Tópico Renault - O Diamante!

[PeLeve]

Renault 30, 1975 a 1984

[PeLeve]

Renault 20, 1975 a 1984

[Excalibur]

Renault 21 Turbo 1989

[GTSM5]

E aonde anda o glorioso 25?

[PeLeve]

E aonde anda o glorioso 25?

Com a devida vénia a um user do fórum:

[Movyk]

Bem este topico tem pano para mangas

O meu Renault de eleição ja aqui foi mostrado pelo Pé Leve, mas tenho a necessidade de lhe fazer um post mais pormenorizado.

Renault 11


Jean Ragnotti (San Remo 1987):


Dimensões exteriores:
http://car-blueprints.narod.ru/image...renault-11.gif

Márcio Charata(Rally Casinos do Algarve):


Versão especial Zender:


Na internet pouca informação circula sobre este modelo.

O Renault 9 e 11 (identicos por dentro) foram produzidos para substituirem o Renault 14, tendo sido produzidos durante cerca de 17 anos (1982 a 1999)! Por incrivel que pareça, ainda que o modelo tenha sido descontinuado na Europa por volta de 1990, a sua produção na Colombia continuou até 1999.

Os motores que equipavam estes carros eram os 1.1, 1.2 e 1.4, com 45, 55 e 60 cavalos, respectivamente. Existia o modelo a diesel, 1.6, que debitava 60 cavalinhos (bem bom para os tempos que corriam). Ainda sairam as versões de 1.7cc, que produzia 80 cavalos, e ainda o modelo com caixa automatica, usando o motor 1.4.

No entanto, a versão que mistificou este modelo da Renault era aquele que vinha equipado com a versão Turbo. Esse motor, proveniente do GTT, tornava o R11 numa maquina respeitavel, sendo que, ainda nos tempos que correm, muitos carros nao o conseguem acompanhar. Embora, por ser mais pesado 50kg que o seu irmão 5, perdesse alguma pujança de motor, o seu chassis conferia-lhe mais estabilidade, o que lhe permitiu algumas glorias nos rallyes, onde o seu modelo de competição alcançava os 220 cv.

A versão de produção Turbo surgiu em duas fases: uma de 105 e a outra de 115 cv.

Jean Ragnotti foi o piloto que trouxe o Renault 11 à competição internacional, batendo-se com carros bem mais potentes, nunca deixando o FF ficar mal no meio de tantos super-pesos.

Em Portugal, Inverno Amaral foi o grande representante deste modelo. Tendo sido Campeao Nacional de 1987 com o R11 T, foi o melhor representante Portugues no rallye de Portugal desse mesmo ano, ficando à frente de Joaquim Santos, que possuia um Sierra Cosworth, e de Carlos Bica, que possuia um Delta HF. Neste Rally, Jean Ragnotti conseguiu um 2º lugar, o melhor resultado de sempre para o Renault 11 Turbo. Nesse mesmo ano, a Renault conseguiu ser a 3ª melhor equipa do mundial, apenas com o R11.

Apenas como curiosidade, a Renault tinha um departamento nos EUA, que comercializava no novo continente o modelo 9 e 11 da Renault. De seu nome Alliance, foi comprada pela Chrysler e o seu nome foi perdido.

Entre os alliance mais espectaculares encontra-se o R9/11 Turbo Cabriolet.



Para acabar deixo só um video de um rally on-board num R11T:
http://www.youtube.com/watch?v=T0FBFv81fmw

[PeLeve]

Safrane

[Movyk]

E o Renault 8 Gordini, conhecias Movyk?

nunca vi nenhum ao vivo, mas ja conhecia, através da internet

[PeLeve]

nunca vi nenhum ao vivo, mas ja conhecia, através da internet

Era/é um carro lindíssimo e cheio de "raça"!

[PeLeve]

R25

[PeLeve]

Renault 19


1988-1992

• TR 1.2 60 / 1.4 65
• TS 1.4e 80
• TD 1.9 d 65
• GTR 1.4 65
• GTS 1.4e 80
• GTX 1.7 92
• GTD 1.9 d 65
• TurboD 1.9 dT 95
• TSE 1.4e 80
• TXE 1.7 92 / 1.8 95
• TXI 1.7ie 107
• 16S 1.8 16v 140
• TDE 1.9 d
• TurboDX 1.9 dT 95

[PeLeve]

Renault 19 fase 2


1992-2000

• RL / Europa 1.4 65
• RL / Europa 1.4e 80
• RL / Europa 1.9 d 65/70
• RN / Storia / Latitude 1.4 65
• RN / Storia / Latitude 1.4e 80
• RN / Storia / Latitude 1.6 75
• RNi / Storia / Latitude 1.6i 80
• RN / Storia / Latitude 1.7 92
• RN / Storia / Latitude 1.8 95
• RN / Storia / Latitude 1.9 d 65/70
• RN / Storia / Latitude 1.9 dT 95 / 1.9 dTi 100
• RT / Alizé 1.4e 80
• RT / Alizé 1.7 92
• RT / Alizé 1.8 95
• RT / Alizé 1.8ie 115
• RT / Alizé 1.9 d 70
• RT / Alizé 1.9 dT 95 / 1.9 dTi 100
• RTi 1.8 16v 140/147
• RSi (Cabriolet) 1.8ie 115
• 16S 1.8 16v 140/147
• Baccara 1.8 95
• Baccara 1.8ie 115

[Omega]

Andou por casa do meu pai um igualzinho a este:

[Omega]

Jasus .....

[REDLINER]

Renault Alpine A610 V6 Turbo

A este Renault, tiro o meu chapéu!

[Movyk]

Safrane Baccara

E esta raridade, quem conhece?





Em Portugal deve haver uns 3 exemplares.

1724 kg
V-6 in 90.0°
2963 cc
261.6 PS (258.0 bhp)@ 5500 rpm
365.0 Nm @ 2500 rpm
0-100 km/h 7.60 s
Top speed 250 km/h (155 mph)
8.8/10.4/15.1 l/100km 90km/h / 120km/h / urban

[Sotor]

Safrane Biturbo

Para mim o Renault mais bonito dos últimos 20 anos, verdadeiro lobo em pele de cordeiro

[PeLeve]

Sim, o Laguna I era claramente inspirado nele!

[Leash]

Safrane Bacará

E esta raridade, quem conhece?

Em Portugal deve haver uns 3 exemplares.

1724 kg
V-6 in 90.0°
2963 cc
261.6 PS (258.0 bhp)@ 5500 rpm
365.0 Nm @ 2500 rpm
0-100 km/h 7.60 s
Top speed 250 km/h (155 mph)
8.8/10.4/15.1 l/100km 90km/h / 120km/h / urban

Safrane Baccara.

[Vanquish]

Renault Dauphine e Renault Floride

Dauphine.jpg

[ATTACH]27728[/ATTACH]

......

[Vanquish]

Renault 4cv e Renault 3

[ATTACH]27731[/ATTACH]

[ATTACH]27730[/ATTACH]

......

[Zero7]

Isto dá pano para mangas. Mas como estou com pressa, deixo, apenas, o mais belo exemplar da história da Renault.

[tulicreme]

E para variar, vamos aos comerciais:


Renault 4F

[bg2]

Isto dá pano para mangas. Mas como estou com pressa, deixo, apenas, o mais belo exemplar da história da Renault.

Fantástico.


as versões de homologação tinham 180cv DIN devido à preparação feita em dieppe, onde actualmente è a Renault Sport.


cumprimentos

[nto]

Safrane Baccara.

Ainda à pouco tempo andava um Safrane Baccara em Espinho.

[brunosousa]

Com a devida vénia a um user do fórum:

muito obrigado, Pé Leve

[Zero7]

Longe de imaginar que a Renault se transformaria na minha marca de eleição, andei num destes quando
frequentava a faculdade. Um amigo de um amigo meu, que era coleccionadorl evou-o para lá.
Experiência fantástica. Barulho e dureza eram os predicados maiores.

[Zero7]

Depois vi este,com um ronco lindo, mas que nada podia contra os Audi Quattro e Lancia 037, em Sintra. O Jean Luc Therrier
fazia-o dar o que tinha e não tinha.


Ou então Edgar Fortes, também mexia bem!

Tenho algures, o R11 Turbo na Rampa da Serra da Estrela, versão pista. Lindo!



Não encontrei, fica esta!

[LinoMarques]

Renault 14 1979

Conhecido em França por la poire (a pêra) pelas suas formas um tanto feiosas!

[Vanquish]

Ou então Edgar Fortes, também mexia bem!

O Edgar Fortes ia lá dentro sim, mas do lado direito. O (excelente) Piloto era o Joaquim Moutinho.