Lancia Delta 2008

[fsx]

Acho que a revitalização da Lancia, neste momento poderia acontecer se esta lançasse um bom sucessor do Delta e do Thema.
Alem disso, estes dois modelos são umas grandes lacunas na oferta do grupo Fiat.

E o novo Delta não será um bom sucessor do antigo? Claramente é diferente, concordo, mas a falha que mais lhe apontam é não ter nada a ver com o Delta Integrale, como se o Integrale fosse a versão do Delta antigo mais vendida!

Quanto ao Thema, concordo que seria uma boa companhia para o resto da gama, mas as últimas duas berlinas da Lancia eram bastante competentes e não foi por isso que tiveram sucesso comercial

[CarlosAndrade]

O comentário mais tótó queres tu dizer. Uma bela oportunidade perdida é a ***** do C30.

Não há palavras...limitar-me-ei a rir!

[Bolide]

até tremo só de pensar no mega-sucesso do C30

O C30 tem 46.726 unidades vendidas em 2007

Podes colocar os números da Lancia...

A sério podes mesmo... cada modelo deve ter vendido umas 200 mil unidades no mínimo, pelo que depreendo desses comentários.

Não há números? Não há problemas!

[HaagenDazs]

UUUUI, até tremo só de pensar no mega-sucesso do C30 LOOOOOOL!!!!

Portugal < Europa < Mundo

you know what I mean? LOL

[Alpiger]

E o novo Delta não será um bom sucessor do antigo? Claramente é diferente, concordo, mas a falha que mais lhe apontam é não ter nada a ver com o Delta Integrale, como se o Integrale fosse a versão do Delta antigo mais vendida!

Quanto ao Thema, concordo que seria uma boa companhia para o resto da gama, mas as últimas duas berlinas da Lancia eram bastante competentes e não foi por isso que tiveram sucesso comercial

O Delta Integrale é o chamariz do marketing do modelo, tal como o EVO é para o Mitsubishi Lancer ou para o Subaru Impreza.
Regra geral, os renascimentos de modelos miticos tem sido um fracasso de vendas, excepto o Mini, aonde tiveram o bom senso de se manter dentro da linha original.

Quanto ás duas ultimas berlinas da Lancia, com aquele design não era de esperar que as vendas fossem algo significativas.

[Bolide]

Eu ajudo

Lancia - 121 mil

Alfa Romeo - 165 mil

Volvo - 460 mil

Até tremo com a concorrência dos italianos Isto se continuar por muito mais tempo...

'Current Lancia volumes are not enough to guarantee the future of the brand and international expansion is needed,' said chief executive Sergio Marchionne'

Last year, Alfa Romeo sold 165,000 cars, almost all of them in Europe. But this is not enough to make a profit, according to analysts.

"Alfa's problem is that it sells too few cars," observes JP Morgan analyst Philippe Houchois.

Essentially, this is because "while it tries to pitch itself as a premium brand, it doesn't quite make it", adds Jonathan Pusket, an analyst at JD Power.

[MadDragon]

As minhas respostas estão a vermelho.

Oh Alpinger, então estás a dar-me razão.
Quer fosse por obra da Autobianchi, ou pela imagem, venderam-se, precisamente por causa desta última razão.
Hoje não tem essa imagem. Não há margem para grande luxos e o risco não é a melhor opção.

[Alpiger]

Oh Alpinger, então estás a dar-me razão.
Quer fosse por obra da Autobianchi, ou pela imagem, venderam-se, precisamente por causa desta última razão.
Hoje não tem essa imagem. Não há margem para grande luxos e o risco não é a melhor opção.

Precisamente.
Como a Lancia só deve ter mais uma oportunidade de tentar lançar um modelo com exito, de forma a tirar a marca do caixão.
Logo esse modelo deverá ser precisamente aquele que mais fama e prestigio deu á marca e pela qual ainda hoje é conhecida.
Estou a falar do desportivo Delta Turbo (Integralle) e em seguida o Thema Turbo.

[Pininfarina]

Eu ajudo

Lancia - 121 mil

Alfa Romeo - 165 mil

Volvo - 460 mil

Até tremo com a concorrência dos italianos Isto se continuar por muito mais tempo...

Estou à vontade para falar porque gosto da Lancia, da Alfa e da Volvo, mas n podes comparar. Quantos mercados tem a Lancia e ALfa e quantos tem a Volvo? Os EUA engolem metade da produção da Volvo, a Alfa vai regressar aos EUA em breve, a Lancia não. A Lancia não vende para os mercados de volante à direita (com o Delta vai vender), a Volvo vende. A Lancia nem na Dinamarca (salvo erro) tem concessões (vai ter)!!
Queres comparar o incomparável!

[carregalhe]

Não sei se isso seria boa ideia. Quer dizer, percebo perfeitamente, mas esses sucessos já datam de há varios anos, e não eram os carros mais baratos que já se viu.

Acho que eles deveriam pensar num bom sucessor para o Ypsilon, mas terão de ceder um pouco no design exterior, de forma a ser mais consensual.

Mas veremos, qual irá ser a carreira deste Delta. Deve ser um carro com bastantes qualidades, e além disso tem uma gama de motores adequada ao carro e do melhor no segmento.

[Bolide]

A Alfa saiu dos EUA pq não vendia...

[MadDragon]

Precisamente.
Como a Lancia só deve ter mais uma oportunidade de tentar lançar um modelo com exito, de forma a tirar a marca do caixão.
Logo esse modelo deverá ser precisamente aquele que mais fama e prestigio deu á marca e pela qual ainda hoje é conhecida.
Estou a falar do desportivo Delta Turbo (Integralle) e em seguida o Thema Turbo.

Já estou a entender melhor o teu ponto de vista.
Agora concordo, exceptuando o Thema porque já é um mercado puxado para a imagem actual da Lancia.

[Alpiger]

Não sei se isso seria boa ideia. Quer dizer, percebo perfeitamente, mas esses sucessos já datam de há varios anos, e não eram os carros mais baratos que já se viu.

Acho que eles deveriam pensar num bom sucessor para o Ypsilon, mas terão de ceder um pouco no design exterior, de forma a ser mais consensual.

Mas veremos, qual irá ser a carreira deste Delta. Deve ser um carro com bastantes qualidades, e além disso tem uma gama de motores adequada ao carro e do melhor no segmento.

O Ypsilon tem uma enorme concorrencia dentro do segmento enquanto o Delta não tem nenhum europeu que lhe faça uma verdadeira concorrencia, só alguns niponicos.

[MadDragon]

Não sei se isso seria boa ideia. Quer dizer, percebo perfeitamente, mas esses sucessos já datam de há varios anos, e não eram os carros mais baratos que já se viu.

Acho que eles deveriam pensar num bom sucessor para o Ypsilon, mas terão de ceder um pouco no design exterior, de forma a ser mais consensual.

Mas veremos, qual irá ser a carreira deste Delta. Deve ser um carro com bastantes qualidades, e além disso tem uma gama de motores adequada ao carro e do melhor no segmento.

Palavra chave.
Há uns anos os Delta eram acessíveis.
Hoje, pelo que dá ideia ao evr este modelo, isso não vai acontecer.

[Bolide]

Os EUA engolem metade da produção da Volvo

Dos 460 mil, venderam 106 mil nos EUA. Nem a 1/4 chega

[Alpiger]

Palavra chave.
Há uns anos os Delta eram acessíveis.
Hoje, pelo que dá ideia ao evr este modelo, isso não vai acontecer.

Os Mini antigamente tambem eram os carros mais baratos do mercado.
Hoje estão no lado oposto e tem um sucesso de vendas consideravel.

Os STI, WRX e EVO's tambem são caros mas são os que mais vendem da gama.

[Pininfarina]

Dos 460 mil, venderam 106 mil nos EUA. Nem a 1/4 chega

Acho que percebeste a ideia, independentemente da minha falta de rigor nos números, ou não?

[MadDragon]

Os Mini antigamente tambem eram os carros mais baratos do mercado.
Hoje estão no lado oposto e tem um sucesso de vendas consideravel.

Os STI, WRX e EVO's tambem são caros mas são os que mais vendem da gama.

E porque e´que vende?
Em primeiro lugar está aliada á BMW. Só por isso é meio caminhoa andado para ter sucesso.
Depois segundo a mioria é girito (eu acho horroroso, ams isso sou eu).
Depois tem o grande nome MINI.

A Lancia o que tem?
Nada.

[Alpiger]

E porque e´que vende?
Em primeiro lugar está aliada á BMW. Só por isso é meio caminhoa andado para ter sucesso.
Depois segundo a mioria é girito (eu acho horroroso, ams isso sou eu).
Depois tem o grande nome MINI.

A Lancia o que tem?
Nada.

Pode ter um verdadeiro desportivo, um pouco á imagens dos niponicos, uma vez que nos europeus esse lugar está vago.
E poderá ser tambem girinho e ter uma presença imponente e musculada, como o seu antecessor.
E já tem um grande nome Integralle

[HaagenDazs]

A Alfa saiu dos EUA pq não vendia...

Acho que percebeste a ideia, independentemente da minha falta de rigor nos números, ou não?

Tb percebeste?

[MoonshieldDay]

Tb percebeste?

Pelos vistos não .

[Frecciarossa23]

O C30 tem 46.726 unidades vendidas em 2007

Podes colocar os números da Lancia...

A sério podes mesmo... cada modelo deve ter vendido umas 200 mil unidades no mínimo, pelo que depreendo desses comentários.

Não há números? Não há problemas!

Queres números, toma números, estão bem abaixo das expectativas de venda da marca, no primeiro ano!!!:
"The new small Volvo will undercut the already small S40 and has a production target of 65,000 vehicles annually."
Agora n sei é qual o break-even point do modelo, para bem da marca espero q o tenha ultrapassado.
No entanto a maior critica q faço à viatura é a qualidade medíocre (plasticos&montagem) para um aspirante ao segmento premium. Sinceramente acho que o Focus, com a mesma plataforma, neste capitulo n lhe fica nada atrás. Então tu, um fanático dos plásticos e das borrachas, e fã confesso da Volvo, devias estar bem ciente disso.

[DarthVader1933]

Eu gosto muito de alfas, mas a volvo actualmente tem uma gama muito melhor.....

E mais bonita

já disse e volto a repetir ,o 159 é bonito, mas falta-lhe algo como o 156 teve
o 147/gt está ultrapassado

Brera/spider, sofre do mesmo mal do 159



da lancia nem vale a pena falar

[dio]

Eu gosto muito de alfas, mas a volvo actualmente tem uma gama muito melhor.....

E mais bonita

já disse e volto a repetir ,o 159 é bonito, mas falta-lhe algo como o 156 teve
o 147/gt está ultrapassado

Brera/spider, sofre do mesmo mal do 159



da lancia nem vale a pena falar

Se tem uma gama melhor, até pode ter, no segmento do S80 e dos XC a Alfa não tem nada a não ser o "velhinho" 166.

Mais bonita?? Bem... se criticam a Alfa por ter as frentes todas iguais, o que dizer da Volvo... é frentes, é traseiras, é tudo! Só varia o tamanho!
Eu até acho que que o C30 é o unico que escapa dessa completa falta de beleza.

Já agora diz lá o que falta ao 159... pq a não ser a desculpa do peso, continuo sem entender o que lhe falta, alias acho que vcs tb ainda nao entenderam, já que dizem sempre "Falta algo" e não "Falta isto"

A gama precisa de actualizações, sem duvida... mas deem tempo ao tempo... não são os unicos a precisar de actualizações.

cumps,
[dio]

[MadDragon]

Pode ter um verdadeiro desportivo, um pouco á imagens dos niponicos, uma vez que nos europeus esse lugar está vago.
E poderá ser tambem girinho e ter uma presença imponente e musculada, como o seu antecessor.
E já tem um grande nome Integralle

O nome Integralle é para os conhecedores.
De certeza concordarás.
Se chegares ao pé de alguém e perguntar pelo nome Integralle apenas alguns te saberão dizer o que é.
Já o Mini, até uma idosa te responde.

[Bolide]

No entanto a maior critica q faço à viatura é a qualidade medíocre (plasticos&montagem)

Confessa lá, estavas num Alfa 33 a sonhar que estavas num Volvo

[DarthVader1933]

Se tem uma gama melhor, até pode ter, no segmento do S80 e dos XC a Alfa não tem nada a não ser o "velhinho" 166.

Mais bonita?? Bem... se criticam a Alfa por ter as frentes todas iguais, o que dizer da Volvo... é frentes, é traseiras, é tudo! Só varia o tamanho!
Eu até acho que que o C30 é o unico que escapa dessa completa falta de beleza.

Já agora diz lá o que falta ao 159... pq a não ser a desculpa do peso, continuo sem entender o que lhe falta, alias acho que vcs tb ainda nao entenderam, já que dizem sempre "Falta algo" e não "Falta isto"

A gama precisa de actualizações, sem duvida... mas deem tempo ao tempo... não são os unicos a precisar de actualizações.

cumps,
[dio]

Quando digo que falta, é em termos estéticos, tu que já tiveste uma 156 talvez consigas perceber, acho o 159 um 156 engordado

E falta-lhe motores competitivos como o 156 teve de 98 a 05

[DarthVader1933]

Queres números, toma números, estão bem abaixo das expectativas de venda da marca, no primeiro ano!!!:
"The new small Volvo will undercut the already small S40 and has a production target of 65,000 vehicles annually."
Agora n sei é qual o break-even point do modelo, para bem da marca espero q o tenha ultrapassado.
No entanto a maior critica q faço à viatura é a qualidade medíocre (plasticos&montagem) para um aspirante ao segmento premium. Sinceramente acho que o Focus, com a mesma plataforma, neste capitulo n lhe fica nada atrás. Então tu, um fanático dos plásticos e das borrachas, e fã confesso da Volvo, devias estar bem ciente disso.

mediocre??

Na alfa não tens nada melhor.....

[Unreal]

Freccia_rossa23, quando andares com um S40 e um focus, depois diz qualquer coisa...

[DarthVader1933]

Freccia_rossa23, quando andares com um S40 e um focus, depois diz qualquer coisa...

não vale a pena