Mazda 6 problema no DFP (resolvido)

[JDEM]

citação:Originalmente colocada por Enter Sandman

Colega Zoom-zoom,


confesso que ao ler as tuas palavras fiquei apreensivo[:0].

A carrinha conta com 19 mil? o meu conta com pouco mais de 14 mil:D.


Regressando ao tópico, espero que não seja nada de preocupante

e que tudo se resolva pelo melhor e sem mais incómodos.


Aguardo por notícias;).


1 abraço,


Cpts e Viagens Seguras;).

Qdo fôr à Mazda explico tudo. ;)

Já agora tu que és um "certinho" (sem ofensa ;)) com o carro e que já deves ter lido o manual de fio a pavio, encontraste alguma referência ao filtro de partículas?

Um abraço

[Vrumm]

citação:Originalmente colocada por JDEM

Tenho um Mazda 6 SW 2.0d de 143cv já com DFP e conta com 19.800kms

Está previsto ir para a revisão esta semana, no entanto à cerca de umas semanas acendeu a luz DFP (filtro de particulas) na altura tive de fazer uns 50kms em AE e a luz acabou de apagar!

Hoje vinha de Cascais para Lx, e vinha com alguma pressa e por isso rolava a cerca de 180/190kmh, ao chegar à portagem (Carcavelos) desacelerei e passei a via verde a cerca de 80kmh, começo a puxar em 4ª e nisto sinto o motor preso e com "fossos" de potência (pensei MAF à vida já?? Ou turbo), qdo não é o meu espanto que ao passar pelas 3.200rpm "soltou-se" olhei para trás e deixei de ver os carros que aí vinham, é que a nuvem de fumo branco azulado (claro) foi verdadeiramente brutal tipo nuvem. A reacção foi soltar o acelerador e engrenar a 6ª velocidade, voltei acelerar lentamente e o carro puxava normalmente e fumo nem ver... de repente acende a luz do DFP (a piscar). A nível de potência e resposta está igual, mas a luz não apagou mais!
Está parado na garagem e na 2ªfeira vai já para revisão. Não estou muito preocupado porque o carro não é meu (empresa) e encontra-se na garantia... e porque tenho outro para andar.

Enfim, os japunas avariam sim, vamos ver o que é isto!

Entretanto ainda não encontrei nenhuma referência a este problema no manual [:0]

Alguma dica??

Aos fanáticos: todas as marcas avariam por isso abstenham-se de comentários tristes, thanks! ;)

POr falar nisso!

Há japuna...

[img] uploaded/vrumm/2006102211615_FrenteSmall.JPG [/img]



e japunas! [}]

j/k ;)

Não há-de ser nada... e se fôr... a locadora PAGA! :D

Um abraço!

PS-Se começares a ficar farto da Portelcar, diz qq coisa que sou capaz de te arranjar um contacto... (que até anda por aqui!:D)

[EnterSandman]

citação:Originalmente colocada por JDEM



Qdo fôr à Mazda explico tudo. ;)

Já agora tu que és um "certinho" (sem ofensa ;)) com o carro e que já deves ter lido o manual de fio a pavio, encontraste alguma referência ao filtro de partículas?

Um abraço

Lembro-me de ter lido algo referente ao filtro, nomeadamente algo

do género que se o carro fizer trajectos muito curtos com velocidades

baixas, as partículas vão-se acumulando e que depois teríamos de

circular a uma velocidade X (que não me lembro qual) durante um certo

período de tempo para que o filtro queime essas partículas.



O.T. Vrumm, como vão os Accord? recordo-me que houve um problema

com o Accord do sócio, estou certo? o que era?

1 abraço,


Cpts e Viagens Seguras;).

[GreenArcher]

citação:Originalmente colocada por Enter Sandman

citação:Originalmente colocada por JDEM



Qdo fôr à Mazda explico tudo. ;)

Já agora tu que és um "certinho" (sem ofensa ;)) com o carro e que já deves ter lido o manual de fio a pavio, encontraste alguma referência ao filtro de partículas?

Um abraço

Lembro-me de ter lido algo referente ao filtro, nomeadamente algo

do género que se o carro fizer trajectos muito curtos com velocidades

baixas, as partículas vão-se acumulando e que depois teríamos de

circular a uma velocidade X (que não me lembro qual) durante um certo

período de tempo para que o filtro queime essas partículas.
...

Pelo que sei ir entre os 80 kms e 100 kms hora durante 20 minutos...

[EnterSandman]

citação:Originalmente colocada por Hugo_Santos

citação:Originalmente colocada por Enter Sandman

citação:Originalmente colocada por JDEM



Qdo fôr à Mazda explico tudo. ;)

Já agora tu que és um "certinho" (sem ofensa ;)) com o carro e que já deves ter lido o manual de fio a pavio, encontraste alguma referência ao filtro de partículas?

Um abraço

Lembro-me de ter lido algo referente ao filtro, nomeadamente algo

do género que se o carro fizer trajectos muito curtos com velocidades

baixas, as partículas vão-se acumulando e que depois teríamos de

circular a uma velocidade X (que não me lembro qual) durante um certo

período de tempo para que o filtro queime essas partículas.
...

Pelo que sei ir entre os 80 kms e 100 kms hora durante 20 minutos...

Não me recordo de ter lido um intervalo de velocidade, salvo erro

mencionam é circular a uma velocidade superior a X.



Cpts e Viagens Seguras;).

[Neruson]

E será que a tal "nuvem" não estaria relacionada com a limpeza do filtro?

[JDEM]

citação:Lembro-me de ter lido algo referente ao filtro, nomeadamente algo

do género que se o carro fizer trajectos muito curtos com velocidades

baixas, as partículas vão-se acumulando e que depois teríamos de

circular a uma velocidade X (que não me lembro qual) durante um certo

período de tempo para que o filtro queime essas partículas.

Eu também me lembro de ter lido algo sobre isso, mas já re-virei o manual e não encontro nada!

Se vires avisa!

Amanhã às 8h estou na Mazda (Portelcar) [|)]

[EnterSandman]

citação:Originalmente colocada por JDEM

citação:Lembro-me de ter lido algo referente ao filtro, nomeadamente algo

do género que se o carro fizer trajectos muito curtos com velocidades

baixas, as partículas vão-se acumulando e que depois teríamos de

circular a uma velocidade X (que não me lembro qual) durante um certo

período de tempo para que o filtro queime essas partículas.

Eu também me lembro de ter lido algo sobre isso, mas já re-virei o manual e não encontro nada!

Se vires avisa!

Amanhã às 8h estou na Mazda (Portelcar) [|)]

Amigo Mazdista,

eu até via mas, neste momento, ando com tanto trabalho

que mal tenho tempo para mim quanto mais para reler o manual[8)].

No entanto se conseguir um tempinho vejo;).


Esper(o)amos pelas notícias de amanhã que desejo que sejam boas;).


Cpts e Viagens Seguras;).

[JDEM]

Já está na Mazda!

O amigo Jorge Pereira, diz que achou que era o turbo à vida (falei com ele pelo telefone logo às 8h da manhã), não é turbo claro!
Diz que nunca viu uma situação destas e agora vão fazer testes e ver o que se passa.

Lá perguntei o que poderia ser, o que me explicaram é que andar muito em cidade dá cabo do DFP e quando acende a luz (continuamente) é sinal que está a cerca de 80% de capacidade (não sei o que quer dizer isto) e tem de se fazer cerca de 5-10kms em AE (velocidade constante) acima das 2.000rpm

O meu caso é diferente pois saiu aquela fumarada, perda momentanea de potência e luz do DFP intermitente.

O homem diz que muita cidade dá cabo do DFP, não me lixem os carros tem de vir preparados para todas as condições, e a circulação intensa em cidade é considerado normal, pelo menos para mim. Ok se aos 200k kms o DFP fosse à vida, ainda vá... mas aos 20k kms??

Vou aguardar depois conto!

[imported_ciber007]

Pois é mas quando vamos comprá-los não nos dizem nada disso. [|)]

[GreenArcher]

Estou a ver que me esperam chatices com a minha M5.

Vou aguardar ansiosamente por novidades por parte do JDEM sobre o que a Portelcar fez e deixou de fazer .

[JDEM]

citação:Originalmente colocada por Hugo_Santos

Estou a ver que me esperam chatices com a minha M5.

Vou aguardar ansiosamente por novidades por parte do JDEM sobre o que a Portelcar fez e deixou de fazer .

Não obrigatoriamente.

Conheço muito bem o Jorge, e tenho confiança na sua opinião, e o que ele me disse é que por vezes acende a luz do filtro e que se deve proceder como expliquei acima que fica resolvido.
Agora o meu problema é a 1ª vez que surge, apenas pela furmarada descrita.

[GreenArcher]

Espero que tudo corra pelo melhor e que seja um caso isolado e não comum a todos os carros Mazda equipados com DPF e o motor 2.0 MZ-CD de 143 cv's.

1 abraço
Hugo

[biglion]

Bom Dia,
Vou meter uma colherada em marca alheia. Na minha Zafira, o Filtro de Particulas, e com alguma regularidade, faz a sua limpeza. E que consiste no seguinte: Perda de potência; Consumo instantaneo elevadissimo; se ao ralenti, irregularidade do conta-rotações; cheiro a matérias queimadas; acção em cerca de 10 minutos.

[JDEM]

citação:Originalmente colocada por biglion

Bom Dia,
Vou meter uma colherada em marca alheia. Na minha Zafira, o Filtro de Particulas, e com alguma regularidade, faz a sua limpeza. E que consiste no seguinte: Perda de potência; Consumo instantaneo elevadissimo; se ao ralenti, irregularidade do conta-rotações; cheiro a matérias queimadas; acção em cerca de 10 minutos.

Bingo! Limpeza "abrutalhada" do filtro.

De facto está tudo bem com filtro no entanto deve ter estado algum tempo sem limpar e como dei uma gazada valente em AE aquilo acabou por desentupir, mas a descarga deve ter sido demasiado forte o suficiente para os sensores do filtro dispararem.

Vim agora da Mazda onde fizeram um upgrade à centralina, basicamente foram actualizados determindados parametros, a revisão dos 20k kms tb foi efectuada (206€ c/iva).

Noto o carro mais solto, mas o motor menos bruscos, ou seja antes desta actualização (e da revisão) o motor parecia um 1.9tdi, brusco, agora noto que os 360nm estão lá mas menos bruscos e em altas tb responde melhor (não morre completamente às 4.000rpm) até perto das 5.000rpm responde de uma forma convincente. Até gosto mais pois está mais redondo.

E pronto felizmente o problema está resolvido e não foi nada de grave.

Hugo: penso que não deves ter problemas pois a tua M5 deve vir já com o software actualizado! ;)

[GreenArcher]

Grato.... Confirmou-se o que os nossos "vizinhos" Espanhois falavam, upgrade de software da centralina.

206 de Revisão não acho nada caro qual foi o oleo metido?
O indicado para o DPF?

[JDEM]

citação:Originalmente colocada por Hugo_Santos

Grato.... Confirmou-se o que os nossos "vizinhos" Espanhois falavam, upgrade de software da centralina.

206 de Revisão não acho nada caro qual foi o oleo metido?
O indicado para o DPF?

É o óleo sintético (5w40?) da Mazda, amanhã qdo olhar pra factura digo-te.

[GreenArcher]

Pelo que tenho lido o aconselhado é o Mazda Dexelia DPF 5W30 especificação ACEA C1/JASO DL-1

[EnterSandman]

citação:Originalmente colocada por JDEM

citação:Originalmente colocada por biglion

Bom Dia,
Vou meter uma colherada em marca alheia. Na minha Zafira, o Filtro de Particulas, e com alguma regularidade, faz a sua limpeza. E que consiste no seguinte: Perda de potência; Consumo instantaneo elevadissimo; se ao ralenti, irregularidade do conta-rotações; cheiro a matérias queimadas; acção em cerca de 10 minutos.

Bingo! Limpeza "abrutalhada" do filtro.

De facto está tudo bem com filtro no entanto deve ter estado algum tempo sem limpar e como dei uma gazada valente em AE aquilo acabou por desentupir, mas a descarga deve ter sido demasiado forte o suficiente para os sensores do filtro dispararem.

Vim agora da Mazda onde fizeram um upgrade à centralina, basicamente foram actualizados determindados parametros, a revisão dos 20k kms tb foi efectuada (206€ c/iva).

Noto o carro mais solto, mas o motor menos bruscos, ou seja antes desta actualização (e da revisão) o motor parecia um 1.9tdi, brusco, agora noto que os 360nm estão lá mas menos bruscos e em altas tb responde melhor (não morre completamente às 4.000rpm) até perto das 5.000rpm responde de uma forma convincente. Até gosto mais pois está mais redondo.

E pronto felizmente o problema está resolvido e não foi nada de grave.

Hugo: penso que não deves ter problemas pois a tua M5 deve vir já com o software actualizado! ;)

Fico contente por tudo se ter resolvido;).

Afinal foi o DPF a libertar os gases :D.

206€? parece-me bem, até podia ser mais barato :D;).


Em relação ao óleo se a minha memória não me falha é o 5w30...


Efectuaram uma actualização à centralina?




Cpts e Viagens Seguras;).

[GreenArcher]

Sim fizeram.

Talvez não percas nada em saber se o teu M6 necessita da mesma. ;)

[Silvers]

citação:Originalmente colocada por JDEM

De facto está tudo bem com filtro no entanto deve ter estado algum tempo sem limpar e como dei uma gazada valente em AE aquilo acabou por desentupir, mas a descarga deve ter sido demasiado forte o suficiente para os sensores do filtro dispararem.

Eu não te disse que isso era carvão a mais e que não pisavas o suficiente no acelarador?

Vai buscar!

[Vrumm]

citação:Originalmente colocada por Nuno Pratas

citação:Originalmente colocada por JDEM

De facto está tudo bem com filtro no entanto deve ter estado algum tempo sem limpar e como dei uma gazada valente em AE aquilo acabou por desentupir, mas a descarga deve ter sido demasiado forte o suficiente para os sensores do filtro dispararem.

Eu não te disse que isso era carvão a mais e que não pisavas o suficiente no acelarador?

Vai buscar!

Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!

Ena Pá! [}]

[GreenArcher]

Não mexas mais. Está bom assim.

LOLOLOLOL

[JDEM]

citação:Originalmente colocada por Hugo_Santos

Não mexas mais. Está bom assim.

LOLOLOLOL

Cum catano vai buscar! :D

Revisão dos 20.000kms (Mazda 6 SW 2.0 MZR-CD 143cv):

Mão de obra: 54€
Mat. miudo e limpeza/ tratamento de resíduos: 2,97€
Óleo Dexelia DPF: 101,25€
Anilha: 1,58€
Aditivo l/vidros: 1,59€
Filtro óleo: 9,47€

Total s/iva: 170,86€
Total c/iva: 206,74€

Achei barato, há uns meses paguei à volta de 260€ pela 1ª revisão do Astra 1.7cdti!

[GreenArcher]

Sempre foi o 5W30 que te colocaram no carro?

[JDEM]

citação:Originalmente colocada por Hugo_Santos

Sempre foi o 5W30 que te colocaram no carro?

Hugo, na Portelcar só colocam óleo sintético, por isso adimito que sim, o que estava na factura foi o que coloquei

(fizeram desconto na mão de obra, o valor era de cerca de 230€, mas eu sou um bocadinho forreta e "judeu" e peço SEMPRE desconto em todo lado :D, quem não chora não mama)

[Neruson]

citação:Originalmente colocada por Neruson

E será que a tal "nuvem" não estaria relacionada com a limpeza do filtro?

Eu bem disse;)

[JDEM]

citação:Originalmente colocada por Neruson

citação:Originalmente colocada por Neruson

E será que a tal "nuvem" não estaria relacionada com a limpeza do filtro?

Eu bem disse;)

Tinhas razão!
Mas foi uma limpeza extrema! Pois os sensores de "alarme" dispararam! ;)

Tá visto que tenho de andar sempre a fundo para o sistema andar sempre num brinco!

[Neruson]

citação:Originalmente colocada por JDEM

citação:Originalmente colocada por Neruson

citação:Originalmente colocada por Neruson

E será que a tal "nuvem" não estaria relacionada com a limpeza do filtro?

Eu bem disse;)

Tinhas razão!
Mas foi uma limpeza extrema! Pois os sensores de "alarme" dispararam! ;)

Tá visto que tenho de andar sempre a fundo para o sistema andar sempre num brinco!

Lol a fundo não digo, mas andar um pouco em Ae de vez em quando aí a 100km/h é capaz de ajudar.

[JDEM]

citação:Originalmente colocada por Hugo_Santos

Sempre foi o 5W30 que te colocaram no carro?

Foi o 5W40, não sei se é bom ou não, mas é o que está no papelinho da haste dos piscas!

Não ligo nada a estas coisas, mas na realidade a carrinha não é minha apenas sou utilizador! Se fosse era capaz de ligar mais... mas duvido!

Cheira-me que deves ser um picuinha do catano LOLOL como o nosso amigo Enter_Sandman, fazem bem os €'s custam a ganhar. ;)