Tópico Renault - O Diamante!

[filipeGtturbo]

Produção da Scenic termina para o ano, como seria de esperar sem sucessor directo (substituida por SUV):

https://www.largus.fr/actualite-auto...-10606401.html

[nto]

Produção da Scenic termina para o ano, como seria de esperar sem sucessor directo (substituida por SUV):

https://www.largus.fr/actualite-auto...-10606401.html

Nada de admirar... a maioria dos MPV ou já desapareceram ou vão desaparecer...

[Eagle88]

[Eagle88]

[Pneucareca]

Para mim, depois de (aquando do facelift) 2013 perdeu-se um pouco do design divertido que tinha e esta nova geração ainda mais.
Kangoo Be Bop!

[Kijk]

Para mim, depois de (aquando do facelift) 2013 perdeu-se um pouco do design divertido que tinha e esta nova geração ainda mais.
Kangoo Be Bop!

Penso que no início ainda havia muita gente a comprar este carro como carro de família, mas a pouco e pouco passou a ser apenas uma furgoneta de trabalho, daí a mudança para um ar mais sólido e robusto.

Pelo menos é esta a minha percepção, não estou minimamente por dentro deste mercado.

[MikePug82]

Hoje tenho em mãos, como carro de substituição uma G. Scénic, ao final do dia coloco aqui uma pequena Review

[Bolide]

O espelho retrovisor interior ainda é mesmo modelo de 1980

[DigCb]

Tenho um Captur 2 que faz um ano agora em Junho. Julgo que revisão será anual.

Visto que a Renault é careira nas revisões, estou a pensar em ir fazer a revisão a uma Feuvert ou Midas. Não perco a garantia de fábrica se o fizer, pois não?

[Ruie34]

Hoje tenho em mãos, como carro de substituição uma G. Scénic, ao final do dia coloco aqui uma pequena Review

Assim consegues testar a solução dos 7 lugares e tudo...

De resto... É bonita, mas é nas mãos de outro

[omerta]

https://www.razaoautomovel.com/2021/...itada-180-km-h

Depois da Volvo, também a Renault e a Dacia vão limitar a velocidade máxima dos seus modelos até a um máximo de 180 km/h. O primeiro será o Mégane-E em 2022.

[MikePug82]

O espelho retrovisor interior ainda é mesmo modelo de 1980

Há alguns pormenores a ter em conta que mais logo vou fazer referência quando fizer uma review deste dia com G. Scenic

[MikePug82]

Assim consegues testar a solução dos 7 lugares e tudo...

De resto... É bonita, mas é nas mãos de outro

A intenção de pedir esta, como carro de substituição, enquanto o meu faz a revisão, era mesmo essa.
Experimentar este monovolume e ver se eventualmente se encaixa naquilo que pretendo e acima de tudo se é boa suficiente para me fazer mudar de ideias e prescindir do F34.
Estamos a falar de 6 anos e meio e 200mil que separar esta G. Scenic do meu F34

[Ruie34]

A intenção de pedir esta, como carro de substituição, enquanto o meu faz a revisão, era mesmo essa.
Experimentar este monovolume e ver se eventualmente se encaixa naquilo que pretendo e acima de tudo se é boa suficiente para me fazer mudar de ideias e prescindir do F34.
Estamos a falar de 6 anos e meio e 200mil que separar esta G. Scenic do meu F34

Não colocaria a questão assim, porque a qualidade de construção do F34 e a motorização continuarão bastante acima do que essa Scenic oferece. Mas sim, permite-te perceber a convivência com um monovolume.

[DeCeIi]

A intenção de pedir esta, como carro de substituição, enquanto o meu faz a revisão, era mesmo essa.
Experimentar este monovolume e ver se eventualmente se encaixa naquilo que pretendo e acima de tudo se é boa suficiente para me fazer mudar de ideias e prescindir do F34.
Estamos a falar de 6 anos e meio e 200mil que separar esta G. Scenic do meu F34

E a experiência com o S2AT e VW Touran não chegaram?

O GScénic actual é "igual" e fica muito aquém do que eram a 2ª e 3ª geração do GScénic.

[MikePug82]

E a experiência com o S2AT e VW Touran não chegaram?

O GScénic actual é "igual" e fica muito aquém do que eram a 2ª e 3ª geração do GScénic.

O S2AT não era 7 lugares e o Touran era de 2006, projeto muito aquém do que existe hoje em dia.

[nto]

https://www.razaoautomovel.com/2021/...itada-180-km-h

Já colocado na página anterior.

[nto]

Tenho um Captur 2 que faz um ano agora em Junho. Julgo que revisão será anual.

Visto que a Renault é careira nas revisões, estou a pensar em ir fazer a revisão a uma Feuvert ou Midas. Não perco a garantia de fábrica se o fizer, pois não?

Se cumprirem com o plano da marca não...

[rtxs]

O espelho retrovisor interior ainda é mesmo modelo de 1980

nas outras marcas é diferente?

[MikePug82]

nas outras marcas é diferente?

Podia pelo menos ser electromatico, mas no meu S2AT também não o era

[rtxs]

Podia pelo menos ser electromatico, mas no meu S2AT também não o era

sim mas a renault também tem desses espelhos

[MikePug82]

sim mas a renault também tem desses espelhos

Claro que tem, isto tem tudo a ver com o nível de equipamento, mas a meu ver isto deveria de ser tal como os 4 vidros elétricos, algo de série e não um "extra". Mas... é o que é

[rtxs]

Claro que tem, isto tem tudo a ver com o nível de equipamento, mas a meu ver isto deveria de ser tal como os 4 vidros elétricos, algo de série e não um "extra". Mas... é o que é

acho que há marcas bem piores nesse aspecto, por exemplo a vw no polo da geração anterior tinha modelos sem computador de bordo, algo que a renault ja tem de serie desde à varios anos entre outros equipamentos mais importantes que um espelho anti encadeamento

[MikePug82]

acho que há marcas bem piores nesse aspecto, por exemplo a vw no polo da geração anterior tinha modelos sem computador de bordo, algo que a renault ja tem de serie desde à varios anos entre outros equipamentos mais importantes que um espelho anti encadeamento

Sem dúvida, completamente de acordo.

[Eagle88]

O espelho retrovisor interior ainda é mesmo modelo de 1980

Creio que não será bem igual. Aliás, o do meu Clio 3 é diferente dos anteriores, no entanto, as versões sem sensor de chuva/luz tinham um à moda antiga. Ainda assim creio que o componente mais antigo na Renault é o joystick dos espelhos exteriores presente na kangoo.

[MikePug82]

Ora vou então deixar o meu feedback sobre o seguinte Renault:

Renault Grand Scenic 1.7 dCi 120cv versão Limited

De 12/2019 e conta com 26750km

Não vou discutir gostos em relação à estética que essa é sempre subjetiva










Motor: parece-me mais do que suficiente para esta carroçaria, bom em baixas, logo bem escalonado para a cidade.
Não tive oportunidade de experimentar em Autoestrada pelo que nesse aspecto me vou abster de avaliar

Caixa de velocidades: Manual e relativamente longa, no entanto parece-me que está bem "emparelhada" com o motor
O tacto de mudança de velocidades poderia ser melhor, sente-se bastante a mecânica aquando da mudança de relação.

Embraiagem: um pouco dura, característica que já sentia no Kadjar°

Consumos: neste campo e para comparação com o meu atual carro, ocultei propositadamente os mesmos do CB para não cair na tentação de alterar o meu tipo de condução conforme o que fosse vendo no CB
8.1l de média nos mesmos trajetos e tipo de condução do meu dia a dia



Continua...

[Vanquish]

Brevemente, numa Matrizauto perto de si.

[MikePug82]

Continuação...

Conforto a bordo:

neste ponto há muito para falar e vou tentar ser o mais breve possível

Nos 2 bancos da frente há um sentimento misto entre conforto e falta de apoio.
Os bancos são largos e moles, o que permite conforto, mas ao mesmo tempo não têm apoios laterais e numa ou outra curva mais apertada sentimos o corpo demasiado solto.




7 bancos que na prática são 5 mais 1 dividido em 2.

Acessos muito fáceis aos bancos da primeira e segunda fila.

Acessos mais limitados aos 2 bancos de trás.

Não gosto, mesmo, que os bancos da segunda fila não sejam todos individuais e que não sejam todos do mesmo tamanho.
De qualquer das formas um adulto senta-se confortável mente em qualquer lugar dessa 2 fila.



Ressalva para o banco central que é ligeiramente mais elevado que os 2 laterais e para uma pessoa com 1.90m como eu pode tornar-se algo desconfortável porque vamos literalmente a raspar com a cabeça no tejadilho.



Nos bancos laterais fico com a cabeça a cerca de 1 dedo e meio do tejadilho.
Nota: neste caso particular não há teto panorâmico, nas versões em que há, alguém da minha estatura vai andar literalmente às cabeçadas à parte lateral do tejadilho.



Espaço para pernas nesta segunda fila não falta.



Mesmo correndo os mesmo ao máximo para a frente alguém da minha estatura fica no limite de espaço de pernas, mas serve perfeitamente para alguém de estatura mais baixa.


NOTA: os 2 bancos da frente estão sempre na posição ideal para mim que tenho 1.90m

Os bancos da terceira fila são mais que suficientes para alguém com uma estatura até 1.75m,


NOTA: foto com 2 crianças de 9 anos

para alguém como eu de 1.90m em termos de espaço de pernas é um pouco sofrível, mas em termos de espaço para a cabeça é mesmo impossível.



A bagageira na configuração de 7 lugares., apesar de limitada, parece-me razoável, esperava pior.



Continua...

[Pneucareca]

Gosto muito e para mim a segunda melhor cor que lhe assenta melhor a seguir ao laranja. Malditos suv's...

[MikePug82]

Continuação...

Em relação à visibilidade em condução:


A visibilidade traseira é quase nula, já a visibilidade frontal só não é perfeita porque do parabrisas para a frente não se consegue ver mais nenhuma parte do carro.



O parabrisas tem 101cm do tejadilho até ao ponto mais junto do capô.



De referir que o capô e respectiva frente do carro é algo que não se consegue ver do local do condutor


NOTA: foto tirada só nível dos meus olhos

Sensores à frente é um must have porque ainda são 80cm dos quais não conseguimos ter visibilidade



Em manobras de estacionamento pode ser complicado.
Os enormes vidros laterais do pilar A facilitam imenso a condução em cidade/cruzamentos.

Ainda uma referência para a caixa de sensores, que fica no parabrisas atrás do retrovisor, que é demasiado grande.
Ocupa quase metade do comprimento do parabrisas



O tablier tem 76cm de profundidade o que dá a sensação de se estar a conduzir um carro muito maior.



Continua...