrade** · 20 October 2006, 18:03

citação:Originalmente colocada por Bruno Grilo

citação:Originalmente colocada por Grolubao

Sejamos sinceros, com o Leon aí, será que alguém pensa em comprar o Golf? Cada vez mais as pessoas estão-se a virar para a Seat

O problema do leon é sobejamente conhecido...motor 1.4 e 1.6 do tempo da pedra...[

)]
Lentos, gulosos e poluidores...rais'parta a VW...[xx(]

verdade que agora tem essa nova arrastadeira (1.4), mais de 16 segundos dos 0 aos 100Km/h[xx(]

**deleted** · 20 October 2006, 18:18

deleted

**MadDragon** · 20 October 2006, 18:20

Caldo entornado...

**0003** · 20 October 2006, 18:38

O Golf é um produto pouco competitivo.
Não oferece a qualidade a mais que justifique a diferença de preços.
Começou a carreira com o 1.4 de 75cv que é uma nódoa.
Ao fim destes anos todos continua a falhar brutalmente por não ter um diesel de baixa cilindrada.
Tentou fazer-se pagar por um estatuto premium que não tem (afinal de contas, é um "carro do povo").
E o 1.4TSI, das coisas boas que apareceram, para alem de vir tarde, vem numa altura onde o diesel está na moda isto para não façar no preço que não sendo absurdamente exagerado para a potência, "cai mal" ao descobrir-se a cilindrada (e quanto paga de IA).
Por tudo isto, só não percebo como vendeu tanto!
No entanto eu adoro o Golf! E gostava de ter um, gosto mais do Golf do que do Megane, mas em 2003 quando comprei carro o Megane 1.5dCi era milhões de vezes mais competitivo que o Golf 1.4 75cv a gasolina que ainda por cima... era mais caro!
A VW que se decida a lançar o 1.5TDI com uma potência de encher o olho, que meta na cabeça que Volkswagen significa mesmo "Carro do Povo", e que meta preços realistas e ganham aqui já um cliente!

Cumprimentos

**Bolide** · 20 October 2006, 18:51

Carro do Povo de Phaeton e Touareg :D

O grupo VW devia atacar em todas as direcções!

Skoda para concorrer com a ... OPEL!

Seat para concorrer com a ... ok matem a Seat !

VW para concorrer com a ... MERCEDES!

Audi para concorrer a ... BMW!

VW e Audi com plataformas RWD e Quattro, muito aluminio e magnésio!

**Arturval** · 20 October 2006, 18:53

citação:Originalmente colocada por Bolide

Carro do Povo de Phaeton e Touareg :D

O grupo VW devia atacar em todas as direcções!

Skoda para concorrer com a ... OPEL!

Seat para concorrer com a ... ok matem a Seat !

VW para concorrer com a ... MERCEDES!

Audi para concorrer a ... BMW!

VW e Audi com plataformas RWD e Quattro, muito aluminio e magnésio!

Até terem o mesmo estatuto teriam de passar umas boas décadas.:D:D:D:D:D:D:D:D

**Avant** · 20 October 2006, 18:58

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Passei à dias pela Vw e eles dizem que está muito mal...

Azar. Quando o Golf V saiu, fiz um test drive ao 1.9 e ao 2.0 TDI, e lancei o barro à parede para trocar o Golf IV 25 anos; o interesse dos vendedores era tanto, que esperei mais 2 anos para o trocar por um 120d... E não sou o único a queixar-me. Os concessionários VW acharam que iam ter fila à porta como era costume para comprar o Golf, e parecia que estavam a fazer um favor aos clientes a deixá-los testar os carros e a fazer propostas de compra, e no fim, lixaram-se.

Entretanto os Golf TDI baixaram quase 2000 euros com a saída do Golf plus, mas perdeu-se o factor novidade, e muita gente ficou escaldada com o tratamento nos stands. Não posso dizer mal da qualidade dos carros (pelo contrário), mas depois daquele tratamento, tão cedo não voltava a comprar VW naquele stand... Se há coisa que detesto é sentir que me estão a fazer um grande favor a atenderem-me num stand de automóveis.

**GTJTD** · 20 October 2006, 20:00

citação:Originalmente colocada por -

citação:Originalmente colocada por GT-JTD

Tb o q é um Golf V 1.4 Confortline?...coitadinhos dos Golf V...excepto os Sport e GTI...esquece...q coisa mais insossa...
Deviam fazer umas versões tipo 25anos do Golf IV...

Vindo de alguem que defende o Astra GTC com unhas e dentes e tem um nick desses, esse comentario é a modos que pro ironico ;)

Eu n defendo o Astra GTC com unhas e dentes...tu é q pelos vistos tens um ódio pelo carro...e quando alguem defende o mesmo ...meu deus q pecado!...rapaz cresce...quando um dia fores alguem...as de perceber q mesmo o 1.3CDTI nos GTC... seria um excelente carro...ao lado dos carros q mta gente tem...mas como tu pelos vistos és rico e esquisito...gozas com quem opta por um carro com motorização mais modesta...
E ja agora...(caso n saibas tenho um Golf 4 Tdi 25anos...) não o meu comentario n foi ironico...tiveste uma boa oportunidade de ficar calado...mas como tens a mania de mandares essa boca previsivel...saiu te ao lado...
Paciencia...
Cumps;)

**GTJTD** · 20 October 2006, 20:08

citação:Originalmente colocada por Avant

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Passei à dias pela Vw e eles dizem que está muito mal...

Azar. Quando o Golf V saiu, fiz um test drive ao 1.9 e ao 2.0 TDI, e lancei o barro à parede para trocar o Golf IV 25 anos; o interesse dos vendedores era tanto, que esperei mais 2 anos para o trocar por um 120d... E não sou o único a queixar-me. Os concessionários VW acharam que iam ter fila à porta como era costume para comprar o Golf, e parecia que estavam a fazer um favor aos clientes a deixá-los testar os carros e a fazer propostas de compra, e no fim, lixaram-se.

Entretanto os Golf TDI baixaram quase 2000 euros com a saída do Golf plus, mas perdeu-se o factor novidade, e muita gente ficou escaldada com o tratamento nos stands. Não posso dizer mal da qualidade dos carros (pelo contrário), mas depois daquele tratamento, tão cedo não voltava a comprar VW naquele stand... Se há coisa que detesto é sentir que me estão a fazer um grande favor a atenderem-me num stand de automóveis.

Avant o q se passou ctgo passou se exactamente cmgo... á uns tempos o vendedor mandou a sua secretaria me telefonar a perguntar se n queria trocar o meu Golf IV por um Golf V TDI Confortline "tavam mais baratos 4000€" ...se n queria aproveitar a promoção
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][}

]
Eu so disse " diga aí ao seu "colega" q se me quiser tentar vender alguma coisa...q n mande telefonar...q telefone ele...e olhe á primeira cai qq um...á 2ª so cai quem quer...tivessem tratado convenientemente os seus clientes...n compro mais nenhum carro no vosso concessionario...tenha um bom resto de dia" ;)

**foo** · 20 October 2006, 20:24

Eu se tivesse comprador de carro do segmento C muito dificilmente compraria um Golf só pelo simples facto de daqui a um par de anos estar ai um modelo novo. De resto os modelos 1.4 acho que estão bem porreiros para o que oferecem e são alternativas validas. Mas parece-me que a maioria do pessoal neste segmento anda mais virado para os "desportivos" a diesel.

Quanto à questão do preço.. nos USA um BMW 650i custa tanto como um Corvette Z06, e não é por isso que deixam de se vender pois não?

**Frecciarossa23** · 20 October 2006, 22:31

O que é que os idiotas da VW queriam? Foram de cavalo para burro nas duas ultimas gerações do Golf (e não só, na minha opinião), só têm é de baixar a bola, fazer o trabalho de casa e apresentar a proxima geração do carro com mais qualidade e já agora um desenho um pouco mais inspirado.

**R4E** · 20 October 2006, 22:40

o golf já cansa a vista...

**jacomiranda** · 20 October 2006, 23:01

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

O problema do insucesso do Golf resume-se apenas ao seu alto preço e a um concorrência que hoje em dia está muito mais evoluida face a este produto.
o Golf IV não vendeu bem? Porque? Porque estava bem acima do resto dos produtos e como tal compensava dar mais umas biscas.
Neste novo Golf isso não acontece. Além de não ser mais do que os outros em qualidade, tem um péssimo equipamento de série, e custa tanto como as chamadas marcas premium.
E não me venham dizer que a VW é marca premium porque simplesmente não é.

Nem mais...

**JGarcia** · 20 October 2006, 23:16

Se o Golf já não se vende tanto, com em tempos passado, possívelmente vai vender menos, antes de introduzirem o imposto de circulação, visto que o governo, decidiu aumentar o IA, antes de introduzir o IC!

**Zapiao** · 20 October 2006, 23:55

É bem feito k vendam poucos !!!!!!!!!!!

Julgam k por ser material alemao, podem puxar no preço.
[8]

**Lukin** · 21 October 2006, 00:58

O Golf continua a ser um produto acima da média do segmento.

Não tanto como foi o Golf IV é certo, mas esse, para além da superior qualidade de construção, contava com um trunfo irrefutável: os motores Tdi, que revolucionaram a industria automóvel. Hoje, os Tdi são apenas "mais uns" motores diesel.

O novo Golf tem um chassis muito superior ao modelo anterior, mas de resto pouco mais evoluiu.

Agora sim, já quase em fim de vida, apresenta um trunfo importante: os motores Tsi, que são fantásticos e voltam a fazer uma pequena revolução na indústria automóvel. Mas as pessoas estão viradas para o diesel, e portanto, o público-alvo desse tipo de motores continua a ser muito reduzido.

Esteticamente continua a seguir a escola alemã: pode não deslumbrar ao início, mas envelhece muito bem. Quantas vezes, ao longo da sua história, um Golf sofreu restylings?

Pena foi não terem lançado a serie "Speed" em Portugal, e já agora associado a motores diesel:

Até eu teria ido dar uma vista de olhos ao stand da VW.

**imported_eL niNo** · 21 October 2006, 01:10

citação:Originalmente colocada por Lukin

O Golf continua a ser um produto acima da média do segmento.

Não tanto como foi o Golf IV é certo, mas esse, para além da superior qualidade de construção, contava com um trunfo irrefutável: os motores Tdi, que revolucionaram a industria automóvel. Hoje, os Tdi são apenas "mais uns" motores diesel.

O novo Golf tem um chassis muito superior ao modelo anterior, mas de resto pouco mais evoluiu.

Agora sim, já quase em fim de vida, apresenta um trunfo importante: os motores Tsi, que são fantásticos e voltam a fazer uma pequena revolução na indústria automóvel. Mas as pessoas estão viradas para o diesel, e portanto, o público-alvo desse tipo de motores continua a ser muito reduzido.

Esteticamente continua a seguir a escola alemã: pode não deslumbrar ao início, mas envelhece muito bem. Quantas vezes, ao longo da sua história, um Golf sofreu restylings?

Pena foi não terem lançado a serie "Speed" em Portugal, e já agora associado a motores diesel:

Até eu teria ido dar uma vista de olhos ao stand da VW.

ora nem mais...

e apesar de vender abaixo do esperado, na europa nem tem vendido mal.

em portugal o maior problema da vw é a siva... para já pq chulam tudo e todos no preço, já para n falar na péssima assistencia que quase todos os concessionarios prestam ao cliente!

com um preço mais ajustado desde inicio do seu lançamento e com um bom serviço pós venda o golf venderia mt mais em portugal.

de resto o produto em si é bastante bom, muito equilibrado e acima da média... mas a questao é: será que vale a diferença? provavelmente não.

**Kick** · 21 October 2006, 01:21

citação:Originalmente colocada por Avant

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Passei à dias pela Vw e eles dizem que está muito mal...

Azar. Quando o Golf V saiu, fiz um test drive ao 1.9 e ao 2.0 TDI, e lancei o barro à parede para trocar o Golf IV 25 anos; o interesse dos vendedores era tanto, que esperei mais 2 anos para o trocar por um 120d... E não sou o único a queixar-me. Os concessionários VW acharam que iam ter fila à porta como era costume para comprar o Golf, e parecia que estavam a fazer um favor aos clientes a deixá-los testar os carros e a fazer propostas de compra, e no fim, lixaram-se.

Entretanto os Golf TDI baixaram quase 2000 euros com a saída do Golf plus, mas perdeu-se o factor novidade, e muita gente ficou escaldada com o tratamento nos stands. Não posso dizer mal da qualidade dos carros (pelo contrário), mas depois daquele tratamento, tão cedo não voltava a comprar VW naquele stand... Se há coisa que detesto é sentir que me estão a fazer um grande favor a atenderem-me num stand de automóveis.

Aconteceu-me exactamente o mesmo com o Golf GTI, era de tal modo a prepotencia e a dificuldade em oferecer certas informaçoes sobre carro e modos de pagamento que o meu pai escaldou-se logo em relacao ao stand em causa.

Já foi tudo dito em relacao ao não sucesso ou insucesso do V Golf.
Em Portugal agrava-se ainda mais devido ao imposto SIVA, as pessoas cada vez mais sabem olhar para o lado e vao tirando as palas lentamente.

**OperaPhantom** · 21 October 2006, 03:29

Porra, ao preço que o Golf anda, de estranhar seria se vendessem mais.

**OperaPhantom** · 21 October 2006, 03:34

citação:Originalmente colocada por Kick

citação:Originalmente colocada por Avant

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Passei à dias pela Vw e eles dizem que está muito mal...

Azar. Quando o Golf V saiu, fiz um test drive ao 1.9 e ao 2.0 TDI, e lancei o barro à parede para trocar o Golf IV 25 anos; o interesse dos vendedores era tanto, que esperei mais 2 anos para o trocar por um 120d... E não sou o único a queixar-me. Os concessionários VW acharam que iam ter fila à porta como era costume para comprar o Golf, e parecia que estavam a fazer um favor aos clientes a deixá-los testar os carros e a fazer propostas de compra, e no fim, lixaram-se.

Entretanto os Golf TDI baixaram quase 2000 euros com a saída do Golf plus, mas perdeu-se o factor novidade, e muita gente ficou escaldada com o tratamento nos stands. Não posso dizer mal da qualidade dos carros (pelo contrário), mas depois daquele tratamento, tão cedo não voltava a comprar VW naquele stand... Se há coisa que detesto é sentir que me estão a fazer um grande favor a atenderem-me num stand de automóveis.

Aconteceu-me exactamente o mesmo com o Golf GTI, era de tal modo a prepotencia e a dificuldade em oferecer certas informaçoes sobre carro e modos de pagamento que o meu pai escaldou-se logo em relacao ao stand em causa.

Já foi tudo dito em relacao ao não sucesso ou insucesso do V Golf.
Em Portugal agrava-se ainda mais devido ao imposto SIVA, as pessoas cada vez mais sabem olhar para o lado e vao tirando as palas lentamente.

Levei com isso na Seat. Naquele Stand, nunca na vida compro nada. Era hora do almoço, entro lá, o vendedor olha para mim de lado, nem vem ter comigo sequer, tive que ser eu a ir falar com ele, faço-lhe 2 ou 3 perguntas, nem responde direito, prepotente como o raio, sempre a olhar para o relógio.

"Está com pressa é? Vá lá então. Chame-me é o seu supervisor, quero dar-lhe uma palavrinha sobre a sua atitude."

Era vê-lo a ir buscar papéis e mais papéis logo. Virei costas e saí.

**dysplay21** · 21 October 2006, 04:20

quer keiram quer nao neste segmento continua a ser o alvo abater pelas marcas concorrentes.

**Suíço** · 21 October 2006, 07:11

citação:Originalmente colocada por dysplay21

quer keiram quer nao neste segmento continua a ser o alvo abater pelas marcas concorrentes.

Nos dias que correm, e em Portugal, acho que o Golf está mais que abatido.... pelo Astra (Entre os dois venha o diabo e escolha)...

Acho que o Golf, mais que de uma evolução, está a precisar de uma revolução... E das grandes.

**Frecciarossa23** · 21 October 2006, 08:53

citação:Originalmente colocada por dysplay21

quer keiram quer nao neste segmento continua a ser o alvo abater pelas marcas concorrentes.

Não concordo, acho q neste momento os alvos a abater são os Focus/Astra e o Golf corre atras destes...

**CarlosL** · 21 October 2006, 09:58

Tive um Golf IV TDI 130 e só posso dizer bem daquilo.

O Golf V está a vender mal? Nem por isso. Não é o campeão de vendas como era o IV, mas também não é nenuhm flop.

Agora a nível nacional...

Com a crise que anda aí, quem compra carro ou é pessoal que tem dinheiro, ou então por absoluta necessidade e vai-se para opções mais económicas.

Agora dizer que é mau... O pessoal que conheço, passando por mim, que tenha tido Golf não quer outra coisa. Ou pelo menos não se satisfaz com produtos da concorrência.

**hpventura** · 21 October 2006, 10:11

citação:Originalmente colocada por Carlos.L

Tive um Golf IV TDI 130 e só posso dizer bem daquilo.

O Golf V está a vender mal? Nem por isso. Não é o campeão de vendas como era o IV, mas também não é nenuhm flop.

Agora a nível nacional...

Com a crise que anda aí, quem compra carro ou é pessoal que tem dinheiro, ou então por absoluta necessidade e vai-se para opções mais económicas.

Agora dizer que é mau... O pessoal que conheço, passando por mim, que tenha tido Golf não quer outra coisa. Ou pelo menos não se satisfaz com produtos da concorrência.

Já vou no 2º !!! ;)

a minha mae teve um (evoluiu para o A3 entretanto !) e a minha mulher ainda tem o IV !

O problema do V em relação ao IV, na minha opinião tem muito a ver com a qualidade de construção a nivel de interiores. Enquanto o IV era bastante acima da média neste capitulo (vendi o meu com 150.000 kms e nao tinha UMA folga nem UM reuído parasita q fosse, o da Maria já vai com 130.000 e o mesmo se aplica), o V já não o é ! Os materiais e a montagem são bons na mesma, mas não tiveram a evolução esperada, ao contrário de outras marcas que tiveram o cuidado de evoluir nesse capitulo.

Por outro lado, a sua grande virtude que é a fantástica evolução do chassis e respectivo comportamento - que estou em crer terá sido a grande aposta da VW na evolução do IV para o V - é uma característica que o condutor médio não sabe avaliar nem tirar proveito , nem sente num test-drive nem quando esta sentado no carro no stand !

Se aliarmos isso a alguma arrogância de alguns concessionários... puff, fez-se o chocapic !!

**0003** · 21 October 2006, 10:15

citação:Originalmente colocada por Suíço

Nos dias que correm, e em Portugal, acho que o Golf está mais que abatido.... pelo Astra (Entre os dois venha o diabo e escolha)...

Actualmente está batido pelo Astra, anteriormente (2001-2004) esteve totalmente batido pelo Peugeot 307 1.4HDI e pelo Megane 1.5dCi, este Golf V, como os próprios responsáveis da VW admitiram, ficou longe de atingir os objectivos iniciais (que era repetir o sucesso do Golf IV)

Cumprimentos

**Bolide** · 21 October 2006, 10:20

O Golf V é um excelente carro, melhor em tudo que o anterior. Não vende mais por ignorância dos compradores, que se deixam levar pelas aparências. Quem prefere um Astra a um Golf ou não percebe nada de automóveis ou está muito doente mesmo.

**rogerAjacto** · 21 October 2006, 10:35

citação:Originalmente colocada por Bolide

O Golf V é um excelente carro, melhor em tudo que o anterior. Não vende mais por ignorância dos compradores, que se deixam levar pelas aparências. Quem prefere um Astra a um Golf ou não percebe nada de automóveis ou está muito doente mesmo.

Isso é a gozar? É um comentário um bocado desnecessário.

**MadDragon** · 21 October 2006, 10:45

citação:Originalmente colocada por Bolide

O Golf V é um excelente carro, melhor em tudo que o anterior. Não vende mais por ignorância dos compradores, que se deixam levar pelas aparências. Quem prefere um Astra a um Golf ou não percebe nada de automóveis ou está muito doente mesmo.

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]
Os concorrentes do Golf não são só Astra's.

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