535d não massacra EVO VIII

[FilipeDiass]

citação:O futuro ainda não está muito claro o que será.

Mas daqui a dez anos o que predominará ainda serão carros de combustão interna.

O que não será o futuro serão os hibridos, que me parece no essencial uma tecnologia de transição. Apesar da ideia de aproveitar toda a energia que se gera ser excelente.

2

claro que está definido, ou achas que o Plano de Quioto é uma utopia??

basicamente os países vão ter que baixar as emissões, daí que muitas cidades europeias já tenham proibido a circulação dentro de determinados horários e em determinados percursos. O futuro vão ser veículos 100% eléctricos e/ou fuel cells.

Já agora o binário de um convencional motor eléctrico deixa de rastos qualquer fumarento

Le Mans para mim deixou de ter interesse a partir do momento em proibiram motores Wankel, os outros perdiam sempre tiveram que proibir...tristeza![8]

[Lucky Luke]

citação:Originalmente colocada por Filipe Dias

claro que está definido, ou achas que o Plano de Quioto é uma utopia??

Newsflash! Toda a gente sabe!;)

citação:Originalmente colocada por Filipe Dias
Já agora o binário de um convencional motor eléctrico deixa de rastos qualquer fumarento

Vá lá, que já não se perdeu tudo! ;)

[Speedy]

Que carros tão mal empregados para andarem em rectas...Já se disse tudo.
Eu fico maluco, mas é com aquele barulho dos CTR e dos hondas em geral....aquele som meio esganiçado mas que mexe cá dentro....[B)][B)][B)]

Também gostei do corsa, mas de corsa só deve ter a carroçaria.:D

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por Taveirada

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Só eu é que percebi que o 320d dá luta em ponta... acredito.

Um 320d em sexta às 1000rpms dá 54.4km/h. se o evo pouco passar dos 245... dá luta... ou qual é a vossa definição de "dá luta"? Dár luta não é dar arreio nem ganhar! é dar luta...

Nota: o 530d dá 68km/h a 1000rpms em sexta... o que dá a modica quantia de 306km/h às 4500rpms. Simples matemática.

Isto são pontas teoricas, não implica que na prática se chegue a esta velocidade... mas pelo que percebi do video é esta ponta que se tenta falar.

um evo declara 245 de velocidade real,o 320 de cerca de 225 e mesmo assim dá luta?

Não tamos a falar de valores medidos normalmente... em normas. Falo de valores que os carro conseguem dar se levarmos a caixa ao limite.
O evo IX dá... 37.1Km/h as 1000rpms... ou seja dá 241km/h às 6500rpms... ou seja ainda tem que entrar no red line para dar os 245.
O 320d dá 225 às 4130rpms... ainda tem rpms para dar 245km/h às 4500... o que é certo é que poderá conseguir chegar as 245... logo dá luta a um carro que dá 245.

é possivel em ponta.. e ponta implica levar o carro ao limite dos limites e nao a vel. maxima... o 320d dá luta. Poderá é precisar de uma recta de 30kms para dár luta... eheheh

Nota: velocidade de ponta não é vel. máxima. Ponta é aquela que dás numa ravina ou numa recta gigante!

[8)]
não acreditas.no que escreves-te pois não?

[v7]

citação:Filipe Dias
Rookie





325 Posts
Colocado - 03/11/2006 : 11:54:38
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citação:
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O futuro ainda não está muito claro o que será.

Mas daqui a dez anos o que predominará ainda serão carros de combustão interna.

O que não será o futuro serão os hibridos, que me parece no essencial uma tecnologia de transição. Apesar da ideia de aproveitar toda a energia que se gera ser excelente.
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2

claro que está definido, ou achas que o Plano de Quioto é uma utopia??

basicamente os países vão ter que baixar as emissões, daí que muitas cidades europeias já tenham proibido a circulação dentro de determinados horários e em determinados percursos. O futuro vão ser veículos 100% eléctricos e/ou fuel cells.

Já agora o binário de um convencional motor eléctrico deixa de rastos qualquer fumarento

Le Mans para mim deixou de ter interesse a partir do momento em proibiram motores Wankel, os outros perdiam sempre tiveram que proibir...tristeza!

Filipe,

sabes qual é a percentagem de energia electrica da que nós consumimos que resulta da transformação de combustiveis fósseis em energia electrica ?

é que falar em energia electrica e hidrogénio é muito bonito, mas ambos têm que ser feitos não estão debaixo da terra como o petróleo.

Já agora sabes como é que se obtem hidrogénio ?

[Vieira]

parece evidente que o diesel quer se queira ou nao é o combustivel do momento..no geral qualquer motor diesel e mais avançado tecnologicamente que um otto... parece que é so o V7 a ver isso por aqui.. nao percebo..
as questoes ambientais sao importantes... mas nao se esqueçam que enquanto isso nao trouxer vantagens economicas isso nao se faz..sabem quanto custa a importaçao de petroleo no saldo do comercio externo de um pais.. obvio que se conseguir cortar com isso a saude das contas melhoram.. todos os casos da reciclagem por exemplo..quase todos sao actividades lucrativas.. se nao nao se faz.

cumps

[Lucky Luke]

citação:Originalmente colocada por Vieira

parece evidente que o diesel quer se queira ou nao é o combustivel do momento..no geral qualquer motor diesel e mais avançado tecnologicamente que um otto... parece que é so o V7 a ver isso por aqui.. nao percebo..

Que "não percebes" é por demais evidente. Mas já agora, podias partilhar com o resto porque achas que "qualquer motor diesel e mais avançado tecnologicamente que um otto". Ainda não me ri o suficiente hoje!;)

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por Lucky Luke

citação:Originalmente colocada por v7

Há muitos carros que gastam mais do que o Evo e muitissimos com melhor banda sonora.

Ah isso é que não há!

E os poucos que gastam mais que o EVO têm desempenhos assinalavelmente melhores!;)

Olhe que nao, olhe que nao...
Se o evo8 for tao bebado que o evo6...

Só em termos de comparacao, andei ao lado num m5 dos novos e a andar bastante bem (modo M) e fizemos consumoS na casa do 26litros..

As vezes parece que nao falamos a mesma lingua...
O Evo6 o unico que tenho experiencia a andar bastante bem consumia na casa do 20 e picos 30.

Era eu andei numa carro de 507CV, com performances superiores e que gasta praticamente o mesmo...
Percebes-te agora...?

ps- o evo tem um optimo motor mas em materia de consumos nao é nada brilhante...

[v7]

Um turbo de grandes dimensões = goela muito aberta.

Mas neste particular os 35d também não são nada meigos.

Imagino um EVO de 400 cv daqueles que se vendem no Reino Unido, a andar "com tudo"

Não deve andar longe dos 50 aos 100. Ou seja autonomia para 100 km [:0]

[Lucky Luke]

citação:Originalmente colocada por Bernie
[
As vezes parece que nao falamos a mesma lingua...
O Evo6 o unico que tenho experiencia a andar bastante bem consumia na casa do 20 e picos 30.

Era eu andei numa carro de 507CV, com performances superiores e que gasta praticamente o mesmo...
Percebes-te agora...?

ps- o evo tem um optimo motor mas em materia de consumos nao é nada brilhante...

Nada brilhante tb só pode ser um eufemismo! O que eu disse precisamente é que são poucos os que gastam mais que o Evo. E os que o fazem, estão em outro mundo de desempenho e justificam-no muito melhor que o Evo.

[Arturval]

Um Evo tem autonomia para quantos quilometros?

250km?
300km?

Ou mais um bocadito?

[FilipeDiass]

citação:Filipe,

sabes qual é a percentagem de energia electrica da que nós consumimos que resulta da transformação de combustiveis fósseis em energia electrica ?

é que falar em energia electrica e hidrogénio é muito bonito, mas ambos têm que ser feitos não estão debaixo da terra como o petróleo.

Já agora sabes como é que se obtem hidrogénio ?

não sei, nem pretendo saber...
apenas pretendo e tenho que saber as tendências que afectam o mercado automóvel, e basicamente hoje em dia as marcas têm prazos bem definidos acerca da diminuição das emissões, emissões essas que em 2020 vão ter parãmetros impossíveis para qualquer motor actual, por isso das duas uma, ou vai existir uma 3ª guerra mundial, ou vão ter que realmente existir alternativas,actualmente fala-se na energia eléctrica e nas fuel cells, se alguem tiver uma melhor ideia...;);)

[Strange]

citação:Originalmente colocada por Vieira

parece evidente que o diesel quer se queira ou nao é o combustivel do momento..no geral qualquer motor diesel e mais avançado tecnologicamente que um otto... parece que é so o V7 a ver isso por aqui.. nao percebo..
as questoes ambientais sao importantes... mas nao se esqueçam que enquanto isso nao trouxer vantagens economicas isso nao se faz..sabem quanto custa a importaçao de petroleo no saldo do comercio externo de um pais.. obvio que se conseguir cortar com isso a saude das contas melhoram.. todos os casos da reciclagem por exemplo..quase todos sao actividades lucrativas.. se nao nao se faz.

cumps

Lol

[Bruno4646]

citação:Originalmente colocada por Arturval

Um Evo tem autonomia para quantos quilometros?

250km?
300km?

Ou mais um bocadito?

A andar assim o Bmw deve fazer muitos mais...

[FilipeDiass]

citação:Um Evo tem autonomia para quantos quilometros?

250km?
300km?

mais do que suficiente para dar umas 40 voltas no autódromo!!

[:X][:X][:X][:X]

[Baiones]

citação:Originalmente colocada por Arturval

Um Evo tem autonomia para quantos quilometros?

250km?
300km?

Ou mais um bocadito?

Mas quem é que compra um EVO a pensar em autonomia e bons consumos?


Aquilo não é um Lancer, é um EVO! [B)]

[v7]

citação:Arturval
AH Membro





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Colocado - 03/11/2006 : 15:22:33
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Um Evo tem autonomia para quantos quilometros?

250km?
300km?

Ou mais um bocadito?

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Editado por - Arturval em 03/11/2006 15:22:57

Julgo que num ritmo de "ataque" no seu habitat natural (muitas curvas) será uns 200 km

[v7]

Eu conheço pelo menos uma pessoa que fazia de um EVO uma utilização total, incluindo claro, casa trabalho casa, compras, levar miúdos à escola, etc.

Se bem me recordo numa utilização destas com algumas gasadas pelo meio o carro costumava gastar +/- 18

[FilipeDiass]

eu conheço alguem que tem uma renault espaçe 2.2 DCi diesel que tem média de 12...[|)], quando lhe disseram que no máximo fazia 8..., e então??

isso dos consumos é td tanga, quer seja diesel ou gasolina...

[v7]

citação:Filipe Dias
Rookie





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Colocado - 03/11/2006 : 15:44:52
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eu conheço alguem que tem uma renault espaçe 2.2 DCi diesel que tem média de 12..., quando lhe disseram que no máximo fazia 8..., e então??

isso dos consumos é td tanga, quer seja diesel ou gasolina...

?????

[FilipeDiass]

citação:citação:
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Filipe Dias
Rookie





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Colocado - 03/11/2006 : 15:44:52
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eu conheço alguem que tem uma renault espaçe 2.2 DCi diesel que tem média de 12..., quando lhe disseram que no máximo fazia 8..., e então??

isso dos consumos é td tanga, quer seja diesel ou gasolina...

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?????

o que eu quis dizer é que mesmo os diesel tem grandes erros nos consumos declarados, deste modo não admira que o EVO tb tenha...;)

[Lucky Luke]

citação:Originalmente colocada por Filipe Dias

o que eu quis dizer é que mesmo os diesel tem grandes erros nos consumos declarados, deste modo não admira que o EVO tb tenha...;)

Não são os Diesel. São todos os carros! Os consumos apresentados pelos fabricantes obedecem a normas, e são obtidos em condições controladas (para não dizer velocidades constantes, etc). Em condições normais de utilização, dificilmente os consumos batem certo com o anunciado.

[Vieira]

kualker carro hoje em dia.. mesmo na classe de um clio por exemplo.. traz intercooler, turbo de geometria variavel, comom rail, etc..

em otto?

[Lucky Luke]

citação:Originalmente colocada por Vieira

kualker carro hoje em dia.. mesmo na classe de um clio por exemplo.. traz intercooler, turbo de geometria variavel, comom rail, etc..

em otto?

Não precisas!

Queres mais evoluído? ;)

"kualker"? Ora ai está uma coisa em que até podias evoluir... :D:D:D:D

[Vieira]

citação:Originalmente colocada por Lucky Luke

citação:Originalmente colocada por Vieira

kualker carro hoje em dia.. mesmo na classe de um clio por exemplo.. traz intercooler, turbo de geometria variavel, comom rail, etc..

em otto?

Não precisas!

Queres mais evoluído? ;)

"kualker"? Ora ai está uma coisa em que até podias evoluir... :D:D:D:D

bons argumentos realmente.

"nunca discutas com um idiota ele arrasta ao nivel dele e ganha-te em experiencia"

[Lucky Luke]

citação:Originalmente colocada por Vieira

citação:Originalmente colocada por Lucky Luke

citação:Originalmente colocada por Vieira

kualker carro hoje em dia.. mesmo na classe de um clio por exemplo.. traz intercooler, turbo de geometria variavel, comom rail, etc..

em otto?

Não precisas!

Queres mais evoluído? ;)

"kualker"? Ora ai está uma coisa em que até podias evoluir... :D:D:D:D

bons argumentos realmente.

"nunca discutas com um idiota ele arrasta ao nivel dele e ganha-te em experiencia"

Deste ainda não vi qualquer argumento... [|)]

[FilipeDiass]

citação que eu quis dizer é que mesmo os diesel

eu disse mesmo os diesel, isto é, tou a incluir os a gasolina tb...;)

citação: kualker carro hoje em dia.. mesmo na classe de um clio por exemplo.. traz intercooler, turbo de geometria variavel, comom rail, etc..

em otto?

mas trazer turbo e intercooler implica algum tipo de inovação?? do motor??

que eu saiba isso são inovações ao nível da sobrealimentação, não do motor...

inovações de motor são por exemplo a injecção directa, bloco em alumínio, pistões forjados, etc...

[Vieira]

citação:Originalmente colocada por Filipe Dias

citação que eu quis dizer é que mesmo os diesel

eu disse mesmo os diesel, isto é, tou a incluir os a gasolina tb...;)

citação: kualker carro hoje em dia.. mesmo na classe de um clio por exemplo.. traz intercooler, turbo de geometria variavel, comom rail, etc..

em otto?

mas trazer turbo e intercooler implica algum tipo de inovação?? do motor??

que eu saiba isso são inovações ao nível da sobrealimentação, não do motor...

inovações de motor são por exemplo a injecção directa, bloco em alumínio, pistões forjados, etc...

ok é uma opinião..

mas penso que pelo simples facto de andar o mesmo e gastar menos.. ja e uma evolução.
cumps

[FilipeDiass]

citaçãok é uma opinião..

mas penso que pelo simples facto de andar o mesmo e gastar menos.. ja e uma evolução.
cumps

isso está relacionado com o modo de funcionamento de cada motor, os gasolina por explosão de ignição, o diesel por explosão de compressão.

De facto a grande evoluação que as marcas têm efectuado nos motores diesel é na minha opinião, o aumento siginificativo da eficácia dos motores, o desperdício de gasóleo é cada vez menor, isto porque nos motores antigos mais de 30% do combustível que entra na câmara de combustão era desperdiçado, o que actualmente não acontece.

São motores diferentes na concepção, mas a evolução tem sido semelhante só que em vertentes diferentes: no caso dos motores a gasolina tem existido uma grande evolução ao nível da cabeça dos motores(sistemas de válvulas, arvores de cams, velas, etc), no caso dos motores diesel a evolução dos sistemas de sobrealimentação e a injecção directa veio, como disse em cima, aumentar a eficácia, daí o maior rendimento com consumos semelhantes ou inferiores!

;)

[Vieira]

citação:Originalmente colocada por Filipe Dias

citaçãok é uma opinião..

mas penso que pelo simples facto de andar o mesmo e gastar menos.. ja e uma evolução.
cumps

isso está relacionado com o modo de funcionamento de cada motor, os gasolina por explosão de ignição, o diesel por explosão de compressão.

De facto a grande evoluação que as marcas têm efectuado nos motores diesel é na minha opinião, o aumento siginificativo da eficácia dos motores, o desperdício de gasóleo é cada vez menor, isto porque nos motores antigos mais de 30% do combustível que entra na câmara de combustão era desperdiçado, o que actualmente não acontece.

São motores diferentes na concepção, mas a evolução tem sido semelhante só que em vertentes diferentes: no caso dos motores a gasolina tem existido uma grande evolução ao nível da cabeça dos motores(sistemas de válvulas, arvores de cams, velas, etc), no caso dos motores diesel a evolução dos sistemas de sobrealimentação e a injecção directa veio, como disse em cima, aumentar a eficácia, daí o maior rendimento com consumos semelhantes ou inferiores!

;)

eu se tivesse nascido no dubai.. obviamente nem queria ouvir falar em diesel.. mas.. em moro em PT
e acho os motores dieseis fascinante.. e mesmo que fosse pro dubai agora e nao tivesse nenhum diesel provavelmente, a admiraçao que tenho pelos diesel iria manter-se.. se é que me faço entender..

mas por vezes aqui neste forum parece que vivemos no dubai e que todos sao pilotos no dia dia:D :D :D


cumps