VELOCIDADE MÁXIMA!!!!!

[Psalcedas]

A6 c6 3.0 tdi 225cv

UAU!, isso é que é andar...

[Psalcedas]

A6 c6 3.0 tdi 225cv

São 3 ponteiros em movimentos distintos, o da velocidade e das rotações pra cima e o do combustível para baixo!!!!

[nto]

São bons carros sim, mas se o motor tiver andado com o óleo errado vai-se ressentir na saúde do motor a médio prazo. Muitos destes carros andaram/andam com 15w40, quando no máximo devia ser um 10w40 e sendo ideal o 5w30.

Por esse preço até me atirava de cabeça, mas as forras das portas destes carros são uma cagada autêntica quando descolam.

Um facto que realmente muitos desses motores foram "arruinados" , pelos óleos colocados.

[Veritati]

A6 c6 3.0 tdi 225cv

Que Audi é? A6?

[nto]

Que Audi é? A6?

Sim... está no comentário da foto.

A6 C6 3.0 TDI de 225cv

[Veritati]

Sim... está no comentário da foto.

A6 C6 3.0 TDI de 225cv

Ok, não consegui ver. Boa máquina [emoji106]

[Olives]

Um dos problemas deste Fiesta do meu cota é mesmo esse das portas. As forras descolaram e começaram a empeçar no combro da porta . Aquilo levou um arranjo improvisado.
Outro dos problemas é o piso do pendura, que fica todo molhado quando chove. Há quem diga que é um defeito destes carros, não sei até que ponto isso é verdade.

[nto]

Um dos problemas deste Fiesta do meu cota é mesmo esse das portas. As forras descolaram e começaram a empeçar no combro da porta . Aquilo levou um arranjo improvisado.
Outro dos problemas é o piso do pendura, que fica todo molhado quando chove. Há quem diga que é um defeito destes carros, não sei até que ponto isso é verdade.

Isso do piso molhado... muito certamente serão as condutas que estão entupidas...

[drifit]

Um dos problemas deste Fiesta do meu cota é mesmo esse das portas. As forras descolaram e começaram a empeçar no combro da porta . Aquilo levou um arranjo improvisado.
Outro dos problemas é o piso do pendura, que fica todo molhado quando chove. Há quem diga que é um defeito destes carros, não sei até que ponto isso é verdade.

Mete-te deitado no chão, na zona dos pés do pendura e olha para cima, mesmo para a zona mais lateral da parte de trás do tablier. Vais ver aí um passa-fios. Pede a alguém para deitar um balde de água no vidro (do lado de fora, claro). Provavelmente a água entra por esse passa-fios. Podes isola-lo com silicone pela parte de fora, na zona das grelhas por onde a água escorre abaixo do vidro (já não me recordo, mas acho que não era preciso retirar nenhuma grelha). Não fica bonito, mas é uma zona escondida.

Quanto às portas, não há solução, foram forretas no excesso de napa para colar depois do rebordo e na qualidade da cola. Agora mesmo colando de novo, fica sempre mal. Curiosamente mantiveram o problema durante todo o ciclo de vida do mk4 e mk5...

[Olives]

Mete-te deitado no chão, na zona dos pés do pendura e olha para cima, mesmo para a zona mais lateral da parte de trás do tablier. Vais ver aí um passa-fios. Pede a alguém para deitar um balde de água no vidro (do lado de fora, claro). Provavelmente a água entra por esse passa-fios. Podes isola-lo com silicone pela parte de fora, na zona das grelhas por onde a água escorre abaixo do vidro (já não me recordo, mas acho que não era preciso retirar nenhuma grelha). Não fica bonito, mas é uma zona escondida.

Quanto às portas, não há solução, foram forretas no excesso de napa para colar depois do rebordo e na qualidade da cola. Agora mesmo colando de novo, fica sempre mal. Curiosamente mantiveram o problema durante todo o ciclo de vida do mk4 e mk5...

Mesmo. O meu cota ainda tentou colar as forras com super cola, e também com cola daquela que vem em seringa. De nada serviu. Acabou por improvisar, fazendo uns furos e meter parafusos.
Entretanto aqui está o bicho

[mike S3]

Olives, em 1996 quando foi lançado no Ford Fiesta essa motorização 1.2i 16v Zetec de 75cv era a mais célere dentro da categoria. Há aproximadamente 1 mês atrás conduzi um Fiesta de 1998 com essa motorização relativamente bem estimado e mesmo presentemente ainda me agrada (muito solícita) !!!

Boas

Andavam muito bem sim senhor.

Eu nao digo qt ja dei num que cai ja o carmo e a trindade.

E como na altura nao se usava GPS acredito que esse ponteiro era tipo Audi.

Marcam 200 e vao a 188 kmh

Cumps

[EscapeLivre]

Tive 1 colega com esse fiesta que a descer bem era 200 de ponteiro.
Assim como um Clio 1.2i 75cv, bem como um Brava/Punto 1.2 80cv, o punto talvez até passe, sem certezas.

Em plano faziam 180 de ponteiro +/-, uns 170 reais.

[Olives]

Tive 1 colega com esse fiesta que a descer bem era 200 de ponteiro.
Assim como um Clio 1.2i 75cv, bem como um Brava/Punto 1.2 80cv, o punto talvez até passe, sem certezas.

Em plano faziam 180 de ponteiro +/-, uns 170 reais.

Mas era este Fiesta, ou um Fiesta destes?

[EscapeLivre]

O 1.25 75cv